旅順的港口條件，地理位置，在遠東都是少有的，港寬水深，終年不凍，只有一個狹窄的出口，里面卻是寬闊平靜的海灣，可供成百上千的船只停泊。
沙皇發現這里之后，就兩眼血紅，拼著老命，修建了中東路，把旅順港拿到了手中，而日本人搶奪了旅順之后，也投入了大量的資金，市容市貌比起東北的其他城市，似乎還要領先不少，行進在寬闊的街道之上，兩旁全都是打著彩旗歡呼的人群。
無數的年輕人都在道路兩旁，好奇的看著這些裝甲車輛，不斷的指指點點，露出了吃驚的表情，中堊國軍堊隊竟然會發展到了這個程度，比起日本人還要威嚴雄壯，這一亮相，就征服了大多數人的心。
旅大先后被俄日占領，老百姓處在壓榨之下，是極度缺少安全感的，如果有了強勢的軍堊隊，他們從心底感到了安全，歡呼的聲音越來越大。
不過張廷蘭在這種歡呼聲中，聽到的不光是興奮，也聽到了一絲擔憂，畢竟旅大被日本人統治了多年，施行的各種規章制度，和奉天其他地區全都不相同，而且整個城市的經濟結構完全是殖民地模式，是為了日本服務的。
如果貿然改變，肯定會砸了不少人的飯碗，進而引起民眾的反彈和失望。這在歷史上并不少見，長期割占，然后收回來的領土，或多或少都會有些抵觸。
好在旅大被割占的時間還不長，沒有到了民族性都發生改變的地步，不過張廷蘭也暗自提高警惕，必須在旅大安排強有力的人手，建立高效清廉的新政府，盡快收復民心。
奉軍開到了昔日的日本關東都督府的前面，上面象征著日本政府統治的膏藥旗已經被換成了五色旗。
在都督府前面，已經聚集了大量的社會名流，各界代表，以及新聞記者，他們都迫切的想要知道這座城市新的統治者，究竟會采取什么樣的施政理念。有人高興，也有人擔憂，畢竟日本統治期間，他們和日本人有過不少的合作，新政府會不會清算，誰心里頭也沒底。
就在一些人惴惴不安的時候，張廷蘭一身戎裝，走上了演講臺，看了一圈熱烈的人群之后，張廷蘭緩緩說道：“今天是旅大回歸祖國的好日子，歡呼慶祝是理所當然的，但是飲水思源，之所以能夠回歸祖國，全是無數將士拋頭顱，灑熱血，捐軀沙場換來的。為了這場勝利，一共有35042名士兵陣亡，在此刻，讓我們為這些英勇獻身的士兵默哀三分鐘！”
說完之后，張廷蘭帶頭低下了頭，在場的眾人也只能跟隨，很多人滿以為張廷蘭會直接炫耀赫赫武功，大談收復的意義，沒想到竟然會為了士兵默哀，這讓在場的將士都感到了十分的欣慰。
大帥到了什么時候，都把大家放在心上，沒有忘了犧牲的弟兄！
三分鐘過后，等到所有人抬起頭之后，全場變得莊嚴肅穆了很多，張廷蘭清了清嗓子，然后說道：“旅順是一座得天獨厚，自然條件優越的城市，也正是因為如此，才引來了宵小覬覦，甲午戰爭之中，旅順遭到了史無前例的大屠殺，五萬多同胞，慘死日本人的屠刀之下。1898年，俄國人又染指旅大，強行割占中華神圣領土。隨后日俄戰爭爆發，日本又攫取了旅大。回顧歷史，我們腳下的土地，是一片多災多難的土地，上面的人們，有著滿腹的酸楚！”
張廷蘭的話引來了臺下不少人的共鳴，大家忍不住偷偷的擦眼淚，想起這些年的委屈，不少老人都有痛苦一場的想法，而那些年輕人，則是死死的攥緊了拳頭。
“在這里我要向大家宣告，過去的苦難都過去了，旅大重新回到了中堊國的手上，迎來了新生，也迎來了大發展的機遇，旅大的未來勢必更加美好！”
“在未來的三年時間里，政府將向旅大注資兩個億，重點發展造船產業，把這里打造成北方造船業的中心，我們要有修建兩座萬噸級的船塢，我相信在可以預見的未來，中堊國人走向海洋的夢想，將在這里實現，強大海軍的根基，就深植在旅順的土壤之中！”
張廷蘭這話說完之后，在場的民眾全都忍不住歡呼起來，張廷蘭所說的美好未來可不是一句空話，而是實實在在的真金白銀。
三年時間，砸下兩個億，手筆之大，已經超過了日本人。而且造船是一個龐大的系統工程，需要大量的配套工廠，這也就意味著以后旅順的百姓就不用擔心就業的問題，而商人也從中看到了機會，他們的眼睛全都瞪圓了，看來要馬上做好準備，想辦法分一杯羹才行。
至于不少外國記者則從這話中品出了不一樣的偉大，這分明是中堊國人要大造海軍，走向海洋的一封宣言書。
聯想到這幾天頻頻被提起的馬肯森號問題，大家全都感到了一絲不妙，所有人都知道，旅大的確有不弱的造船基礎。
旅順的造船業始于滿清，于1890年耗用139.35萬兩白銀建成旅順船廠，是當時中堊國北方最大軍工廠，有大、小船塢各1座，另有石砌泊岸、廠內鐵路支線、起重鐵架、鐵碼頭、倉庫、水電設施等，設9個生產車間，全廠員工近1000人。其大船塢當時號稱東亞第1大塢，自來水管道是中堊國最早的自來水設施。
隨后俄占期間，也進行了大量的投資，1902年末，完成第1期建設工程投入生產的大連船廠，耗資198.7萬盧布。工廠占地面積3.1萬露坪，建有3000噸級船塢和棧橋碼頭各1座，廠房、倉庫等建筑物28棟，以及水電設施。
而到了日本控制期間，投資的力度又增加了不少，1908年，川崎造船所從滿鐵租借大連船廠后，立即著手對其進行擴建和改建。首先改建和新建了一部分水工設施，擴大了修船和造船能力。1913年3月，將3000噸級船塢擴建為5000噸級，新建小型系泊碼頭和旱塢各1座，生產車間增加到10個，并逐步配備了造船、造機、機關車和車輛制造所需要的設備。
翻開這些歷史，確實可以發現，旅大的造船業基礎，比起葫蘆島要強的太多了，最難得經過了滿清，沙俄，日本連續的投資，使得船廠一直在延續和發展之中，幾十年積累的技術，相當雄厚。
在日本統治期間，雖然也進行了投資，但是也有限制，主要的造船能力還保留在了國內，沒有不遺余力的發展旅大。如果按照張廷蘭所說，奉軍是要堅定的發展旅大，憑著這些年技術積累，再加上充足的資金，建造萬噸的船舶，并非不可能。
這一瞬間，大家對于奉軍的雄心壯志，終于有了一個判斷。如果按照奉軍的發展速度，他們在三五年之內，或許真的能夠達到目標，甚至速度會更快。而且有了馬肯森號作為參考，就可以直接跨過大型軍艦的技術難題，從而一步登天。
畢竟當時德國從海軍不入流的國家，沖到世界第二的位置，也不過是十幾年而已，有些東西往往就是水到渠成的。
連續擊敗了俄國和日本之后，沒有敢懷疑奉軍的堅定意志，或許遠東的格局，很快就會因為奉軍大踏步走向海洋，而發生徹底的改變。
張廷蘭當然也注意到了一些記者驚恐萬狀的反應，心中頭暗自高興，想要把日本人忽悠住，光靠一艘馬肯森號還是不足，一艘戰巡而已，單絲不成線，孤木不成林。
必須讓日本人相信，奉軍有更大的野心，也有支撐野心的實力才行。
張廷蘭在這個時候，釋放發展造船業的信號，就是全盤忽悠計劃的一個環節，當然發展計劃是真的，可是奉軍未必要建造戰列艦，而是要大力發展航母。
不過在張廷蘭的案頭，已經放著一份精心炮制的發展報告，奉軍計劃在未來三年內，開工興建兩艘大型戰列艦，五年之內，再開工三艘大型戰艦。
日本人有八八艦隊的計劃，也就是八艘戰列艦，八艘戰列巡洋艦，而奉軍則是針鋒相對，要打造三三艦隊。
別看雙方數量差了一半多，但是憑著大陸作為依托，加上潛艇和空軍的輔助，這支艦隊已經有能力威脅到日本了。
而且奉軍海上對手只有一個，那就是日本，而日本卻要應付美英的壓力，兵力分散，顧此失彼，相比奉軍的優勢會更加削弱。
當然這份文件已經通過秘密的間諜渠道，送到了東京，此時正擺在內閣和軍部諸公的面前。
張廷蘭發表講話之后，各路記者全都憂心忡忡的關注著奉軍下一步的動作，結果張廷蘭到了下午，就親自視察了造船廠，還和很多老工人談心，要求仿效奉天等地，施行新的管理制度，提高工人的待遇。
隨后又從葫蘆島造船廠調來了大批的技術人員，其中有不少的德國專家，擺出了整合兩個船廠的架勢，張廷蘭也提出了建議，旅順的基礎好，以后要重點發展大型軍艦，至于葫蘆島，則是要以潛艇為主。
與此同時，奉軍的采購團也出動了，奔赴德國，意大利，美國，英國，法國，購買機器，采購技術，擺出了一副全力以赴發展海軍的架勢。各國全都被弄得一一日三驚，而張廷蘭這個始作俑者，則是在海灘上舒舒服服的曬太陽。（破曉