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第一千四百七十八章 為何解封

更新時間:2016-08-02  作者:十年殘夢
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說實話,之前禁售貨車的時候,就曾經引起過風波,當時汽車正成為中國工業品新的增長點,卡主了貨車影響很大,這幾乎是一個億美元的市場,可這個舉措最終事實,并且在中國并沒有起到什么波動,是因為楊元釗,他在中國的各個領域威信很高,從來都沒有做過任何強迫的事情,很多事情都有足夠的理由,才會繼續進行,貨車這種東西,在中國非常普遍,已經成為了各地物流的主要運載工具,可是他更大的作用是在軍事上面的,依靠著臨時修建的道路,貨車可以給前線運來更多的物資,這比馬車之類的,不知道要強大多少。

馬車除非是換馬,否則馬力有窮盡,不可能24小時,貨車只要不壞,在一些不算太差的道路上面,都可以高速的開行,24小時都沒有問題,這對于中國后勤支持很大,正因為出色的后勤,中國才能夠保持陸軍的強大。

從這個方面說,禁絕貨車出口也沒什么問題,最終,在軍方和政府高層的意向之下,貨車生產企業把目標放在了國內,開發出更加門類齊全,更加性能出色的貨車,以滿足國內的需求,并且保持著增長。

中國已經全面的市場化了,雖然上層有調控和監管,可是沒有足夠活力和利潤的情況之下,無法推動著研發的繼續,貨車也是如此,好容易艱難的走成了,過去三年,中國的大型貨車本不應該走的如此艱難,可為了封鎖,還是這么做了。

但現在都3年沒有開放貨車了,為了一點點的錢,就賣出了3000個發動機,在情報部門的眼里,貨車的各方面都不算什么,技術含量最高的還是發動機,一點發動機賣出去,就代表著貨車賣出去了,中國再怎么缺錢,也不可能缺乏到這種程度啊。

底層人員不可能在楊元釗這里提出這個疑問的,就連石磊都是很隱晦的詢問了楊元釗,為什么會這樣,不過楊元釗正好要找石磊,他對此做出了解釋之后,英國方面的目的非常的簡單,他不是為了進口貨車,進口發動機的目標就是為了坦克,為的就是破壞德國的壕溝戰。

有些東西,一點就通,中國可不同于其他的國家,裝甲力量早在5年前就開始萌芽,5年的發展,加上中國遠超過世界其他國家的動力系統,加上楊元釗的金手指,中國已經開發出二戰程度的裝甲力量,無論是坦克還是裝甲車,已經形成了一個族群,不同類別的坦克裝甲車的類別最少是50種之多,他們也肩負著不同的作戰任務。

坦克這玩意,石磊非常熟悉,甚至情報部門也擁有一些坦克,用于特殊的事物或者安保上面的處理。在石磊看來哪怕不是坦克,只是裝甲車,對于壕溝戰都有巨大的殺傷力,德國增加了不少的火炮,擁有新式的155重炮,對于成型的坦克裝甲車,如果稍稍不在意的話的,就會被突破戰線。

波爾多周圍的戰線不算什么,即便失陷了,德國也可以退回到巴黎去,但是前提是德國步兵不會受到大規模的損失,如果德國步兵蒙受了巨大的損失的話,這對于德國來說,就非常的不利了。最清楚德國的中國,很清楚,德隊無法承擔數十萬,甚至是百萬級別的損失,說不定損失一大,德國方面將會無法保持戰場的均勢,這對于剛剛開辟了太平洋戰場,隔著太平洋跟美國對上的中國來說,并不是一個好消息。

中國目前的實力,不懼怕任何的挑戰,可是有些事情,能夠輕松一點,難道非要去做最艱苦的,德國頂在前面,是千載難逢的好機會,中國就借助著這個,從無到有,悄無聲息的發展,形成了目前的大勢,走上前臺之后,也應該繼續下去,保持德國的動力,順便繼續打擊協約國,占到足夠多的便宜。

石磊的疑問,楊元釗并不在意,石磊是情報官員,對于常識性的東西,或者已經列裝的東西,是了解的,可是真的要從一款發動機上面,推算出可能的威力,他不知道,他甚至以為,使用這個發動機,坦克的威力就能夠達到比中國列裝的坦克差一點的程度。

這種想法差點讓楊元釗笑掉大牙,中國的坦克,已經開始列裝00馬力的柴油發動機,即便是裝甲車,最少也是600馬力以上的,只有足夠強大的動力,才能夠支撐坦克和裝甲車,在戰斗時候擁有足夠的速度,對于從后世走來的楊元釗來說,他很清楚,只有速度才是裝甲力量能夠存活的關鍵。

哪怕放在后世,90年,2000年的主戰坦克,他們都很難抵擋同級別的大口徑火炮發射出來的穿甲彈,就比如說防護最強大,加裝了反應裝甲的主戰坦克,可能在0毫米的火炮之下,保持著毫發無損或者小傷,可是這個0毫米,只是坦克的火炮,跟真正的陸軍戰略火炮相比,威力絕對不一樣,坦克炮比不上同級別的陸軍火炮,如果這個口徑增大到155毫米的重型榴彈炮的話,就更加不能相比了。

而在坦克跟火炮的對決之中,坦克往往占據絕對的上風,原因就在于,坦克擁有著極強的移動性,這一點是重型榴彈炮所不能相比的,一旦重型榴彈炮變成了自走火炮之后,雖然增加了機動性,可是大小本身的制約,還有高速帶來的不穩定性,讓他跟坦克只能夠是互有所長的。

至于后世的坦克殺手直升飛機,則是另外一個不對等性,直升飛機可以懸停在空中,擁有一個比較固定的發射區間,而且從空中到地面,這本身就是優勢,而坦克很難對付的飛機的,雖然坦克上面裝備了高射機槍,這個口徑和速度不行,飛機擁有著比坦克高出幾倍的速度,又是一個重要的原因。

正是因為這種常識,讓楊元釗在提出中國的裝甲計劃的時候,首先注重的就是速度,輪式裝甲運兵車,在公路上面,極限甚至可以達到95公里的時速,至于履帶式裝甲車也可以達到70公里以上的速度,坦克要慢一點,也在50公里以上。

這樣的速度條件下,即便坦克裝甲較為薄弱,也可以在火炮的攻擊之下,占據有利的位置,陸軍炮火,不同于海軍炮火,陸軍炮火大多數都比聲音要慢,一般訓練有素的軍人,甚至可以聽到火炮的聲音,大致判斷出火炮的位置,進行躲避,就連陸軍都可以做到這一點,時速在50公里以上坦克當然可以做到,

這樣的速度,幾乎相當于快30節的戰艦的速度,哪怕是大口徑的艦炮,以無畏艦的形勢齊射,都很難打到30節速度高速航行的戰艦,更別說陸軍的這些小炮了,速度是坦克最大的保證。故而在保證了坦克的速度之后,才會選擇對裝甲了,火力等方面的提升。

中國的坦克的強大,是建立在澎湃的速度上面,在動力領域上面,楊元釗跟一體機,簡直是珠聯璧合的,在后世21世紀,坦克的發動機,不過是1500馬力的,很長時間,中國在1000馬力以上,困擾了很久,可是現在,中國已經可以把800馬力的發動機裝到了坦克上面,這一點點,足以證明坦克的強大。

坦克,艦船,飛機,這全部都需要動力,只有有了強大的動力,才擁有一個堅固的核心,在上面布局才靈便,而跟中國裝甲力量相比,英國的陸地巡洋艦太基礎了,別說是180馬力的,就算是300馬力的又能夠如何,在沒有深入的了解坦克的精髓,只是摸著石頭過河的英國,完全不可能發揮出這些動力的作用。

楊元釗本身就是大師,在動力領域的研究,冠絕于這個世界,石磊看不出來的東西,他卻可以看的一清二楚的,180馬力的發動機,最多能夠支撐20噸的坦克,以不足25公里的速度行駛,這樣的速度,遠沒有達到威脅的范圍之中,而20噸坦克能做什么,就算是的中國的輕型坦克也高達25噸,這還是中國非常成熟的技術,以中國最開始研究的來評價英國的話,英國人可能會把510噸都浪費到沒有作用的東西上面,這個坦克的攻防能力,沒有石磊想象的那么的高。

還有一點,這些發動機是民用產品,民用產品相對于軍用產品的,可能某些情況之下,性能一樣或者差不多,可是可靠性,防護性,甚至是極端狀態之下的性能上面,跟軍用產品有巨大的差別,這一點將會成為英國坦克致命的弱點。

楊元釗對于德國也不是沒有準備,他對的石磊平靜的訴說,把火箭筒第一階段的產物,推銷到德國去,并且拿出了一個坦克的簡圖,就是參考歷史上,第一代坦克雷諾,馬克等的圖紙,這樣的話,即便火箭筒沒有推銷成功,只要德國注意到坦克這個玩意,并且進行研究的話,英國的坦克的殺傷力也遠沒有想象的那么大,最多讓德國后退一部分防線,造成不算太大的損失而已。(

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