慕尼黑，東門子公司總部。
去年春天，曾代表東門子發電集團趕赴科威特與nb電氣第一大股東章程以及時任nb電氣歐洲公司總裁的丹尼爾，就電廠主機進行過談判的艾伯特，擰著一個鼓鼓的公文包匆匆跑上12樓，在副總裁秘書示意下，敲開了老上司的辦公室門。
老部下如約而至，主要負責公司能源、戰略與、國際和其他相關業務的最高董事會成員兼執行副總裁馮必倫，一邊招呼他坐下，一邊不無歉意地說道：“艾伯特，很遺憾，讓你假期還要加班。”
進入最高董事會前，馮必倫曾先后擔任過發電集團商務總裁、最高董事會成員兼發電集團總裁和執行委員會成員等職務，現在不僅是最高董事會副主席兼執行副總裁，還是內定的下一任東門子股份公司最高董事會主席兼首席執行官。
大老板起身相迎，艾伯特受寵若驚，急忙道：“副總裁先生，為您效勞是我的榮幸。”
馮必倫微微點了下頭，指著聲音放得很低的電視機問道：“艾伯特，我想知道有關于這家公司的所有情況，據我所知，這棟大樓里就你對它最了解。”
“……音樂之城、博覽會之母，魅力萊比錫！易北河上的佛羅倫薩——德累斯頓歡迎您！”
電視里正播放著精心制作的公益，不要看臺標都知道這是bnb新聞網的德語頻道。因為所有德國媒體中，只有他們才會不遺余力地幫萊比錫和德累斯頓打旅游。
很顯然，大老板問的不是生產這臺彩電的公司。而是指bnb新聞網和泛歐國際旅行社背后的nb電氣。
事實上也正如大老板所說。整個東門子就他對這家投資德國的香港公司最了解。甚至在三個月前。還給執行委員會提交了一份有關于nb電氣的評估報告。
遺憾的是，那份評估報告并沒有引起執行委員會的重視。但這一切都在意料之中，畢竟東門子一直把美國ce視作為大敵！以至于組建了一個團隊，專門研究全球市值最高，與東門子之間的商戰持續了一個多世紀的ce。
監控它的一舉一動，研究分析它的每一樁并購交易，調查它每一項業務在全球市場所占的份額，以及會對東門子有可能帶來的影響……可以主要影響東門子公司幾乎所有的事務就是與ce進行競爭！
然而。盡管東門子近年來取得一些進步，且已在其利潤及股價的上升中有所反映，但盈利能力仍然無法與ce匹敵。美國ce工業業務的營運利潤率為14.8，比東門子高出近三倍。市值更是相形見絀，只相當于美國ce的六分之一。
盡管艾伯特認為nb電氣會是一個潛在的競爭對手，但并不認為二十年內能對東門子構成任何威脅，不禁疑惑地問：“副總裁先生，您怎么會對nb電氣感興趣？”
馮必倫順手關掉電視，面無表情地說：“剛剛過去的三天，我先后收到兩份來自于科威特和納米比亞報告。內容都與這家歷史還不到十年的公司有關。”
“美國人幫科威特趕走了薩達姆，nb電氣卻幫科威特把油田重建日程整整提前了至少一年。他們在科威特，乃至整個中東市場，具有很強的競爭力，這一點我并不意外。”
“可是他們在科威特的經銷商，干凈利落的拿下了解放塔電氣工程和樓宇自動化訂單，親愛的艾伯特，你去過那里，應該清楚解放塔對科威特意味著什么。”
馮必倫頓了頓，指著手邊的一份資料，接著說道：“而且三天前，他們剛與納米比亞政府簽訂了一份總合同額達一億三千萬美元的電廠總承包合同，從建設到提供設備，再到人員培訓，號稱‘交鑰匙’工程。”
艾伯特反應過來了，不禁脫口而出道：“天啦，他們真準備上動力項目。”
“這一點毫無疑問，”馮必倫異常嚴肅地確認道：“威廉先生與他們接觸過，他們沒有繼續向我們采購蒸汽輪機等主要設備的意思。而納米比亞政府，似乎對柏林那家工業設備制造公司是否有能力提供相應服務，并沒有表示出任何疑義。”
上蒸汽輪機發電機組，提供全套電廠設備，這意味著nb電氣向電力裝備產業鏈上游邁了一大步！
一旦有了樣板工程，他們就能夠把該業務推向其它市場，而發電又是東門子的核心業務之一。可以想象，未來在非洲、在中東，在東南亞，甚至在歐洲，東門子將不得不面對一家異軍突起的競爭對手。
美國ce，瑞士nbb，將來又要多一家nb電氣。更重要的是，它還是一家立足于東德，在眼皮底下起來的公司。
艾伯特意識到問題的嚴重性，略作沉思了片刻，抬頭道：“nb銀行，肯定是nb銀行提供了電廠建設資金，所以在設備采購上，他們擁有絕對話語權。”
東門子之所以一直競爭不過美國ce，很大程度上與ce龐大的金融業務有關。德國資本市場遠沒美國發達，這是大環境，東門子想改變都改變不了。
馮必倫暗嘆了一口氣，若無其事地說道：“由此可見，他們在產業布局上非常具有遠見。艾伯特，我想知道的是，他們到底是一家什么樣的公司，還有哪些業務與我們重合，以及將來會對我們產生什么樣的影響？”
自科威特談判之后，艾伯特一直十分關注nb電氣的動向。甚至通過香港分公司和其它一些分支機構，收集了許多有關于nb電氣的資料，并對此進行分析。
副總裁秘書在電話里說得很清楚。他是有備而來。一邊打開公文包。一邊如數家珍地介紹道：“nb電氣是一家非常年輕的公司，成立1985年，但成立當年并沒有開展任何業務。第二年，他們一連推出了三大系列、七十多款擁有近百項專利的開關插座面板，一舉占領了國際面板市場近20以上的份額……
盡管雙方律師達成庭外和解，但西盟電氣卻因此而一蹶不振，直到現在仍沒能緩過來。當然，這與韓國四星集團強勢介入有很大關系。但不得不承認。他們在研發和知識產權保護上，下了很大一番功夫。”
說到這里，艾伯特話鋒一轉，倍感無奈地苦笑道：“或許是為了避免重蹈西盟的覆轍，我們當時做出了一個現在看來非常錯誤的決策，以其進入東德電力市場為條件，換取柏林垃圾焚燒產設備訂單和開關面板專利授權，眼睜睜的看著他們在東德生根發芽。”
現在不是追究責任的時候，這個責任也無法追究。
畢竟提議合作的是另一位副總裁負責的子公司，作出決策的是上一屆執行委員會。況且當時的政治環境。決定了就算東門子不，他們也會利用柏林墻被推倒至兩德正式統一的時間差把生米煮成熟飯。
馮必倫沉默不語。艾伯特意識到這番話有些過了，急忙接著介紹道：“低壓電器業務緊隨其后，利用開關面板的渠道，在全球范圍內迅速進行推廣。事實證明，這一策略非常成功，在競爭最為激烈的領域，獲得一席之地。
據不完全統計，nb電器的常規產品在德國占用6以上的份額，在歐共體高達11。值得一提的是，在此期間他們并沒有做多少，只是利用其原有的銷售渠道、優良的品質和近乎完美的工業設計。”
這都是中低壓集團的事務，之前一直負責發電集團的馮必倫并不了解，托著下巴問道：“我們占多少？”
“50以上，”艾伯特頓了頓，又補充道：“從數據上看，他們在該業務上并沒有對我們構成威脅，只是搶占了西班牙和日本廠商的一些份額。”
低壓電器沒什么技術含量，份額之所以能保住，很大程度上與德國的消費觀念有關。隨著nb電氣在東德生根發芽，他們會漸漸地成為德國的“企業公民”，而只要是nb電氣的產品，不管在哪個國家生產的，也會隨之而被德國人慢慢接受。
現在能搶西班牙和日本廠商的份額，將來也能搶東門子的份額，作為未來的公司首席執行官，馮必倫有這個危機感，但低壓電器只是眾多業務中的一個，連核心業務都算不上，他若無其事的點了點頭，催促道：“接著說。”
“電氣成套是nb電氣的第三個業務，在中國和越南有兩個工廠。不久前，該公司在香港正式啟動了上市程序，從提交的文件上看，他們接下來會在全球范圍內再設立六個分廠，其中包括德國。
變壓器公司規模很小，迄今為止只做到220千伏，但由于越南低廉的生產成本，和東南亞以及海灣國家龐大的需求，盈利能力非常強。種種跡象表明，他們正謀求往超高壓方向，畢竟工廠在越南，而越南又有550千伏變壓器的需求。”
低壓電器、高低壓成套，電力變壓器，現在又上動力項目，整個一nbb的翻版，馮必倫頓時皺起眉頭。
“與我們不同，他們的nb電器包括高壓電器業務在內，并沒有單獨組建一家公司。剛剛過去的一年，他們在高壓斷路器、高壓互感器和其它一些高壓元件的研發上，取得了很多突破。如果您需要，我可以給您留下一本最新的nb工業電器選型目錄。”
“這么說，他們想打造一條完善的產業鏈？”
“可以這么認為。”
艾伯特重重點了下頭，指著剛拿出的一疊阿拉伯語產品資料，解釋道：“母線、橋架、電線電纜、高壓瓷瓶，只要輸配電所需要的，他們幾乎都能提供。盡管他們并沒有專門工廠，而必須由關聯企業代工。”
在馮必倫看來，東門子現在的情況非常糟糕。在電子行業全面落后于最大的競爭對手美國ce。其它業務又極為臃腫。
聽著老部下的介紹。他更堅定了正式上任首席執行官之后，重點核心業務的決心。比如出售那些沒有競爭優勢的部門，進行大幅裁員。想到這里，他不禁感嘆道：“現在的東門子，就像一艘油輪，雖然有固定方向，但是不夠靈活。”
艾伯特深以為然地附和道：“副總裁先生，我也是這么認為的。尤其認真研究過nb電氣之后，他們雖然有很多業務，但行動卻非常靈活，像一個快艇編隊。”
“非常靈活？”
“是的，先生，盡管他們的投資非常廣泛。”
“比如bnb新聞網？”
“bnb新聞網確實很成功，尤其在電視節目普遍缺少新創意，觀眾對‘大雜燴’式的綜合類電視頻道已經失去興趣、產生審美疲勞的德國。他們別具一格，專注于給觀眾提供最及時的新聞，包括旗下的幾份報紙和刊物在內。在最短的時間內取得了令人瞪目結舌的成績。”
艾伯特深吸了一口氣，接著說道：“但我更欣賞nb航空。雖然僅有四架運營的客機，但卻能在那個偏僻地方搞得風生水起。”
馮必倫將信將疑地問：“有盈利？”
“利潤十分豐厚，但不在客運業務上。”
艾伯特挪了挪屁股，慢條斯理地解釋道：“其主要盈利來源于飛行培訓和飛機回收，飛行培訓就不用說了，一個月前，漢莎航空和法國航空剛從他們那里引進了一批東德飛行員。我要說得是飛機回收，因為這是一樁誰也想不到的業務。”
“戰機發動機改裝成渦噴消防設備？”
“那是以前，可能是受到那次改裝的啟發，他們去年剛推出一項民航客機和貨機報廢業務。您知道的，全世界有近兩萬架民航客機在世界各地來往飛行，隨著新一代客機的不斷出現，民航飛機處在一個不斷更新換代的過程中，同時迎來了一個飛機報廢的高峰期。
造飛機是一件科技含量很高的工程，需要無數工人在全世界各地的工廠里，用很長的時間才能造出來、組裝好并把它送上天。但是拆解飛機就要容易得多。而在前東德空軍的萊比錫基地，一架完整的客機，幾個技術人員只要一個月就可以把它拆成一塊塊門板大小的鋁片。”
看著大老板一臉不可思議的樣子，艾伯特繼續說道：“一架客機上60的資源可以被回收進行二次利用。飛機上可供回收的資源最主要的是廢金屬，最有價值的金屬是制造起落架和機翼大梁以及接頭部分的鋼。
這些鋼都是符合航空標準的高性能鋼材，他們用電磁鐵把鋼材從眾多的廢料中撿出來，賣給鋼鐵廠回爐，這種利用廢鋼回爐煉成新鋼鐵的方法非常環保且利潤可觀，每煉一噸廢鋼可以節約兩噸鐵礦石和640公斤煤。
另外，飛機上大量使用的鋁皮，也具有很高的回收價值，是回收的重點之一。
他們同時還做著二手航空設備的買賣，把飛機上拆下來的發動機、航空電子和機電設備、起落架、油泵等等轉手賣出去。一只飛機起落架就可以賣出100萬美元，一臺發動機可以賣到600萬美元。而從航空公司買一架報廢的空客a310，只需要260萬美元。”
馮必倫眼前一亮，立馬說道：“不合格的航空設備流入市場，必然會對航空安全帶來隱患。而且拆卸飛機，也會對萊比錫的環境帶來影響。”
毫無疑問，未來的大老板是想利用這個機會，回擊一下正不聲不響蠶食東門子發電與輸配電設備市場的nb電氣。
艾伯特也想，可想是一碼事，能不能做到則是另一碼事。
他搖頭苦笑道：“副總裁先生，我們能想到的他們早想到了。首先，他們并沒有把不合格航空產品賣給航空公司以及航空設備經銷商，而是以銷售非金屬的名義賣給一家美國公司，無論在法律上還是道德上都無可指責。
至于環保，他們并沒有像美國飛機回收公司那樣直接用鏟除拆解，而是采用高速水刀分解。這樣做的好處是避免產生金屬碎屑。此外，停放飛機的場地都采用堅實的水泥地，避免飛機上泄露的各種有害液體滲入地下。
環境部門和協會對此進行過評估，不僅不認為會對環境產生影響，甚至認為這對環境保護有積極意義。更重要是，他們會給萊比錫縣提供就業和稅收。”
那么投資，馮必倫不相信nb電氣所有業務都有盈利，都無懈可擊，想了想之后，輕描淡寫地說道：“除了電力設備、金融、新聞傳媒和航空之外，他們還有哪些業務？”
“柏林的nb儀器儀表，去年剛組建的泛歐國際旅行社，以及一些與it有關的業務。儀器儀表很可能會對我們產生一些影響，因為其精度和工業設計實在讓人無可挑剔，在海灣國家、在東歐，甚至在美國都有一定市場；
泛歐旅行社有薩克森州政府及德累斯頓和萊比錫市政府，業務開展得也很不錯。至于在俄羅斯投資的it業務，現階段還沒推出相應產品。但我有理由認為，圣彼得堡nb軟件開發公司和莫斯科nb計算機安全技術公司，也一定會成為nb電氣新的利潤增漲點。”
艾伯特似乎又想起了什么，喝了一小口秘書遞上的咖啡，異常嚴肅地補充道：“盡管會對我們的業務產生一定影響，但在我看來這些都不是問題，至少短時間內不是問題。關鍵是他們通過nb銀行和柏林nb實驗室，扶持起來的一大批關聯企業。
副總裁先生，您或許不相信，迄今為止已經有了300多家。多則100多個工人，少則幾個工人，大都從事加工業務，生產一些不起眼的零配件，還有一些甚至可以像西德小微企業那樣，制造一些諸如卷煙機、紡織機以及數控機床在內的機械設備。
東德的生產工藝，亞洲的半導體技術，他們的資金和管理經驗，一旦全部整合起來，必然會向更大型的設備。比如涉足大型離心壓縮機，高壓電機、又或者軌道業務。”
大型天然氣壓縮機，美國ce占有絕大部分市場份額；大型乙烯壓縮機，東門子占三分之一；而大型空分壓縮機，東門子則占據全球市場的半壁江山。高壓電機也一樣，軌道業務更不用說了，那是東門子最核心的業務之一。
nb電氣在科威特已經做了一套電網自動化系統，旗下的nb電力正在對萊比錫電網進行改造。蘇聯解體后，又在俄羅斯大肆投資it業務，加上在中國投資的安軟，在軟件開發上擁有不下于東門子的軟件人才。
能搞電網自動化和樓宇自動化，就能搞交通信號。
在東德有那么多家關聯企業，只要有足夠的資金，就能招募多更多的東德人才。像蒸汽輪機發電機組一樣，他們同樣能夠在前東德的技術上，出更先進的軌道交通技術。
令人倍感無奈的是，聯邦政府對待小微企業和對待康采恩這樣一視同仁，沒有高上之分。假以時日，他們完全能夠起來。
六年就能成現在這樣，再給它十年、二十年呢？
想到這里，馮必倫倒吸了一口涼氣，沉默了好一會兒才凝重地問：“艾伯特，我需要nb電氣資料，越詳細越好，我想知道他們接下來還會有什么動作。”
“副總裁先生，我非常愿意為您效勞，可這個工作光我一個人是遠遠無法勝任的。”
“人手不是問題，預算也不是問題，我正式授權你組建一個團隊，像研究ce那樣研究nb電氣！”(