乘客們的騷動雖然被鋼镚平定，可依舊人心惶惶，大家都不敢大聲說話，有的也只敢低聲耳語幾句，安慰身旁抱頭抽泣的女伴，機艙內彌漫著一股壓抑的氣氛。
過了一會兒，見所有人對當前的狀況都消化得差不多了，鋼镚繼續道：“感謝大家的配合，現在你們如果有什么需求，比如說想上廁所或者什么的，可以舉手提出來，我會滿足你們的要求。請注意，不要試圖玩什么花樣，你們的一舉一動都逃不過我的眼睛和耳朵。”
不少心思縝密的人頓時變了顏色，劫機者既然能無聲無息地控制住整架飛機，誰又能保證那些乘客中沒有劫機者的存在呢？于是看向周圍人的眼光也變得奇怪起來。
這時，一個女孩舉起手，臉色憋得通紅，怯生生道：“我……我想要去廁所！”
“拉茲齊，快來看這架飛機，已經偏離預定航線快一百公里了！”扎伊比指著雷達屏幕道。
扎伊比是伊朗民用航空管理局區域管制室的一名普通空中管制員，主要工作就是負責向本管制區內受管制的航空器提供空中交通管制服務，糾正那些偏離正常航線的飛行器。
拉茲齊查了一下航班時刻表，道：“沒事，應該是阿聯酋航空由BJ飛往迪拜的QR750航班，估計飛機處于自動駕駛狀態，飛行員沒有注意。”
拉茲齊打開通話頻道，對著話筒道：“哈赫巴哈爾空中管制臺呼叫QR750，哈赫巴哈爾空中管制臺呼叫QR750，伙計，你們已經偏離正常飛行航線了，請馬上回歸正常航線，請馬上回歸正常航線。”
過了幾秒，耳機里沒有任何反應，拉茲齊皺了皺眉，再次呼叫道：“哈赫巴哈爾空中管制臺呼叫QR750，哈赫巴哈爾空中管制臺呼叫QR750，請馬上回歸正常航線，請馬上回歸正常航線。”
QR750仍然沒什么反應，我行我素地朝海岸線方向飛去。
拉茲齊心里有種不詳的預感，道：“扎伊比，這架飛機不對勁，馬上上報航空管理局。”
二十分鐘后，兩架隸屬伊朗空軍的米格－29A“支點”戰斗機緊急起飛，等他們趕上QR750航班的時候，這架飛機已經飛出伊朗領空，進入了阿拉伯海上空。
這兩架米格－29只能一左一右護衛在這架龐大的空客A380后面，將其禮送出境。
半小時后，四架聞訊趕來的沙特皇家空軍EF－2000“臺風”戰斗機接替了米格－29A的護衛任務。
空客A380的機艙內已經平靜了下來，人們發現，只要不胡亂走動，劫機者對他們幾乎沒有任何約束，而且只要有乘客提出合理要求，基本上都能得到滿足。
到現在為止，劫機者都還沒有露面，再加上對方承諾只要飛機抵達恩德培國際機場，就放他們自由離開，因此，大多數人都已經沒有了一開始的恐懼。
特別是那些靠近舷窗的人看到飛機外出現戰斗機護航的時候，更是興奮得叫出了聲，朝戰斗機不停地揮手。
也有一些人拿出DV、手機、照相機，朝著舷窗外大拍特拍。
有些神經大條的人甚至在討論，要是最終結果真的像劫機者所說的那樣，他們能安全離開，那么乘坐這趟航班絕對超值了，不但感受到了劫機的刺激，而且還可以享受到戰斗機護航的待遇，這可是堪比一國元首了。
陳新有些無語，好端端的劫機事件，難道真要變成非洲一日游？
與此同時，阿拉伯半島電視臺第一時間插播了一條緊急新聞，稱一架由BJ飛往迪拜的阿聯酋航空QR750航班被恐怖分子劫持，正在往非洲大陸飛去，目前這架空客A380現在處在沙特皇家空軍的監控之下，預計飛機上的油料能保證五小時的飛行時間，目前還不清楚劫機者動機和具體目的地。
這條新聞迅速上了世界各大媒體的頭條，特別是提到被劫持的機型是明星客機空中客車A380，機內的乘客有將近500人時，一時間，所有人的目光都被吸引了過去。
而在國內，這條消息更是引起了軒然大波，誰也沒想到，在烏干達綁架案短短幾小時之后，竟然又出現了劫機這樣的轟動性事件。
央視新聞頻道更是臨時開了新聞直播間，不間斷報道劫機事件的最新進展。
伊爾76運輸機內。
由于比阿聯酋航空的QR750航班早起飛了一個半小時，此時他們已經進入了沙特空域。
機長向永強上校來到后面的貨艙內，對特種小隊的成員們道：“剛剛接到消息，吉布提機場拒絕了我們降落的要求，我們將會前往埃及，然后由‘昆侖山’號船塢登陸艦上搭載的直8直升機將你們接過去。”
帶隊的二號隊長點點頭，語氣淡漠道：“明白。”
然后特種小隊的所有成員又收回目光，貨艙內再次陷入沉寂。
那個叫喬婷的女博士則在單兵電腦噼里啪啦地打著字，也不知在做些什么，對向永強的話充耳不聞。
向永強心道，真是一群怪人，這些特種兵就不用說了，看人的眼神就像看死人一樣，幾乎沒有什么情緒上的波動，就連吃飯的時候，都沒見他們說過話。
至于那個女博士，和這些特種兵一個德行，都不怎么搭理人，上了飛機后就像寶貝一樣護著身旁那臺奇怪的儀器，誰也不讓碰。
常思偉坐在指揮所內，兩眼布滿血絲，一根接一根地抽著煙。
從昨晚到現在，他才睡了不到兩小時。
由于吉布提方面的拒絕，中國空軍的伊爾76運輸機只能轉降埃及，估計支援到達時間要比原定計劃晚兩小時。
美國方面的動靜同樣沒有逃脫中國軍方的眼睛，一小時前的最新衛星照片顯示，美國“喬治·華盛頓”號航母戰斗群距離非洲東海岸只有不到600海里，預計將于首都時間晚上八點和“尼米茲”號航母匯合。
目前，護航艦隊的二十余名海軍陸戰隊隊員在南蘇丹與烏干達邊境地帶與一家中資石油公司的車隊匯合。
在通過南烏邊境的時候，只要每人交上50美元的人頭費，他們就可以在烏干達境內自由通行了。
常思偉嘆了口氣，相比于歐美等國，中國在非洲的力量更多的集中在經濟領域，一旦到了這種關鍵時刻，軍事力量上弱勢便讓人很無奈了。
這時，情報部部長彭國琛匆匆來到常思偉身邊道：“首長，根據我們剛剛從沙特方面得到的消息，那架被劫持的空客A380的航向對準的正是烏干達的恩德培國際機場，我們判斷，這應該不是巧合……”
常思偉一愣，狠狠地吸了口煙道：“你的意思是……”
彭國琛緩緩說出三個字：“戰忽局！”
陳新正在仔細閱讀從網上搜集到的烏干達以及飛機將要降落的恩德培國際機場的相關信息。
烏干達總面積23.6萬平方公里。是非洲東部內陸國家，橫跨赤道，東鄰肯尼亞，南界坦桑尼亞和盧旺達，西接剛果（金），北連南蘇丹。全境大部位于中非高原，多湖，平均海拔1000－1200米，有“高原水鄉”之稱。東非大裂谷的西支縱貫西部國境，谷底河湖眾多。裂谷帶與東部山地之間為寬闊的淺盆地，多沼澤。
烏干達雖位于赤道線上，但由于地勢較高，河流縱橫，湖泊星羅棋布，因而雨量充沛，植物繁茂，四季如春，曾被丘吉爾喻為“非洲明珠”。年平均氣溫為22.3℃。10月份氣溫最高，平均23.55℃；6月份氣溫最低，平均21.4℃。
一般說來，國際航班都降落在本國的首都機場。但是烏干達不同，烏干達的首都叫坎帕拉，沒有國際機場，與之挨得很近的城市恩德培才有國際機場。
對于恩德培機場，陳新要比烏干達這個國家熟悉很多，大名鼎鼎的恩德培機場人質事件正是發生在這里。
1976年6月27日夜，10名巴勒斯坦解放組織和德國赤軍旅的恐怖分子劫持一架法國航空班機，降落在烏干達的恩德培國際機場。起初共有248名乘客被劫持，隨后恐怖分子釋放了所有非猶太乘客，105名猶太乘客和1名機長仍被劫持。
恐怖分子要求釋放關押在以色列的40名巴勒斯坦人和其他13名分別被肯尼亞、法國、瑞士和德國拘留的從事恐怖活動的嫌犯。以色列政府表面上接受恐怖份子的要求，實則決定采取武力手段來營救剩余的人質。1976年7月4日，約100名以色列突擊隊員乘坐4架以色列空軍C－130運輸機，偽裝成民航飛機，長途飛行4000公里，秘密降落在恩德培國際機場，并發動奇襲。在激烈交戰30分鐘后，7名劫機者被擊斃。106名人質中有3人死亡，1名隨后被殺，其余102名人質獲救。
以色列特種部隊途經多個敵對國領空，奔襲4800多公里，成功營救出102名人質；突擊隊員陣亡1人、傷3人；所帶武器裝備包括飛機、汽車全部帶回；10名恐怖分子中7人被擊斃，3人逃逸；恩德培機場衛兵大約有45人被打死，11架米格戰機和機場指揮通信、導航等設施被炸毀。此次行動，指揮決策之果斷，營救計劃之周密，突擊行動之迅速，最后勝利之輝煌，皆堪稱經典。
以色列軍方又稱這次行動為霹靂行動（OperationT魂derball/T魂derbolt），也有人以行動的指揮官約納坦“約尼”·內塔尼亞胡上校（現任以色列總理本雅明·內塔尼亞胡的哥哥）的名字稱呼這次行動為約納坦行動（OperationYonatan）。
只是任誰也不會想到，25年后，又有一架被劫的民航客機將目標對準了恩德培國際機場了。
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