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第一千八百零一章 成功突破

更新時間:2017-02-15  作者:十年殘夢
江波的經驗豐富,可是遇到了密蘇里河這樣的大河,也有些頭疼,說實在的,在一路上,架橋的次數不多,這一次才第五次,可是他收獲很大,跟戰爭相比,很多演習之中的科目就弱了許多,并不是中國沒有見識,演習再怎么深入,再怎么的不舍劇本,跟真正的戰爭比起來,還是有所區別的,有些東西,看起來應該是跟戰爭有關的,可是實際上,這些跟戰爭的關系并不大,最多只能夠算是涉獵的,真正需要應變的,卻會在戰爭之中體現出來,這些不經過真正的戰爭,永遠不會知道。

一路上路過不同的河流,不管是大河還是小溪,江波都會認真考慮,到底用什么方法建設舟橋才會更好,幾次嘗試的機會,他都盡心盡力的去做,也因此吸收了很多的經驗,對于這一次架橋,他又充足的信心。

14個地方,足足花費了1個多小時的時間,還是分成了幾組的結果,如果讓江波本人轉一圈,可能一個晚上都不夠用,他只是去了幾個最難以分析的地方,剩下的就交給了他的手下,這些人雖然職務不高,可是在這一路上面,也學到了很多,未必可以行動,卻可以對地點進行分析。

無線電迅速把這些地點的實際情況,匯總到了江波這里,江波的表情略微的有些凝重,本身他準備一下子興建12座橋,可惜通過一番的探查,最適合修建橋梁的只有8個位置,之前作出的14個目標,都有這樣那樣的問題,空中的觀察,畢竟不能鞏固觀察河底,河底的地方有一點點的問題,舟橋就無法架設。

好在這都不是大問題,8個位置之中,也不是每一個都可以興建的,通過對比之后,,優中選優,選擇了其中的六個作為這一次舟橋的修建地點。也就是說,第二天白天的時候,這些已經建成的舟橋,最少將會承擔,700輛,最多會承擔1100輛的通過的任務,而且根據河道和視情況的不同,橋的大小也不一樣,最大的,其實還是在他們駐扎的位置,

只有6座橋,而不是10座,他們甚至有功夫加強之力,這里確實是幾處渡河的地點之中,最好的一個的,而且可以假設兩個橋的,舟橋部隊本就是為了坦克服務的,能夠假設兩個橋,就意味著這一個橋梁的通行能力,遠在其他的橋梁之上,這里也作為渡河的主要地點。

一個個折疊船只,被放入到了密蘇里河之中,通過定位的完成了技術位置的定位,然后開始拼接,一條巨大的長橋,就開始了逐步的建成,各種各樣的材料,都搭配到了上面,形成了一條,可以承受住20噸的坦克的通過的橋梁,雖然說,這個橋梁最大的載重能力,可以讓5兩坦克共同在上面,可是一坦克的速度,通行這個橋梁并不慢。

這些船都是在裝甲車上面攜帶,平時的時候,折疊起來,所占據的空間不大的,可是在使用的時候,張開來,形成一個中空的小船,足以承擔巨大的浮力。

這些是興建舟橋的基礎,這些船只作為整個舟橋的底座,然后上面會鋪設的鋼板和聯絡,最終形成一條最少有6米寬,500米長的橋梁,供明天坦克部隊通過。

如果只是步兵的話,浮橋就可以了,坦克就不一樣了,自重在20噸左右的坦克,對于橋承受能力要求很高,這部分的物資,當然不可能直接的攜帶,一座橋如果只是基礎的船只的話,可能只有1噸左右,可是上面,能夠承受幾輛坦克的強度的橋梁,自身的重量就超過50噸,甚至超過百噸,這樣的物資當然不可能隨著車隊攜帶,都會由空投空投下來,7座橋梁,就是700噸,今天有是進入到最后決戰的最后一天,今天最少有150架戰略運輸機,運輸4000噸左右的物資下來的。

至于架設之后,沒辦法,車隊不可能攜帶這么多的東西,又不是每天都通過密蘇里河,這么沉重的,可能只能夠使用一兩次的東西,當然不可能隨身攜帶,在使用完成之后,基本上就地掩埋,或者沉入河里,不會帶著走的。

確定了位置之后,江波命令著手下開始行動,整個晚上,2700名配屬于舟橋部隊的人員,開始了的緊張的工作,他們必須要在今天晚上,完成的舟橋的建設,最遲不超過明天上午的,然后會由的幾個小時的過橋過程,而在過橋之后,渡河的裝甲部隊,需要在前方不遠處進行休整,算是進入美國之后,最后的一次休整,然后燈舟橋部隊趕上之后,才是真正出發的時候,畢竟,接下來,進入到美國中央腹地,也會遇到一些小河,或許不會如密蘇里河那么的大,卻需要舟橋部隊。

在休整完畢之后,會跟今天一樣,一路跋涉600公里以上,直接插入到太平洋鐵路,完成櫻花計劃最大的目標,截斷這一條的史無前例的鐵路,達到櫻花計劃的終極目標。

按照今天的效率,一路上經歷,雖然最后的600公里有些困難重重的,可是要達成目標根本就不困難,密蘇里河,已經是橫在櫻花計劃面前,最后的一個關卡了,只要通過了這里,接下來,能夠阻擋他們的,真的就不多了,

從快12點開始真正的修建舟橋,最少6個標段同時施工,在冰冷湍急的河水之中,在最初無法固定舟橋的時候,戰士們必須要下水才可以,當一條條的鐵索,通過舟橋的幫助下,固定到了兩岸之后,舟橋在逐步的連接到一起。

這只是一個初步構筑,真正的鋪設還在上方的,需要等到的空投鋼骨架和龍骨下來,才算是真正的完成舟橋的建設,現在的舟橋,充其量能夠讓步兵勉強通過,實際上,在夜間的時候,已經有一個中隊的步兵,通過這個度過了密蘇里河,他們作為整個新一軍的先頭部隊,負責去河對岸境界和構筑陣地,這是在美國,誰知道在明天渡河的時候,會不會遭到襲擊,密蘇里河附近,人口的密度是在之前之上的,最少說他們渡河的區域,周圍的40公里范圍之中,是有村莊存在的。

凌晨1點半左右,空投的飛機抵達了空頭區域,這是距離河邊10公里以上的平原區域,早已經擺放了無線電定位儀,并且通過燈光等信號,進行指引,類似的空投作業,已經做了7次了,夜間的作業也已經有4次了,所以非常順利,當大批的鋼板通過裝甲車運上來之后,舟橋的興建工作明顯快了很多,一塊塊的鋼板,通過連接,鋪設到了舟橋之上,一條可以通行坦克的舟橋,逐步的完工了。

從3點多,一直到5點,江波都在第一線,監控著手下的工作,工作的進度讓他滿意,整個舟橋用了6個小時搭建完成,在6點左右,整個密蘇里河的35公里的范圍之中,搭建了7條舟橋。

當舟橋部隊的一輛,重量在21噸左右的裝甲車輛,在初生的太陽的照射之下,第一個通過了密蘇里河之后,也宣告了渡河開啟,川崎美景早就等待這一刻了,天不亮就過來,再三確認,可以通行了之后,渡河就開始了,分成幾個部分新一軍,在構筑了舟橋之后,成功的突破了密蘇里河。

一條足以困擾住他們的河流,就這么輕而易舉的被他們突破了,只用了一天的時間,而修成橋梁的時間,不過是8個小時,7座舟橋,每一個可以供5輛坦克同時通過,哪怕坦克在過橋的時候,不是以最高的速度,35公里的速度行進,也最少20公里,這樣算下來,一輛坦克通過的時間是在1.5分鐘,而同時5輛坦克,也就意味著,每分鐘最少有21輛坦克度過。

5000輛的坦克,差不多就是4個多小時,其中不可能每時每刻都如此高的效率,每一個橋的人員也不算平均,最終從早晨6點多開始的渡河作業,最終在6個多小時之后結束,下午1點左右,渡河全部結束。

已經度過了密蘇里河的新一軍,在一處山區做了臨時的修整,從下午兩三點左右,到第二天白天的,會用了半天一夜的時間完成了修整的過程,夜晚的時候,還會接到了補給,在昨天的基礎上面,又接受了足夠的彈藥,可以說是兵強馬壯的,

越過了的密蘇里河,這下子,距離鹽湖城,最多也就是600多公里了,對于坦克來說,全力行進,只用20個小時就能夠抵達鹽湖城,整個櫻花計劃,也到了最后的關頭了,也就是說,按照櫻花計劃之中計劃的,最后的600公里,是會全程行軍的,用一天,最多2天的時間,突進600公里,中間,不在繞路,除了避開一些的節點的城市,無論是村莊或者是聚居點,一路沖過去,完全不用顧忌到底會有什么問題。

正因為如此,他們才需要休息一天一夜,畢竟長達10天的行軍過程,對于新一軍來說,也是一個不小的考驗,在這段時間之中,疲憊和其他的一些負面情緒不少,必須要休息一下,然后才是攻擊的時候。

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