大眾汽車華夏銷售有限公司，其前身是大眾集團公司在華夏成立的進口車經營部‘門’，全面負責大眾汽車品牌的所有進口車在華夏汽車市場上的業務，其中也包括負責大眾汽車品牌在香港和澳‘門’地區的進口車業務，它與滬市大眾汽車有限公司、一汽大眾汽車有限公司共同構成了德國大眾集團公司在華夏汽車市場上的三駕馬車。做為第一家進入華夏市場的外國汽車企業，大眾集團公司的投資在華夏取得極其驚人的回報，曾經最輝煌的時候，占據到了華夏汽車消費市場超百分之六十的份額，是當之無愧的霸主，桑塔納和捷達曾經幾乎統治了華夏的轎車市場！
但是隨著華夏的經濟快速發展，世界各大汽車企業對于華夏汽車消費市場的重視，紛紛通過與華夏的汽車企業合資進入華夏，大眾集團公司在華夏汽車消費市場上所占據的份額自然也是節節下降，但是即便是如此，依靠著多年以來的華夏人對于大眾品牌的喜愛，大眾集團公司仍然是占據著華夏汽車消費市場上最大的一塊蛋糕。而且來自華夏市場的利潤在大眾集團公司的總利潤中所占的比例也是越來越大，已經成為了大眾集團公司所不能忽視的重要海外市場。
也正是因此，所以當華夏汽車消費市場出現需求井噴之后，大眾集團公司立即決定推動在華夏的兩家合資工廠擴大產能！兩零零三年七月，一汽大眾汽車有限公司在歆京的第二工廠正式開工建設，與此同時，滬市大眾汽車有限公司的生產線也開始進行改造，從而將兩大公司的轎車年產量提升到一百一十萬輛左右。
但是，屬于大眾集團公司的華夏黃金時代終究已是過去，如今大眾集團公司所面臨的競爭對手，已經不是華夏國內的那些本國汽車企業。而是來自全球各國的世界知名汽車企業。雖然說大眾集團公司在華夏汽車消費市場上刷存在感已經破天，但是好虎也架不住群狼，何況大眾集團公司對于華夏汽車消費市場的不重視，遲遲推不出新車型來，一直拿桑塔納和捷達糊‘弄’華夏消費者，最多也只能稱其為一頭病虎，結果就是二零零五年大眾集團公司在華夏汽車消費市場上的業績出現了大幅度的下滑！
崔語堂，畢業于京城大學，又曾經去歐洲深造，在德國大眾集團公司工作了七年時間后。被派回了華夏成為了大眾汽車華夏銷售有限公司的副經理。兩年之后，他成為了大眾汽車華夏銷售有限公司的負責人。雖然說他是華夏人，但是在三駕馬車中，德國大眾集團公司總部最為重視他的意見，這也使得他在三家企業的負責人中居于主導地位。當然了，居于主導地位并不意味著他可以隨意地指揮另兩名德方的負責人。
崔語堂敏銳地察覺到了大眾集團公司在華夏汽車消費市場上似安實危的境地，但是大眾集團公司總部慢三拍的決策使得他的努力全部都成了泡影。如今，大眾集團公司在華夏汽車消費市場上所占份額的大幅下降可以說是已成定局！不僅僅滬市大眾汽車有限公司和一汽大眾汽車有限公司的業績大受影響，就連大眾汽車華夏銷售有限公司的進口車銷售業務也受到了明顯的影響。
利潤的大幅度下降甚至于可能會面臨虧損的結果。使得大眾集團公司總部也不得不對華夏汽車消費市場多幾分重視，事先已經向總部提出了警告的他，自然是獲得了總部更大的重視，而另兩位負責人則受到了總部的嚴厲斥責。
為了改變大眾集團公司在華夏汽車消費市場上的頹勢。崔語堂也是絞盡腦汁，但是想要將失去的市場份額奪回來又談何容易！而在這個時候，崔語堂聽到了一個風聲，豐田汽車公司、通用汽車公司、戴姆勒克萊斯勒公司三大世界知名汽車企業的重要人物都出現在了潼宜。當然了。風聲里還提到了派拉‘蒙’影業公司和華納兄弟娛樂公司的重要人物，但是對于崔語堂來說，這兩家公司自然就不那么重要了。
對于潼宜。崔語堂并不陌生，因為那里有著大眾集團公司在華夏汽車消費市場上強力的競爭對手之一秦川三星汽車集團！雖然說只是一家從無到有只有短短的幾年時間，而且還是華夏與韓國資本合資的汽車企業，但是如今在華夏汽車消費市場上，年產量已經達到了百萬輛，并且在奉元和潼宜及周邊地區建立了一條完整的產業鏈條的秦川三星汽車集團卻已經成為了重要的一極。
聽說秦川三星汽車集團目前正在上馬四期工程，要將其的轎車年產量提高到二百萬輛，這一產量在華夏國內無疑是拔尖了，崔語堂也不明白為什么秦川三星汽車集團會對未來的華夏汽車消費市場有著這樣強烈的信心。但是這一次，他卻不想對此再發表任何言論——當年秦川三星汽車集團大肆擴大產能將轎車年產量推向百萬輛時，他曾經發表過一些不屑的言論，認為當時的秦川三星汽車有限責任公司是被成績沖昏了頭腦，但是誰又能夠想到，接下來的幾年里，華夏汽車的銷售額出現了井噴，完美地消化掉了秦川三星汽車有限責任公司的擴大產能。
在得知了這一消息之后，崔語堂的第一反應是秦川三星汽車集團又要有什么大動作，但是他仔細地想了一想，卻又覺得這有些不大可能。秦川三星汽車集團在華夏國內雖然說是頂級的汽車公司，但是在豐田汽車公司、通用汽車公司和戴姆勒克萊斯勒公司面前，它又算得了什么？三大汽車公司可以輕而易舉地完爆它。但是豐田汽車公司、通用汽車公司和戴姆勒克萊斯勒公司的重要人物前往潼宜，又是為了什么？他可不認為這只是一個湊巧！
做為大眾集團公司在華夏的第一負責人，有幾把刷子的崔語堂轉彎抹角地打聽到了，三大汽車公司齊聚潼宜，并不是因為秦川三星汽車集團，而是因為香港錦湖電影集團公司！好像是香港錦湖電影集團公司有什么大動作！雖然說崔語堂不明白香港錦湖電影集團公司要做什么，居然會扯上三大汽車公司，但是能夠吸引來世界三大知名汽車企業，這就足以說明它的重要‘性’了。
意識到了這一點的崔語堂動用了自己的所有人脈，最終還是通過滬市的領導打聽到，香港錦湖電影集團公司近期有意將動畫片《變形金剛》改編推上大銀幕，得知了這一消息后的崔語堂一方面向大眾集團公司總部匯報，另一方面則是立即啟程趕往潼宜。
崔語堂雖然沒怎么看過《變形金剛》，但是并不妨礙他了解《變形金剛》在華夏國內十年代的風靡程度，再考慮到香港錦湖電影集團公司一直以來的票房成績，崔語堂自然而然就意識到了三大汽車公司為什么會派出重要人物前去潼宜了——要在電影中植入廣告！在電影中植入廣告，這是很多電影公司都常做的，只不過是有的電影植入廣告植入地高明，不‘露’痕跡，有的電影廣告的痕跡就比較重了，但是不得不承認在那些全球票房火熱的電影中植入廣告，確實是可以起到相當驚人的廣告效果的。
如果說讓三大汽車公司成功地在《變形金剛》中植入廣告，對于三大公司在華夏之外的汽車市場上搶城拓土有多大的作用，崔語堂并不關心，但是他卻擔心大眾集團公司在華夏汽車消費市場上的市場份額會不會出現再度下滑！大眾集團公司在華夏汽車消費市場上的地位已經是岌岌可危，如果說再任其發展下去，那么很有可能大眾集團公司之前多年在華夏所積蓄下來的口碑都會被一掃而空，成為進入華夏汽車消費市場的諸多外企汽車公司之一！這對于早在八十年代就進入華夏的大眾集團公司來說，就是失敗！
“方少，至少給大眾集團公司一個機會，也算是給予滬市的領導們一些面子。”孫照倫在電話里笑道，“我這里可是接到了滬市里好幾位重量級人物的電話了。”滬市大眾汽車有限公司在滬市工業界中的地位相當特殊，在以前的很多年里，在轎車還是不是誰想買就能夠買的時代里，甚至于可以稱為了滬市的一張名片，所以歷任滬市的執掌者，對滬市大眾汽車有限公司還是相當重視的。
“好吧，如果說他的代表能夠趕上我今天晚上的宴會的話，來晚了，我也就無法保證還會有多余的角‘色’。”方明遠無所謂地道，不喜歡大眾集團公司歸不喜歡，但是方明遠也明白這個社會，即便是他，也不是在什么事情上都隨心所‘欲’的。p