新加坡民生租賃公司，是一家并不出名的公司，但是在世界租賃行業中，卻是亞洲排得上號的大型租賃公司。它對外出租的不僅僅有油輪，還有集裝箱船、礦砂船、游輪，就連民航飛機、公務機、石油鉆井平臺等也可以對外租賃。
郭氏航運集團公司是民生租賃公司的大客戶，從民生租賃公司租用了足有十七艘油輪，其中包括了十五艘阿芙拉型油輪和兩艘船齡沒超過三年的超級油輪。民生租賃公司每年可以從郭氏航運集團公司得到相當豐厚的租賃費用。
這一次，郭氏航運集團公司租用的十五艘阿芙拉型油輪陸續到期，一開始的時候，郭氏航運集團公司將四艘船齡超過了二十五年的油輪停止租賃，并沒有令民生租賃公司感到意外。船齡是自船舶建造完畢時起計算的船舶使用年限。可以說，船齡在某種程度上就代表著該船舶的現有狀況！而油輪船齡超過二十五年，可以說就已經接近強制報廢的年限了。就算是郭氏航運集團公司不提出來，民生租賃公司也要考慮這四艘油輪是否要繼續租賃的問題。其實，若不是因為世界經濟復蘇，海運業，對于油輪的需求旺盛，這四艘油輪也不會使用到今天。
但是，郭氏航運集團公司對其余的十一艘阿芙拉型油輪的租賃，提出了一年、兩年的短期租約，卻是有些出乎民生租賃公司的預料。如今世界原油價格在高位運行，世界各國對于能源的需求旺盛，連帶著也使得海上油輪的運輸也變得繁榮起來。雖然說，民生租賃公司也知道，郭氏航運集團公司在陸續地接收著新建的超級油輪。這大大地緩解了郭氏航運集團公司運力不足的問題。但是新油輪的投入運營也是需要一定時間的，而且超級油輪也不是適合所有港口的，而阿芙拉型油輪卻是幾乎東亞所有的大中型港口均可停靠。所以民生租賃公司對此也并不在意。
可是還沒有等民生租賃公司就此事與郭氏航運集團公司正式達成一致簽約，從香港郭氏航運集團公司總部傳來了消息，郭氏航運集團公司原總裁郭天宇由于意外車禍受傷退養，由一個叫方明遠的年青人接任郭氏航運集團公司總裁一職。
對于方明遠，民生租賃公司的高層，卻是知道的遠比達汪拉耶納阿瑜陀耶更為清楚。當年，印度尼西亞發生暴亂時，新加坡民生租賃公司的船舶。也曾經出動過前往印度尼西亞運送災民。而且，對于在整件事情中，方家、郭家、鄭家在其中所起到的作用也多多少少地知道一些。
而且，作為印度尼西亞的鄰國，他們比外人知道的更清楚。那一次印度尼西亞的暴亂，華裔固然是死傷眾多，損失慘重，但是印度尼西亞的土著們，死亡人數卻比華裔更多！而且在暴亂平息后的幾年里。印度尼西亞境內發生過不少次的暗殺事件，不少印度尼西亞人，甚至于包括了官員和軍人，在暗殺中死亡。而這些人。都與當年的印度尼西亞暴亂，有著錯綜復雜的關系。而之所以會發生這種事情，據說是因為，有人在地下的雇傭兵市場上發出了高額的懸賞。要這些人的腦袋。
不管這事中，方家有沒有涉入其中，僅僅憑著他在印度尼西亞暴亂時。所做出的那些努力和犧牲，方家在東南亞的華人中，尤其是印度尼西亞的華人中，就享有很高的聲望。
所以，對于方明遠，民生租賃公司，可是不會因為他并沒有在海運業工作經驗而有半點的輕視。
不過，即便是這樣，他們也沒有想到郭氏航運集團公司會通知他們，郭氏航運集團公司決定在到期之后，將十一艘阿芙拉型油輪全部不再續約！
民生租賃公司不禁大吃了一驚，郭氏航運集團公司的代表倒是很“誠懇”地通知了他們郭氏航運集團公司做出了這一決定權的原因——因為，泰納卡鄰石油公司要與郭氏航運集團公司不再續約，轉向由日本鉆石郵輪株式會社負責它的原油運輸，而郭氏航運集團公司最近也并沒有開拓出什么新的大客戶來，所以郭氏航運集團公司目前的運力已經完全可以滿足運輸要求。而且，不久之后，郭氏航運集團公司還要繼續接收新的超級油輪入隊，所以，郭氏航運集團公司才不得不做出了這一決定。
民生租賃公司，在東南亞地區也是消息靈通之輩，并沒有費多少的功夫，就打聽了出來，泰納卡鄰石油公司果然如郭氏航運集團公司所說的那樣，正在與日本鉆石郵輪株式會社緊密接觸，也就釋然了，畢竟要是不能夠賺錢的話，誰也不會租船下來自己養著玩吧。郭氏航運集團公司的這一決定，也是情理之中的事情。而且，這十一艘阿芙拉型油輪，他們要找下一個客戶也不是什么難事。所以雙方間倒是很平和地達成了一致。不過，民生租賃公司中，對于泰納卡鄰石油公司和鉆石郵輪株式會社卻難免會有些不滿。
而泰納卡鄰石油公司，在民生租賃公司得到消息之前，也很干脆地拒絕了郭氏航運集團公司的續約要求，因為郭氏航運集團公司不僅僅沒有像達汪拉耶納阿瑜陀耶所想的那樣擺出什么低姿態來爭取續約，反而開出了一個在達汪拉耶納阿瑜陀耶眼中十分高昂的價格來！其實郭氏航運集團公司開出的運費只是很正常的國際市場上原油的運輸費用，但是在達汪拉耶納阿瑜陀耶看來，在已經得知鉆石郵輪株式會社有意競爭這一筆運輸合同的時候，郭氏航運集團公司不是應當低聲下氣地來求懇自己嗎？這樣強烈的反差，令原本有些期待能夠在郭氏航運集團公司面前擺擺架子的達汪拉耶納阿瑜陀耶心中極其地不爽。
所以，即便是他聽過了土垣沖田提過了方明遠的種種前績，他也毫不遲疑地明確地拒絕了郭氏航運集團公司，公開宣稱會將泰納卡鄰石油公司未來的原油運輸合同交給鉆石郵輪株式會社。這在亞洲海運業里。引起了一陣喧嘩。不少媒體都以一種或者是幸災樂禍、或者是憂心忡忡的口吻，對于郭氏航運集團公司的未來表示了擔憂。這也就是郭氏航運集團公司已經退市，否則的話，股價肻定是要因此而受到重挫。
但是，有心人都注意到，郭氏航運集團公司似乎對于這些媒體們的報導并沒有什么反應，上上下下的都很平靜，一切如常，仿佛這一切都沒有發生似的。
這一天，方明遠在香港錦湖電影集團總部大樓時。安義心主動地找上門來，將一個人的照片交給了方明遠。方明遠仔細地看了半晌，照片上的人，與警方畫像中一輛跑車的駕駛人，很相似！
“方少，這個人叫阮申威武，越南人，一九七九年年底生于香港，父母親是從越南偷渡到香港的難民。”安義心道。
方明遠的臉色立時就為之一變。越南偷渡到香港的難民，在七十年代里，一直都是香港政府的一大煩心事。當初，由于北越吞并南越。南越的很多人擔心受到北越政府的侵害，而不得不選擇逃亡海外。而北越政府掌握政權之后，對原本屬于南越的地區曾經進行殘酷的種族清洗活動，這造成了大量的南越人外逃。而與越南距離很近。同時又是自由港的香港，就成了很多人的首選。
初期到港的越南人多數在香港逗留一段時間后，被西方國家以難民身份收容。但是隨著時間的推移。大量的越南人滯留在了香港，成為了香港政府頭痛的一大問題。據國際組織的統計，從七十年代中期到一九九九年，總共有近三十五萬的越南難民進入香港，同時還有近七萬人因為不是因為政治問題逃離越南，被香港政府拒絕承認為難民，被遣返回越南。
長期大量的越南難民在香港，給香港社會帶來了極大社會壓力，其中很多越南人則是鋌而走險，變成了犯罪分子，甚至于在香港還出現過越南人為主體的黑幫。據非官方統計，這一人數也許超萬人。
后來，到了今年，香港政府向仍然滯留在香港的越南難民給予香港居留權及簽發身份證，讓他們融入香港社會，越南難民問題，算是基本解決。但是實質上，由于離開免費提供住房、醫療和部分生活費的難民營，融入要居住、要工作、要生活、還要受教育，都要靠自食其力來維持的香港社會，對這些越南難民不是一件容易的事。這些越南人對于香港社會的沖擊，仍然遠遠仍未結束。
“這個人在數天前，從香港消失了，但是他給他的父母留下了十萬港元，并且告訴他們他要到海外打工去。我們發現，他走的時間，正是郭總出事的第二天晚上！”安義心道。
“他之前是做什么工作的？”方明遠瞇著眼道。十萬港元，對于普通的香港人來說，也是一筆不小的數目了，這個阮申威武，要到海外打什么工，才能夠給家里一次性留下這么多的錢。
“他是地下賽車比賽的車手，不過據我所知，他只能算是二流車手中還不錯的一個。”安義心立即答道，“雖然說能夠掙到不少的錢，但是花費也是很大的，這十萬港元，不大可能是他以前的積蓄！我的人正在繼續追查他的去向。”說著，站起身來將手頭的一個資料袋遞給了方明遠。
“這里面是我們到目前為止所取得的，關于阮申威武的所有資料，包括我們調查到的，在事發前些天里，他人所能夠回憶起來的，與阮申威武有過聯系的人。”安義心道，“也許對方少你有所幫助。”
方明遠也站起身來接過了資料袋，放到了桌上道：“那我就謝謝安總了，我會記得的！”安義心喜笑顏開地走了，不管怎么說，他是當初受方明遠邀請的這些人中，第一個查出了些線索的人！
“越南人？”安義心雖然走了，但是方明遠的心情卻是很難平靜下來。如果說，日本人因為侵華戰爭而最被華夏人所厭惡痛恨，那么曾經與華夏打過邊境戰爭的越南人，無疑也是第二名的有力競爭者，不僅僅是因為兩國之間有戰爭，更是因為，越南人是不折不扣的白眼狼！
郭天宇車禍事件中，出現了地下賽車手，還是一個越南人，這更令方明遠覺得這件事恐怕不是一場意外的車禍那么簡單！他相信，隨著時間的推移，會有越來越多的證據顯現出來！
時間進入了十二月，郭氏航運集團公司前總裁郭天宇，因車禍不幸成為了植物人這一消息，很快就在香港上層社會中傳揚了開來。
經過醫院的多次搶救，郭天宇的命暫時算是保住了，但是人卻一直沒有清醒過來，為了更好的照顧他，也是方便于秋暇和郭老爺子一家人看護，郭家在老宅中改造了數個房間，購置了最先進的醫療儀器，并請了專門的醫療人員，將郭天宇從醫院轉到了家里。
方明遠注意到，和郭老爺子一同出現的郭香怡、郭香媛姐妹看自己的目光有些不善，不過他并沒有看到荀志雄和鄭有德兩人。他聽于秋暇提到過，對于泰納卡鄰石油公司拒絕與郭氏航運集團公司續約，還有郭氏航運集團公司退回十一艘油輪給新加城民生租賃公司兩事，郭氏姐妹在郭老爺子的面前多有不滿的言語。方明遠的心中也不由得有些黯然，想不到一場突如其來的災難，使得原本在香港豪門中，姐弟關系和睦的郭家，如今也已經出現了裂痕。(。。)