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聽到了張文浩的介紹，杰里米點了點頭，坐進駕駛室內，指著方向盤上的交互按鈕，問張文浩道：“就是按這個‘交互’按鈕嗎？”
張文浩點了點頭，道：“沒錯，按下她就可以了，你現在就可以讓她幫你發動引擎，當然，實際操作起來，還是你自己按一下比較方便。”
杰里米急忙按下交互按鈕，在聽到提示音之后，用一口地道的倫敦腔開口道：“發動引擎。”
“嗡...”汽車輕輕顫動，轉速表從零升到了八百，引擎已經啟動。
“我的天哪！”杰里米一臉驚訝的對著窗外的鏡頭說道：“這輛車聽得懂我在說什么！讓我來試試，它都有哪些實用的性能。”
說著，杰里米又按下了交互按鈕，道：“打開空調，制熱，將溫度維持在24度左右。”
系統立刻響應，由于杰里米沒有指示風量大小，所以系統將風量定位中等水平。
杰里米仿佛找到了一個絕佳的玩具，興奮不已的說道：“把我的座椅往后調一點。”
系統立刻響應，杰里米所說的一點，英語說的是alittlebit，系統便將座椅向后移動了一厘米的距離。
“天哪！”杰里米笑道：“若是我在駕駛的時候想放松一下雙腿，就不用把手探到座椅的一側去調節座椅，直接說句話就可以了！”
張文浩在一旁提醒道：“許多功能，你會發現在駕駛車輛的時候最實用。你可以試一下。”
杰里米點了點頭，對節目組的工作人員說道：“你們快些裝好攝像裝備，我們盡快開始測試！”
工作人員也非常專業，在很短的時間內便將車內的攝像與通話系統假設完畢，安裝在了副駕駛的位置上，后座也安裝了一個廣角攝像機，可以拍攝到儀表盤與檔位器以及中控臺。還有車前的視野，當一切都準備好并且調試完成之后，杰里米開口對著鏡頭說道：“這一次。我要親自試一試這臺來自中國的怪獸，它只有2.5升的排量，卻擁有高達420馬力的輸出功率。它在功率上，已經超過了許多輕量型跑車，我想剛才大家也已經看到了他的相關數據，但是這輛車在實際駕駛中，到底有著怎樣的性能，我們拭目以待！”
說著，杰里米戴上了頭盔，一邊掛上D檔，一邊說道：“我要開始了，3、2、1！”
剛一倒數完畢。杰里米立刻踩下油門，汽車澎湃的動力瞬間涌了出來，使得這輛車猛然前沖，杰里米被這推背感嚇了一跳，脫口道：“天哪。這輛車還真是足夠野蠻，甚至野蠻的超出我的預想。”
“0100公里的加速，只用了不到五秒鐘的時間，而且她還在不斷的加速，加速性能絲毫未減！天吶，我真是想象不到。奧迪、奔馳、寶馬甚至保時捷，當你們在看到這段視頻的時候，你們會是一種什么樣的感受？”
這個時候，張文浩通過節目組的通話系統提醒道：“杰里米，你并沒有設定運動模式，可以試一下讓交互系統來完成。”
“噢對！”杰里米脫口道：“我竟然忘了設定運動模式。”說著，他一邊駕駛汽車，一邊開口道：“我在這里要向大家介紹這輛車的另一個偉大的發明，那就是這輛車的A1人機交互系統，接下來，很多汽車用戶在看到這段視頻的時候，一定會覺得自己的車，跟它比起來，簡直就是一個愚蠢的笨蛋。”
說著，杰里米按下了交互按鈕，開口道：“切換到運動模式。”
這個時候，杰里米油門未收也未增加，但是由于運動模式對油門的敏感度高、變速箱扭矩輸出更高，所以汽車瞬間便開始了更快的加速！
杰里米興奮的狂呼：“哈哈，看到了沒有？我再不需要用手去找模式按鈕，只需要說一句，這輛車就可以為我做到！”
說著，這個時候的汽車時速已經達到了兩百公里，杰里米再次按下交互系統，道：“在達到220公里的時候自動定速巡航。”
隨即，汽車不斷加速，但當汽車達到220公里時速的時候，汽車已經進入了定速巡航，這個時候，杰里米把自己踩在油門上的腳收了回來，道：“現在已經開始自動定速巡航了，如果我踩下剎車，巡航就會立刻失效，這套A1人機交互系統實在是太強大了！”
前方還有不足兩公里進入一個九十度的彎道，杰里米一腳點踩在剎車上，讓車速逐漸降了一些，說道：“我對這輛車的四驅系統還不是非常了解，不過東辰的負責人告訴我說，可以在160公里左右的時速入彎，我可不準備這么干，讓我先用八十公里的時速試一下吧！”
很快，汽車進入彎道，車速也降到了八十公里左右，這個時候，就要看這輛車在轉彎時的性能如何了，杰里米開始大方向入彎，車速保持在八十公里，而整個入彎非常平滑順暢，甚至沒有發生車輪空轉，瞬間完成轉彎之后，杰里米驚呼道：“不可置信！這個速度入彎，竟然一點不適感都沒有，車輪似乎也沒有發生空轉，我剛才可以感受得到，在我入彎的那一刻，外側車輪似乎得到了更多的動力分配，這證明這輛車的動力分配系統非常精準而且迅速，我想我可以在下一個彎道試一下一百公里入彎的感覺！”
汽車還沒有進入下一個彎道，杰里米按下了交互按鈕，道：“請將天窗打開三分之一。”
嗡的一聲，頭頂的天窗開始打開，而且恰到好處的僅僅打開了三分之一。
杰里米又說道：“請打開空調。把車內溫度保持在25度，低風量。”
空調也立刻開啟。
杰里米哈哈笑道：“太牛逼了！如果我的攬勝上面能裝載這樣一套交互系統，我的手甚至就不用觸及任何按鈕了，這個發明簡直太偉大了！”
緊接著，即將入第二個彎道。
杰里米的車速控制在一百公里。
依舊是平穩入彎。
“天！”
杰里米驚呼：“這輛車的四驅系統，絕對是我在轎車中見過最好的，她太聰明了。聰明到她永遠比你想象的更好，車輪動力的分配使得車輪空轉的情況極少出現，異響也幾乎沒有。入彎非常平穩，雖然車身傾斜，但我依舊可以感覺得到。四個車輪的抓地力依舊良好，我想我在下一個彎道，可以再提高二十公里的速度，這輛車應付得來。”