上市企業華夏汽車，現在旗下的產品多了一個小小的競爭對手。
在97金融危機之后，中國政曱府決定啟動內需市場，而內需市場里面有兩個明星項目，一個是房地產，另外一個并不是教育或者醫療產業化，而是汽車產業！沒錯，在華夏高科提前幾年通過廉價小車引爆了市場之后，政曱府高層已經明確的看出來了汽車產業的潛力之大！所以在這99年的11月份，某次中央大會上面，一方面正式出臺了關于房地產的文件，正式松綁房地產，另外一方面還出臺了一個小文件，就是要放松對于汽車工業生產許可證的審核力度。
在之前，中國這邊的工業產品中一部分是需要獲得專門的生產許可才可以生產，獲得了許可證之后，這產品才可以上到國家的工業品目錄里面，這樣才會允許正規的進行銷曱售。當初賈鴻漸他們家獲得了生產許可以及進入目錄那是因為他們是種子隊員的身份，要進去的話直接跟中央打報告，只要中央覺得可以扶植一下，那么自然就可以得到許可了。
可是對于其他的廠商特別是私營廠商就不一樣了，在之前如果私人要進入汽車領域的話，那可是相當麻煩的，比如說李樹福。這人呢在1982年的時候高中畢業了，然后當時就跟老爹要了120塊錢，差不多等于他老爹3個月的薪水，然后呢，買了一個照相機。然后不分配工作的他就拿著這么一個照相機在街頭給人拍照賺曱錢，然后一年之后就靠著這120元的投資，他盤下來了一個照相館。然后在一年后呢，他就去弄了一個冰箱配件廠。然后再過了兩年干脆就有錢開了一個冰箱廠——北極化冰箱廠。
弄了這么一個冰箱廠，讓李樹福已經成為了遠近馳名的千萬富翁，雖然最后因為種種原因，這冰箱廠并沒有繼續干下去，不過他倒是帶著千萬資金南下讀書。捐了點錢進入了大學進修了。然后到了93年回到了老家之后，突然現在年輕人已經開始流行騎摩托車了，于是他就想要造摩托車。可是這摩托車可不是好做的！這怎么都算是重工業之一了吧？有那個民企在完全沒有經驗的情況下可以說自己家隨便就能造的？可是李樹福那就有一種特別膽大包天的氣質，在他看來什么？沒基礎？沒基礎就挖人啊！沒圖紙？沒圖紙逆向測繪啊！抄啊！什么？沒生產許可證？那就買一張嘛！他找到一個瀕臨倒閉的國有摩托車廠，人家有生產許可證，然后他出錢給人家的廠子。等于是承包人家廠子一樣的把這么一個生產許可證給“租”了過來，一掛靠這不就行了么？
然后那時候呆灣的光陽公司剛出了一個比較特別的踏板摩托車，據說在呆灣那邊挺受當地女性消費者喜歡的，于是呢，這李樹福直接托人跑到呆灣買了一臺回來，當時大卸八塊的就學人家怎么做。然后呢。像是發動機他們廠子沒辦法做，那就跟華夏高科一樣，找南方動力之類的買發動機嘛！大批量的購曱買了各種配件之后，再去摩托車廠里挖各種熟練工，過來組裝到一起那就敢往外賣！
這種做法說實在的，剛開始真是膽子大才能做——這要出點事兒什么的，比如車子開著開著散了。這李樹福他們搞不好都能被罰款罰到死！然后萬一出了人命什么的，他被弄進監獄都不是不可能！就這樣的后果，普通人一般不敢這么做摩托車吧？但是李樹福就敢！他還就是跟賈家一樣，趕上了那么一個撐死膽大的餓死膽小的時代！然后這幾年下來，這李樹福還真就從千萬富翁變成了億萬富翁了，他還真就有了一個億的財富了！而且還什么事兒都沒出！
接著呢，到了97年之后，看著華夏高科的那汽車買的火爆，這李樹福也開始想著要造汽車了！當時國內知名的商人盧關秋聽說了李樹福要造汽車，那主動的過去點評。說是要做汽車的話，第一要跟華夏高科一樣得到國家的支持，而第二呢，還要跟華夏高科一樣有大筆的錢！按照盧關秋的預計，要做汽車產業。兜里怎么都要準備好上百億的小錢錢——看看人家華夏高科為了增強產量和技術含量什么的，那跟全球多少個知名車企簽訂合約共同投資廠子啊！那光是砸在幾個合資廠的錢就五六十個億了好么！甚至華夏汽車那未來還要在國內給寶馬生產各種配件，甚至還不排除可能生產掛寶馬牌子的本土車！
可是呢，李樹福對于盧關秋的點評卻是完全的不以為意——“造個破屁汽車有那么難么？我看就跟造摩托車差不多，汽車不就是給摩托車多倆輪子，弄三個鐵皮圍住的空間么？小意思！”這可不是李樹福吹牛掰，人家還真的這么認為的——賈鴻漸他們那邊兒造汽車起碼還要弄地盤還要弄各種模子，哪怕外殼用的是玻璃鋼的，可是也盡量的做成半自動的。可是這李樹福呢？那試做汽車的時候那叫一個“土鱉”，人家顯示相中了步景660和夏利兩個廉價小車，然后車頭像是夏利的，屁曱股像是步景660的，然后呢整個車殼子就是讓廠子里面挖來的幾個手藝很不錯的鈑金工人用榔頭敲鐵皮敲出來的！然后最恐怖的還是他們這車子的樣車造出來了之后，什么圖紙之類的東西那是完全沒有！
沒錯，這樣車都造出來了，可是這車子根本就沒有任何圖紙！基本上就是這邊采購個發動機，那邊采購一個變速箱，然后靠著老工人的手藝給攢到一起的，就真跟郭德綱的相聲里面說得一樣，那真是攢汽車啊！
然后這李樹福那樣車都攢出來了，可是他還是沒有生產許可證啊！于是李樹福就想到了跟弄摩托車時候同樣的辦法——他還真找到了一個破敗的廠子，傳說中蜀川那噶噠呢有一個監獄，監獄下面不是有廠子么，讓犯人服刑的同時做點工啊什么的。然后這就有一個工廠，當初不知道監獄方面怎么想的，居然還就申請到了一個汽車的生產許可證！但是這監獄企業還就是從來沒有生產過任何的汽車！李樹福在知道了之后，砸了幾百萬過去，跟人家監獄的廠子“合資”，取得了70的股份之后呢，也跟人家約定好了，這廠子監獄自己管，里面生產出來任何稀奇古怪的東西呢，那都是人家監獄方自己賺曱錢，李樹福要的就是這么一個生產許可證！
接著，他就把廠名一改，改成了傳說中的“蜀川波音汽車制造有限公司”的牌子，看到沒有！波音！別人一看到這個廠子肯定會以為是美國的波音開的吧！哈哈！這多聰明！李樹福頓時就有了“喬丹鞋業”的那種取名的智慧！然后呢，當這邊搞定了生產許可證之后，他就居然開始造汽車了——這汽車沒有啥生產線，就是幾個高級鈑金師傅負責每天手工敲車殼，然后其他的工人負責組裝，而在這個時候，依然沒有這個被稱呼為“極力豪情”車子的任何圖紙在世界上出現過！
說實在的，剛開始李樹福那也不是完全膽大包天的——他自己也知道自己的車子生產許可證不靠譜，草臺班子混點錢的時候，做摩托車不出事兒可以這么混混，但是做汽車的話太容易被查了，而且一查他這種情況肯定不過關啊！可是在看到了99年底國家出的政策之后，他一下子就來了底氣！所以在他這邊“生產線”上面出來了第一輛“量產版”的豪情之后，這“波音汽車”的老總就為他的“極力”品牌辦了一個宴會，擺桌了100桌，然后呢，向全國所有省部級官員以上的官員們以及各種汽車經銷商們都發出了請柬，甚至連帶著賈鴻漸他們家都給發了請柬！總共700張請柬，一桌七個人！
這也就是為什么賈鴻漸會去了解這么多李樹福的事兒的原因！當然了，這李樹福本人本來就是在后世比較有名的極力公司的老總，賈鴻漸主意他一下也是正常。對于李樹福的這個請柬賈鴻漸想了想覺得還是去參加一下比較好，對于此他老爹老媽當然各種不認可，“這李樹福誰啊，他廠子是什么小屁廠子啊，按照你的說法，那就是一個山寨廠子好么！去參加他們的宴會，咱們家可丟不起那種人！”
可是誰知道賈鴻漸卻是這么回答的——“反正去了也不花什么錢，白吃一頓飯有什么不好的？咱賺了啊！”他這種小市民思想一說出來，當時老爹老媽那直接傻眼了啊！當然了，這話也就是賈鴻漸開玩笑而已，他笑了笑正經了之后認真的說道“所謂英雄莫問出處，現在是流氓不代表以后不是英雄。這李樹福呢，我打聽過他的經歷，這人拼勁非常足，以后說不定是一個比較難纏的對手，所以去見見也是好事兒。人在江湖飄，能多一個朋友就多一條路，總比多一個以后潛在的敵人好吧？”(