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第一百九十七章 什么都不能做

更新時間:2018-10-03  作者:飄蕩墨爾本
讓尤孟想郁悶的是,飛機上有那么大一張雙人床,這張床即將從地面,飛向萬米高空。

那么高的私密性、那么高的海拔,那么完美的初次體驗,可他卻依然身有殘疾,什、么、都、不、能、做。

D同學實在是太郁悶了,郁悶到不打擊一下醋譚,就渾身難受。

打擊完之后……

情況也沒有好多少。

醋譚沒有尤孟想那么多帶著顏色的小心思,一點都不介意尤孟想話里面,明顯打擊她的意思,非常好學地接著提問:“壕無人性的話,為什么要托管呢?直接帶著自己家里的管家到飛機上服務不就好了嗎?”

“那飛行員也要自己培養嗎?

即便培養了,航線申請、飛機檢修和保養等等的事情也是一個很大的麻煩。

除非是政要,否則都沒有辦法做到這一點。

這么說吧,自己養飛行團隊,不僅要多花很多錢,還有很多光有錢根本解決不了的問題。

在國內就更是這樣了,國內現在空域管制比較嚴格、低空空域的開放也一直停留在理論上。

公務機要是不托管,就只能放在家里當擺設了。

最近這幾年,才慢慢有了一點起色。

NetJets在14年的時候,也以合資公司的方式進入了中國。”飛行專家“尤老師”繼續給醋譚答疑解惑。

“哇塞,股神巴菲特這么快就把中國市場也給霸占了啊?厲害了。”醋譚做了幾年學霸之后,和“尤老師”的互動性比初中的時候,好了很多。

“霸占是不會啦,李嘉誠也在做公務機啊。公務機市場也講究個本土化,在國內做公務機做的最好的,還是之前坤天飛工幫忙改造787夢想客機的金鹿公務機公司。

金鹿一家專門做公務機托管和租賃的航空公司,隸屬于海航。

性價比和航線數量都比巴菲特在中國的合資公司要高。”講到和飛行有關的事情,尤孟想絕對是專家級別的。

“我又不懂什么公務機型號的區別,也沒有直接訂一架夢想客機什么的。

就是隨手訂了一架剛好在圣莫里茨沒有被訂走,可以執飛的公務機。

可能比較新,裝修比較好,如此而已啊。

你干嘛借機數落我奢侈嘛,人家明明就沒有啊。

我和你說,小醋醋絕對是那種特別好養的,只要白米飯管飽就行的。”不明真相的醋譚,還在激勵“挽回”自己在尤孟想心中的形象。

醋譚最見不得的事情,就是帥尤尤,因為自己而郁悶。

醋譚如果知道尤孟想,想的是什么,估計就不會再這么奮力的解釋了。

“你是不是從來都沒有因為錢煩惱過?”尤孟想順勢換了一個話題。

尤孟想對著醋譚,經常都會想多了,但在Zuoz的這半個月,尤孟想已經非常清楚地認識到,想多的結果,除了讓他自己“自食惡果”之外,一點好處都不會有。

如果說,吃一塹長一智的話,尤孟想現在的情商應該已經爆表了。

“難道你有?”醋譚對尤孟想的問題感到奇怪。

尤孟想的家境,和自己的差距應該不會太大。

能在云頂莊園長大的小孩子,基本上都不應該會有為金錢煩惱的時候。

“我當然有啦。

我剛創立OK科技的時候,不想那么早拿風投的錢。

最開始也還沒有做出來可以拿出來去路演的終端設備。

但卻要同時租辦公樓、建實驗室、做研發、還要發工資。

只有投入,沒有產出。

我那個時候應該每天都在犯愁錢不夠用。

在我拿到第一筆RoyalBotanicGardens(皇家植物園)的項目經費之前,我每天都在擔心下個月的工資要從哪里來。”尤孟想強調自己和醋譚這種不知人間疾苦的“大小姐”是有著本質上的區別的。

醋譚訂的這架BBJ有十幾個座位,因為不能在床上躺著起飛,參觀完之后,醋譚就給自己和尤孟想在飛機上選了兩個相鄰的座位。

“RoyalBotanicGardens?倫敦的那個英國皇家植物園啊?”醋譚關注的重點從來都比較特別。

“對啊。你去過?”尤孟想問醋譚。

小墨課堂私人飛機/公務機/直升機

經常會看到有些地方寫,某某富可敵國的人,坐直升飛機從亞洲飛到歐洲甚至美國的。

這其實是不符合常理的。

普通的民用直升機是飛不了那么遠的。

坐直升飛機比較方便的就是超短途的飛行。

像生活在香港,要幫澳門首富打理在澳門的眾多產業的四太梁安琪那樣,每天坐直升飛機在香港和澳門往返很多趟。

這一種是真的便利。

直升飛機用來通勤還可以,出遠門是根本就做不到的。

香港也有很多酒店是可以直接坐直升飛機去的。

比如,住半島酒店就有自己的直升飛機,住店的話可以預定酒店的直升飛機出行,或者單純地看看香港的風景。

直升飛機其實坐起來是并沒有很舒服的,噪音大,空間小,用于醫療救援那樣的緊急情況還行,用于“享受生活”就沒有什么太好的體驗。

能從圣莫里茨把尤孟想運到蘇黎世的,都已經是軍用級別的醫療救援直升機了。

所以說,坐直升飛機,飛躍幾個大洲的“壕”是只存在于小說里面的。

真正的“壕”出行的時候,都會選擇租賃私人飛機,更為準確的表達帥尤尤已經說過了是公務機。

早年沒有托管公司的時候,國內很多買了直升機和小型私人飛機,想要在國內擁堵的城市“飛來飛去”上班的,都成了擺設。

那種小型飛機的托管費,有的比飛機還要貴。

最近這幾年,國內的公務機公司像雨后春筍一樣冒出來,公務機很昂貴,但是曲高和寡,做公務機公司還能賺錢的寥寥無幾。

接送過兩任美國前總統和泰國公主的彩虹公務機公司,在國內,從名聲鵲起到退出市場,也就六年的時間。

說得再多也不如眼見為實,閱讀評論區直接上圖,波音BBJ3公務機圖圖和波音787夢想公務機圖圖~

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