“多普勒雷達？當然可以，這個波音707上面就裝過，所以應該沒啥問題，回頭裝好了你們跟民航總局打個招呼，讓他們過來驗收一下看看電磁干擾在不在允許范圍內就行。”老宋說道了這里，看著賈鴻漸有點驚奇，他干脆就繼續介紹了起來：“民航裝多普勒雷達的并不多，或者說民航飛機雖然裝了雷達，但是現代大多數飛機應該裝的都是氣象雷達，而且他們的氣象雷達還主要是探測水滴為主，也就是探測積雨云啊，暴風雨之類的。但是現在很多飛機是不裝真正意義上的雷達的，這主要也是世界自動飛行導航系統發展的緣故。現在呢民航基本上隔一段距離就有一個無線電信標站，這個信標站往四周發射無線電信號，飛機接收到了之后就可以跟慣性導航進行比對，然后按照飛行數據庫來反映是不是要轉彎之類的。不過裝個多普勒雷達對于空中防撞系統也有一定的補足……”
說道了這里之后，老宋遲疑了一下，看著賈鴻漸要開口問了，他倒是主動的開始解釋了——“主要是美國的這個空中防撞系統呢，實際上是靠著接受人家飛機應答器發過來的信息。這個民航飛機的應答器呢，就是會自動發送自己的速度和高度以及航向等等信息的。如果他們飛機電腦發過來的數據是說他們在5000米高度，那么你們的空中防撞系統收到的其實也是對方飛機在5000米高度，而并不是對方的真實高度——如果這時候人家飛機電腦出故障了。其實他們是在4000米的話，那么我們的飛機以為他們在5000米，那就很容易出問題……然后又一個多普勒雷達呢，相對就能算出來人家飛機對于我們的相對運動速度和相對的距離……不過這樣的一個測算結果不一定有飛機應答器算過來的準確。打個比方來說，雷達測出來對方是在高低差距一千米的范圍內波浪式的上下亂竄。但是實際上對方可能就是一路平穩飛行呢，所以這個只能作為一個參考，主要還是探測各種切風狀況一起天氣狀況的……”
擦！原來這種一次雷達還這么不靠譜呢？不過也是，想想看的話，雷達這種東西，好像就是靠雷達波射過去了然后反彈回來進行計算，這樣的話的確只能計算出來相對位置的變化。哪怕是多普勒這種雷達，也就是能通過射回來的頻率變化來計算一下相對運行速度。也就是跟警察叔叔拿著用來測飆車速度的小雷達一樣，這種東東測出來的東西都是相對的，并不能測出來真正的高度是多少，也只是能起到一個參考作用而已，否則全世界的民航系統干嘛要從一次雷達進化成二次雷達呢？進化成二次雷達不就是因為能夠相對更準確的獲得各種數據么！
不過呢，對于此，賈鴻漸還是很不滿意。說真的。讓他把他自己的命給寄托在別人飛機電腦不出錯上，他怎么可能接受？咱別說是個高富帥。是家財萬貫的世界華人首富家庭里面的獨子了，咱就是個窮x絲，也不能把命寄托在幾率上面啊，是吧？而且還是寄托在別人不犯錯的幾率上！咱要沒錢也就捏著鼻子拼人品了，可是現在賈鴻漸有錢啊！他怎么就不能多砸錢把自己家的飛機弄的盡量不被別人撞呢？
可是這要想主意可真不好想，賈鴻漸畢竟不是專業航空人士，他的想法可能在專業人員看來非常搞笑。比如說呢，賈鴻漸首先想到的就是給駕駛艙里面放上降落傘，但是呢想到了之后他立刻就否定了——很簡單。他不會跳傘。而且仔細想想的話，他家飛機飛行中間的時候，那都是在萬米高空，難道在那個時候出現了故障，他賈鴻漸還勇猛的帶著降落傘跳下來？拜托，那比珠穆朗瑪峰還高還不好！人家登山家去爬珠穆朗瑪峰，那都穿成什么樣了？賈鴻漸這邊在飛機里面還穿著襯衫短袖呢。直接就出現在比珠穆朗瑪峰還高2000米的高空？這純粹是作死好不好！
而且有降落傘落下來也不一定就能安全——別忘了賈鴻漸他們家飛機最長飛行的路線就是跨越太平洋的，也就是說呢，很有可能賈鴻漸在半路途中這么跳下來，然后就落在大海里了。沒有任何的救生設備，就一個降落傘，還不知道凍傷多嚴重，他連一個救生衣都沒有，哪怕會游泳，難道還真要游過太平洋么？對不對？人家林一夫游過呆灣海峽，那還是拿著倆籃球呢！他賈鴻漸這邊啥都沒，連吃的喝的都沒，一個人在大洋中間飄著，這怎么可能游到中國或者美國啊？
這樣一來呢，賈鴻漸想到的就是戰斗機那樣的座艙彈射裝置——人家戰斗機碰到危險的時候，不就是可以把座位彈射出來的么？當然了，賈鴻漸他們的飛機里面沒有非得能限制住賈鴻漸的位置。人家戰斗機飛行員在飛的時候，一路都是在座位上的，而他賈鴻漸呢也不可能一路上都坐在位置上綁著安全帶，對吧？所以這么說來的話，光是把位置彈飛好像用處也不大……
那么把整個座艙給彈飛怎么樣？就是說把整個載人的客艙……不，那樣的話人家駕駛員咋辦啊？對不對？人家飛行員碰到了故障啊什么的，人家正拼命拉飛機呢，結果賈鴻漸這邊彈射了整個客艙，一下子整個飛機變成了魚骨頭那樣的狀態，也就是頭重身體輕，這樣一來整個飛機的氣動結構都變化了，外加上爆炸螺栓之類的威力，搞不好整個飛機就炸成兩節了！人家飛行員不是等于被賈鴻漸他們活活害死了么？這樣之后，有了第一次，第二次誰還會愿意做賈鴻漸的飛行員？對不對？回頭一遇到危險。大家都不是一條船上的，賈鴻漸直接賣隊友害死隊友，這誰會愿意做隊友？
所以呢，要救的話肯定要一起救啊！但是怎么一起救呢？如果飛行員連帶著乘客一起都彈射的話……那不是等于把整個飛機都彈射了么？對吧？駕駛艙彈射了，然后客艙彈射了。這飛機還剩了啥？對不對？如果要彈射這么多部分的話，那么整個飛機的結構肯定就會很難設計啊——這么一個飛機，又要兩倍音速巡航，然后還要在這種情況下，保證飛機整體結構在萬米高空的時候飛著飛著不散架，然后還要能炸開把整個飛機的上半部分都給炸上去……
因此這個事兒呢，仔細想想就挺麻煩的，不過此時賈鴻漸腦子里面突然出現了一個新鮮的想法——唔。如果為了整個飛機的安全，在最后的時候給整個飛機彈出來一個降落傘怎么樣？賈鴻漸前世的時候，聽說過中俄聯合軍演，俄國人都演示過人坐在坦克里面直接一起空投的！60噸的坦克那都直接能在飛機里面空投下來，為啥整個飛機不能“空投”呢？
想到了這里，哪怕賈鴻漸自己也知道這想法有點異想天開，但是起碼比別的兩個想法合適多了。對吧？所以當時賈鴻漸就直接開問了：“對了，宋總師。能不能給我們飛機裝上一個大的降落傘？我是說……在飛機尾巴上裝一個巨大的降落傘，飛機出現故障的時候，直接從屁股里面出來一個降落傘，然后把整個飛機給吊著慢慢下降？”
他這問題問出來了之后，當時老宋他們一幫子飛機設計師們，當時就傻眼了！為啥傻眼？因為賈鴻漸這個主意呢，全世界都沒有人想出來過！當然了，要真認真說的話，也不是沒有人想出來過——有一些戰斗機屁股后面就是有降落傘的。不過這不是為了空中出現問題的時候，“空投”飛機迫降用的，畢竟戰斗機那都是有彈射座椅的，所以這種“降落傘”那其實就是減速傘，說白了就是降落的時候縮短降落跑到距離用的，來方便戰時利用臨時機場什么的起降，能夠放寬對于機場的要求。
當時呢。老宋第一反應就是賈鴻漸要瘋。畢竟給整個飛機撞降落傘，這太異想天開了！但是他腦子里面稍微過了一下反駁的話之后，卻發現……誒，好像沒有什么理由說明一個飛機是真的不能裝個大的降落傘上去的！沒錯！理由不足以反駁！為什么這么說呢？如果這樣的話為什么波音空客沒這么想過呢？很簡單啊，人家那都是大飛機啊！一下子坐幾百個人的那種，這飛機多重？人家要多大的降落傘才能把整個飛機吊起來緩緩下降？而且再說了，這么一個降落傘那對機體結構以及連接的繩子要求有多大的韌性？飛機的結構雖然看起來非常非常的堅固，但是他們蒙皮什么的畢竟還是鋁的啊！為了燃油經濟性，他們當然要把飛機做的盡量輕了！回頭飛機猛的往下栽的時候，突然被降落傘一拉住，這要幾個g的瞬間加速度？搞不好大飛機這么一弄當時就在空中解體了好不好！
但是呢，小飛機倒是不一樣了！這玩意兒呢，就跟生物一樣，螞蟻雖然能舉起來自己身體重量好幾倍的食物，但是如果螞蟻到達人這個體型，他們就舉不起來了！這就跟姚明的腳掌一樣，當量變到了一定程度之后，以前能夠依靠的結構可能就變得非常脆弱了！普通人的腳掌可能不會跟姚明一樣那么脆弱，可是姚明太高太重，所以就更容易受損！就像是全世界各種巨人里面，很多人那都是膝蓋有問題的！就是因為他們膝蓋承受不住身體的重量！
所以，大飛機受不了的，不代表小飛機真的就受不了。畢竟賈鴻漸他們的這個專機，實際上比波音的大飛機小的太多了，整個飛機就人家的幾分之一大不說，定員一共就十幾個人而已！這樣的一個雙引擎小飛機，如果在空中遇到問題，盡量控制速度，下降到比如兩三千米，讓速度不要太快，甚至比如在失速邊緣的時候，就在飛機要跟鐵秤砣一樣往下掉的時候，弄出來這么一個降落傘，搞不好還真的可行啊！