9月份發生的叛亂，并未對川西造成太大的影響。戰亂平息之后，川西再一次進入了快速的發展之中。經過一年的緊張施工建設之后，從四川廣元到陜西寶雞的鐵路已經建成通車，現在交通部正在加緊完成陜西境內的鐵路網的建設。盡管，大量的鐵路的建設，使得川西的財政收入宛如流水一般的花出去，但這同樣也刺激了川西的經濟的飛速發展。
各種的建筑材料，特別是鋼鐵和有色金屬的冶煉獲得了巨大的發展。貴州的鐵礦，錳礦等，在川西政府以及西華集團的投資之下，已經開始建設冶煉工廠了。在貴州六盤水，一座年產生鐵二十萬噸，鋼十萬噸的大型鋼鐵企業正在緊張的施工當中，預計在明年年中，就能夠正式的建成投產。
廣西和同樣如此，鋁礦，錳礦以及其他的有色金屬開采，都在加速的發展中，隨著貴陽到邕寧的鐵路建成之后，廣西的發展速度會越來越快。
川西欣欣向榮的發展，讓王毓澤非常的滿意，這代表著國力的蓬勃發展。當一切事務都走向正軌之后，王毓澤開始轉變自己的執政風格了。王瀟是事無巨細，都會親自過問，雖然這樣使得川西的發展極少出現問題，但同樣，也把自己弄的非常疲倦。王毓澤開始把主要的政務都交給內閣方面處理，軍務方面則由參謀本部和國防部處理。每天他只聽取重要的事務的匯報。剩余的時間，他則放在了家人以及視察各地上面。
王毓澤的兒子王紫瑞，才一個多月的小家伙，現在已經成為了整個巡閱使府的寵兒，他的幾個夫人，每天都圍著這個小家伙轉，甚至連關心他的時間都少了不少，這讓王毓澤非常的郁悶，甚至有一點小小的吃醋。
對于王毓澤這種‘懶散’的行為，內閣首相梁興榮曾不止一次的提出過意見。但王毓澤就是屢教不改。不過，當發現川西的政務并沒有因此而受到影響之后，梁興榮也只得睜一只眼閉一只眼了。
時間過的很快，轉眼間，到了1892年十二月份了。在上個月，俄國駐華公使從闊雷鳴換成了喀西尼。喀西尼到任之后，第一件事就是拜會恭親王奕欣，代表俄國向清政府提出了談判帕米爾劃界的問題，要求將帕米爾以西的土地。全部劃歸俄國所有。對于這些鳥不拉屎的蠻荒之地，滿清的那些統治者們。當然不會放在心上了。既然俄國友邦想要，那就給他們就行了。王毓澤知道這個事之后，立刻命令新疆的部隊最好戰斗準備，一個駐扎喀什的守備旅，在滿清和俄國簽訂條約之前，進駐了這些地區。這使得俄國對川西發出了嚴重的抗議。但是，川西方面卻不為所動。雙方甚至一度爆發了低烈度的沖突。要不是川西在新疆兵力雄厚的話，或許雙方還有爆發大戰的可能。不過，這也使得川西和俄國徹底的結怨了。
12月10日。王毓澤離開成都，前往武漢，參加武漢鋼鐵集團的建成投產典禮。在川西占領武漢之后，對原本兩廣總督張之洞新建的漢陽鐵廠進行了擴大投資，成立了現在的武漢鋼鐵集團。川西從英國獲得的兩套鋼鐵冶煉設備，一套就放在了這里。加上漢陽鐵廠原來的設備，以及川西后續購進的設備。使得武漢鋼鐵集團每年的生鐵產量達到了三十萬噸，鋼產量達到了二十萬噸，已經超越了攀枝花，成為了川西最大的鋼鐵基地。當然。等攀枝花鋼鐵集團的擴建完成之后，最大的鋼鐵基地的榮耀，還是屬于攀枝花的。
一路視察，直到12月20日，王毓澤才趕到了武漢。王毓澤接見了湖北省省長任飛宇，武漢市市長陳曄，對于湖北和武漢在這一年多以來取得的發展表示了肯定，希望他們再接再厲。第二天，王毓澤則接見了駐軍，他要求駐軍做好戰斗準備，隨時準備應對爆發的戰爭。現在馬上就要進入1893年了，還有一年多的時間，甲午戰爭就將爆發，到時候，就是川西軍大軍席卷整個中國的時候了。
武漢鋼鐵集團的投產典禮，在22日舉行，盡管這天天氣不是很好，下著小雨，顯得有些寒冷。但氣氛卻非常的熱烈。武漢鋼鐵集團投產之后，將一舉改變川西鋼鐵不夠使用的局面，無亂是鐵路等基礎設施建設的需要，還是軍工方面的需要，都能夠滿足。國防部方面已經在規劃了，在武漢再興建一座兵工廠，就近對武漢的各部隊進行彈藥的補充。同時，一旦爆發戰爭的話，從武漢到前線的補給，也更加的容易。
典禮結束之后，王毓澤在武漢鋼鐵集團總經理的帶領之下，參觀了鋼鐵廠的冶煉車間，鍛造車間。看著那通紅的鋼水奔流，變成一塊塊的鋼鐵或者鋼軌，王毓澤也非常的激動。在這個時代，正是這些鋼鐵，將撐起一個國家的脊梁。隨著一個個的鋼鐵廠的建成投產，將使得川西的工業實力越來越強大，追趕老牌的列強，也不再是遙不可及的。
參加了武漢鋼鐵集團的投產典禮之后，王毓澤并未返回成都，而是取道重慶，前往了貴州，分別視察了六盤水鋼鐵廠以及其他的有色金屬冶煉長的建設情況。然后在視察了貴邕鐵路的減少。經過幾個月的加緊建設，現在貴邕鐵路已經完成了一半多的進程了，預計在明年3月就能夠建成通車。與此同時，在北海港建成之后，從北海到邕寧的鐵路也已經開工了。這樣，可以保證在艦隊回國之前，川西的出海通道就基本暢通。
之后，王毓澤于1893年1月初再一次趕到了北海。造船廠已經初步建成了，王毓澤要求的大型船塢，還在建設當中。現在幾個千噸級的船塢已經建成了，船廠方面，已經開始建設川西的第一款軍艦了。王毓澤沖沖忙忙的趕到船廠，就是為了親眼看見戰艦第一根龍骨的安放。
“大帥，這就是我們的設計的第一款戰艦‘樂山’級輕巡洋艦了。‘樂山’級輕巡洋艦的排水量為3100噸，艦長85米，武備為兩座雙聯裝的155毫米艦炮，分別放置在艦首和艦尾。另外有6門105毫米速射炮作為副炮。此外，還有8門37毫米速射炮安裝在戰艦兩側。動力將采用2臺立式4汽缸往復式蒸汽機，配合12座高式燃煤鍋爐，可以獲得15000匹馬力的澎湃動力，預計建成后的最高速度將在25節到27節之間，將遠遠超過日本購買的吉野艦，成為最快的戰艦！”造船廠總監魏翰，一臉微笑的向王毓澤解說道。自行建造一款戰艦，一直是魏翰他們這些福建船政局的老人所希望的事，在進入川西之后，也沒有打消這個念頭。雖然當時的川西沒有出海口，他們的設計只能夠停留在圖紙上。但是，當時的大帥王瀟，還是給了他們非常大的支持。王毓澤上臺之后，更是指示造船廠這邊要加緊設計和建造川西自己的戰艦。對于‘樂山’級輕巡洋艦的設計，王毓澤也提出了自己的要求，那就是高航速。所針對的目標，正是日本現在正在英國建造的“吉野”號戰艦了。
雖然“吉野號”的主炮比“樂山”級輕巡洋艦多出兩門，但因為“吉野”號安裝的主炮是單門的，朝一個方向，最多也只有四門主炮能夠同時開火。因此，在火力上，“樂山”級輕巡洋艦并不吃虧。并且，在航速上，“樂山”級輕巡洋艦也將大大的領先“吉野”號。當川西海軍和日本海軍開戰之后，川西海軍可以取得巨大的優勢。至于為什么會命名為“樂山”級輕巡洋艦，因為王瀟的出生地就是在樂山。川西海軍的巡洋艦，也都會以川西的城市來命名。
“什么時候可以下水和服役？”王毓澤詢問道。
“預計在今年6月就能夠下水，9月就能夠進入艦隊服役！”魏翰回答道。
“盡可能的提早服役。在服役之后，根據出現的問題再進行改進吧！這是我們第一款制止的戰艦，有問題并不可怕，重要的是我們要根據這些問題，進行改進，設計出更加先進的戰艦！”王毓澤說道。
“是，少帥！”魏翰點了點頭。“樂山”級輕巡洋艦第一次將同時開工建設兩條，分別是‘樂山’號和‘齊江’號。建成服役之后，將再涉及一級改進型，視情況再確定建造多少。
1893年1月18日，“樂山”級輕巡洋艦的龍骨安放儀式正是舉行。船塢上方的龍門吊，將一根幾百噸重的龍骨，緩緩的吊起，然后安放在了船塢里面。這是北海船廠自行生產的龍骨，由攀枝花鋼鐵集團鑄造出粗鋼之后，再由北海船廠安裝的上百噸的重型蒸汽錘和水壓機進行鍛造而成的。戰艦所需要的鋼板，也將由北海船廠自信鍛造。從德國進口的兩臺一百噸級的重型蒸汽錘和兩臺7000噸的水壓機，都安放在這里。