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第三百七十八章 當個托吧

更新時間:2015-12-07  作者:月下的孤狼
葉俊松帶著滿腹的心事離開了,接下來的日子里,相信他會死很多腦細胞的。

“你真的打算推動奉潼城市群的建設?”鄭嘉儀一邊幫著方明遠收拾東西,一邊隨口問道。建設奉潼城市群這個計劃,其實很早就有了,但是一直以來,都只是一個計劃。原因其實很簡單,一方面是奉元和潼宜的經濟還沒有達到成為一個城市群核心的水平,要成為一個城市群的核心,并不僅僅是經濟比其他城市好就可以的,而是要成為整個城市的領頭羊!

另一方面則是資金問題,要打造一個城市群,就必須要向周邊城市進行投資帶動當地的經濟發展,以承接那些不適宜在奉元和潼宜落地的核心企業的配套產業,而且也要改善整個城市群的交通環境,不僅僅是為了物資的運輸,也是為了人員的交流。所有的這些,背后都是需要有大筆的投資。

“嗯,做先期的準備,免得時機來臨時,再手忙腳亂。”方明遠點了點頭道。方家不缺錢,如果說必須的話,短時間內調集數十億美元,對于方明遠來說,也并不是難于上青天的事情,但是一來這樣做會招來某些人的另類眼光和打壓,方家投了資還得不到感謝。二來,也達不到最佳的效果。

如今時機已經來臨,次貸危機在有心人的眼睛里,其實已經只是一個時間問題而已。而一旦次貸危機爆發,對于全球經濟都將給予重挫,方家在投資領域的資金都在逐步的收縮,那些并不重要的項目和企業,也在逐步地放手以換取資金,這樣一來,方家手中的閑散資金大增,這些錢一部分是準備在危機中抄底那些有價值的企業,另外一部分則可以用來啟動奉潼城市群的建設工作。

國內在面對經濟危機時,其實并沒有太多的應對辦法。要保就業,保社會穩定,就必須要保證經濟增長在一定水平線上,而大規模的基礎設施建設。就成為了拉動經濟的不多選擇之一。雖然說,方明遠相信蘇浣東不會再推出什么四萬億的刺激計劃,但是改變的也只是資金的總額而已。乘此機會,方家推動奉潼兩市與濰南、五老、忠昌、尚陽四市的基礎設施建設,就不那么顯眼了。而且,即便是有人看不順眼,在經濟下滑的大環境下,為了保就業保穩定保大局,他們還不得不配合方家的動作。

鄭嘉儀笑了笑,既然方明遠已經下定了決心,那么其他人所要做的,就是如何來配合他,來完成這一計劃。

“對了,烏克蘭的克利斯沃羅格國家鋼鐵廠你真的不打算要了?”鄭嘉儀道。“今天,安德烈.亞爾莫連科議員發了郵件過來,lnm集團已經正式通知烏克蘭國有資產基金會,有意收購克利斯沃羅格國家鋼鐵廠在其手中的所有股權!”

“lnm集團動手了?阿塞洛克基集團公司有什么反應?”方明遠怔了一下,放下了手中的東西道。

“阿塞洛克基集團公司表面上沒有什么動作,但是私下里正在和烏克蘭政府和烏克蘭國有資產基金會磋商,希望他們拒絕lnm集團的收購請求。”鄭嘉儀道,有安德烈.亞爾莫連科議員等人從中做內應,對于克利斯沃羅格國家鋼鐵廠被收購一事,她都可以在第一時間得到消息。

方明遠沉吟了片刻。搖了搖頭。阿塞洛克基集團公司要是不拿出點真金白銀的好處來,就算是想要加入歐盟的烏克蘭官員們再怎么想討好他們,也是不可能拒絕lnm集團的收購要求的。亂成一團糟的烏克蘭財政就已經決定了一切。而阿塞洛克基集團公司又不可能收購掉克利斯沃羅格國家鋼鐵廠,那幫老家伙怎么能看得上克利斯沃羅格國家鋼鐵廠。

“那潭混水。還是讓他們去蹚吧,咱們還是專心國內和東亞吧。”方明遠道,當初他對克利斯沃羅格國家鋼鐵廠有興趣,但是時過境遷,如今的克利斯沃羅格國家鋼鐵廠對于他來說,已經沒有了當年的吸引力。而且烏克蘭的經濟。這些年來始終難有起色,若不是靠著軍事技術的“交流”,以及農產品的出口,國家經濟狀況還要糟糕。

“我明白了,不過安德烈.亞爾莫連科議員提出一個建議,我覺得倒是可以考慮一下。”鄭嘉儀道。

“什么建議?”方明遠隨口道,“不是要咱們當托,去幫助他們拉高克利斯沃羅格國家鋼鐵廠的售價吧?”

鄭嘉儀湊過來在他的臉頰上輕吻了一下嬌笑道:“沒錯,他就是這樣想的。”

“給什么好處?”方明遠回手摟住了她的肩膀,在她的臉頰也親了一下道,“沒有好處,傻瓜才為他們白忙乎。”lnm集團,雖然說與阿塞洛克基集團公司相比還有一些差距,但是那也是世界鋼鐵業的第二大企業,董事長米塔爾也是世界有名的富豪。方明遠與他無怨無仇的,干嘛要費心費力地去“阻擊”他。雖然說方明遠一直看印度不順眼,當年印度洋海嘯時,好心卻是遇上了驢肝肺,但是也不得不說,那也是一個十分重要的未來市場,和lnm集團結怨,難保日后米塔爾不會在其他方面報復。

“安德烈說,烏克蘭政府愿意在高強度合金焊接方面與我們進行合作,前提是克利斯沃羅格國家鋼鐵廠賣出一個好價錢。”鄭嘉儀道。

方明遠的眼睛立時就亮了起來,烏克蘭經濟雖然糟糕,但是多年來的深厚底蘊,它還是有不少好東西的。軍事技術這一塊就不必說了,方明遠不能輕易涉足,高強度合金焊接技術和設備的生產,也是烏克蘭的強項。

“還有就是烏克蘭方面希望我們能夠再追加采購三到五架安124運輸機的事情……”鄭嘉儀問道。烏克蘭與俄羅斯雙方重啟安124運輸機生產線一事在經過了拖拖拉拉的磨嘴皮之后,終于在二零零五年年中達成協議,雙方共同出資,按一比二點五的比例,重新啟動安124運輸機的生產線。而方明遠也以九龍航空公司的名義,在第一時間向雙方提交了采購十二架安124運輸機的訂單。預計第一架安124運輸機將在二零零七年的下半年交付。制造一架安124需要用時十八個月到二十個月,造價一億八千萬美元每架。

“再采購三架安124倒也可以……但是不能夠讓烏克蘭方面覺得咱們太好說話了。”方明遠摸著下巴道。九龍航空公司貨機機隊,目前擁有九架安124運輸機,后來經老維爾德從中斡旋,俄羅斯方面又答應租賃三架。這九架安124運輸機雖然說都是由俄羅斯飛行員駕駛,但是目前國內也已經有數十名有駕駛安124運輸機資格的飛行員——在烏克蘭培訓的,借口也很好找,九龍航空公司可是采購了十二架安124運輸機,這些是九龍航空公司的資產,不是烏克蘭或者說俄羅斯的資產,當然是要由九龍航空公司自己來選擇飛行員,不可能再租用烏克蘭或者俄羅斯的飛行員。

有了這九架安124運輸機,九龍航空公司的貨運機隊在東亞東南亞地區,也是相當地有名氣,因為目前為止,除了美國大型軍用運輸機之外,國際市場上,波音公司和空中客車公司的貨機與安124運輸機相比起來,在運送大件整體貨物上,居于明顯的劣勢。而且安124運輸機自帶裝卸設施,這使得那些貨物超高超重超標,又不想海運和陸地運輸的企業,對安214運輸機是又愛又恨。愛的是運輸那些超標準貨物不再是一件難事,而且方便而快捷,節省大量的時間和人力、物力,恨得是,動用安124運輸機運輸,這貨運費也是相當驚人的。

而且,這幾年來,雖然說俄羅斯人將這九架安124運輸機看得死死的,維護保養工作全部都由俄羅斯方面的工程師承擔,但是哪有千日防“賊”的道理,國內的科研工作者還是通過各種方法,對于安124運輸機有了一個真實的了解,這對于國內研發自己的運輸機,無疑是有著重要的借鑒作用。

更重要的是,雖然說九龍航空公司采購安124運輸機承諾只能用于民用,不得用于軍事用途,但是如果說真的一旦國家需要,征用這些安124運輸機,烏克蘭和俄羅斯抗議管個屁用!有這十幾架安124運輸機,在國產大型運輸機沒有誕生前,對于國內的軍事運輸力量,也算是一個潛在的補充。

其實方明遠是真的想將安124運輸機生產技術收購過來,這樣的話,秦西航空制造集團無疑就又多了一個王牌產品,光是國內的運輸機市場,就足夠秦西航空制造集團忙碌好多年了。而且,這也會是方家在國內的一道護身符。

只是烏克蘭人任他說得天花亂墜,就是不松口!(

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