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第263章 基地重卡

更新時間:2016-01-01  作者:華麗的虛偽
蔡睿宸會放棄全球電子商業布局嗎?會放棄全球售后服務這種在全球開戰的業務嗎?會放棄全球運輸這種暴利行業嗎?

答案自然是不可能的,他在新聞發布會上所聲明的一切,可不是像外人想象中,用來迷惑未來競爭對手的言論。

而是確確實實想要如此的發展,要不是為了盡快的拓展全球業務,他也不會和那些其他進行這么多的合作。

但是蔡睿宸現在又開始改變了計劃,全球業務必須要發展,但是他有想要一家獨大。

目前看似和各個企業展開合作,可是在蔡睿宸眼中,有些企業遲早會是他的囊中之物。

最終的目標,就是收購那些企業。

但是一口氣無法吃成胖子,所以他也只能是一步步走,這幾年還是先把錢賺到手再說。

至于合作和收購,需要的資金十分的龐大,沒有錢只是空想而已。

也正是基于這樣的目的,他才會讓林重先與世界展開全方位的合作。

另一個目的自然是避免被世界孤立,太過于專權和孤立,只會得不償失。

除非你的實力已經強大到能夠無視整個世界的力量,否則一切要是要順從大的潮流發展。

“那老板,什么時候要開始在各國修建工廠?聯合生產機器管家以及零件供應什么時候展開?”林重先問道。

“這個很快就行了,等我們的未來運輸公司旗下的遠洋團隊建設起來之后,這些業務也都可以隨即展開了。”蔡睿宸說道。

“呃,遠洋船隊?”林重先有些錯愕的問道,他還不知道還有這樣的計劃。

“沒錯,你不知道也不怪你。畢竟很多公司都在發展,你一個人也很難全面掌握。”

蔡睿宸頓了頓繼續說道:“未來運輸公司將來會成為本集團旗下,最重要的公司之一。我們不但會發展龐大的航空運輸業,還會發展大量遠洋船隊。專門用來運輸本公司的產品遠銷全世界。

當然我們的運輸公司,也會全面接收來自全世界的訂單,作為本集團的首席執行官,你也要準備制定這方面的發展計劃。

并且我可以告訴你,我們運輸公司的所有設備,都將實現全面的自產化標準。從卡車到大型運輸機再到萬噸貨船或者是超大型的集裝箱運輸船。”

看著眼前這個年輕而且自信的老板,林重先震撼于對方的野心之余,也忍不住問道:“只是。老板你不覺得攤子鋪得太大了嗎?”

蔡睿宸聞言,微微一笑搖搖頭,林重先沒有說他是瘋子,已經算是很尊重他了。

畢竟他說的這些東西,實在是太大了。

如果是換成全世界任何一個人,來說出這些話,蔡睿宸會直接說他是在吹牛。

他首先也不會相信有人可以辦到那些東西。

就以最簡單的重型卡車制造業來說,這就不是那么容易完成的。

畢竟全世界的卡車市場那么龐大,可是真正能夠遠銷世界的重卡,也沒有幾個品牌。

歐洲七大品牌的重卡。真正能夠遠銷世界的也就那三四種。

而美國自己的重卡也僅僅是在國內使用,反而還有很多的歐洲重卡出口美國和澳大利亞。

老家的重卡則已經完成了自我生產自我滿足,但也經常有運輸公司進口歐洲重卡。如斯堪尼亞、沃爾沃、梅賽德斯、達夫這四款重卡品牌,幾乎代表了歐洲領先重卡的制造水平。

至于其他國家,也幾乎都是這些品牌的重卡。

而想要生產這樣的重卡,可不是說生產就生產的。

然而,武裝采礦車已經算是一款超級先進的重型卡車,但是一體式的重卡,只能小規模的使用。

并不適合現代快速全球經濟的需求,而是那些集裝箱重卡,才是最佳的選擇。

目前。基地已經可以生產專屬的重卡,無論是馬力還是駕駛體驗。乃至于整體的性能,都比斯堪尼亞或者是沃爾沃那些概念車還要先進。

而基地之所以有這款先進的重卡。出發點也是為了運輸陸軍的重型裝備。

如坦克和自行火炮,這種武器自然不可能沒事依靠自己的履帶移動,全都是要用拖車運輸。

所以,這款重卡就出現了。其中還有各種拖掛車,哪怕就算是運送超過一百噸的主戰坦克都沒有問題。

而且要是兩輛重卡車頭一起拖行,哪怕就是三百噸的貨物,都可以順利的上路。

甚至有些超大型的掛車,都可以直接用來運送航天飛機。

所以,蔡睿宸對自己的重卡很有自信,畢竟能夠擁有運送陸軍裝甲部隊的專業重卡,來運送那些普通的商品,也更加沒有問題了。

但是外界不知道啊!畢竟一款重型卡車的生產,需要的配套工業也不少。

特別是v8發動機,更是目前發動機世界最巔峰的產品,而目前最強悍的重卡發動機就是斯堪尼亞那750馬力的發動機,使其能夠帶動近百噸的貨物。

當然,如果說重卡的生產工業和技術還不算什么,很多國家都有自己的重卡品牌。

那貨船也或許不算什么,畢竟從人類增幅大海以來,凡是沿海的國家,到現在也多少都有一定的造船能力。

曾經的萬噸貨輪,或許已經很高端了,但是對于現在全球的造船業來說,就完全不算什么了。

隨便一個國家的造船廠,都可以生產千噸級的貨船,甚至越南每年都可以組裝出千萬噸的貨船。

生產普通的貨船,這個在全球造船業中,技術都十分的成熟,也沒有什么保密性。

只要有熟練的工人和基礎配套的工業,就足夠了。

不過,這只是針對那些普通的貨船,然而那些大型的油輪和集裝箱貨輪,可就不是那么容易生產的。

當然要是那種一次性只能運送一千個集裝箱以下,或者只有幾萬噸原油的級別,就別說了。

在蔡睿宸計劃中,他需要的超級油輪至少是可以一次性運送三十萬噸原油以上。

而集裝箱貨輪,也最少是可以一次性運送五千個集裝箱到一萬兩千個集裝箱。(

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