水岸春城的保安措施做的很好，畢竟這里是NY市有名的富人區，也是最早裝有監控探頭的一個小區。
所以金小強不打算走正門，不過還好小區的東側有一個小門，這里沒有監控探頭，金小強小心翼翼的走到了東側的小門出了門。
因為是晚上所以小區里出來散步的人并不多，來到外面因為現在非典鬧得正兇的緣故，大街上的行人也不多。
金小強往前走了一段路，在一個小巷子里上了一輛五十鈴大貨車，貨車是前幾天的時候，金小強早早就租好的，在城南的小物流中心那邊找的私人貨車，花了每天三百的高價租來的，身份證什么的都沒提供，而且他還弄了套假套牌，所以就算是有人想查也查不出來。
上了貨車換好了衣服，又檢查了一番沒發現什么差池之后，金小強就開車直奔濱河小區，柴亮家在這里的存貨是他今天的第一個目標。
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連續三天的運作，整整從兩套房子里搬出來差不多有八十幾個紙殼箱，里面裝的全是滿滿的鈔票，至于存放在那兩間房子里的‘面面’。
金小強則沒有動，這些東西還是等著留給警察吧！
金小強在離水岸春城不遠的一個新建的小區里租了間房子，這套三室一廳的房子里，現在基本已經被那些紙殼箱子堆得滿滿當當。
連續三天的大體力勞動，可是把金小強給累的半死，這三天每天他都是日伏夜出，每天晚上基本都是從晚上十點干到凌晨的四五點鐘才完事。
還好柴亮那家伙租房子的時候選的也是有電梯的樓房，要不讓光是搬運這些箱子就能夠把金小強給累的半死。
不過連續三天的搬運工生涯，還是把金小強給累垮了，第四天早上他把貨車還給人家之后，回到家里就開始睡覺，一直睡到第二天的早上整整睡了差不多二十幾個鐘頭，這才醒過來。
醒來之后，金小強是感覺饑餓無比，先在家里煮了碗面，然后這才從家里出來，到自己租住的房子那里，去清點戰利品。
連續搬運了三個晚上，現在是收獲成果的時候，想想這些金小強就覺得心里是一陣激動。
來到那那間房子的客廳里，金小強就挨個的把那些箱子全部打開，然后把里面用保鮮膜包了厚厚的幾層的鈔票全部拿出來開始清點。
要是以前金小強看到這么多的紅艷艷的鈔票的時候，非得樂瘋了不可，可是現在他唯一的感受就是麻木。
這時候這些原本紅艷艷誘惑無比的鈔票，在金小強看來就和鮮艷的廢紙沒什么區別。
原本興奮無比的金小強，在連續清點了七天的鈔票之后，終于忍不住吐了，還好在第七天的時候，這清點的任務終于是完成了。
2億8千8百六十五萬，至于零頭金小強直接忽略不計了。
二億八千萬再加上他之前的兩千九百萬，現在金小強的身家終于是勉強上了三億。
可是這時候成為了億萬富翁的金小強卻樂不起來，不為了別的就是因為他覺得這些錢，還是不夠啊！
想要開一家汽車制造公司，建一座汽車制造廠，這點錢根本就是杯水車薪，恐怕也只能夠解決百分之二三十左右的資金缺口。
根據金小強的估計，現在要想拿下一個汽車廠，連收購，再加上走人情關系等等，最起碼也要花上四五個億的代價，這還是說購買一個年產量只能達到四五萬輛左右的小型汽車廠。
而花這些錢，主要是為了從國家那邊拿到生產許可，也就是目錄條例，拿不到這些你就算可以生產汽車，國家也不會允許你到市場上銷售的。
而最關鍵的是后面的升級，要知道現在這樣年產四五萬輛的小型汽車企業，基本都處于停工的狀態，基本沒有幾個是盈利的。
要是有雄心把這個汽車企業做大做強，還要加大后繼的技術投資，比如在更新幾條汽車的生產流水線，聘請專業的設計團隊，建立大型的實驗室，培訓新員工等等，光是這些金小強估計，就要在花掉十個億。
如果要是這個企業還有外債的話，那就可能還要在準備五個億的儲備資金。
而且汽車企業就算是建立起來之后，從開始設計到最后定型生產，到汽車上市最起碼也還要二十幾個月的時間，就算他金小強的金手指能夠逆天，那也需要最短十個月左右的時間。
也就是說這段時間，這個企業根本就不會產生利潤，完全要靠自己掏腰包來養活這個企業，那么這樣一來，還要準備五到十個億左右的資金，來維持這個企業在這段時間的正常運作。
這樣一來，金小強算了一下，估摸著他最起碼得需要三十個億左右才能夠開一家汽車公司的。
可是現在他累死累活忙乎到現在，手頭也只不過是有三個億的資金而已，他的資金缺口現在可不是一般的大呢。
從坐在那一堆堆紅艷艷的鈔票上，金小強卻依舊是在為了錢而發愁，他必須要湊夠了足夠的錢，在今年就進入天朝的汽車市場了。
要不然在過上一兩年，那可就不趕趟了，這兩年RB的兩大汽車廠商，正在大陸對大眾公司進行圍剿。
本田雅閣和豐田凱美瑞會率先開始在天朝降價，而這段時間大眾也會對自己的大陸銷售的產品開始轉型升級，以應對RB廠商的攻勢。
而在這之后，韓國的兩家車企現代和起亞也開始在大陸地區大展手腳，不斷的降價促銷，還不斷的推陳出新，而之后自主品牌的汽車也開始紛紛的殺入汽車市場。
慘烈的價格大戰在05年開始就將開始展開，而等到了10年左后，汽車將開始進入微利時代，尤其是國產汽車。
因為技術上被封鎖，自己又遲遲不能取得突破，所以只能夠在價格上面做文章，雖然是讓很多普通的消費者得到了實惠，可是這樣的惡意價格戰，卻也讓這些自主品牌自己，吃住了苦頭。
所以在今年或者是明年，就是進入天朝汽車市場最好的時機，一來可以和自主品牌打一個時間差，盡快的在市場上樹立自己的品牌和口碑，盡早盡快的占領市場。
這樣才會在未來幾年的價格大戰之中立于不敗之地。
可是現在手頭缺錢卻成了金小強要面對的最大的難題，手里現在又三個億，可是投資一個汽車公司，卻最起碼需要幾十個億，他現在的現金缺口可不是一般的大。
到底什么東西來錢快呢？金小強想來想去，只想到了一條路，那就是走金融路線，去炒股票，炒期指。
現在是2003年，目前國際上的經濟大環境正是從1997年的亞洲金融風暴里復蘇的時候，雖然現在美國在狂揍伊拉克，可是對于國際的經濟大環境而言，卻是影響不大。
這幾年也正是華爾街的巨頭們狂歡的時候，再過個五年之后，就是華爾街的巨頭們哭的時候了。
要說玩股票期貨什么的，金小強也不是沒玩過，上輩子的時候，他還是有經驗的。
在上輩子04年05年那兩年，他正好在南方的某家汽車制造企業里面做設計，當時在他的設計團隊里，有一個從澳大利亞留學歸來的海龜。
當時那家伙曾經多次和金小強吹噓他在澳大利亞這段時間的留學經歷，尤其是他炒作外匯的經歷。
原來在1997年的時候，雖然澳大利亞和新西蘭并沒有直接受到亞洲金融危機的沖擊，可是在后來亞洲經濟發展放緩之后，這兩個國家的經濟也是受到相當大的影響。
為了增加出口，促進就業這兩個國家的央行就實施了貨幣寬松政策，不斷的調低利率，加大市場的貨幣供應量，然后促使本國貨幣貶值。
而等到2002年中旬，美國開始攻打伊拉克之后，因為國際投資者對美元信心不足，所以導致了美元不斷貶值，這段時間這澳大利亞和新西蘭的貨幣，卻是不斷的上漲。
尤其是新西蘭元在這段時間漲幅尤其厲害，以前這新西蘭元對美金也就是1新西蘭元對0.4美元左右，可是等到了2003年七八月份的時候則漲到了1新西蘭元可以換0.6美金左右。
可不要小看了這兩毛錢的美元的漲幅，這要是拿到遠期的貨幣期貨市場去的話，這可就意味著成百上千億的美金的變化。
當時那個金小強的同事，就是做了這一波美元對新西蘭元的變化，這才大賺了一筆，最起碼是小賺了幾百萬。。。美金。
所以人家在那之后的日子就完全是優哉游哉了，之所以還上班，用人家的話來講，就是不想在家里閑呆著，而且人家學的也正好是汽車發動機的設計方面的專業，正好國內的這家汽車廠在招人，人家又何樂而不為呢。
當時這人可是在上海買了好幾套房子，平時一有假期的時候，就帶著金小強等幾個要好的同事，去他家度假，當時金小強可沒少吃他的和他的。
后來還干脆就被他忽悠進了外匯期貨市場，在開始的時候，還小賺了幾筆，可惜后來很不幸的撞上的美國金融危機，結果金小強那幾年的積蓄全部化為了泡影。
雖然在后來賠了錢，可是金小強現在可是對玩這個特別的有信心。
三個億對他而言是不少，可是投入到國際級的資本市場里，那可能連個水花都撲騰不出來，不過這也正好，這段時間金小強也正不想太高調呢！
賺錢，還是低調一點的好。
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今天收藏漲的緩慢，推薦貌似也不太給力，大家多給點力吧，螞蟻拜謝了！！！另外感謝小加里森和未來民工兩位書友的打賞。