人與人之間，第一印象很重要。
楊衛平不得不承認，盡管他與楊心茹還只是頭次正式接觸，但這個性格堅強的女孩給他留下的印象還算不錯。
他并非那種矯情的人，既然答應了秋芳，同意跟楊心茹聯姻，也就由不得他說話不算數。
再說了，他現在也不再是華夏政府官員，行事也沒那么多的顧慮。身為堂堂天工國際集團董事長，年少多金，年富力強，血氣方剛，身邊有幾個紅顏知己，那是再正常不過。
至于如何跟葉小喬解釋，給葉家一個交待，楊衛平已把這個重任交由秋芳去處理。
心中有了決斷，跟緬北楊氏土司家族接下來的談判自然變得更為融洽。
確立了北緬民主自治政權正式組建這個大前提后，楊衛平代表天工集團，親自跟楊家聲簽定了一系列援建投資協議。
同時，楊衛平還在這份協議中標明，為北緬民主自治政府制定第一個五年計劃。1982年～1986年，北緬民主自治政府正式實施第一個五年計劃。這將由楊家衛實際控制的北緬民主自治政府奠定工業化初步基礎的重要階段。
憑借天工國際集團現有的工業科技積累，北緬民主自治政府通過等價交換的外貿方式，接受了天工國際集團的資金、技術和設備援助。建設以“156項重點工程”為核心的近千個工業項目，使北緬以能源、機械、原材料為主要內容的重工業在現代化道路上邁進一大步。
這個計劃，將以“156項重點工程”為核心，以900余個大中型項目為重點的工業建設，使緬甸北緯二十度線以北的地區史無前例地形成了獨立自主的工業體系雛形。
第一期工程，包括兩個百萬噸鋼鐵聯合企業，八個有色冶練企業、八個礦井、一個煤炭廠、一個百萬噸煉油廠、三十二個機器制造廠、十六個動力及電力機器廠、七個化工廠、十個火力發電站、十七個水力發電站、二個制藥廠及一個大型食品加工廠，共計一百零八個企業。
北緬民主自治政府為償付天工國際集團提供的資金、設備和技術援助，將按質按量向天工國際集團提供等價的石油、鎢精礦、錫、鉬精礦、銻、銅、橡膠、翡翠、玉石、紅寶石、藍寶石、水晶石、鉆石等礦產。
按照雙方協定，在自1982年到1988年的七年期間內，“156項重點工程”企業建成后，北緬民主自治政府的工業生產能力將大幅增長。不論在黑色冶金方面，有色金屬方面，還是煤炭、電力、石油方面，機器制造工業方面，動力機械制造方面、化學工業方面，都將超過現有生產能力三倍以上。
北緬民主自治政府將會有自己的汽車工業和拖拉機工業，機械方面和國防工業方面也將有許多高科技產品出現。到1989年，北緬民主自治政府的鋼鐵、煤炭、電力、石油等主要重工業產品，大約等同于華夏的第二個五年計劃水平，鋼的產量超過五百萬噸，煤的產量達到一億噸，電力在二百億度以上，石油在二百五十萬噸以上。
這四個指標，是國家工業水平的主要標志。這些企業建設完成后，北緬民主自治政府將成為一個有自己獨立的工業體系的國家，天工國際集團這個工業帝國將有一個穩固的基礎。
楊大爵士表現得如此大方，自然讓楊家聲及其隨行代表團全體人員感到無比振奮歡喜。同時也讓楊家聲對自己決定把女兒送給楊爵士實現兩家聯姻這個舉動倍感欣慰和自豪。
楊家聲和代表團其他人員帶著北緬人民的希望走了，只留下了他最心愛的女兒楊心茹及兩名中年仆婦，搬進了酈山溫泉村腹地那座最神秘的九號別墅。
《天工國際集團援助北緬民主自治政府合作協議》在簽定后第三天，一份完整的復印件就出現在華夏京城紫禁城政務院總理季鵬飛的面前。
歷史上這個時期原本應該成為華夏政務院總理的趙東陽，因為受天工航空公司和麥道航空公司聯合研制Y20B全球霸王這個大工程的影響，不僅沒能扶正，而且在副總理排位中也一再落后，漸漸淡出了華夏最高權力核心圈之外。
而原先排名居中的副總理季鵬飛，異軍突起，正式擔任華夏國家總理。據坊間傳聞，季鵬飛之所以會被扶正，其子季勝利創辦的華藝影視文化公司這兩年為華夏精神文明建設工作所作出的巨大貢獻，讓季鵬飛加分不少。
楊衛平先是高薪聘請美國前國務卿基辛格擔任私人高級顧問，緊接著在與緬北楊氏土司家族當家人楊家聲會晤過程中，親自代表天工國際集團，效仿當年蘇聯援華156工程，簽署了幫助北緬民主自治政府建立工業體系的協議。這一系列舉動，無不在一再挑動華夏高層領導們那根敏感神經。
天工國際集團為北緬民主自治政府援建的156工程，其起點無疑要比當年蘇聯援華的156工程高出許多。這意味著華夏西南邊界即將出現一個擁有國家工業體系的獨立政權出現。
季鵬飛出任華夏政務院總理后，通過總參及情報部門呈報的文件得知，從1979年年底開始，天工集團通過多種渠道，不斷地從滇、貴、蜀三省偏遠貧窮山區中動員當地居民前往緬北移民，截止1982年2月底，總計移民人數已經達到五百萬之多。
這些移民當中，有近三十萬人是這兩年全國各地國企改制過程中被“改”掉的下崗工人。其中不泛一些被中央裁減的科研單位的技術人員。
隨著磐石雇傭軍和北緬人民軍在緬甸北部諸省取得的節節勝利，從華夏西南、西北省份偏遠貧困山區遷往緬北地區的移民工程人數越來越多，進展也越來越順利。很大程度上改變了緬甸北部地區的人種密度。
按說，楊衛平推動的這項移民工程，對象多為華夏中央政府和地方政府都暫時還無法顧及到的西北貧困山區民眾，為華夏政府扶貧脫困工作減輕了極大的負擔。但是，這項移民工程的背后，是否隱藏著某種政治圖謀，一直是華夏中央高層圈里反復商討爭論的一個重要話題。
楊衛平辭去所有國家公職后，高層圈里關于西北移民工程的爭論漸漸明朗。包括一號首長在內的老領導們都看明白了，這是楊衛平在為天工集團在亞洲的發展戰略預留后路。
美國前國務卿基辛格在長安出現跟楊衛平會面后，更進一步證實了楊衛平及其天工集團有心在緬甸另起爐灶的真實意圖。
目前正值天工航空公司和麥道航空公司聯合研制Y20B全球霸王項目進程最關鍵時刻，盡管楊衛平沒再跟華夏中央決定的“先東后西”國家經濟發展戰略唱反調，但他將天工國際集團原定投資于西北地區的工程項目遷往緬甸，顯然是變像地對華夏中央暫停西部大開發這一決策旗幟鮮明的表示不滿。
最讓政務院頭痛的是，國外的商業企業有很多家這些年一直將天工集團的投資方向當成了風向標，天工集團轉戰緬甸，無形中也影響到了多家國際財團在華投資的發展戰略。
如果再繼續任由楊衛平這么折騰下去，這對華夏中央和地方政府接下來的招商引資工作必然造成巨大的阻障和損失。
季鵬飛經過多方權衡反復琢磨后，主動上門跟一號首長和葉健雄分別作了長談。
1982年2月27日上午，一架從京城飛往長安咸陽國際機場的波音737包機安全降落。
隴西省委書記嚴正明、長安市委副書記兼市長葉擇平等隴西省委省政府領導在機場舉行了隆重的迎接儀勢。
與此同時，楊衛平陪著秋芳和楊心茹，正前往磐石（華夏）安保公司長安總部訓練基地視察工作。
作為磐石總公司的總裁，秋芳還是第一次參觀視察磐石（華夏）分部位于長安西郊的作訓基地。
由兩輛標識為“磐石安保”華英文字樣的路虎攬勝當先導，五輛一汽奔馳S320轎車組成的車隊，此時已經駛離長安市區，向郊外飛速奔行。半個小時后，車隊駛進一條路口豎著塊寬約一米五長約三米白底紅字上書四個碩大正楷“軍事禁區”大字路牌的水泥路岔道。
車行五百米后，遇到第一道路卡崗哨。
崗亭里出來兩名腰系武裝帶，戴著白手套，肩掛對講機，但沒配帶武器裝備的磐石保安。盡管這兩名保安認識先導車和后行車隊，依然非常嚴格地遵照執勤條例，來到路中舉手示意停車。然后上前朝坐在先導車司機座位上的郭尚毅敬了個禮，請他出示通行證件。
認真仔細地檢查完郭尚毅出示的工作證，兩名磐石保安再度朝郭尚毅敬禮，然后朝崗亭揮了揮手。一直站在崗亭邊上，雙手端著八一式突擊步槍，槍口朝下，嚴密警戒的另外兩名磐石保安，這才將攔桿升起，放車隊通過。
望著眼前這幕感覺已經非常遙遠，遙遠到甚至有點陌生的場景，楊衛平不禁有點心生感慨。