說真的，郭崆徽一輩子都沒有想過汽車居然可以這么弄！這老爺子以前研究的是什么方向的？是輪胎力學、汽車動力學以及人車閉環操縱動力學。他主要對中國汽車行業做出的貢獻，就是在汽車操縱穩定性、平順性、制動與驅動穩定性等等領域成為了國內的學術帶頭人，這些東西都是他帶人一點點開始研究的。
可以說老爺子研究這些方向呢，那都是因為當年的紅旗車隨著國家領導人出國訪問，結果上了高速就不受控這個丟臉的事兒影響的！他一輩子想要做的就是讓中國車變得更好操控，變得不弱于外國車！然后呢，在這個目的達成了之后，他又接受了國家委托，拿著區區2500萬元的經費，來開發一個屬于中國人自己的第一套汽車架勢模擬器的開發與研制工作。
這種模擬器開發那可真是不容易，不是說以前簡簡單單的做機器就行的，還要編程，還要讓模擬器上的“汽車”各種反應都要盡量和真的汽車一樣，這玩兒比開發游戲難多了！可以說從這個時候開始，郭崆徽才開始接觸到了電子行業，也開始知道電子行業將開始對汽車行業產生重大的影響。不過所謂的影響，在他看來應該都是什么模擬器之類的東西，他從來沒想到汽車還可以做成一個什么行動的數據中心！天啊，小賈總是怎么想到這一切的？還什么未來手機還要和汽車聯動……他是怎么想到這一切的？
郭崆徽老爺子不是重生者，他當然想不到了。其實這種東西要是2012年的人來看呢。那是相當明顯的一個發展方向。光是看上汽的榮威550、750之類的汽車，那車子里面就貌似有點信息化的先驅概念了——他們的中控臺里面貌似是有一個私m卡的，中控臺就可以直接觸摸輸入短信啥的。然后依靠著私m卡的漫游上網，可以隨時更新電子地圖以及gps導航地圖的信息，這樣一來就跟普通車子不一樣了。普通車子的gps導航什么的，用的就是出場時候的信息設定，以后要升級換代還要自己來，但是這個車子呢，只要靠著私m卡自動下載就行了！這不弄得就跟一個手機一樣了么？
所以當年賈鴻漸在知道了這事兒之后，自然而然的就想到了以后是不是可以給汽車的中控臺弄一個像是安卓系統之類的玩意兒。接著一面可以上網。一邊可以傳輸各種信息，甚至還可以把車子的狀況不僅僅是顯示給駕駛員看，還能隨時把信息通過短信發送給駕駛員的親人或者是車主、貨主——比如說幫人家貨主運貨的大卡車，要是有了這么一個設備。那不是隨時隨地都可以讓貨主看到車子的狀況？
像是上滬后世的公交車啊、出租車啊。那都有車載gps的。就是為了車子和乘客的安全什么的。但是有了這樣的一個電腦化全程聯網的中控臺，那自帶gps簡直就是一定的，接著這車跑到哪兒都有記載。甚至還可以跟后世為了自保而在車內弄得攝像頭——也就是行車記錄儀聯合起來。讓行車記錄儀的畫面直接保存到中控電腦里面，這多好啊！
甚至，這種全程聯網的電腦中控臺，那還可以跟飛機似的——實際上現在的飛機比如說華夏航空買的最新的空客，那就基本上等于十全城聯網了，他們這個飛機每個十分鐘左右，就會自動的把飛機的各種部件的狀況發送給航空公司一個專門的接收機。然后接收機就會把飛機的狀況給打印出來，這個打印出來的狀況呢，并不是監視飛機，而主要是為了維護方便。比如說飛機機械系統有什么小問題了，然后飛機還沒到機場呢，飛行員自己也沒查清楚呢，但是地面上的工作人員已經通過這個系統知道了大概哪里有問題，這樣飛機降落之前就可以做準備，降落了之后直接馬上開始檢測和維修，然后這不就能減少飛機在地面上的時間么？
飛機上的這樣一個系統，是為了航空公司提高飛機出勤率，提高賺錢水平的一個東東。但是在賈鴻漸看來，如果這樣一個系統放在了汽車上那也是很有用處的。就像是后世很多車子有了車載電腦之后，4s店的員工檢修汽車的時候那也是要用檢測用的筆記本跟汽車電腦接口連起來，接著就可以看到胎壓啊以及整個車子的各種狀況。
那么，當一臺車子有了私m卡，當這個車子可以全程聯網的時候，那么當車子遇到了狀況，就不用跟以前一樣明明不懂車子出了什么問題，但是還裝模作樣的打開引擎蓋看看。也不用打電話要求保險公司來救援，只要在車內操作一下，直接就可以在線發出求救信息，順便還可以把這個車子的狀況發給保險公司或者是4s店什么的，對方準備好了之后，那車子過來就可以直接修啊！甚至如果距離太遠的話，同時問題比較小的話，也不是不可以現場指導車主來修嘛！
賈鴻漸知道，他想出來的這個方向，肯定是未來汽車的一個發展方向。他是依靠著對未來已經出現的趨勢進行分析和匯總的，他能分析出來，但是這個年代的人就分析不出來了，畢竟在這個年代，還沒有那么一個信息化的苗頭，他們根本沒辦法想象到那么遠的未來應該是什么發展方向！
更不用說的是，這么一個郭崆徽老爺子，那還是玩兒汽車各種力學以及機械控制出身的，他是玩兒機械的，玩兒了還幾十年，從來沒有接觸過什么電腦之類的東東，除了考慮過用電腦輔助設計以及弄模擬器之外，他怎么可能會想到電腦會在以后對汽車產生這么大的影響？
所以此時郭崆徽老爺子看著賈鴻漸那真是跟看到鬼了一樣！他震驚的整個臉都僵住了！他可不是什么小年輕，震驚了之后會張大嘴什么的，他現在最大的震驚表情，就是整個臉僵住了，大腦都反應不過來了！說真的，他真的沒有想到賈鴻漸這樣一個看起來好像從來沒學過汽車、也沒鉆研過汽車的老板，年紀輕輕的就能想到這么多東西！
的確，賈鴻漸以前有過什么設計汽車外形啊，以及說用玻璃鋼來做外殼啊，這些郭崆徽還能理解，還覺得這是一個老板稍微有那么點審美，有那么點對汽車的了解之后做出來的舉動。畢竟設計外形的話，賈鴻漸其實也沒有設計的太詳細，只是大概的畫了一個草圖，示意了一下外形怎么設計，而且他這么設計也說了就是為了跟夏利之類的車子弄得不一樣，顯得更好看！而且也只是對迷nicooper之類的車子外形進行了一定的改良。然后像是什么玻璃鋼外殼之類的，在他看來賈總那就是一個商人的天賦——為了減少成本而做出來的決定。
所以呢，郭崆徽不管怎么看，這個賈總最多就是一個想讓中國老百姓能夠人人都開的上汽車的理想主義者。這樣的理想主義者郭崆徽是非常喜歡的，但是這不代表他就要認為賈總就是跟他一樣的汽車大能，不是就要認為賈總就是在專業上能跟他平起平坐的人。
但是呢，現在這樣的一個認知就被推翻了！在現在他的眼中，這賈鴻漸絕對有一種汽車大能的氣場在！如果不是對汽車足夠了解的話，不是想的足夠多的話，這賈鴻漸怎么能夠想出來這么一條信息化汽車的道路呢？對不對？為什么全世界那么多人，就沒人想出來這種路呢？怎么就賈鴻漸想出來了呢？
如果賈鴻漸不是對汽車了解足夠深的話，不是沉浸在汽車世界里面幾十年的話，那么只能認為是人比人氣死人了——只能認為人家賈鴻漸天生就是為了汽車行業而生的！人家天生就對汽車市場有敏感度，人家天生就跟各種少年班中科大的天才一樣，別人要苦算幾分鐘的題目，他們看一眼就能出來結果，而且還覺得理所當然！
此時呢，賈鴻漸看著郭崆徽老爺子震驚的樣子，并沒有什么忐忑不安，他對自己指出來的方向那是信心十足的，畢竟他是親眼見到過這種未來的。所以呢，他此時也沒有小心翼翼的問老爺子這么想正確不正確，而是就堅信不疑的問老爺子道，“老爺子，這個事兒您別跟別人說啊，您知道就行了，回頭要是傳出去了，咱們公司的思路就要被競爭對手掌握了。具體的事兒您不用操心，我這邊就是跟您透個風，具體的信息化的研究工作，我會找其他人來做，然后以后有了初步成效了，再跟你們這邊合作起來……”
看著賈鴻漸自信無比，甚至根本不考慮他郭崆徽會懷疑這個路對不對的表現，郭崆徽頓時更有點震驚了！沒錯，這賈總能指出來一條沒有別人指出的路，這本身已經就讓人震驚了，可是更讓人震驚的是，對汽車不怎么了解的賈總居然還堅信不疑，居然在他這樣的大能面前還一點都沒有懷疑，而是相當的自信！這種自信，真的讓郭崆徽感覺，賈鴻漸就是一個天生的汽車天才……(