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第一百四十六章 拖拉客車

更新時間:2015-02-07  作者:十年殘夢
從德國來到中國,遠渡重洋的120個工人之中,德國本土的只有二三十個的,剩下的,基本上都是東歐的人種,或者是來自于殖民地,他們在德國,是大受歧視,就算是一件普通的工作,也不容易找到,才會選擇遠渡重洋,來到中國,說實話,無論是上海,還是順著上海一路的深入到中國內陸,他們的心情是不斷變化的,從上海的驚艷,他們這才知道,在遠東,原來還有上海這么現代化和繁華的大都會,順著長江逆流而上,寬大的長江,3000噸以上的汽船,可以直接到了武漢,這又讓他們對于中國的航運,有了巨大的了解。

可惜,這只是開頭,而不是結束,他們以為自己要到一個發達的大城市而去,進入到中國國內之后,感受到的貧瘠和落后,特別是太原下車之后,馬車穿行在中國的黃土高原之上,這讓從工業社會而來的眾人,有一種進入到了原始人世界的感覺,他們不相信,在這里,會有現代化的工業,他們來到底是干什么,難不成德美公司會在這個隔壁之上,興建一個工業城市。

心中再怎么不爽,這些工人們也無從選擇了,他們已經簽署了合同,同時收到了3個月的預付工資,哪怕這個時代合同的不嚴格,收到了三個月工資的情況下,不管是到什么地方去,只要安全問題上面,沒有威脅的話,最起碼,也必須要呆上三個月以上的時間,否則就是違約,德國嚴謹的制度,讓違約的成本非常高,除非他們跑回老家,否則,他們找不到新的工作。

可是東歐的,或者殖民地的工人們,他們既然出來了,又怎么會回去,這也是他們敢于遠渡重洋,來到中國的根本原因,他們要改變自己的命運,不愿意回到貧窮的故土。

深入到荒原之中,馬車一眼都望不到盡頭,包頭給他們的待遇很好,一般是四個人一輛車,140個人,差不多就是40輛車,當然了,跟隨著他們一起的,還有運送到包頭的機器,差不多就是200輛馬車,這個運輸工作,早在一個多月之前,就開始了,到現在沒有停歇。

馬車包裹的嚴嚴實實的,楊家和尉家也沒有告訴,其他的馬車之中裝的是機器,從下船換成火車之后,他們見慣了中國的貧窮,特別是那個黃河鐵路橋,開玩笑,一個只能夠單車廂的行駛,開什么玩笑,這到底是20世紀,還是18世紀,甚至17世紀,在鐵路剛剛出現的時候,在馬拉車廂的時代,單節車廂可以接受,那個所謂的鋼鐵大橋,是紙糊的么?

正是這一次次的遭遇,讓工人們默然了,連相互之間的聊天也很少,心中唯一考慮的,就是自己的命運,在這個貧窮的清國,等待他們的,到底是什么,會不會這一切,都是一場騙局,可是他們140個人,都預付了3個月的薪水,這可是數萬馬克,一起來到中國的船票,加上路上的伙食,花費巨大,他們有什么好被圖的。

“看那是什么!”車廂之中,一個工人指著外面,大聲的叫道,聲音之大,周圍的人都聽到了,兩天多馬車旅途,讓人昏昏欲睡,突然一個工人大叫一聲,讓同樣昏昏欲睡的眾人,都振奮了起來的,難道發生了什么有趣的事情。

幾乎聽到的人,都探出了身體,看向外面,接下來驚呼聲音不絕于耳,其他人也被驚動了,不約而同的看向外面,就在他們馬車的一側,一個巨大工地出現在了他們的面前,差不多占地數千平方米,無數工人正在那里緊張的施工。

這些工人一路上,沒有停歇,太原也只是歇了一夜,然后就兼程甘露,兩天的時間,讓他們快要到達綏遠了,他們所看到的,不是別的,正是正在興建之中的包頭到綏遠公路的收費站,這個龐大的建筑工地,是包頭公路最大的建筑之一,是聯絡著包頭綏遠的重要樞紐。

之前計劃之中的兩條公路,一條前往張家口,一條前往太原,但是這兩條路,跟包頭之間,是有一小段的重合的,這就是綏遠到包頭的這一條路,從這里開始,向著太原,向著張家口的公路,在這里分道揚鑣的,一個掉頭向南,一個繼續的東去,所以這里也成為了連接兩條路的重要樞紐,這個收費站也是最大的,也是工程最長的建筑。

因為投入巨大,且關注的原因,這個建筑建設的很快,現在收費站已經初具規模了,三層的建筑,占地數千平方米,跟之前黃土高坡的貧瘠和落后,顯示了巨大的差別,比不上上海外灘的繁華,可對比卻足夠驚人。

就好比在一個原始人的社會之中,突然出現一艘軍艦一樣,讓人震驚,這座建筑吸引了無數人的目光,所有人都精神了起來。

正在這時候,遠處傳來了巨大的轟鳴聲,一個怪物,正在向著這里快速的開行著,從外表上看,好像是汽車,但卻比汽車大的多,早期的汽車,不過是20公里每小時,甚至更低,比后世的電動汽車都慢的多,這個怪物的速度可以達到35公里的速度,已經讓人驚嘆了。

這個轟鳴的怪物,就是楊元釗弄出來可以載人的拖拉機,這個拖拉機專門的經過了改裝,在后面加了一個車廂,布置的很好,在全部沒有的道路的地方,也可以通行,甚至這個的東西,比別的更加的適合,速度也很快。

這個拖拉機,跟包頭平常所弄的拖拉機不一樣,它前半部分,還差不多一樣,可是后半部分被劈開了,連接著一個巨大的車廂,變得由此而長了,怪模怪樣的。

如果有后世人看到,就會知道,前半部分的履帶式拖拉機是車頭,后面差不多有7米左右的車廂,沒有采用后世的拖掛和懸掛的方式,是直接的放在拖拉機履帶的后方,甚至為此,也擴大了拖拉機的地盤和履帶,7米廠的車廂,足足有4米寬,這么的寬度上面,有以兩三分布的座椅,一共是4排,可以坐最少20個人。

拖拉機以勢不可擋的速度,沖向了馬車,在距離馬車十米左右的地方,驟然的停下來的,當拖拉機徹底的挺穩之后,楊元釗一躍從車上下來,問道:“誰是納什!”

早在拖拉機過來的時候,馬車已經停下來了,馬車上的人們都下來看熱鬧,連續平淡和貧瘠的旅程,讓他們對眼前的一切感覺到奇怪,前面是一個大工地,看起來像是機械車輛在轟鳴著地方,本就引起眾人的關注,這個怪模怪樣的東西過來,更是讓人矚目,當近的時候,哪怕是最普通的工人也看出來,這玩意是人工造物,一些人甚至感覺到他跟汽車有些類似。

聽到了楊元釗的問話,一個年輕的德國人越眾而出,說道:“我就是納什,您是楊元釗先生么?”

納什是德美公司的職員,他是德國人,卻在上海最少呆了有快5年,中文說的很好,甚至還帶了一絲京片子的意味,因為到包頭的關系,哈比特別給他看了楊元釗的照片,因為是幾個月之前照的,25歲楊元釗,容貌又不會有太大的變化,不過是從最開始的洋氣,變得有些接地氣了。

不知道楊元釗是誰,可是哈比和公司高層,特別強調,楊元釗的命令,跟公司管理層一樣,這就意味著,他的工作也攥在楊元釗的手中,如果楊元釗不滿意自己,讓納什走人,納什哪怕有天大的本事,也必須要走人了。

“我是!”楊元釗點點頭,說完了之后,看向車隊,此時車隊已經停下來了,甚至分成了兩個部分,一部分,當然是運輸機器設備的,他們是被下了死命令,只要不是不可抗力的,他們就必須不停的前進,用最快的速度,把機器設備運到包頭去。

從德國來的140個人,一趟肯定不可能完全裝得下的,楊元釗昨天離開的時候,留下幾套類似車廂,正在組裝,估計也就會在今天組裝好,這樣,差不多能夠把人全部帶回去的,首先把工程師和幾個技工先帶回去,要留住他們,一方面有有優厚的待遇,考慮到他們的實際問題,另外一方面,也要展示實力,讓他們看看,在貧瘠的中國,在落后的包頭,也擁有發達的機器。

三個工程師之中,其中一個叫做約克的,是機械工程師,也是一個汽車的發燒友,在他看來,汽車就是從馬車改裝過來的,用了蒸汽機作為動力,可是他完全沒想到,這個設計,超脫了輪子的概念,取而代之的則是履帶,履帶,有了履帶的幫助,在凹凸不平的野地之中,也可以平穩的行駛,不用考慮陷進去的問題,在農田之中,都可以輕松的運轉。

在見到了這個車之后,眼睛就離不開這個車,用力的在車體的各個方向上敲了一下,確實是鋼鐵,而且分量驚人,加上載人和跑那么快,這樣簡單的計算出發動機的馬力,非常的驚人,約克可以肯定,他所知道的世界汽車工廠之中,沒有類似的發動機出現,難不成,包頭真的是一個奇跡之地。rs

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