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第一千八百二十八章 固定飛翼

更新時間:2019-05-11  作者:十年殘夢
空中的傘花從單人的傘花,變成了巨大的傘花,運輸機空降下來的物品之中,最大的甚至達到了4噸,那是叉車,專門為了建立這個山谷基地而運過來的,只有幾百人的小隊伍,要想把這些物資收攏到一起,建立一個穩固的基地儲存起來,要完成這一點,必須要使用機械,單純的人工,即便每一個人可以一次性扛起100公斤的東西,不足400人,每一次才幾十噸,要四五十次才能夠運輸到位,沒有機械的話,可能一天到晚的時間,都用在搬東西上面了。

巨大叉車,足以舉起3.5噸以下的物品,雖然空投的最大是4噸的叉車,叉車之下,也就是1.5噸左右的東西,專門做四四方方的,還有一些隔板之類,只要尋找一處平坦的地方,鋪設一部分的木頭,就可以防潮,上面用遮雨棚遮擋,一個簡單的小型倉儲基地,就形成了。

一部分傘兵,把隨身的物品放在一邊的,他們需要在提前設定的區域,建設基地,陳倉計劃,比櫻花計劃準備的時間更長,中國方面也更加的重視,故而對于這個核心落腳點,可是地毯式的調查,用飛機在低空,拍攝了最少3萬張照片,根據照片,在阿拉斯加復制了一個類似的模型,而設計師們也根據這個,進行了設計,將來會有接近2萬噸炸藥,會投到這里,雖然說夏季的落基山脈,雨量并不大,可也不得不防,再加上半個月的時間,還需要住的舒服一點。

借助著簡單的物資和前期空投的東西,幾百名特種部隊開始打地基,在這些人之中,有3個小組并沒有參與其中,他們的分別在高處形成了警戒線,這個山谷易守難攻,只有一個入口,還是在鐵路的另外一邊,是在茫茫山勢之中,這也是中國選擇這么一個山谷作為大本營的根本原因,近只是一個方面,人跡罕至,易守難攻才是。

當叉車下來之后,幾位士兵上前,把叉車外面包裹的泡沫給去掉,這是為了防止叉車受到震動,碰撞的必要措施,機械方面專家,對于叉車進行了檢查,一切都沒有問題之后,轟鳴聲在山谷響起,剛剛開始高昂,可是伴隨著發動機運行的平穩,叉車聲音開始減小。

相對于大貨車或者吊車這種,輸出功率很強的汽車,叉車輸出功率不大,他的工作范圍,不超過1公里,速度也相當的遲緩,通過簡單的叉子,可以把一定重量的物品,從車上,或者船上,運輸到另外一個地方,解決了搬運的效率問題,極大的節約了人力,中國的港口,集裝箱碼頭,使用的是塔吊和大型起重機,可是在向集裝箱之中,裝載一些大件物資的時候,叉車可以極大的節約人力,也是中國港口效率極高的根本原因。

正是因為叉車的聲音很低,這才會選擇這里使用,這里距離鐵路的直線距離在6公里左右,如果噪音太大的話,肯定會讓鐵路上面過往的車輛注意的,雖然這個時代火車本身的噪音很大,可是中國不敢賭,要知道,2萬噸左右的高爆炸藥,本身就是一個危險品,中國不可能如同機場,或者是基地那樣,把它放在安全的所在,只有幾百名的士兵,哪怕是在叉車的幫助下,哪怕空投了一些簡裝房屋的部件,這也只是能夠遮風擋雨而已的,在這個時候,任何一枚炮彈落下,就會如同一個煙頭落入到燃油之中一樣,炸藥會被引爆,在一個十幾平方公里的山谷之中,2萬噸的炸藥的強度,不能發揮到最佳,卻也是噩夢一樣,最少說近在咫尺的這些人,一個都逃不掉。

太平洋鐵路被截斷了,不代表太平洋鐵路上面,不在有火車經過的,整個櫻花行動之中,最開始的潛行,日本在中國的情報的支持下,可以輕而易舉的躲避美國和加拿大的軍隊,聚居區,完成了不可思議的奇跡。

這個奇跡在攻擊了鹽湖城就結束了,攻擊了的城市跟沒有攻擊是完全的不一樣了,日本不可能保守秘密,哪怕提前斷絕鐵路線也不行,上萬人的城市,攻破容易,可是把所有人都殺光,僅僅憑借一個裝甲軍團,這是絕對做不到,在中國知道日本攻占奧格登之后,最多一天時間,日本大量裝甲車隊,攻擊美國腹地的消息,肯定會暴露出來的,這樣日本人斷絕的太平洋鐵路的消息,恐怕是在美國人盡皆知的。

這不是夏威夷,也不是阿拉斯加,這是鹽湖城,這是猶他州,這是在美國腹地的,一旦日本的裝甲力量,在這里四面開花的話,美國的政局絕對不穩定,所以,幾乎是必然的,在這一段太平洋鐵路,或許不會有客運或者貨運列車過來,但是軍列幾乎是肯定的。

一只有組織,數量龐大的裝甲力量,美國也很清楚他難以對付,在最初的時候不派遣過來,是積蓄力量,因為軍隊太少的話,容易被對方抓住機會的,少部分的軍隊的話的,肯定是送菜,可是多了的話,一個協調的問題就出現了,這種情況之下,他們不允許軍隊過來的,先做準備,反正用火車的話很快,只要準備好,各地統籌調動起來的,很快的過來。

正因為這樣,中國的特種兵可以很輕易的進入到山區,打一個時間差,不但空投的時候,200公里之內,沒有任何火車的蹤跡,就連的降落之后,開始整理這些物資的時候,同樣的沒有任何的列車過來,本身準備慢慢來的他們,索性加快了速度,在叉車的轟鳴聲中,把一個個的物資分類放好。

飛機用了半個小時的時間,完成了整個空投的過程,一共空投各種物資2000噸,其中就包括了叉車在內30輛各種機器設備,這些工具主要是叉車,一共是15輛,還有其他的吊車,小型的鏟車和幾輛越野車,前者是挖坑用的,后者則是為了在落基山脈之中活動。

在機械工具的幫助之下,迅速把2000多噸的物資集中到了一起,分類匯總了起來的,一共分成了三個部分,第一個部分當然是第一次行動使用的巨型飛翼,這種飛翼是剛剛加入到特種部隊的序列,用于在高山作戰,或者大規模的固定翼飛行,這種可以折疊固定翼,整個大小不過是一米見方左右的長條形箱子,撐開之后,整個固定翼的傘面超過100平方米,足以承擔巨大的重量。

這個全部由高分子復合材料構成的巨大機翼,可以攜帶1噸左右的物資,也就是說,除了人本身之外,還可以攜帶最少900公斤的各種物資,他們山谷的山峰,跟太平洋鐵路的直線距離,超過了7公里,而且全部都是崎嶇的山路,這里的都是兩側巨大山峰之中選擇的谷地,如果是從地面上過去的話,根本攜帶不了大量的物資。

這些特種部隊的成員,都是孔武有力的,還是經過特別的挑選,可是也不能真的當牲口來用,按照陳倉計劃,整個落基山脈之中,超過700公里的鐵路線,最少要毀掉70以上,其中各種的橋梁,交通要道,隧道,都是重點,一些地方,甚至連山谷都要毀掉,就不給任何修復的機會,徹底破壞絕大多數的鐵路岔口和關鍵點。只要能夠完成80左右的目標,這一條鐵路也就必須要重建了,這也是陳倉計劃最終極的目標,使用的炸藥之多,可以說是史無前例的。

如此龐大的任務,又不能提前把所有的物資,都空降在目標地點的附近,需要搬運是非常多的,落基山脈的復雜環境,從這里到任何一個目標地點,需要搬運的東西都很多,固定翼就成為了必然的選擇,可以在高空在氣流的幫助下,逐級的向下,在人員的控制下,把相對大量的物資的,送到目的地的。

打個比方吧,就在幾公里之外的太平洋鐵路的節點,這里大概有3.7公里左右的山間谷底,最狹窄的地方不超過8米,最寬的也不超過17米,要破壞這里,并且把入口徹底的堵上,需要炸藥最少也是200噸左右,哪怕300多人,每隔人攜帶100公斤的炸藥,也需要的67次,崎嶇的山路,遠比普通的平地難走,哪怕這些戰士都有足夠的體力,完成這些次的運輸,時間上也是耗費巨大,一趟最少就需要2小時以上,回程可能快一點,來回就要3個小時,一天什么都不用干,都放在運輸這些物資上面了。

可是固定翼就不一樣,在山峰上,相對的高度在800米左右,只要天氣不是狂風暴雨,都可以通過固定翼前往,在特定的位置,風力和其他的都作美的前提下,250左右的固定翼,就足以把200噸左右的物資,運送到鐵路旁邊,耗費的時間并不是很長,可能不超過半個小時,體力什么的也沒有什么,隊員們完全可以繼續的進行炸藥的埋設,如果一切順利的話,甚至在晚上到來之前,就可以埋設好炸藥,并且引爆,完成堵塞出口的任務。

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