雷蒙德真的被張文浩嚇了一跳，他脫口道：“其實日本與韓國的航空市場潛力巨大，這兩個國家的航空公司客機保有量非常大，需求量也非常大，如果全面禁止這塊市場，對東辰來說，利潤絕對是一個大損失。[]”
張文浩卻聳了聳肩膀，攤開手來問道：“您覺得東辰還卻那點錢嗎？”
雷蒙德瞬間清醒過來，他不該以自己的眼光去衡量日韓市場，在他看來，日韓市場絕對是不可放棄的大市場，但是，對東辰來說，這兩個市場真的無足輕重，東辰有極為強大的營收能力，日韓這兩個市場，在東辰眼里，根本就不算什么。
而張文浩也在這個時候語出驚人，道：“東辰進軍航空發動機并不是為了賺錢，相信我，雷蒙德先生，東辰如果想賺錢，有無數種方式可以比造航空發動機更賺錢，或許不久的將來，你就會看到東辰在另外一個與工業完全不相干的領域內快速崛起，那，才是東辰下一個賺錢的項目。”
張文浩所說的，就是他一直在醞釀的電子行業，從高通與德州儀器手里買的兩條生產線都已經改造的差不多了，自己忙東辰航工的這段時間，小二一直都沒有閑著，而且，自己也收購了國內的一條閃存顆粒生產線，并且進行改造，過幾天，自己就會先把東辰航工的事情放一放，全力將東辰電子運作起來。
而東辰電子也早就已經確立了發展方向，那就是移動電子設備的制造。最主要的，是CPU、GPU與閃存顆粒這種硬件制造，再搭配小二無與倫比的軟件優勢，然后設計出一款足以把這世界任何一款智能手機爆出翔來、爆出好幾百條街去的新型智能手機，以及智能手機操作系統，然后，再利用這個系統。推出東辰自己的平板電腦設備。
試想一下吧，東辰制造一臺手機或者平板電腦，CPU成本實際以個位數計算。GPU、閃存顆粒也是一樣，操作系統、軟件開發零成本，每臺機器的手機殼、屏幕主電路板、鏡頭、電池等組件。加起來不超過七百元人民幣，但是，售價絕對會超過蘋果與三星的旗艦型號，那么去掉渠道等費用，單臺利潤能夠達到兩三千元以上，蘋果手機年銷量一億五千臺、三星手機年銷量兩億多臺，全球手機總銷量五億臺，其中智能手機占了總量的83，這個市場前景，龐大到讓人難以置信。
雷蒙德卻不知道張文浩竟然有這么大的動作在醞釀之中。他只是在詫異，詫異現在東辰已經如此賺錢了，這個企業如果繼續發展下去，會成長成什么樣的規模？難以想象...
雷蒙德也知道空客已經與東辰聯系，并且不日就將來到中國。隨即，他便開口問道：“張先生，不知道你對空客是一個什么樣的印象？”
“空客？”張文浩笑道：“他們確實是波音在民用航空領域的勁敵，前些年，空客比波音更注重乘坐舒適度與豪華性，搶占了波音一定的市場。[]不過這些年波音也已經開始顧全乘坐體驗，我想，憑借波音在軍事領域、航空領域的科技與實力，民航客機的發展潛力，會比空客更大一些。”
雷蒙德點了點頭，道：“目前為止，中國干線客機，波音占有率達到了65,，空客占到35，全球保有量來看，波音還是占很大優勢的，而且我們也在不斷的想辦法開發更完善的新機型，為此，我們也投入了大量的研發資金，所以我覺得，將來空客很難再從波音手中搶走份額，所以，我覺得，東辰先與波音合作，才是真正的強強聯合。”
說著，雷蒙德又道：“當然，我也不是要求絕對的獨家合作，在將來東辰有足夠產能，全面覆蓋波音與空客這兩家企業的時候，東辰自然可以隨意出口給任何企業，波音只是很希望，能夠在東辰航工發展之初，先與東辰展開合作。”
張文浩嗯了一聲，雷蒙德說的倒是實話，就真正的實力來說，空客是無法與波音相提并論的，當年波音獨霸民航市場，做太大了，難免架子也大，很少從市場實際需求考慮，空客忽然殺出，直接以迎合市場需求為切入點，倒著實讓波音有些措手不及，但是，波音也開始逐漸進行自我調整，相信將來波音在這個行業里，會有更大的發展空間。
不過張文浩也有他自己的打算，他也想讓東辰航工有朝一日可以制造出世界上最好的民航客機，他還想有朝一日能夠把完美的超音速客機技術拿出來，讓東辰扛起協和早就丟棄的大旗，推動世界超音速民航的發展，但是，這個周期太長了，短時間內，自己在整機制造的領域，根本無法與波音和空客抗衡，就算把整個商飛的生產線拿過來，也需要長達數年的改裝才能夠達到要求，更何況，飛機制造，全球至少要有幾百個穩定且具備實力的零配件供應商，短期內，張文浩不可能涉足這個領域，但是，他可以選擇其中一方，先進行合作，然后把另一家擠垮，如果有一家垮掉，那么，東辰就會在那個關鍵時刻殺出來，用巨額資金直接將其購下。
因為航空領域的新發動機技術掌握在自己手里，波音也絕對不敢與自己作對，而其他財團與政府就算想接受空客，也要掂量掂量，在沒有東辰發動機提供的大前提下，他們能不能把當時候已經瀕死或者已經死亡的空客做活？而且，到那個時候，恐怕航空發動機三巨頭在東辰航工的不斷沖擊下，恐怕在民航發動機領域的市場也已經死透了，全世界的民航。到時候都需要東辰航工來提供引擎。
而這個辦法，卻不適用于波音，也就是說，張文浩不能與空客合作，試圖借空客之手擠垮波音，因為波音有強大的國防背景，在整個美國國防領域占據了極為重要的角色。就算自己聯手空客將其的民用航空集團擠垮，美國政府也不會任由這個企業落入自己手中，美國政府有大量的資金可以保障波音的運轉。而且波音民用生產線就算全部空置，美國政府也負擔得起這其中的損失。[]
但空客卻不同，空客是由歐洲多個國家聯合成立的。隸屬于軍事背景深厚的歐洲航空防務航天公司，但是，正因為這個企業是多國成立的，多國政府與企業持股，導致了這個企業一旦出現巨額虧損或者無以為繼的時候，內部就會率先發生裂痕，最重要的是，歐洲的經濟近些年一直很差，如果自己聯手波音，把空客整垮。它的持股公司或國家必然會選擇放棄，而不是拿出巨額資金來補貼。
聯手波音，把空客逼上絕路，然后再想辦法把空客的爛攤子收過來，到那個時候。張文浩就可以直接用一流的生產線去生產東辰自己的飛機，相比空客生產線，商飛的生產線無論從科技含量還是從規模上，都差了十萬八千里。
雷蒙德哪能想到這些，他的所有認知都因為他超長的從業經驗，而產生了巨大的約束。在他的心理，飛機制造，與引擎制造，根本就不是一種事情，這世界上還沒有一個公司又能造飛機，又能造飛機引擎的，東辰現在造出了絕佳的飛機引擎，不代表他就可以造出絕佳的飛機，所以，他從來就沒有一丁點意識，要將東辰視為自己的競爭對手。
雷蒙德這個時候開口問張文浩道：“張先生，我個人非常希望能夠與東辰達成戰略合作，這樣，對我們與空客的競爭，也有極大的幫助，如果您還想見一見空客的負責人，再與空客的人談一談，我個人沒有意見，但我勸您還是不要在空客身上抱有太大希望。”
“為什么？”張文浩饒有興致的問道。
雷蒙德笑道：“很簡單，首先空客實力遜色與波音，其次，空客最大的股東，是法國政府與德國的戴姆勒.克萊斯勒，法國人你應該有所了解的，生性浪漫又傲慢，總覺得巴黎以外的人都是土包子，總覺得法語之外的語言都是鳥語，跟這種人談生意，你會發現他們有時候很難擺正自己的位置；而后者的核心業務是汽車生產，他們本來就已經在東辰的打擊之下難以為繼，現在淪為了為東辰代工的加工企業，你覺得，他們在空客身上，還能有多少精力投入？”
張文浩不禁笑著點了點頭，道：“雷蒙德先生分析的倒是非常透徹，如果看空客背后的復雜關系，確實讓人頭大，遠不如波音來的簡單，歐洲這些年的經濟倒退，也確實是一個大問題，這也意味著，空客的股東，更希望能夠從空客身上賺錢，而不是向空客投錢，如果是這樣的話，恐怕空客往后會面臨內外的諸多問題。”
雷蒙德急忙附和，笑道：“所以，我總覺得，波音與東辰，才是最佳的合作搭檔。”
說著，雷蒙德拋出了自己這次帶來的BBJ2公務機，笑道：“我聽聞東辰現在只有一架專機，而且還是一架小型的龐巴迪，這種飛機，對東辰這么大的企業來說，確實顯得有些雞肋了，這一次，我專門從波音帶來了一架剛剛下線完成內飾改造與軟裝的BBJ2公務機，也是送給東辰集團的見面禮。”
張文浩故作驚訝的脫口道：“這么貴重的禮物，我怎么敢收。”
雷蒙德哈哈笑道：“咱們兩家企業之間的合作，一點禮物也算不上什么賄賂，既然我們以后要有多重合作，那么，我們東辰作為波音未來的客戶兼合作方，還用著其他品牌的飛機，說什么都有些不太合適。”
這架BBJ2公務機，是波音民用航空集團所有股東同意贈送給東辰的，這筆錢，也直接入了董事會的賬目之中，而雷蒙德就是一直在找準時機再提贈送，免得送了飛機又沒能達成合作，賠了夫人又折兵。
不過雷蒙德聽聞張文浩對空客的看法。心中也知道張文浩對空客并不看好，而且非常傾向于東辰合作，所以，他才覺得在這個時機，將贈送飛機的事情說出來，起到一個趁熱打鐵的效果。
張文浩坐擁的現金流，就算是買航天飛機也足以了。根本不在意一架公務機，不過既然雷蒙德在這個時候提出來，自己在這個時候借著臺階。爽快把與波音的合作定死，恐怕也能夠極大的贏取雷蒙德的信任，雷蒙德永遠不會知道。自己現在正在布一個局，一個終究有一天統領整個民航系統的大局！
隨即，張文浩在佯裝猶豫片刻之后，感謝道：“雷蒙德先生，既然如此，那就感謝您與波音公司的慷慨，我想，我們現在就可以簽訂合約了！”
雷蒙德也是驚喜不已，沒想到飛機的事情在這個時候一出口，立刻就收到了最好的效果。張文浩竟然當即就要與自己簽約，這，這簡直就是自己來中國遇到的最大驚喜！
而張文浩也在這個時候使出了趁熱打鐵的辦法，道：“合約的內容越簡單明了越好，大概就是。東辰自今日起，與波音達成獨家戰略合作關系，在合約期內，東辰所有的引擎，除了直接向航空公司銷售之外，只與波音一家飛機制造企業合作。”
雷蒙德頓時一拍大腿。道：“霸氣！這簡單的內容太霸氣了！合同期內，只與波音一家合作，這合約內容一旦公布，恐怕對全世界的航空領域來說都是一個重磅炸彈！”
太興奮了！雷蒙德實在是太興奮了，現在東辰發動機已經被認為是民航發動機未來的唯一趨勢，三巨頭在東辰面前沒有任何競爭力，早晚要被東辰擠垮，這個時候，東辰又宣布只會與波音進行合作，那么空客會面臨什么樣的局面？大量的訂單退訂或許只是一個開始，最要命的是，不會有用戶再去盲目選擇空客的飛機，除非他們可以接受繼續用高昂成本運營，而市場也會因此產生巨大的傾斜，空客股價下跌、波音股價暴漲也是必然趨勢。
而兩家公司的法務人員也立刻制定了一個合約模板，張文浩并沒有耽擱，立刻與雷蒙德簽署了協議，這個獨家合作協議，對東辰來說沒有任何影響，即便他擁有了足夠的產能，也可以拒絕與空客合作，畢竟全世界有數以萬計的干線客機在運營之中，光是這些干線客機引擎的更換，就足以達到數萬臺，等到這數萬臺的市場全部被張文浩消化掉，空客早就已經死透了。
與雷蒙德簽署了合約之后，張文浩立刻讓助理電告空客，無限期終止原定的談判計劃，并與雷蒙德聯合將這份合約的相關內容，傳真給了世界各大媒體，并且宣布將于兩天后，在東辰航工舉行新聞發布會。
這份合約的內容一到各大媒體手中，立刻就成了頭版頭條，全球范圍內的競相報道，讓全世界在極短的時間內，就得知了東辰與波音的戰略合作計劃。
美國新聞對此大加推崇，認為東辰與波音的合作，才是民航領域真正的未來，而歐洲媒體卻是一片罵聲，他們認為波音這是在和東辰聯手絞殺他們引以為豪的空中客車集團，因為東辰的發動機技術極為優秀，如果空客得不到東辰的發動機供應，而波音卻能夠與東辰進行戰略合作，那么空客就將立刻陷入絕大的困境之中。
法國《費加羅報》與《世界報》聯合撰文，用巨大的篇幅抨擊美國邪惡的資本發展方式與惡劣競爭手段，他們認為，東辰航工的出現，已經引領了一個全新的航空發動機標準，這個標準有更高的燃油經濟性、環保排放優勢、降噪優勢以及可靠性優勢，可以說是全面領先現如今所有的民用航空發動機，幾乎領先傳統發動機三巨頭至少二十年，而如果空客得不到東辰發動機的輸出，那么就相當于空客的飛機，一下子與波音拉開了至少二十年的差距，如此一來，空客的將來無比黯淡，而即便空客繼續依賴三巨頭，這種日子也不會長久，三巨頭在東辰航工出現的那一刻就已經患上了癌癥，東辰就是將置他們于死地的癌細胞，一旦癌細胞擴散到一定程度，三巨頭必死無疑，一旦三巨頭悄然謝幕，那么空客將面臨無發動機可用的悲劇之中，那時候，空客除了死，別無選擇。
而中國媒體對這個新聞倒是非常客觀，他們認為東辰是在意圖改變民航這個行業的全球性趨勢，當他們選擇與波音合作的時候，一定程度上可以看出，東辰決定在民航領域充當更為重要的角色，但是，日韓媒體卻是一片哀默。
當初，是他們瘋狂鼓動國民排斥東辰汽車，他們勝利了，東辰也宣布全線退出日韓市場，正因為如此，當他們看到波音與東辰的合約中，竟然有一個專門針對向日韓禁售的附加條款時，他們心中清楚，這是他們自己種下的惡果。
日韓兩國的航空公司為此痛苦不已，可以想象，當有一天全世界民航綜合成本都得到了4050的下降時，日韓航空的競爭力，將成為世界墊底；當全世界民航都實現了更低排放標準時，世界民航總局必然會對整個民航的排放標準重新定義，到那個時候，日韓的飛機只要出了國境，恐怕就會面臨高排放的罰單，如此下去，海外航線豈不是全部丟失了？(歡迎您來您的支持，就是我最大的動力。)