第277章 翔鷹級三等風帆戰列艦

八年五月蘭日，菲律賓總督費爾南多派出信使抵達背冰，在行轅拜見了鄧浩楠。

信使轉達了費爾南多總督給鄧浩楠的問候。同時轉達了費爾南多總督希望鄧浩楠出兵幫忙的請求。

鄧浩楠正愁著如何介入西班牙和荷蘭的戰爭當中，這費爾南多便送來了求援信號。

西班牙認定是薦蘭人搶了他們的寶船。向荷蘭人索要，結果荷蘭人拒不承認，因而雙方爆發戰爭。

西班牙此時還是歐州一等強國，直到歐洲三十年戰爭結束后才淪為二流強國。此時，西班牙人在菲律賓擁有陸軍四萬人左右，海軍戰艦經過擴充后如今已經達到了一百多艘戰艦，其中主力戰艦六十艘皆為頭等巡航艦，火力在四十門炮到五十六門炮之間，其中五十六門炮巡航艦相當于太平洋艦隊北云級四等風帆戰列艦級別，約有十五艘左右，戰力強悍。

西班牙菲律賓殖民政府向荷蘭東印度公司宣戰后，在巴達維亞的荷蘭人立刻以牙還牙。向菲律賓宣戰后，緊急從印度洋和非洲調遣軍艦到遠東，準備好好收拾一下菲律賓的西班牙人。

荷蘭東印度公司在全球擁有船只一萬一千多艘，其中用于作戰的軍艦多達九百艘。東印度公司總督阿納姆少將調來了四十艘巡航艦，加上原來的六十艘，主力艦猛增到了一百艘，更有數量龐大的護衛艦策應。一時間，在菲律賓的西班牙人感受到了荷蘭東印度公司的強大。

荷蘭人沒打算出兵占領菲律賓，只是想在海戰中教菲律賓艦隊一頓，戰爭結束后撈點戰爭賠款。同時，通過戰爭，荷蘭東印度公司有借口增加在遠東的軍艦數量，以抗衡邸浩楠的太平洋艦隊。當然。荷蘭人也想過找太平洋艦隊雪恥。只是還沒有倒出來功夫而已。

鄧浩楠自然是喜歡趁火打劫的，心中也同意了費爾南多的請求。但是依然曬了信使三天。用他的話說，曬曬更健康。

第四天，那浩楠召見了費爾南多的信使，表示愿意幫助老朋友。但是眼下遼東軍正在江西剿匪，軍費有些緊張。

信使哪里不明白鄧浩楠的意思，急忙表示費爾南多總督已經交代過了，明軍若是肯出兵幫忙，軍費等相關費用由菲律賓殖民政府買單。

鄧浩楠于是同意了費爾南多的出兵請求，至于具體細節則派遼東都督府海軍部部長陳耀明前往馬尼拉和費爾南多直接洽談。

信使得到了鄧浩楠的點頭。于是先行返回馬尼拉向費爾南多報告。

這邊，鄧浩楠召開海軍會議，商討對荷蘭東印度公司開戰的事宜。會議決定派遣太平洋主力艦隊前往參戰。然而，有三十艘巡航艦前往太平洋搶劫西班牙寶船隊去了。現在還沒有消息，母港只剩下剛剛成軍的三十艘巡航艦。海軍官兵需要適應一段時間才可以參戰，于是海軍部決定先進行一段時間的海上軍演。然后等施劍飛率領艦隊回來再南下參戰。

鄧浩楠在南直隸總督剿匪作戰。五月中旬。太平洋艦隊的兩艘護衛艦在湖口附近遭遇到了叛軍蘇利的水軍襲擊，造成二十多名水兵傷亡。

第二天。鄧浩楠下令艦隊只愛湖口集結，尋找蘇利水軍決戰。

蘇利水軍擁有五萬余人，但并無大艦。由于在鄱陽湖上作戰。使用的戰船多為平底沙船，且因為戰船都是新造的。時間倉促，噸位最大不過兩百噸。不過數量龐大，多達四千余艘。

蘇利第一次指揮這種龐大數量的小船組成的水軍作戰，雖然在鄱陽湖都昌附近全殲了江西水軍，取得了大勝。但是蘇利對太平洋艦隊心有余悸，偷襲兩艘在長江上巡邏的護衛艦時沒有部署好，導致原本可以全殲的作戰計劃，最終只上了人家二十多人，讓兩艘護衛艦逃脫。

作為報復。五月十七日，太平洋艦隊集結四十艘護衛艦炮擊湖口沿岸的叛軍，打死打傷叛軍七百余人。

十八日晚。蘇利率領水軍偷襲太平洋艦隊錨地，不料太平洋艦隊早有準備。正守株待兔。痛擊蘇利水軍。

蘇利見勢不妙，立即掉頭逃跑，太平洋艦隊幾十艘戰艦尾隨追擊。追至天明，將蘇利趕進了南湖嘴。蘇利水軍只有十幾門土炮，面對太平洋艦隊護衛艦的猛烈炮擊。小小的沙船一炮一個的被擊沉江中。不到半天功夫。蘇利水軍便折損大半。沒有辦法，蘇利只好下令突圍。不料太平洋艦隊以鐵鎖攔江，用火炮猛烈轟擊之下，蘇利水軍無法突圍。

戰至下午，蘇利見突圍無望。最后下令棄船，全軍登岸，從陸上逃走。

這樣，太平洋艦隊取得南湖嘴大捷，繳獲敵軍戰船一千多艘。消滅叛軍水軍一萬余人。

鄧浩楠通令嘉獎，消息傳開，各路明軍軍心大振，叛軍則士氣低落。

北云級四等風帆戰列艦正在海試，相關海試結果和數據正在小南江海軍基地匯總。該級艦凝聚了海軍兵工廠和造船廠的智慧結晶，西方的戰

他公，漕粕取其精華，被融入丫東方技術和未來經驗設計后：洲膛精銳。

當然，問題也不少。由于大明帝國的海軍造艦事業出現了嚴重的斷代，到了天啟年間已經落后西方很大一截了。海軍工程署起步晚。到現在為止還只能在別人的基礎上進行小規模的改造，加上東南亞海上局勢吃緊，鄧浩楠要求盡快追趕西方海軍步伐，因此北云級戰列艦僅僅是海豚級巡航艦的放大版。雖然海試時問題不少，但并不影響整體性能。

但是這些暴露出來的問題卻是匯總到了一起，在正式開工建造該級戰列艦的時候，這些問題將會被矯正。這些經驗比起西方兩百多年的航海經驗來，雖然不多，但卻是國人自己摸索總結出來的。

作為四等戰列艦，北云級除了火力增強之外，作為戰列艦，她的艦體被強化了很多。除了使用上等硬木之外。還在外面加裝了一層鋼板。考慮到速度原因，鋼板不厚。只比鐵皮厚了三成。比起之前的海豚級和飛魚級來說，鋼板雖然不厚，但卻比之前加裝鐵皮堅固多了，抗打擊能力也增強了。北云級四等戰列艦，噸位和火力相當于當前西班牙的頭等巡航艦。相比之下，北云級擁有可拆卸組裝的鋼板作為防護，鄧浩楠稱之為反應裝甲。而西方只有超過七十門火炮的戰艦才能看到外面加裝一層鐵皮，因為火炮越多要求防護能力必須越高。在火力上。北云級使用的是中近距離的天啟七年式戰神火炮，子銳后裝式速射炮，在射速上占便宜。

天啟七年式戰神火炮是天啟五年式的改進型，主要針對子饒后裝式帶來的氣密性進行了優化，增加了膛壓，提高了有效射程。煉鋼技術的逐漸成熟給精密軋鋼設備帶來了革命，兵工廠用越來越精密的儀器進行測量和切割，使得七年式火炮比五年式火炮精良了很多。

北云級戰列艦將大規模裝備實心炮彈、榴散彈和鏈彈，裝備少量的開花彈。主要原因是開花彈造價昂貴不說，艦對艦作戰時限制太多，且誤傷性嚴重。在歷次戰斗中，使用開花彈作戰時，不少士兵因其開花彈性能不穩定而別炸死炸傷。海軍聯席會議認為開花彈帶來的利益無法彌補其造成的損失。一名優秀的炮手完全可以用廉價的實心炮彈取得有效對敵戰果。因此，開花彈只允許少量裝備艦隊。

不過，開花彈的研究并沒有被終止。鄧浩楠現在沒有多少時間和心思用在武器研究上面，但是他已經提出了引信理論和構想，交給兵工廠的專家們尋找相關材料和摸索技術，爭取早日制造出來現代炮彈。

在航海性能上，北云級因其修長的艦身。比起西方肥胖的艦身破浪性能好。

加上吃水深，穩定性強，適合深海作戰。

可以說，在遠東地區，北云級戰列艦已經可以稱霸了。不過。北云號剛剛試航，要到七月份北云級才會批量建造。同時，北云級高昂的造艦成本也一直是邸浩楠的一塊心病。

兩艘北云號可以造三艘西班導人的頭等巡航艦，可見其昂貴的成本。

但前期投入就需要砸錢，這也是沒有辦法的事情。邸浩楠雖然心疼，但也不得不接受現實。

按照原計戈”一旦北云號海試成功的話，海軍部將會批準建造十艘北云級戰列艦，以增強太平洋艦隊的實力。

以前每級戰艦只有首艦有名字，其他各艦都是用舷號來表示，偶爾有些軍艦的官兵會給自己所在的軍艦起個名字。從北云級開始，戰艦進入戰列艦行列，也將有一個正是的官方命名。

北云級十艘待建造戰列艦分別被命名為：北云、北深、北瑞、南祥、海安、海晏、廣澄小福慷、澄慶、傲浦。其中北云號為新造戰艦，現如今海試中的那艘北云號在海試結束后，將會被除名轉為小南山造船廠試驗艦。

按照設計一級、建造一級、服役一級的標準，北云號海試的時候，下一級戰列艦也已經在小南山海軍設計所內進行論證和設計了。

下一級戰艦被定級為翔鷹級小由于北云級戰列艦足夠拱衛海權，稱雄遠東地區了，因此翔鷹級在設計上面，設計師們開始了大膽的改革和試驗。

翔鷹級計哉“設計為三等風帆戰列艦，包括艦首斜桅總長彌米，寬,刃米，吃水６米，主桅高辦米，鋼殼艦體，預計排水量,燉。四桅西洋軟帆。雙前桅大膽設計，增強吃風能力。提高航速。主桅掛五截橫帆，后桅掛三角大縱帆，斜桅掛七面三角轉向帆，飛剪式艦首，大撞角設計。高干舷防浪設計，梯形船尾。預計配天啟七年式戰神火炮七十二門，雙層炮甲板。對稱式布局。中間三層垛樓。定員嘲人，全速風下，最大速度。節，標準速度舊節，正常巡航速度口節。續航時間６個月。

由于有了新技術理論支撐。翔鷹級戰列艦將首次采用鋼殼船體。

這都要得益年鄧浩楠的指導小鐵船是可以造出來的。以品后扁想要告訴他們泣樣是可行的，但是那時候沒有能力出負饑質船殼。如今鄧浩楠獲得了原版的永樂大典，上面關于寶船的建造資料已經詳細的解釋了鋼殼船體的建造過程。

當然，建造鋼殼船體之前，海軍部工程署的先完成兩樣設備的建造。那就是水壓機和蒸汽機。

水壓機的功能很明了了，這是建造戰艦船殼的最核心設備。而蒸汽機則是用來為水壓機提供動能的，否則水壓機不會工作。

建造兩千噸級左右船殼的水壓機不需要什么技術性難度，只需要五百噸級的水壓機就綽綽有余了。

翔鷹級戰列艦不是混合動力戰艦，依然是采用風能來提供動力。因此不需要建造艦載蒸汽機驅動裝置和輪機裝置，這個不是看看寶船的資料就能夠學懂的，沒有個三五年時間。這些古代人休想整明白其中奧義。

翔鷹級戰艦只是用水壓機來打造鋼制船殼，這并沒有什么太大的難度。唯一的難度就是鄧浩楠要求翔鷹級采用飛剪式艦首。這也是為何翔鷹級的速度飆升至十八節的緣故。有了鋼殼船體和飛剪式艦首，再有四桅風帆來提供動力，十八節速度已經很保守了。

當然，設計航速和實際航速有很大區別。更依賴風力大小和戰艦航海的阻力大設計師們不敢在這上面吹噓，一旦試航的時候達不到要求。亦或者差距很大。那是件很沒有面子的事情。

就拿北云級戰艦來說，設計十一節速度。結果海試的時候跑到了十二節。無疑這些設計師們都奉行謙虛謹慎的策略。

飛剪式艦首在飛魚級上無法實現，主要是因為采用飛剪式艦首后。戰艦速度飆升很快，艦首破開海水時將遇到非常強大的阻力，這個阻力很容易撕裂木質的飛剪式艦首，從而導致戰艦航行中解體。

而有了水壓機就不同了。通過水壓機來鍛造鋼殼材質的飛剪式艦首，可以預先強加力給艦首，使得鋼材可以承受住數千噸水壓，這樣在高速航行的時候，就可以承受住海水帶來的巨大反作用力，達到高速航行目的。

蒸詩機的原理很簡單，材料也不缺乏，制造工藝雖然粗糙了一些，但這并不影響蒸汽機的投入使用。對于那浩楠手底下的那些專家們來說，驚詫一兩個月后就不會陌生了。

采用鋼殼艦體后，不但增強了戰艦的防護能力，而且鋼鐵沉于水，這樣戰艦無形中增加了穩定性。以前木質戰艦需要耗費相當一部分船艙空間用來安放壓倉物，如今有了鋼殼艦體后，壓倉物業相應減少很多。騰出更多的空間來干別的。

按照設計，一艘翔鷹級戰艦所需的鋼鐵將達到數百噸，這可是遼東都督府治下好三個月的鋼鐵產能。這一切弄下來，海軍部將要背上三百萬兩的財政赤字，這無疑讓鄧浩楠心疼了一把。

不過鄧浩楠還是批準了翔鷹級的研制和建造計劃，因為這除了是增強海軍實力的利劍之外，更是綜合國力的體現，還可以增加數萬人的就業機會。當然，鄧浩楠從來不做賠本的生意，在他的心中，一直有著這樣一個算盤。

“花多少錢，就應該在后面加幾個零，從別人那里再賺回來”。

這是鄧浩楠的生意經，至于他怎么賺回來，用什么方式賺回來。他的部下們都猜到了。

翔鷹級戰列艦的首艘試驗艦建造時間很長，主要是很多東西都是第一次。鄧浩楠鼓勵這種大膽嘗試，一次不行，那就第二次、第三次，直到成功，在所不惜。

首艦翔鷹號預計于明天啟八年十二月，在小南山海軍造船廠開始鋪設龍骨，但蒸汽機和水壓機等核心設備的制造消耗了一定的時間，這些都導致翔鷹級戰列艦的建成時間被一推再推。

由于時間充裕，定遠和鎮遠兩艘一等風帆戰列艦將于偽年才能交付太平洋艦隊。在這之前，被派往英國和法國學習造船技術的工人和技師還無法掌握大型戰艦的建造技術。而國內同樣無法建造一等戰列艦，因此鄧浩楠才給海軍部大把的時間來研究永樂大典內的寶船技術。

當然，寶船也是要建造的。不過學會蒸汽機容易，想要把蒸汽機搬上戰艦，用蒸汽動力驅動戰艦還要有很長的路走。

一口是吃不成胖子的！

關于翔鷹級戰列艦的建造，鄧浩楠給予了很多的建議。首先就是先建造一艘兩百噸的鋼殼小艦進行試驗，獲得的經驗和數據后再繼續建造更大一些的戰艦。

為此小南山造船廠先建造了一艘兩百噸的小戰艦進行試驗。將設計參數和海試數據保存好。然后再建造五百噸的戰艦，再建造八百噸的戰艦，最后才開始建造一千四百多噸的翔鷹號。

這種保守的造艦方式，雖然費時間、費銀子，但是卻是穩扎穩打。那浩楠甚為滿意。