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第1252章 榮升

更新時間:2016-01-12  作者:曲封
老倆一去美國就沒了音訊,肖遠航只能通過和姜珊的電話了解父母在哪的情況,老倆口一見到自己的孫子和孫女高興得不得了,是樂不思蜀,而且向那位翻譯學起了英語,一副打算長駐美國的架式。☆→☆→,

7月中旬,遼順線全線改造完成,經過多輪對機車車輛進行測試,最高時速達到了157公里,遼順線140公里的城際快速列車試驗成功,部里也派員參加了測試和檢衡,經鑒定完全達到了安全標準。

遼東鐵路局趁熱打鐵,立即將8月1日正式開行遼順城際快速列車的計劃和方案上報鐵道.部,鐵道.部也迅速做出了指示,同意遼東鐵路的開行遼城至順城間c1/2次、c3/4次,c5/6次、c7/8次的方案。

雖然每天開行8個車次的城際列車,但都是運用一套車體,每天在遼城至順城間往返開行4次,上午2班,下午2班,開行之后再根據需要進行調整。

開行的準備工作雖然時間很短,但是前期的準備工作十分充足,機車和車輛都是調配好的,只是對列車乘務人員要重新進行安排和調整,另外,在對外宣傳上遼東鐵路局大力造勢,同時,邀請鐵路.部、京城部分媒體、遼東省政府、遼城市政府以及遼東各地方媒體參加式,并乘坐首趟列車進行體驗。

對于遼城至順城間開行時速140公里的城際列車,遼東省政府和遼城市政府十分的重視,對些熱情也很高,派出了主管交通的副省長和遼城市長親自參加式,省直相關部門和市直相關部門的負責人悉數出席了式,常部長代表鐵道.部親臨遼城參加式。并致賀詞,京城的相關媒體和遼東的相關媒體聞風而動,紛紛前來采訪中國第二速度的城際列車的開行。

遼城至順城的c1次城際列車早6.06分開車,開行儀式定在5點30分。8月1日早上,遼城站臺上鑼鼓喧天,彩旗飄飄。鐵道.部、遼東鐵路的領導,遼東省政府和遼城市政府的領導聚集在站臺的彩臺前,旁邊停靠著披上彩緞的c1次城際列車車體。

5點30分,軍樂隊奏起歡快的迎賓曲,遼東鐵路局長武傳奇走到講臺前,高聲宣布:“遼城至順城的城際列車c1次儀式現在開始!”話音未落,頓時禮炮聲聲,鞭炮齊鳴……

乘坐列車的旅客也紛紛圍了過來觀看,儀式很短。常部長致詞之后,遼東省副省長和遼城市長分別致詞,前后只用了20分鐘左右的時間,大家合影留念之后,紛紛登上了列車。

6點06分,汽笛一聲長鳴,c1次列車緩緩啟動,速度逐漸的加快起來。局運輸處的8名同志各拿一塊測速表。分別在8節車廂內時時的向大家展示著列車的速度,列車啟動5分鐘后。測速表上顯示的速度為每小時140公里,頓時,各節車廂內歡呼聲響成了一片!

6點34分,c1次列車到達順城車站,全程用時28分鐘,安全的到達!遼東省和遼城市領導紛紛走下站臺。與前來迎接他們的順城市領導相見,遼東鐵路局應順城市的要求,在順城車站也將舉行一個小型的c2次城際列車的儀式,因為這趟列車只在順城站停留22分鐘,順城這個儀式十分的簡短。鳴放鞭炮后遼東鐵路局長武傳奇和順城市長分別致詞后結束,眾人登上列車5分鐘就開車了,于7點24分正點到達了遼城車站,遼城至順城的城際列車圓滿成功!

鐵道.部當天就給遼東鐵路局發來的賀電,祝賀遼城至順城的城際列車開通圓滿成功。第二天,京城和遼東各大媒體紛紛報道了遼東城際快速列車開行的消息,這條消息更是占據了多家媒體的頭版頭條位置,就算沒有上頭條的,也都是在一版的顯著位置,什么遼東第一速度、城市間的公交車等等,皆是極盡贊美之詞!

遼城至順城的時速140公里城際快速列車的成功,標志著在鐵路既有干線上把旅客列車時速提高到140公里成為可能,對鐵路的大提速奠定了良好的基礎,對鐵路的發展是極其深遠的!

遼東城際快速列車開行2個月后,也就是武傳奇到遼東鐵路局擔任局長2整年的時候,鐵道.部對遼東鐵路局的班子進行了調整,武傳奇榮升鐵道.部副部長,局黨委書記黃勇終于坐上了局長寶座,全國鐵路總工會副主席韓太安調任遼東鐵路局黨委書記,雖然肖遠航仍任主管運輸副局長一職,但是,他在遼東鐵路局的威望卻越來越高。

黃勇在遼東鐵路局深耕多年,擔任鐵路局長一職是眾望所歸,再加上武傳奇給他留下一個好底子,當上局長之后如魚得水,有了遼城至順城城際快速旅客列車長成功的先例,他把目光盯上了遼濱間的遼東半島號,決心在任內改造遼濱干線,把遼東半島的速度也提高到每小時140公里。

開了一下午會,肖遠航感覺到很累,會上討論改造遼濱線的事宜,大家各抒己見,有贊成的,也有反對的,贊成的都是行政方面的領導干部,而反對的則是技術方面的總工和工程師們。他們認為遼濱間列車密度太大,而且遼濱線全長404公里,改造的難度太大,既然已經有了遼城城際快速,再把遼東半島號提速到140公里意義不大,而且遼濱線是客貨混跑,不宜開行快速旅客列車,存在安全風險。

在會上肖遠航支持了黃勇的意見,他表示,鐵路提速將是今后相當長時間的工作重點和主題,早提速自然比晚提速好,遼城城際快速列車的成功在前,遼濱線改造提速的時機已經成熟,一年改造不完就兩年,我們局必須走在其它兄弟鐵路局的前面!

肖遠航的意見一錘定音,遼濱線提速改造的議題最終通過,黃勇立即安排人員對提速改造的事項向鐵道.部打報告,一旦部里批復下來,就立即進行相關的準備工作,力爭明年4月份開工建設。(

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