對于楊大元首的滑頭，撒切爾夫人早就領教過多次了。○
不過，撒切爾夫人能感覺到，楊衛平對蘇聯的態度，似乎與她所想的有異曲同工之處。
而且楊衛平已經付諸了實際行動。東聯在蘇聯遠東地區的投資現在就搞得熱火朝天，遠東地區正朝著計劃經濟向自由市場經濟轉型的道路越走越快。
她和里根千方百計想做的，楊衛平卻是輕而易舉地辦到了，而且其效果遠遠超出了她和里根當初的預期。
安德羅波夫現在讓蘇聯敞開國門迎接外來投資，可把撒切爾夫人和里根高興壞了。這一點，也是里根一直強壓著白宮沒有跟東聯正面翻臉的一個重要原因。
不論楊衛平領導的東聯在南亞和印度洋地區怎么折騰，只要他能讓蘇聯開始試行市場經濟體制，就是整個西方陣營最利好的消息。
相比于蘇聯這頭兇悍而巨大的北極熊，小小的東聯在美利堅看來不過是癬疥之疾而已。只要讓蘇聯和華夏都能成功地得以和平演變，再對付東聯那就是分分秒秒的事情了。
只不過，美帝的這種自以為是，給了東聯最寶貴的五年穩定發展期，從而一舉奠定了東聯隱隱有成為大國的堅實根基。
這一切，全都是眼前這個“小老狐貍”利用他年輕的外表，誤導了全世界，讓英國和美國都不得不吞下養虎為患的惡果。
現在看來，東聯把美國海軍“洛彬磯”級攻擊型核潛艇的聲紋特征情報交情地選擇在敘利亞，肯定也是有著某種深意的。
說不定，很快就會有蘇聯領導人訪問敘利亞這等國際大事件出現。
“洛彬磯”級攻擊型核潛艇的聲紋特征資料現在看來暫時還沒法從楊衛平手里拿到，只能趁此機會讓這只“小老狐貍”把ea計劃中的合作細節趕緊給落實了。
打定主意后，撒切爾夫人沒再去關注敘利亞境內的美蘇大諜戰。而是打電話把ea計劃的負責人，羅爾斯.羅伊斯公司的總設計師胡克.阿姆斯特朗教授及其助手叫到了唐寧街十號。
年過五旬，但卻是精神抖擻的胡克教授，在歐洲航空界，乃至是世界航空工業界都是大名鼎鼎。然而，在楊大元首面前。卻不得不低下了他自認為高貴的頭顱。
沒辦法，跟眼前這位全世界最年輕的國家領導人相比，胡克教授也只能暗嘆自己這把年紀都活到狗身上去了。
論權勢，人家是東聯國家元首，而且天工集團還是羅爾斯.羅伊斯公司三大股東之一。
論學術領域的成就，楊大元首頭上還冠有“納米時代之父全球科學導師”等等榮譽光環。
而更讓胡克教授佩服得五體投地的是，rb211這款三轉子渦輪發動機差點把羅爾斯.羅伊斯公司弄得破產，也只弄出了rb211524系列產品，人家天工集團剛入股進來沒兩年。就在rb211524的基礎上弄出來讓波音公司和空客公司無可挑剔的新產品。不但使用了更先進的新型中壓壓氣機，而且率先使用了寬弦無凸肩（凸臺）空心葉片，使得風扇氣動效率明顯有所提高，并降低了生產成本。
除此之外，天工集團還為羅爾斯.羅伊斯公司引進了許多新型航空材料。比如使用在高壓壓氣機和風扇上的新型高溫高強鈦合金，使用在發動機短艙上的新型碳纖維復合材料等等。
為了讓天工集團入股羅爾斯.羅伊斯公司后順利站穩腳跟，楊衛平確實是下了不少本錢的。原本要等到1998年才得已實現工業化量產的rb211524gt和rb211524ht系列三轉子高涵道比渦扇發動機，在楊大老板的指導下。硬是在1982年就成了羅羅公司的拳頭產品。另外，rb211535e4b也提前六年成為羅羅的主打產品之一。
強強聯合所產生的“11大于2”效應。在天工集團和羅羅公司聯手共同開發先進航空器發動機領域得到了最完美原詮釋。
當有著近百年技術積累和沉淀的羅爾斯.羅伊斯公司得已注入新鮮的血液后，重組整合成立的天工&羅羅航空工業股份集團公司（以后簡稱tr公司）所煥發出來的活力讓整個世界都為之感到驚嘆。目前，tr公司以燃氣輪機技術為核心，活躍在民用航空、國防、船舶和能源四個環球市場上，一躍成為超過美國ge公司的全球第一大軍用發動機和第一大民用發動機制造商。
盡管在羅爾斯.羅伊斯公司第二次私有化過程中，天工集團對新成立的tr公司完成了控股。但羅爾斯.羅伊斯公司留下來的原班人馬對此并沒有什么怨言。因為新來的這個控股大股東無論在資金實力還是技術實力方面，都有著羅羅公司無法不仰視的高度。特別是這個大股東在新技術研發方面投入的力度，更是讓羅羅的原有的技術團隊想不佩服都不行。
此番，在新ea計劃中，tr公司承擔了為新型先進戰術戰斗機研制第四代軍用渦扇發動機的艱巨任務。不過。作為新ea計劃的總負責人胡克教授并沒有感覺到太大的壓力。因為胡克教授知道，東聯已經成功地研制出全球第一款量產型第四代軍用大推力渦扇發動機s15，按照tr公司與東聯簽署的技術共享和保密協議，tr公司可以共享s15所采用的絕大多數新材料技術。
對于技術實力雄厚的tr公司而言，有了更先進的新型高溫高強合金材料和復合材料，想要設計出一款能與東聯s15比肩的第四代軍用渦扇發動機，并不是什么難事。
為了方便楊衛平與胡克教授等人討論技術方面的話題，撒切爾夫人很大方地將她的這間私人辦公室讓了出來，她本人則去了首相辦公室處理其他的政務。
本著走自己的路，讓美帝無路可走這個原則。楊衛平在跟胡克教授等技術專家討論的過程中一點也沒有藏私。
楊衛平非常清楚，雖然說東聯自主研發的第四代軍用渦扇發動機s15已經定型，但是從技術底蘊層面而言，tr公司所擁有的深厚資源在某些方面較之東聯更有其獨到之處。
s15是不可能完全壟斷全球第四代軍用渦扇發動機的需求市場的，與歐洲合作再開發出一款第四代軍用渦扇發動機，作為新ea計劃的配套動力系統。可以讓英國、德國、意大利和西班牙四國更進一步接受東聯參與進新ea計劃中來。
聽完胡克教授對他們原定的設計方案的介紹后，楊衛平故作沉思之狀，良久，這才讓胡克教授的助手拿來一套繪圖工具，當著這幾位歐洲最頂級的飛機設計師的面，楊衛平運筆如飛，極為熟練地畫出一張22猛禽戰斗機的控制面圖解草圖。
這張圖解包括了前緣襟翼、副翼、襟副翼、水平尾翼、方向艙等十個氣動力控制面與兩組矢量推力噴口。
緊接著，楊衛平一邊解釋一邊雙手不停地又將22emd設計結構的三視圖給完整地描繪出來，而且還標注出大概的設計參數：翼展13.6米、展旋比2.36、總長度18.9米、總高度5米、總翼面積78平方米、水平尾翼面積12.6平方米、垂直尾翼面積16.5平方米、空重14365千克、最大起飛重量30164千克。
看著楊衛平似乎想都不用想地將這些參數一個個標明。胡克教授強忍著內心的震驚，小心翼翼地問道：“楊元首，這是東聯空軍的第四代戰術戰斗機？你們已經完成了風洞試驗？”
一邊說，胡克教授一邊在心里對比著他們bae驗證機的設計參數：機長15.96米，翼展10.95米，機高5.28米，翼面積51.2平方米，空重11150千克。最大起飛重量16000千克。
賣糕的！bae驗證機與楊衛平元首設計的這款外型更加優美的戰斗機相比，簡直就是丑小鴨相比于白天鵝啊！
楊衛平隨手將繪圖筆往繪圖板上輕輕一扔。神情淡然地搖頭說道：“這款22，原本是我們即將動工的一架驗證機，氣動力布局方面在專業風洞測試計算機軟件作過論證，但還沒有來得及進行實際風洞測試。如果不是你們的首相撒切爾夫人再三請求，我是不會把這款驗證機的設計方案拿出來供ea計劃使用的。”
胡克教授沒去糾結于東聯和英國之間是否達成了某些秘密協定，所以才會讓楊衛平元首如此大方的貢獻出這么一款看起來就非常優秀的經典機型設計方案。非常認真地問道：“楊元首，按照您設計的這款22的設計要求，22肯定需要安裝兩臺推力和推重比都非常強大的發動機才能滿足，難道您打算讓這款22使用東聯的s15發動機嗎？”
楊衛平毫不猶豫地搖頭答道：“歐洲需要一款屬于歐洲人的第四代先進軍用渦扇！這也是我接下來要跟你們繼續商討的另一個議題。因此，新ea計劃首先就得重新設計研制一款適合這款22的小涵道比雙轉子加力式渦扇發動機。
為了滿足歐洲第四代先進戰術戰斗機實現超音速巡航、隱身、遠程作戰和短距起落等能力的要求。我建議你們采用東聯正在使用而且已經成熟的風扇/壓氣機/渦輪三維計算流體力學設計技術，即風扇寬弦無凸肩葉片、壓氣機寬弦高負荷轉子葉片、風扇/壓氣機弓形靜子葉片、渦輪高負荷轉子葉片、整體葉盤結構轉子和浮動壁燃燒室等先進結構。關于壓氣機靜子、加力燃燒室和噴管所需要的高強度阻燃鈦合金和單晶材料等新型材料，可以從東聯直接購買。”
作為歐洲最頂級的航空動力專家，胡克教授聽完楊衛平元首的這席話，腦海里馬上就浮現出一款具有高推重比、小涵道比、高渦輪進口溫度和高節流比等特點的先進的第四代戰斗機發動機的結構草圖圖形。(