薩博從來就不是一個主流牌子，薩博能維持下去也完全得益于它獨特的造型和設計。同時這也是薩博難以發展的原因，車迷們因為獨特而購買薩博，但拒絕薩博變的平庸，因此薩博難以推向大眾。可以說成也獨特，敗也獨特。這種情況跟斯巴魯一樣，只不過斯巴魯比起以前可中庸太多了。
斯巴魯這么一個公司呢，那也挺有趣的，從某些層面來說跟薩博還真挺類似——都是從生產軍用飛機的廠商轉型而來。這斯巴魯最早的時候是啥企業？就是給日本法西斯陸軍以及海軍制造戰斗機的中島飛機公司！這么一個中島飛機公司呢，隸屬于富士重工，在二戰的時候跟三菱重工一樣，那是日本軍國主義最大的幾個重工集團了。結果二戰之后，這富士重工就被清算了。像是三菱重工還好一些，雖然被各種清算了，但是戰后還是保持了軍工產業，而富士重工呢基本上就離開了軍工這個行業了。
整個富士重工在被拆成了十二個公司之后，其中五個公司組合了起來，又組成了一個新的富士重工，而這么一個新的富士重工就是斯巴魯的前身。在50年代的時候，日本通產省提出來了自己的國民汽車方案，要求可以乘坐四個人，鞋帶一百公斤的行李，可以續航100公里的汽車。然后這富士重工就開發出來了一款叫做斯巴魯1500，后來因為種種原因，這個車子項目被迫停止，但是為以后富士重工轉型成為專業的汽車制造商并且改名叫做斯巴魯，那真是有很大的作用。
再到了后來，這斯巴魯品牌不像是豐田本田以及尼桑那樣發展的高大全，這斯巴魯就跟薩博一樣走的是小眾獨特的路線。斯巴魯的路線呢，那就是全時四驅，但是同時又不那么講究在復雜路況的掌控情況，主要講究在普通公路上的架勢。同時斯巴魯的內飾那也是比較的低配。車內空間也不怎么大，總體來說就是非常的非主流，講究一種劍走偏鋒的駕駛感受。后來這斯巴魯接受了豐田的入股之后，一下子就開始被豐田操控的開始回歸主流了。首先就是開始開發后驅轎車了。然后內飾也開始上檔次了不那么簡單了，內部空間也開始大了起來了，自然銷量也就好了不少了。
過去斯巴魯類似技術宅性能控，玩拉力賽，極端得讓人又愛又恨。現在有點向市場妥協。為了生存嘛，被不少以前的粉絲罵。而現在賣得比較好的車子，森林人、xv、傲虎等等車型基本偏向省油、安全、耐用性、泛用性考慮，在北美賣得很好，因為那邊雨雪天氣多，適合水平對置發動機和四驅的組合發揮優勢。而當年三菱的車子那可是跟斯巴魯一樣，處于一種獨特個性的存在，甚至兩家的車經常拿出來對比。可是再到了現在，三菱不斷的被邊緣化，銷量跟斯巴魯那是沒辦法比了都！從這么一個角度來說。薩博其實真應該走斯巴魯的路，但是薩博的工程師設計師什么的，有這么容易聽進去意見么？
果然，這群薩博的工程師們坐不住了。就在華夏汽車開始跟通用進行詳談，開始一點點的談到底什么價格才合適的時候，薩博瑞典總部的工程師們以及他們工廠里的員工們居然聯合起來跑到了他們瑞典政府的門口抗議了！“賈總，他們抗議了怎么辦？”大張趕忙向賈鴻漸匯報的時候，賈鴻漸已經知道了這個消息，“別急，先了解一下那些人為什么抗議。”賈鴻漸用一種泰山崩于前而面不改色的口吻說道。沒錯。賈鴻漸此時那是淡定的很！對于他來說，薩博再好，那也不是華夏汽車必須的，實在不行還有沃爾沃嘛。實在不行還有別的車企可以收購嘛！誰說一定非要收購薩博不行了？
雖然說薩博旗下的技術的確對華夏汽車會有很大幫助，但是沒有了張屠夫咱們難道就要吃帶毛的豬了？這世界上誰沒了誰過不了日子啊？難道沒有了瀕臨倒閉的薩博，華夏汽車還沒辦法發展了？這就是所謂的無欲則剛，當咱不是非薩博不行的時候，那么薩博那邊的反抗對咱來說，就是并不那么震撼的。并不那么讓人手足無措的。了不起咱就不買薩博了唄，誰怕誰啊？
而賈鴻漸的這么一種態度，那可是讓談判組的大張大為感慨，頓時他就覺得自己心一下子安穩了下來了！本來在知道了薩博那邊“起義”了之后，這大張頓時就感覺心都要飛出來了！畢竟這么一個談判是他負責的，現在突然發生了這種意外，很容易顯得是他的問題啊！而且萬一這么一個意外影響了談判進程，這黑鍋他不背也得被牽連上啊！所以他不得不緊張，可是再看到了賈鴻漸這么淡定之后，他頓時就覺得心里有底了，頓時就覺得風輕云淡了！頓時就覺得賈鴻漸雖然年紀小，但是真有老板的風范啊，真的是能當大家的主心骨啊！
這邊大張趕忙調查了一番之后，很快就知道了這幫工程師以及工人們到底為什么“起義”了。原來這幫子工程師和工人們，是看到了前些天有會計師進入公司進行清點，然后不知道怎么打聽出來了買主貌似是來自中國的，頓時就有些不樂意了。在這幫瑞典人看來，中國人會做汽車？中國人有什么汽車品牌？沒有啊！所以在他們看來，這就像是貴族家的大小姐落難了，結果特么的一個窮的啥都沒有的鄉村里的臭小子居然想要過來占便宜不說，還想娶了這大小姐，大小姐能樂意？人家怎么都覺得他們自己身份地位在那兒呢，怎么都覺得自己再落魄也不至于讓中國人收購啊！
而且中國人雖然跟日本人一樣都是東亞黃種人，但是中國人不如日本人會做汽車啊！要是日本人過來收購，可能瑞典人也就不說啥了，但是中國一個什么華夏汽車……聽都沒聽過的牌子就過來要收購他們薩博，這肯定是為了他們薩博的技術來啊！搞不好這幫中國人打的主意就是過來之后解散瑞典工廠，然后把薩博的各種技術都轉移走，最后再把他們薩博的牌子改頭換面，貼牌在他們中國產的廉價汽車上冒充瑞典高檔汽車就各種騙錢！這種事兒擱哪個在薩博里工作了十幾年甚至幾十年的員工身上，人家都受不了啊！人家對公司有感情了啊！
“賈總，咱們怎么辦？”大張趕忙問賈鴻漸道。不知道怎么，大張問了這個問題的時候，他就是下意識覺得賈鴻漸肯定有什么解決方案，就是覺得賈鴻漸能夠搞定一切！而果不其然的是，賈鴻漸風輕云淡的開口就說道：“既然人家有疑惑，既然人家有問題，那么咱就過去跟他們開誠布公的好好談談，我相信大家之間還是可以溝通的，只要掏心窩子說話。后天吧，后天我飛瑞典去，到時候跟他們好好談一下。”
“什么？賈總您親自來？這……要不我來吧？您日理萬機的，讓您專門跑過來一趟……這還要我們有什么用啊？”大張當時就趕忙要為賈鴻漸分憂。這話他說的是對的，要是什么事兒都需要賈鴻漸這老板出面來辦，那么賈鴻漸又為什么要給他大張那么高的公司呢？說不好聽的隨便找幾個初中畢業生，那不都能干大張的活兒了？“沒事兒，我正好也想近距離體會一下薩博這幾十年老品牌的魅力，也想實地看看薩博公司是一個什么情況。既然現在有了這事兒，那我就去一趟，這樣也更有誠意。”誰知道賈鴻漸如此說道。
一聽賈鴻漸這么一說，大張那是又勸了好幾次，結果發現賈鴻漸完全不聽勸，表現的就是真的要親自過去談的樣子。既然這樣，大張那也趕忙跟通用那邊的團地打了個招呼，接著就帶著丁海濤等華夏汽車談判團隊的幾個骨干那就趕忙訂飛機票飛往瑞典！畢竟賈鴻漸賈總都要親自去瑞典了，他們這幫打工的不能不去吧？不能讓賈鴻漸到了瑞典之后，身邊一個跑腿的都沒有吧？讓賈鴻漸一個人那么孤家寡人的在瑞典，他們這幫打工的還想不想干了？甚至萬一到時候瑞典那邊的薩博員工有些過激舉動，大張他們不還要掩護賈鴻漸跑路啊？不還要保證賈鴻漸安全啊？否則他們不去的話，到時候賈鴻漸出點三長兩短，大張他們怎么跟全公司人交代？怎么跟賈鴻漸爸媽交代？
于是第二天，在美國這邊的華夏汽車談判團隊，那是急急忙忙一行人分著坐了幾班航班的就陸陸續續的飛往瑞典！大張的一個談判助理第一個飛了過去，急急忙忙的先幫賈鴻漸訂好了下榻的酒店什么的，然后還找了當地的警方，聯系到了薩博那邊抗議人員，讓對方出代表回頭來跟賈鴻漸詳談，甚至連詳談的場地，這助理也要提前訂下來！更不用說還有什么瑞典語和漢語的翻譯人員了！(