第563章
入股長城
“資金還缺口多少？”
金小強又問道，其實在他的心里已經有了一定的盤算。
“資金還缺口十個億左右，如果是以年產量三十萬輛計算的話。”
趙經理擦了擦額頭的汗，其實他們的資金缺口遠不止這么多，這只是機械設備方面的投入，如果一旦要牽扯到后面的招工，還有人員培訓方面的話，恐怕還有五個億不止的投入。
但是現在他還不好說，只要能夠先把金小強忽悠的頭腦發熱，上了賊船，那才好辦。
相信金小強如果入股了長城，并且只要他支持長城的哈弗系列，繼續生產下去，那么其余那些心懷不軌的股東們，肯定就不敢在炸刺了。
金小強是什么人物？
人家可是目前天朝，甚至是世界上首屈一指的汽車設計大師，有了他的鼎力相助，那還愁長城哈弗系列會不火嗎？
只要哈弗系列能夠在市場上獲得成功，那么王總就可以順利的完成交接工作，把重擔交給魏總，一旦魏總在金總的支持下能夠正式上位，那么長城就完成的順利的權力交接工作，長城就不會亂，長城這個品牌就可以繼續在天朝的汽車市場上繼續生存下去。
老廠長幾十年的心血就不會毀于一旦，所以當初為了能夠給長城找一條活路，王總和魏總也是商量了好久，這才想到了讓金小強加盟進來。
要知道當時他們也不是沒考慮，從外面引入資金，來救活公司，可是長城目前的情況光陰如資金是不夠的。
長城以前主營的產品就是皮卡，以前也曾經出過兩款suv車型，一款是賽弗，一款是賽影，可是這兩款suv，在市場上的表現都不是很盡如人意。
而他們的皮卡雖然賣得不錯，可是在天朝畢竟皮卡的市場容量有限，而且還要面臨著來至江淮，長安等幾家企業的競爭。
而在海外市場上，長城雖然也取得了一定的成績，可是利潤畢竟有些低，所以對公司今后的成長還是很不利的。
所以為了公司能夠做大做強，進入民用乘用車市場就是個關鍵，這也是他們為什么要上哈弗系列的主要原因。
可是哪想到哈弗上市之后，只不過火了短短的幾個月，就顯現出了頹勢，而王總又在這個緊要關頭住進了醫院。
公司內部群龍無首，王總的指定接班人魏總，現在因為哈弗系列開展的不順利，又沒有得到其他大股東的認可，所以現在的長城真的是有些風雨飄搖了。
而目前在王總和魏總看來，唯一一個能夠讓長城的哈弗系列，在市場上挽回頹勢的人，也就只有金小強這么一個人。
只要他能夠同意入股長城，并且把已經被董事會終止投資計劃的長城在天津的第563章能環保理念的提升，還有頻頻爆發的石油危機，低端的小型車，和緊湊級別的汽車市場，將會日趨火爆。
那時候不但日系，德系，美系會頻頻推出新車來搶占市場，就連韓系也會跟著撈個盤滿缽滿，所以這時候提前布局還是非常穩妥的。
利用長城現在低端市場里站穩腳跟，打開市場，到時候等到時機成熟，華陽動力就會跟著一舉殺入到這個市場，這樣的計劃步驟還是非常可行的。
所以現在入股長城可以說是一個不錯的選擇，但是只占百分之十五的股份，這怎么可以？
這點股份，在金小強的眼里，看起來可是非常的不夠的，別看長城目前內部好像有些混亂的苗頭。
可是一旦把這個苗頭給打壓下去，等到哈弗h6推出，那么長城在中低端suv的市場里所能夠爆發出來的活力，可是相當驚人的。
而且長城的市場定位一向非常精準，要知道在上輩子的2010年之后，長城可是天朝最成功的民營自主品牌，在2012年的時候，還一度成為市場上利潤最高的民營自主企業，當時也是最炙手可熱的可投資對象。
當時有多少風投公司，都攥著資金，想要入股這家企業呢！
所以這次要么不干，要干那就不妨干大一點！
“趙經理，我看不如這樣，我可以同意接手長城在天津的第二分廠建設的剩余部分。”
聽到金小強這樣一說，對面的趙經理差點沒高興的跳起來，可是當他看到金小強那還沒說完的表情，連忙表示您繼續。
“不過我投入的可不是十個億，我打算投資二十個億的資金，將這個分廠的年產量直接擴展到五十萬輛，最高擴展到六十萬輛。不過這樣一來，我所需要的長城的股份就不是百分之十五了，而是百分之二十三。而且我還可以多替哈弗系類開發出幾個產品，讓這個系列的產品線更加豐滿，你看怎么樣？”
金小強的提議，把趙經理震得是目瞪口呆，果然是大人物，果然是大手筆。
相信只要把金小強同意入股長城的風聲放出去，那么長城的股價在市場上會直接扶搖直上，而接下來，金小強將會為長城哈弗設計幾款新產品的消息，要是傳出去，可能立刻就能夠止住長城哈弗h3在市場上的頹勢。
長城的危機，解決了！