華夏海軍跟英國海軍肯定有差距，對此，楊衛平早就心里有數。否則也不會大費周張搞出磐石雇傭軍來。
作為技術兵種，海軍除了軍事素質要過硬，更重要的是對海洋氣候、環境等方面都要精通。
前者，華夏海軍基本能練出來，擔后者，那就得靠經驗和積累。
百年海軍，可不是隨便空口說出來的。
練！華夏海軍必須下苦功夫狠練！
特別是華夏的航空母艦，更需要各種超常規的訓練。
劉華卿向楊衛平提出，是否可以用磐石雇傭軍的楊約翰男爵號航母，與華夏的南海號航母結成對子，經常展開兩軍對抗訓練。
華夏海軍的這個要求，讓杰拉德艦長喜出望外。
作為一名一天不出海訓練，就渾身不舒服的前英國皇家海軍上校，杰拉德在被任命繼續擔任楊約翰男爵號航母艦長的時候，就曾經向磐石的總裁秋芳提出過，航母不是用來擺設的鋼鐵城堡，如果不能保證經常出海訓練，這艘航母對磐石雇傭軍而言，根本就沒有什么實用價值。
秋芳當時的回答是，海軍訓練太燒錢了，這方面必須征得老板的同意，她暫時沒法給予確切的答復。
現在杰拉德看到華夏海軍南海號航母編隊的司令官劉華卿中將向楊大爵士提出請求，心中的期盼是可想而知的。
兩軍對抗演練，這可比按訓練大綱進行常規訓練更具實戰效果。
只不過，搞對抗演習，所需經費，比常規訓練超出太多了。
當初組建磐石雇傭軍，楊衛平的初衷就是將磐石打造成華夏人民解放軍海陸空三軍的磨刀石！
對于劉華卿中將提出的要求，楊衛平想都沒想就欣然點頭答應。
“杰拉德上校，我聽秋芳總裁跟我提及過，你曾經提出要求，說磐石海軍必須有專門的訓練經費和開支。”楊衛平笑呵呵地望著身邊這位嚴謹刻板的英國皇家海軍上校說道：
“我相信你現在應該明白，我并沒打算讓我的楊約翰男爵號，變成我的私人玩具。否則我就不會批準為我的航母配置強五B2天狗。怎樣來確保磐石海軍擁有世界一流的戰斗力。我相信你比我更專業。”
“當然，尊敬的老板。
”杰拉德艦長肅然說道：“楊約翰男爵號，將沿用皇家海軍標準的訓練大綱進行各方面綜合訓練。只不過，因為磐石只是一直雇傭軍，沒法進行艦隊與艦隊之間的對抗演習訓練，此前一直是我引為遺憾的事情。
撕切爾首相執政的內閣，對皇家海軍的訓練經費一再壓縮，這讓我原打算跟皇家海軍搞對抗演練的想法也落空了。老板，如果華夏海軍有足夠的訓練軍費，我可以保證，在跟我們的對抗演練中，雙方的訓練經費都不會白花，一定都能通過不斷的訓練，保持并增強雙方的戰斗力。”
“嗯，那這事就這么定了。”楊衛平在跟劉結卿交換了一下眼神后，當即拍板，“既然要搞對抗演練，那就得動真格的！我要求，每一次的對抗演習，都不要搞什么預案，除了演習用的彈堊藥為訓練彈，我希望一切都能基于實戰來進行！”
“沒問題！”杰拉德眼放綠光地宏聲答道，心里樂開了花。
哇嘎嘎嘎，有華夏海軍這樣的菜鳥當陪練，今后的生活肯定是多姿多彩。
劉華卿用力點了點頭，垂著的雙手都緊握著拳狀。有英國海軍當對手，相信一定能在不斷的對抗演習過程中學到許多以前沒有掌握的技巧和經驗。
也就是從這天開始，楊約翰男爵號和南海號兩艘航母，不定期地在華夏南海、印度洋、南太平洋海域，舉行小編隊小規模海戰演習。
兩邊的艦載機都是強五B2，數量也差不多。即算楊約翰男爵號比南海號排水量大了二萬多噸，也沒有太明顯的裝備的優勢。
這樣的對抗演習，練的是雙方的預警能力，甲板最大戰斗力，反潛能力，以及艦載機的空中格斗能力。
楊衛平暗自下了決心，勒緊褲腰帶也得將這種基于實戰的對抗演習每年都要搞幾次，只要這么狠練十年，華夏海軍將來絕對不是菜鳥！
搞這種演習，那就是燒錢啊！
如何能在國際金融市場瘋狂圈錢，成了楊大爵士接下來的一項重要工作和指標。
在接收完全部三十架強五B2天狗艦載戰斗攻擊機后，楊衛平將香港的工作交待給秋芳和葉小喬后，親自坐鎮“楊約翰男爵號”航母，由四艘現代級驅逐艦護衛著，浩浩蕩蕩地開出維多利亞灣，駛向南海。
兩伊戰爭快要開打了，國際石油價格肯定是一漲再漲。如果想炒作國際原油期貨，肯定得將南海油井的產量適當控制一下。
現在的南海，基本上成了華夏真正意義上的內湖。
安南戰爭結束后，除了少數幾個被菲律賓和馬來西亞占領的島嶼，其他島礁都旗幟鮮明的打上了華夏人民共和國的主權標記。
隨著華夏政.府正式宣布在南海成立三沙直轄市，全面啟動對華夏南海的開發和管理，熱火朝天的南海各大島嶼大建設工程，對菲律賓、馬來西亞在南沙竊據的幾個島礁形成了壓倒性的威懾態勢。
華夏政.府并沒有在這個時候對菲律賓、馬來西亞侵占的那幾個島嶼進行武力收復，而是抓緊時間把能住人的，能添海擴建的所有島嶼島礁全部先占領，緊接著就是修筑野戰機場、岸基反艦導彈、防空導彈、軍營哨卡等軍事基礎設施。
由國防科工委牽頭，塞西爾海洋投資公司入股，新組成的華夏海洋石油股份有限公司，于1979年6月正式成立。總部設在三亞市，注冊資本24億美元，現設有京城、滬海、圳深、津天、湛江、三沙六個上游合資公司。華外員工總計57862人，是華夏改革開放以來第一個全方位對外開放的工業行業。
華夏海洋石油工業于20世紀50年代末開始起步，海洋石油勘探始于南海。1965年后，重點轉移到了華夏北方的渤海海域。在海洋石油工業開拓的初期，使用自制的簡易設備，經過艱苦的努力，在上述兩個海域均打出了油氣發現井。
從1966年到1972年，在渤海海域共建造了4座固定式鉆井平臺，鉆探井14口，發現了3個含油構造，為海上石油勘探積累了經驗。
1973年以后開始更新設備，在國內建造和從國外購進了一批自升式鉆井船、三用（拖航、起拋錨、供應）工作船和地球物理勘探船等，在渤海進行勘探、開發試驗。
1973年2月，燃料化學工業部決定成立南海石油勘探籌備處，恢復南海石油勘探。
可以說，華夏在海洋石油勘探開采方面還是多少有一定技術積累的。只不過這些技術不算先進而已。
華夏海洋石油公司的成立以來，先后與BP、埃克森美孚、殼牌、加拿大石油公司、巴西國家石油公司、挪威國家石油公司、科威特國家石油公司等國際石油巨頭和跨國公司合作，合作開發南海的油氣資源。這讓西方國家更加清楚地認識到，共.產.黨華夏不再拘泥于意識形態，而是選擇了現實利益。
創業者在創業過程中，唯一能犧牲的，只有利益。
改革開放的華夏，目前就是一個創業者，而且是要帶領全國人民發家致富的國家創業者。
海洋技術，歷來都是華夏的最大軟助。即算是以楊大主任的逆天神通，現在也沒法在短時間內得到有較解決。
為了學習到國外先進的深海勘探、開采和深海管道鋪設技術，楊衛平只能選擇跟國際石油巨頭們合作，拿出幾塊南海的油汽田來進行公開招標。
目前在南海正在開采和勘探的六百多口海上油井，基本上每一口都有塞西爾海洋投資公司參股。
此番來南海，楊衛平算得上是意氣風發。
當初離開香港乘船偷渡泰國經過南海，那時他只能帶著人窩在一艘貨輪的底艙，甚至看到有蛇頭欺辱華夏偷渡客，他也不愿意結外生枝，多惹麻煩。
而現在，楊大爵士指揮著全球第一支私人航母艦隊，來南海巡視他的海洋產業，這等壯舉，不說后無來者，絕對是前無古人。
除了來南海看看塞西爾海洋公司投資的這些海上石油鉆井平臺，楊衛平另有想法是突擊檢查一下南海艦隊和東海艦隊在南海的聯合巡航訓練情況進行得如何，是否跟他們匯報上來的工作報告相符。
為了達到臨時突擊抽檢的效果，楊衛平特意交待劉華卿不要跟海軍方面打招呼。反正磐石的這支航母艦隊，對南海艦隊所屬的艦艇及官兵而言，早就不算陌生了，不存在海面相遇后發生誤會沖突的可能。
經過二十多個小時的連續航行，這支由一艘航母，四艘驅逐艦，一艘補給艦組成的航母編隊，穿越風流抵達了第一站，三沙市。