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第九百七十二章 賓利爭奪戰4

更新時間:2021-09-28  作者:安安的生活
文森特賓利沒想到黑云談判如此直接,難道這就是企業文化。之前可是準備了很多語言和詞匯,發現居然全都用不到,還真有一些失落。

不過買家已經表示要速戰速決,他們更不會拖延。至少賓利家族還是希望早點擺脫勞斯萊斯的控制,這種日子過得夠夠的。

文森特賓利:“對于黑云集團的誠意,以及貴公司的實力。賓利家族從來沒有懷疑過,至少我本人非常渴望黑云入主賓利汽車。”

“不過現在有一個麻煩事情需要解決,眾所周知,賓利控制權并不在賓利家族。從30年代開始就已經歸屬勞斯萊斯,而且兩家企業有太多牽扯不清的關系。如果黑云汽車收購賓利,那么要注意同勞斯萊斯方面的專利使用權問題。”

文森特賓利還真沒有無的放矢,隨著勞斯萊斯與賓利的融合,它們相互之間貼得更緊密了。實際上,從1939年開始,勞斯萊斯和賓利的研發就已經捆綁在一起。在隨后的幾十年中,賓利陸續推出了s系列、t系列、慕尚等幾款車型,其實在這段時間內生產的賓利車型幾乎都是勞斯萊斯的翻版,比如1955年推出的賓利s型與勞斯萊斯silvercloud(銀云)除了發動機罩和標志外完全一樣,而動力上它們配備了4.9升6缸發動機及4速自動變速箱。該款車型還在1959年和1962年進行了升級改款,分別命名為s2和s3,其中s2主要換裝了一個6.2l的8缸發動機,而s3主要針對s2進行了外觀及內飾改變,動力上沒有變化。

1965年賓利推出了t系列產品,t系列產品是s系列產品的繼任者,同樣該車是勞斯萊斯silvershadow銀影的翻版,動力上搭載了6.2l8缸發動機和6.75l8缸兩款發動機,到了1977年,t1產品升級成為t2,升級后的t2主要改進了轉向系統、空調和前進氣格柵等,在t2推出的同時,勞斯萊斯也推出了silvershadow銀影2。

而作為t系列產品的繼任者,賓利慕尚在1980年推出,該車一直生產到了1992年,動力上搭載了6.75l勞斯萊斯v8發動機,到了1982年lsanne還推出了lsanubro版,增加了渦輪增壓器后的6.75l發動機,功率上增加了50,最大功率達到了298馬力,最大扭矩為450牛米,最高時速達到了135英里。

如果不能解決專利使用權問題,那么的確是一件非常麻煩的事請。黑云集團購買賓利,就是為了向高端豪華汽車品牌領域進發。發現很多專利使用不了,還不郁悶死。

其實包子軒有想過這些問題,只是沒想到文森特賓利會提前透露。賓利家族是有多希望黑云集團的收購,至少現在表現的有些迫不及待。

約翰錢伯斯:“賓利先生,這么說來賓利家族不反對黑云集團的收購邀約。至于勞斯萊斯方面,黑云集團會去溝通。”

這是讓他表明態度,如果黑云集團沒有收購成功,那么文森特賓利在公司的日子絕對不會好過。畢竟誰都不喜歡看到一個二五仔留在公司,都沒那么大度。

文森特賓利沒有其他選擇,至少現在這個時候,必須要堅定信念。要不然很難贏得黑云集團和包子軒的信任;即使這樣,對方依舊會對賓利家族產生懷疑,但目前只能一條路走到黑。

文森特賓利:“黑云集團在實力,以及包子軒先生的經營理念,大家有目共睹。賓利家族不會反對,而且還會積極配合。關于這點請貴公司放心,賓利家族成員一定不會托后腿。不光如此,我還會盡量安撫工人,讓他們配合黑云集團的各種行動。”

既然要表明態度,那么就徹底一些。至少讓包子軒和黑云高層挑不出任何毛病,此時文森特賓利已經做好未來規劃。

有人配合就好辦,而且還是賓利家族成員,利用好必然能夠事半功倍。

約翰錢伯斯:“賓利家族的誠意黑云方面已然知曉,不知道勞斯萊斯方面什么時間可以過來談判。大家時間有限,希望不要浪費彼此時間。”

這個問題比較麻煩,畢竟誰也沒想到包子軒剛剛過來,就要進入最終談判。這種涉及到幾十億美元的交易,不能就這么草率吧!

文森特賓利:“對于這點,萊斯萊斯希望能夠過去羅羅總部洽談。不知道黑云方面是什么意思,我好從中溝通與協調。”

包子軒一個眼神,約翰錢伯斯立馬明白什么意思。這不光是因為雙方的默契,更重要是提前已經溝通過。

約翰錢伯斯直接說道:“此次是為了洽談賓利汽車的收購問題,在這里最為合適。如果是去勞斯萊斯總部,也不是不可能。除非勞斯萊斯一起打包出售,否則我們就在這里。”

“而且也沒有太多時間,明天上午希望能夠看到勞斯萊斯的全權代表。可能對于羅羅公司,出售賓利是非常重大的事情。但對于黑云集團來說,只不過是一次收購行動而已。”

看到文森特賓利臉色有些難看,約翰錢伯斯笑著說道:“沒有不尊重賓利汽車的意思,要不然我們也不會過來。賓利汽車的體量真心不是很大,至少在黑云集團面前是這樣。”

“黑云集團收購過來后,一定會讓賓利汽車在高端車型上,更具市場優勢。”

其實約翰錢伯斯也是想給文森特賓利一個下馬威和承諾,讓對方明白;在黑云集團面前,賓利汽車根本算不上什么。同時也是想告訴他,賓利管理權會可以交給他,就看上不上道。

大家都不是傻子,當然能聽出話里話外的意思。

文森特賓利:“我會把貴公司的決定,向勞斯萊斯方面進行匯報。雖然時間緊張,但相信他們不會拒絕。”

既然有人愿意配合、以及從中協調;那么事情就好辦很多。黑云集團高層直接選擇離開。期間包子軒沒有說過一句話,今天過來表明態度的意思更明顯一些。

接到文森特賓利匯報,萊斯萊斯方面不敢怠慢。畢竟這是脫手賓利汽車的好時機,在繼續拖下去;可能連勞斯萊斯都不一定能保住。

對于勞斯萊斯的歷史,恐怕沒有幾個人比包首富更為了解。前世大學畢業后,他可是在羅羅公司飛機發動機部門工作了10年;要不是出現意外,也不可能回到這個年代。

勞斯萊斯,也可稱羅羅公司;英國豪華汽車品牌,1906年成立于英國,公司創始人為亨利萊斯和查理勞斯。rollsroyce出產的轎車是頂級汽車的杰出代表,以其豪華而享譽全球,是歐美汽車的主要代表之一。

除了制造汽車,勞斯萊斯還涉足航空發動機制造的領域,也是一家優秀的發動機制造商,空客飛機部分型號用的就是勞斯萊斯的發動機。

當然現在汽車品牌同飛機制造是分開運營,英國政府已經對部分子公司進行了托管。

作為老板豪華汽車品牌,底蘊、歷史沉淀方面;恐怕世界上任何一家企業都比不了,這也是影響力所在。當然能夠承擔10萬英鎊債務就拿下賓利汽車,足以說明勞斯萊斯;不光是一個合格的汽車品牌,在金融領域也不妨多讓。

目前一口吃掉整個羅羅公司可能性不大,但是可以對其進行肢解。等到時機成熟,一定要把羅羅公司打包收購過來,同時還要對管理家族進行報復。

雖然這一世沒有侵害到自己的核心利益,可前世卻間接死在對方手中。仇恨不至于蒙蔽雙眼,可是也不能不報。

就先拿賓利練練手,在高端汽車領域讓勞斯萊斯失去市場。相當于斷了對方一條臂膀,加上飛機發動機領域不斷蠶食,相信英國政府也不會一直拿錢出來。

屆時被出售勢在必行,到時候就是黑云集團入住羅羅公司的好機會。能夠把前世打工的公司收購過來,想必也是一種成就。

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