艦載飛機，簡稱艦載機，顧名思義，就是以軍艦作為起飛基地的一種飛機，是海軍航空兵的主要作戰手段之一，是在海洋戰場上爭奪和保持制空權、制海權的重要力量！
拋開艦載直升機不說，目前各國重點發展的都是普通艦載機和短距、垂直升降艦載機，這可是和普通的陸基飛機有著截然不同的區別。去讀讀網友分享
相比于普通的戰斗飛機，艦載機由于使用環境、條件更加惡劣，就對艦載機提出了更為嚴苛的要求，因此艦載機一直都是各方和軍事研究所重點關注的方向。
由于海洋中風浪大，空氣中彌漫的大量鹽水蒸汽對金屬有著很強的腐蝕性，因此艦載機上所有的部件更加需要考慮抗腐蝕的性能，這一點比一般的陸基飛機要求更高。
由于起降的距離短，艦載機就需要更大馬力的渦輪發動機、更輕的機身自重，這就對艦載機的發動機提出了更高的要求。而在航空母艦甲板上的降落對機身強度有著更高的要求，以及各種彈射系統對機身的巨大沖擊，艦載機需要比一般陸基飛機更為強大的機身剛性以及金屬疲勞壽命，這無疑使得艦載機的機身材料要求達到了一個非常苛刻的地步。
可以說，艦載機從某一個程度上可以充分體現出一個國家在航空領域上的綜合實力，并不是什么阿貓阿狗都能夠研制出先進的艦載機。
別看現在不少國家也擁有航空母艦。但是他們的艦載機大多都是從美利堅、不列顛帝國進口的，世界上能夠獨自設計、制造高性能艦載機的國家不會超過一個手掌。
而帝國則是想借助航空母艦研制的契機，廣泛動員國內的各大企業、研究所，開展新型艦載機的研制工作，最終制造出擁有自主知識產權的第三代甚至3.5代艦載機！
以帝國奉天飛機工業集團由羅剎國蘇33為模板研發而來的J15艦載機雖說勉強夠得上國際通行的第三代戰機標準，但是和目前美利堅帝國主流的F18大黃蜂戰斗機還是有著不小的差距。再加上帝國剛剛涉足航空母艦一系列研發設計，要想在短時間內趕超美利堅帝國難度不小，可謂是荊棘遍布。
以我國科研人員強大的山寨能力以及如今完善的工業體系，尚且不能夠仿制出接近F18的艦載機，其難度可想而知。
鑒于J15只不過是在特殊時期衍生出來的過渡機型。無論是在作戰半徑、載彈量、航電性能以及戰斗力上都只是泛泛而已，并不能成為帝國未來航母編隊的核心力量。為此，在帝國自行研制的第一艘航空母艦進入實質攻關階段之后，新一代的艦載機研制也就被正式提上日程。
按照朝廷和軍方的要求，這一次研發的新型艦載機至少要接近或者達到F18大黃蜂的水準，這樣才能確保帝國未來的航母艦隊在面對美利堅第七艦隊的時候擁有一定的戰斗力！
帝國海軍已經被美利堅帝國的第七艦隊壓制在第一島鏈整整七十年，如今要想揚帆出海，還真的需要一柄出鞘的寒光寶劍。而新型的艦載機就是被帝方和民眾寄予厚望的對象。更何況，最近幾年帝國和東瀛以及東南亞幾個國家之間的領海爭端日漸升級，沒有強大的航母編隊還真的無法應付這些爭端。
一般來說，拋開裝配的武器系統、航電系統不提，衡量一架飛機性能的兩個重要因素就是動力系統和機身材料！
擁有了強大的動力系統就意味著飛機擁有更強大的機動性、更高的速度以及更大的作戰半徑，可以說。優秀的發動機將會是艦載機的心臟。目前，帝國空軍大量采用的渦輪發動機都屬于‘太行渦輪風扇發動機’，這種發動機雖說沒有太多的缺陷，但是也還談不上世界一流，頂多是和羅剎國上世紀八十年代的S27發動機接近罷了。
目前軍方、各大高校、研究所和企業正在加大合作力度。對新一代的渦輪發動機進行科研攻關，希望能夠早日研制出具備國際一流水準的渦輪發動機。
當然了，目前外界還不知道，‘瑪卡動力’自從去年開始研發的新型渦輪發動機已經制造出了樣機，正在進行緊張的測試之中。
或許，再過一段時間。‘瑪卡科技’又將會讓世人震驚！
如果說發動機是艦載機的心臟，好的機身材料可以讓飛機擁有更大的機身強度，可以滿足飛機各種復雜、高負荷的飛行動作，而且能夠降低飛機自重，提高飛機性能！
作為目前國內最好的特種金屬研究機構，‘瑪卡金屬’自然而然地被軍方列為一個重要的材料供應商，總裝備部還指望著能夠從段磊這里獲得新型的機身合金。雖然‘瑪卡金屬’在普通消費者之中的知名度并不高，但是在特種金屬行業的名氣確實與日俱增！
這種行業內的知名度和市場知名度不太一樣。但是卻往往能夠給需要技術的合作伙伴更多的信心。
這兩年以來，包括海鋼、帝都鋼鐵、金州造船等數家國有特大型企業都在利用‘瑪卡金屬’授權的新型特種金屬冶煉技術，結束了我國在某些關鍵技術上過度依賴進口的局面。而根據最新的消息，‘瑪卡金屬’超長高速鐵路鐵軌生產技術已經被櫧洲機車廠列入2016年的重點生產計劃，預計能夠在下半年大量應用于正在建設之中的滇西高速鐵路、奉蓉高速鐵路等等。
若不是有了這些特殊合金的冶煉技術。段磊還真的不是那么容易就從這些國有特大型企業中挖到超過2000名的熟練技術工人和科研人員，如今，這些人才已經成為了‘瑪卡金屬’和‘瑪卡造船’賴以崛起的重要力量！
在這種情況下，名聲在外的‘瑪卡金屬’自然而然地成為了總裝備部考慮機身材料供應的首選單位，總裝備部的張向紅主任也是為此前來。
雖說‘瑪卡科技’是一個不折不扣的民營企業，但是因為‘瑪卡科技’和軍方的良好關系、唐家的支持以及首輔、高宗的認可，使得‘瑪卡科技’的民營身份并不會影響到它有可能成為軍方的重要供應商。
畢竟，隨著改革開放的不斷深入，帝國對民營企業的歧視性政策也是在逐漸消失，一向對外界保密的軍工領域也是陸續開放了。如今。已經過了當初需要隱藏實力的時代，帝國更愿意用堂堂正正的陽謀去應對國內外的局勢變化，而把軍用裝備研制、生產領域向可靠的民營企業開放也屬于其中的一個方式之一！
這一次，張向紅帶來了J15機身上所采用了各種鎂鋁合金、陶瓷、碳纖維等等材料交給段磊進行一系列的測試，希望能夠從‘瑪卡科技’這里獲得一些技術支持，甚至于能夠得到一些劃時代的產品。
不過，讓張向紅萬萬想不到的是，自己將會遇到更大的驚喜！
“張主任。基地這里條件簡陋，還請多多包涵！”在‘瑪卡基地’邊上的后勤服務中心，段磊略帶歉意地對張向紅說道。
當然了，在后勤服務中心的菜品并不差，只不過由于名頭不像米其林餐廳那么響亮，段磊多少有點擔心張向紅心生不滿。
“沒有關系的。我也不是那種嬌生慣養的人！”張向紅擺擺手，說道：“以前在車間趕工的時候，還不是吃住都在車間里，現在的條件已經好多了！”
張向紅今年四十多了，名字上就有著很深的時代烙印。他從奉元交通大學畢業之后，進入了總裝備部下屬的一個冶金研究所，專門從事各種軍用裝配的金屬研究。張向紅在科研上能力一般般，不過在管理上很有一套，再加上張家在軍方的勢力不小，慢慢也就升到了總裝備部專門負責裝配科研、技術評估的主任位置。
別看張向紅只是一個上校軍銜。但是在軍用裝備供應系統里面，權柄不小，在全國各大軍工廠、研究所里頗有些如朕親臨的感覺。
當然了，張向紅并不是一個得志便猖狂的小人，花了20年才爬到現在這個位置的他眼神很好，在接到命令來到‘瑪卡科技’之前，他已經通過各種渠道了解了‘瑪卡科技’以及段磊一些不為人知的背景。
別看張向紅只是一個上校軍銜，但是在軍用裝備供應系統里面。權柄不小，在全國各大軍工廠、研究所里頗有些如朕親臨的感覺。
當然了，張向紅并不是一個得志便猖狂的小人，花了20年才爬到現在這個位置的他眼神很好，在接到命令來到‘瑪卡科技’之前，他已經通過各種渠道了解了‘瑪卡科技’以及段磊一些不為人知的背景。
張向紅是越了解越心驚，一個乍一看很普通的民營企業，卻擁有著令人震撼不已的潛勢力，輕易不能得罪了。
因此，自從來到‘瑪卡科技’之后，張向紅的姿態放得很低，倒是讓段磊心生好感。
“過幾天，‘御膳閣’在‘瑪卡園區’的分店開張，到時候我設宴款待張主任，聊表寸心！”段磊指了指窗外不遠處正在裝修的一個店面，笑呵呵地對張向紅說道。
段磊知道，張向紅是總裝備部的核心人物，如果能和他結下善緣，‘瑪卡科技’的技術、材料將來才有可能廣泛地應用于各種軍用裝備，倒也不會對他有所排斥。原本今天段磊要在市區的飯店款待張向紅，只不過他心焦于下午還有一系列的測試，也就謝絕了段磊的好意，堅持在后勤服務中心用餐。
不過，由于艦載機研制的復雜性，張向紅在短時間內也不太可能離開‘瑪卡園區’，因此段磊倒還是有很多的時間和他相處。來日方長。
這兩年以來，隨著‘瑪卡園區’的蓬勃發展，除了林立的廠區、寬敞的馬路逐漸成型之外，在‘瑪卡園區’內各種服務業也是逐漸形成了氣候。
一般來說，普通的工人工作用餐都會放在遍布園區的后勤服務中心食堂，因為這里干凈衛生，價格低廉，對于收入一般、時間緊迫的工人們來說，是非常合適的。當然了，依靠著先天優勢。后勤服務中心不僅在低收入的工人中擁有廣大的市場，在普通技術人員和管理層中口碑也是相當不錯。
不過，隨著‘瑪卡園區’的人口急劇增加，在園區內服務區的各種飯店、賓館也是如同雨后春筍一般冒了出來。
當初，在對‘瑪卡園區’進行規劃的時候，段磊和‘叮叮’已經把以‘瑪卡基地’為核心的三百平方公里地域進行了詳盡的劃分，這個方案甚至被海城市政府當成了‘瑪卡園區’的遠景規劃圖。
以‘瑪卡基地’大門前的迎賓大道為界，往北邊靠近海河入海口的區域就是各種工廠、研究所以及港口所處的地方。而往南邊靠近才村的地方，這是被劃分為了生活服務區。
如今，經過將近三年時間的發展，‘瑪卡園區’基本上已經形成了比較完備的產業規劃雛形，接下來只需要往這些區域添加各種企業、公共設施、服務設施就可以了。
今年以來，隨著‘瑪卡園區’產業規模的不斷升級。海城各大著名的酒店、飯店等服務行業也是紛紛看好園區未來的發展，爭相在園區內開辦新店，搶灘登陸。
在‘瑪卡基地’大門口的正對面，一塊連片的五畝地被海城最著名的餐館——‘御膳閣’在去年年中買了下來，總價值超過了五百萬。經過將近一年的緊張施工。‘御膳閣’在‘瑪卡園區’的第一家分店裝修已經接近尾聲，根據可靠消息，‘御膳閣’將會在七月一日開業！
不得不說，‘御膳閣’作為海城最成功的高端連鎖餐廳，其成功并不是沒有道理的。
相比于海城其他本土餐廳執著于淮揚菜的經營理念，老板來自帝都的‘御膳閣’明確地提出了‘海納百川、融匯貫通’的經營理念。借助祖上在紫禁城御膳房執掌過的經歷，融合川粵魯淮陽等各大菜系優點，只用了二十年的時間，就成為了海城數一數二的高端餐廳。
這一次，‘御膳閣’分店的選址非常好，就在‘瑪卡基地’的大門正對面，緊鄰‘瑪卡園區管委會’，挨著迎賓大道。交通方便。‘御膳閣’的老總眼光狠毒，知道無論‘瑪卡園區’發展到什么規模，其核心的兩個單位就是‘瑪卡科技’和‘園區管委會’，只要緊挨著這兩個單位，‘御膳閣’的高端商務宴請就根本不用擔心客源。
沿著迎賓大道南側一棟棟造型各異的建筑正在拔地而起，餐館、酒店、超市、銀行、娛樂會所、健身中心等等各種生活配套設施正在陸續興起，將會為‘瑪卡園區’的工作人員提供完善的服務。
在海城市政府2016年政府工作計劃中，已經明確提出了‘創造瑪卡新區’規劃，把‘瑪卡園區’為核心的區域開發列為了海城市政府未來發展的一個重中之重！
2005年，津門市的濱海新區開始被寫入‘十一五’規劃并納入帝國發展戰略，成為了國家重點支持開發開放的國家級新區！而在2010年，津門濱海新區的GDP已經超過了海城海東新區，成為了全國最大的一個經濟開發區，而在2015年，濱海新區實現一萬億的國民生產總值，成為了全國第一個達到萬億規模的經濟體！
濱海新區的異軍突起使得原本籠罩著帝國改革開放領跑者光環的海東新區顯得有些暗淡無光，這讓一直自譽為帝國經濟首都的海城顏面盡失！這些年以來，海城市委市政府也是絞盡腦汁想要改變海東新區的頹勢，只不過由于各種原因，收效甚微，海東新區只不過勉強前行罷了。
在這種情況下，‘瑪卡科技’和‘瑪卡園區’的橫空出世就顯得有些意義重大，讓海城市委市政府看到了一絲曙光。雖然目前‘瑪卡園區’還顯得有些弱小、稚嫩，但是它的發展潛力極大，或許將會成為改變海城尷尬處境的重要力量。
因此，在海城‘十二五’計劃中，‘創造瑪卡新區’成為了一個相當關鍵的名詞，各種資源陸續向‘瑪卡園區’傾斜。
雖然目前‘瑪卡園區’所占據的范圍不過小小的三十平方公里，但是可以預見的是，隨著‘瑪卡科技’為核心的產業集群不斷擴大，‘瑪卡園區’將會快速膨脹，最終成為全國第三個副省級的經濟開發區。(。。)