第170章 一切為了安全

這一趟乘務，從古河一直到黃海都沒有什么大事，古河開往黃海方向的客流不算大，客流最多的區段也就超員30左右，到了黃海之后，肖遠航采購了一批螃蟹、大蝦和內地不常見的海魚，回來之后準備送給郭小泉、馬萬里和程志國等人，這些人對他都幫助很大，過年了，怎么也得表示一下，再給自己家里留一些。

由于是冬天，這些海鮮不用像夏天那樣凍在餐車的冰箱里，肖遠航用編織袋裝好直接放到了行李車的貨倉里，行李車的貨倉是冷倉，根本不用擔”章節”心海鮮開化的問題。

肖遠航心里清楚，返程客流將達到一個今年以來的第一個高峰，具體能超員多少他不知道，但是從其它班組返程的情況看，超員150到200是一個最低的低線，所以，在黃海站整個班組嚴陣以待，迎接第一個客流高峰！

果然，黃海站一開始檢票，從檢票口涌出來的旅客像一條奔騰的河流一樣，洶涌的涌向了列車。肖遠航把休班的乘務員都組織起來，在站臺上兩個人把守一個車門，組織旅客上車，為了就是別在車門口把旅客擠傷或是踩傷！

所有的旅客都怕上不去車，在車門口用力的擁擠著，爭先搶上。雖然每個車門口都有2名列車員在維持著秩序。但是他們喊破了嗓子也沒有人聽，還是擁擠不堪，孩子的哭叫聲和旅客的叫罵聲連成了一片，而許多車門讓背大包的旅客給卡住了，前面的卡在哪里上不去車，后面的還在往前擠，車站的客運員也在極力的維持著秩序，但在蜂擁而至的如潮水一般的旅客面前，顯得是那樣無力！

大冷的天，肖遠航擠得是一頭的汗。他從車門前擠了出來，一看秩序已經失控，車站的檢查票口還有大批的旅客涌出，這樣下去是要出問題的。緊走幾步找到在站臺維持秩序的車站客運主任，說：“李主任，這情況你也看到了，趕緊停止檢票，這樣下去是要出大問題的！”

李主任一臉無奈的說：“我剛才就讓那邊停止檢票了，但門根本就關不上。旅客現在是硬擠，根本控制不住啊！”

肖遠航說：“控制不住也得控制，這樣下去一旦發生踩踏事件，必須會造成旅客群死群傷。你我都負不了這個責任！”

“我也知道，可是怎么控制啊？”李主任的聲音里都帶著哭音。

肖遠航大聲說：“你們不是有駐站維持秩序的武警嗎，趕緊調過來，秩序現在已經失控。不然就來不及了！”

”第170章一切為了安全”肖遠航這么一提醒，李主任一下子也反應了過來，急忙跑進了軟席候車室給主管客運的副站長打電話。時間不長，出口的四道門同時開放，四隊武警戰士排隊一路小跑進了站臺。黃海站主管客運的副站長已經等候在站臺上，與領隊的武警軍官一溝通馬上就制定了方案，軍官立即指揮武警戰士分隊向各個車門而去……

一個車門五六名武警戰士，他們迅速分開人群來到了車門前，對于那些不聽從指揮的仍然往車上擠的旅客，直接揪著衣領從車上扯下來教訓一番，擁擠的人一看武警動真格的，大多數都嚇得都不敢再擠了，也有個別不怕事的無視武警的存在，成幫結伙的還是往前擠，頓時被后面沖上來的一群武警一頓膠皮亂棍，打得蹲在地上捂著頭紛紛告饒，局勢很快就穩定了下來。

盡管這樣，還是有幾個老人和小孩被擠傷或是踩傷，不過，由于武警進駐得及時，他們的傷勢都不重，由于回家心切，簡單的處理一下都上了車。

7””節硬座車廂的定員不到800人，可黃海站就上了2000多名旅客，列車超員一下子就達到了150，車廂里擠得是水泄不通，想到沿線各站還將有大批的旅客上車，肖遠航不敢怠慢，列車沒有開車前，他直接在黃海站拍發了列車超員電報！

雖然肖遠航知道，魯東沿線各個車站根本不拿他們拍發的超員電報不當一回事兒，你拍你的超員電報，我賣我的票，賣多少票就往站臺上放多少旅客，根本不考慮列車上能不能承載得了這么多旅客。

如果是平時，超員不那么嚴重的時候，黃海線的各位列車長誰也不會跟沿線各個車站叫真兒，只要車上都裝下，就開門讓這些旅客上車。現在春運了，雖然哪一名旅客都是回家心切，但列車上必須以保證旅客的安全為主，保證不了安全一切都等于零！

鐵路客運規章有這么一條規定，當列車超員超過100時，列車拍發超員電報后，列車沿途各站只放行下車旅””客，可以拒絕上車旅客上車。

列車從黃海站開出后，肖遠航擠進人山人海都沒地方下腳的硬座車廂，挨個車門通知列車員，到達沿途各站的時候，先問一下車廂里有沒有下車的旅客，有的話，到站前提前把下車旅客叫到車門口處，旅客下完車立即關閉車門，不接收上車的旅客。如果沒有下車的旅客，可以不開車門，直到車廂里超員下降到100以下時，再允許上車旅客上車。

肖遠航這么做不是不體量旅客回家過年的心情，他必須確保整列車近3000名旅客的安全，這是他的職責所在，這種老式的硬座21型車廂，車輛的構造和彈簧根本無法與后世的空調車相比，一旦列車的彈簧壓死，很容易造成車毀人亡的慘劇！(。。。)