將所有設備搬上卡車之后，車隊立即北上，途中人停車不停，以每小時八十公里的平均速度連續行駛兩天一夜，將所有設備送到東濱基地。
不是東濱艦隊那個海軍基地，而是另一處基地，這里原本就是軍方最重要地造艦基地，如今軍方將部分廠房劃歸剛剛成立的戰略工程部，計劃用零號基地的設備打造一座超級工廠，專門生產高精尖裝備。
超級工廠需要的人手已經提前到位，車隊開進基地之后，相關人員馬上接收準備。
這要是傳統的機械設備，光是廠房就得建設一段時間，設備的安裝調試也得兩三個月。但實驗室百分之八十的設備來自于恐人，其中最重要的就是納米平臺，而這玩意完全不必安裝調試，只要來一個有控制核心的工作人員，大比納米細胞就會乖乖地轉移到廠房里。
若是使用核心艙，速度立刻暴增幾倍。
北都早就向超級工廠下達了生產計劃，各種原料也早就搬進車間，納米平臺就位之后，壓根兒等不及其他設備，相關人員每人控制一批納米細胞，一頭撲到原料堆上大肆分解原料，一頭撲在等比例模型上測算數據，另一頭按標準重新組合金屬，各種零件迅速成型。
其中最重要的，就是耐壓艙。
從操作人員的角度來看，整個車間都像進入另一個時空，到處都是不同顏色的線條，其中既有自己的，也有別人的。
所有人都按既定的線條控制納米細胞，既互相獨立，又配合無間。
從其他人的角度來看，一群納米細胞像水流一樣涌上原料堆，各種不同的金屬像陽光下的冰雪一般迅速消融。
另外一邊，空無一物的地面上迅速長出幾片薄薄的金屬，相互之間的距離就像用尺子量出來的一樣分毫不差。
它們以肉眼的速度向兩側延伸的同時，厚度也不斷增加，很快就出現了明顯的弧度。
然后，金屬片繼續向外拓展，兩側逐漸向上，最后形成一個直徑二十四米、內分十層、外形絕對標準的圓形耐壓艙！
納米平臺不僅制造外殼，艙內的支撐結構，還有各種內部結構全部一次成型，單獨一個人的速度確實不快，但幾個人一起配合，效率立馬就上來了。
旁觀的人不多，但每一個人都為眼前的景象贊嘆不已。
耐壓艙成型，檢測人員馬上入艙，從里到外測量一遍。
不僅耐壓艙主體符合設計標準，就連邊邊角角，都與設計圖分毫不差，質量高得令人發指。
這還不是最終成品，保險起見，又在耐壓殼外面添了兩層，層與層之間還添加了消聲保溫層。
三層特種合金外殼結合在一起，才是最終的成品。
檢測合格之后，吊機將深海基地的首個艙段吊起，安置在開進廠房的平板列車上，送到另外一個車間安裝設備。
按軍方的要求，每一個艙段，都必須有獨立的制氧設備，獨立的逃生設備，還有電力、溫控、各種管線的鋪設，生活床鋪等生活設施都要安裝到位，連每張床必須配一雙拖鞋都考慮到了。
總之就是能用上的東西都要在廠里完成，必須保證艙段達到接通電源就能立刻投入使用——一旦艙段沉入水下，和水面溝通就不再是件容易的事，凡是能考慮到的，必須提前準備好，而不是等基地建成之后，再想辦法送入水下。
其中，許多設計參考了空間站的設計思路，還提前制定了許多硬性規定，比如在深海基地中工作生活的人員，必須每天擦身一次，每三天必須洗澡一次，甚至把個人衛生作為考評的一部分，比軍隊的規定還要嚴格，堪稱苛刻。
這是因為基地里空間狹小，如果不注意個人衛生，一旦產生異味兒，空氣質量就會出現斷崖式的下降。
不要對某些人太樂觀，對于勤快的人來說，每天洗澡是再正常不過的事，可是另外一些人就不一樣了，他們寧可忍受雜亂和異味兒，也絕不收拾堪比豬窩的房間。
科學表明，哪怕是豬，都不喜歡住在豬窩里，某些人的節操可見一斑。
為了保證基地的正常運行，還是用制度把所有人都約束起來更好些。
空氣凈化？
呵呵，這東西肯定在設計之內，但很多時候，科技也不是萬能的，如果到處都是行走的生化武器，再好的凈化設備也只能是杯水車薪。
送進艙段的所有家具全部固定在地板上，所有用品全都打包安置在固定位置，所有門窗全都有鎖止裝置，總之就是艙段里的一切都可固定！
完成了這些雜務，是不是就可以出廠了呢？
答案當然是不，還有最重要的一步：把艙段的出口封死，送進特制的高壓水池，進行不低于四十八小時的高壓實驗。
為了達到最佳抗壓效果，就連封閉出口的水密門，都是外凸的半球形。
第一個艙段最倒霉，首先是模擬深度兩千米的水壓二十四小時，接下來以五十米為單位逐漸加壓，每個壓力至少保持一個小時，直到艙段破損為止。
然而超級合金和納米平臺的結合產生了質的變化，直到設備模擬出相當于水下七千四百米的水壓，首個艙段依舊沒有任何問題！
而這已經是模擬設備的極限，無法進行更高壓力的測試。
北都對測驗結果非常滿意，但又不滿足于這個數據。
開發新的模擬設備已經來不及了，不過沒關系，沒有設備還有大海，那里不需要一分錢的成本，是天然的最佳實驗場！
指揮中心一道命令，艙段立刻送上碼頭，由龍門吊送到等待已久的貨輪之下。
然后由貨輪送至東濱基地，直接扔到水里。
接到命令的鯤鵬號早就等在水下，艙段入水后，立刻被數以百計的觸須卷住。
但艙段真的太重了，拉著生物戰艦墜向水底。
倪曉菲趕緊向氣囊中充氣，增加浮力抵消艙段的重量，直到恢復平衡，才提著艙段緩緩駛向大洋深處。