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SC1的材料應用幾乎全是東辰的新型材料，全部的車身、內飾均采用碳纖維，發動機采用的是新型鋁制合金，而傳動部件，甚至是整個底盤，都來自于高強度鋼合金。Dudu8.Net
這種車，已然無法進行量產了，絕大多數的零部件，都由小二來負責制造，而內部其他的零部件，則全部購買行業內最為高檔奢華的，例如，單價超過三萬英鎊的意大利純手工真皮座椅、一根碳纖維包裹蟒皮的檔桿、全手工縫制的真皮方向盤。
除此之外，整車的電子設備配置也頗為豪華，行車電腦的處理能力為東辰全系列車型中，最為高端的，前后均裝有靈敏度非常高的雷達，車尾、車身兩側均設有高清影像，除此之外，駕駛室儀表頂端靠近前擋風玻璃的位置，有一套鐳射激光系統，這是高清的HUB抬頭顯示，可以像戰斗機一樣，將行車電腦的重要信息投影到前擋風玻璃上，而又不會轉移駕駛員的視線。
車前大燈底部隱藏設有氣流探測器，在高速行駛中，探測器不但可以探測相對風速，還可以探測空氣濕度、雨量大小，借以推測地面濕度，以及對汽車抓地力的影響，并給出最安全的駕駛方式。
加之車內的一切設備，都可以通過A1交互系統進行操控，這輛車，可以說不但是全球最快的汽車，而且還是科技含量最高的汽車。
SC1的發動機、變速箱以及傳動部件相繼下線，而車體與內飾等一切其他設備也被加工整合完畢。這輛車的所有部件全部準備就緒之后，在江城最新的總裝生產線上，由頂尖技工親手組裝起來。
汽車組裝完畢之后，張文浩馬不停蹄，立刻將這頭超級猛獸運送到了德國德累斯頓，依舊是與TopGear合作，在大眾測試布加迪威航的試車場上。dudu8.net武動乾坤的地方[WW]對這輛史無前例的超級跑車進行全面系統的測試。
其實，這輛樣車，在小二的計算與模擬測試下。已經全面符合標準并且定型了，小二無與倫比的處理能力，意味著它完全可以模擬現實。做出最為準確的模擬測試，這輛車的綜合性能，張文浩已經了如指掌。
1300馬力的總功率輸出搭配10速變速箱，1.5噸的總重量看似并不起眼，沒人能夠想到，這么輕量型的一款超跑，它的動力輸出竟然能夠達到1300馬力的駭人高度。
大眾對東辰已經徹底無奈了，當東辰又送來一輛車的時候，他們心中只想著，這次東辰必然又要狠狠的抽全世界汽車制造商一個響亮的耳光。但是，他們不知道的是，東辰這次竟然跳過了跑車、轎跑與跨界車，直接進軍了超級跑車領域。
當這輛SC1在德累斯頓試車場揭開神秘面紗的時候，所有人都被這輛充滿了未來感的超跑驚奇不已。而更沒人能想到的是，這輛車，竟然是為了奪取超跑王冠而來的。
動力測試，原本大眾預估這輛6.0雙渦輪增壓的車，總功率至少會達到900馬力，但是沒想到。6.0雙渦輪增壓的引擎，總功率竟然達到了前所未有的1300馬力！遠超布加迪8.0T的1000馬力！
更加令人難以置信的是，東辰竟然已經研發出了不可思議的10速變速箱，而且把它的體積與重量，壓縮到了與8速變速箱不相上下的地步，而且，這臺變速箱的換擋速度，絕對是世界第一塊，超過了東辰自己的8速變速箱。
數據出來之后，所有人都不懷疑這一次東辰將占領超跑領域的王者地位，這輛車的科技含量，已然超過了布加迪太多太多，超過了帕加尼、蘭博基尼還有法拉利等等超跑品牌。Dudu8.Net[WW]
1.8秒，0到100公里，加速性能強大到無以附加，推背感甚至讓駕駛這輛車的杰里米險些吐了出來。
原本，杰里米想要直接駕駛這輛車在試車場最長的直道上測試極速，他曾經駕駛布加迪跑過400公里以上的極速，所以，他對超跑已經做足了心理準備，但依舊沒想到，這輛車的加速性能，竟然讓他自己難以招架。
杰里米停下車緩了半天才緩過來，對著攝像機，一臉痛苦與驚恐的說道：“我不敢相信，這輛車的動力反饋太清晰也太強大了，就好像我坐在一枚導彈上，而不是一輛汽車上，我甚至懷疑，這輛車后面裝著的不是汽油發動機，而是火箭推進器！這么強大的動力，好像一下子把我的內臟都推到了椅背上。”
數分鐘之后，杰里米再次出發，有了之前的經驗，他對這輛SC1已經有了足夠的防備，汽車起步并沒有過分的猛，而是在起步之后才不斷加速。
眨眼間，不過三秒多鐘的時間，速度便上升到了一百五十公里，這還是杰里米收住油門的結果，車速不斷攀升，一條長度不足一千米的直道，SC1竟然只用了大半路程，就已經達到了令人難以置信的三百公里時速，尾翼在這個速度下已然打開，而杰里米為了保障入彎安全，急忙采取點剎，想讓車速逐漸緩下來。
強大的剎車系統，搭配尾翼的幫助，剎車反饋非常的靈敏，剎車沒有絲毫無力感，而汽車在300公里的時速下點剎，車身也沒有發生任何異常，行駛依舊平穩，方向也沒有絲毫偏出。
杰里米驚呼一聲，道：“這絕對是我用過的最好的剎車系統，它太靈敏，也太高效率了，沒有任何剎車不足的情況，尾翼的彈出，讓剎車更輕松，也讓汽車在剎車的過程中更加穩定，我甚至能在HUB抬頭顯示的數據里看到尾翼角度的改變，而且，計算機反饋出的角度數據，竟然能夠精確到難以置信的0.01度！”
160公里的時速入彎，汽車無比平穩，出彎時，杰里米放心大膽的猛踩油門，才汽車剛剛完全沖出彎道的時候，時速已經達到了240公里，不過是一眨眼的功夫，車速竟然提升了八十公里！
幾個彎道下來，杰里米不斷增加入彎時的速度，即便是200公里入彎，汽車也沒有體現出轉向不足，亦或者抓地力不足的現象。
眼看下一個彎道就將進入最長的直道，杰里米自言自語道：“這個彎道，我要用200公里的速度入彎，在即將出彎的時候開始提速，爭取在出彎時的速度能夠達到260公里，然后直接進入直道，我想，見證SC1奇跡誕生的時刻，就要來臨了！”
200公里的速度入彎，平順而又穩健，266公里的速度出彎，比杰里米預想的還要好一些，緊接著，杰里米將油門給到最大，變速箱不斷進檔，速度越來越快！
300公里時，尾翼再次展開。
眨眼間，速度便已經達到了370公里！杰里米開口道：“現在這輛車的檔位在7檔，但是他已經達到了驚人的370公里！天哪！它還有3個高速檔位沒有用到！我不敢相信！”
“400了！”杰里米忽然驚呼一聲，道：“上帝，側翼已經展開！這輛車竟然在沒有進入第8檔的時候，就已經達到了400公里的時速……第八檔了！”
“這么輕松就秒殺布加迪了？看在上帝的份上，請告訴我，我是不是在做夢……天吶，我已經看不清道路兩邊的任何景物了！只能把住方向盤，讓汽車保持直線行駛，480公里，檔位在第九檔的位置，我甚至能夠感覺的出來，這輛車的動力，依舊還有剩余……我竟然開著一輛時速超過五百公里的汽車！它還在第九檔……杰里米脫口道：“它進入第十檔了，上帝啊，這是一臺什么樣的怪獸！它開到了520公里，哦不！530公里的時速！速度還在增加！”
航空直升機早已經跟不上這輛車的速度了，他們只能在高處遠遠的拍攝這輛車飛速行駛的超級猛獸！
杰里米已經將車速開到了540公里，耳邊傳來技術人員的提醒，道：“杰里米，立刻開始減速，距離彎道還有不足兩公里！”
杰里米急忙收了油門，開始輕輕點剎汽車，在他第一次點剎的時候，尾翼與側翼開始參與到減速狀態中來，杰里米驚訝的發現，自己每一次極為快速的點剎，車速都會下降近八十公里，很快，車速便降到了兩百公里，這個時候，杰里米也是出于對東辰的信賴，與自己心底的好奇，猛然一腳剎車踩到了底！
兩百公里的速度急剎車，汽車發出一陣刺耳的摩擦聲，緊接著，只用了不到三秒鐘，整輛車便徹底停穩！
杰里米坐在靜止的汽車里，呆坐半晌都沒有回過神來，只是喃喃說道：“一輛極速達到540公里的超級變態猛獸，要不是快到彎道，出于安全考慮，這輛車的速度恐怕還可以繼續提升，560公里，似乎應該不是問題吧？我曾經以為，布加迪威航已經是這個世界超級跑車的巔峰了，但是，沒想到的是，這輛SC1，竟然以時速超過布加迪一百公里的超大差距，把布加迪擠下了神壇！如果說SC1是超跑的話，那么超跑這個概念就應當重新定義，它若是超跑，全世界再無其他任何可以稱為超跑的東西！”RQ
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