主位面的2007年前后，隨著炎黃共和國房地產企業萬科，首批兩棟住宅工廠化實驗樓封頂竣工，社會上對于住宅工廠化的討論很是熱鬧了一陣子。但是隨著王石的離開，以及工廠化帶來40的建筑成本激增，這個為了節約能源和資源的嘗試，最終無疾而終，沒有后續了。
第一目標位面，炎黃大陸唐山，此時劉總正在指揮整體二縱士兵搬遷唐山市。說是搬遷，其實更像是撤離，像唐山市的大型工廠，因為技術和后世主位面的設備存在若干代差，根本不具備花費巨大人力物力，搬到其他地域的使用價值，所以這些工廠會被保留下來，直到所有人撤離，然后由王凡統一收走善后處理掉。
至于唐山市居民，考慮到炎黃特有的家族氏族屬性，避免因為搬遷造成的家族成員天各一方悲劇，所以整體采用大部分在河北區境內，少部分遷往遼寧省西部的安置計劃（與河北省東部交界）。但是這個計劃的實行，需要一個前提條件，那就是足夠
量的各型工程機械人，負責修建公路、自來水廠、污水處理廠、地下管網和電路架設等這些最耗時最累人的基礎工程，而像房屋建設方面，則采用工廠化流水線思路，在戒指空間內，建立三十條房屋“預件”生產線，專門生產二層到三層的木質房屋，將房屋分成梁柱、墻體、房頂等各類部件，然后趁著夜色，將這些生產出的預制構件放到預計建房處，由二縱的部隊官兵和準備遷來的炎黃公民一齊動手，看著詳細的、全“圖示版”的cāo作示意圖，像搭積木一般進行組裝，剛開始速度可能會比較慢，但是由于房屋類型相對統一，經過一段時間的摸索，組裝房子的速度就會大大加快，如此一來，許多小城鎮、衛星城相繼拔地而起，四處開花。
這也是王凡的一個私心，避免后世人口、資源都向大城市和特大城市傾斜，那種生活幸福嗎？至少王凡覺得不怎么幸福。正好此時目標位面不用考慮教育、戶口等問題，各種資源配置都是一張白紙，完全可以按照盡可能公平的方案去處理。此外各衛星城之間有方便的公路，鐵路連接（未來會升級為高鐵），
個衛星城之間將來會安排一個后世的產業小集群，解決就業和收入問題，從而使全社會各地域的炎黃老百姓，能夠盡可能公平的享受到“位面科技代差紅利”。
蘇聯中部，貝加爾湖附近的一座小火車停靠站，華西列夫斯基率領的包括金rì成在內的訪問團，剛從這里下車，準備乘汽車前往蘇聯和蒙古的交界處，那里此時由炎黃紅黨和蘇聯紅軍共同站崗，按照事先和炎黃紅黨聯系的出發路線，華西列夫斯基一行人將從蒙古北部出發，搭乘直達炎黃大陸陜西延安的特別軍列，并在那里與炎黃紅黨領導人見面，商討事宜。
小火車站此時，天氣寒冷，雪花紛飛，因為已經進入11月中旬，整個貝加爾湖沿岸是冰冷的，凜冽的寒風像刀子一般，從每個人的領子縫里吹入身體，順著脊椎骨和胳膊四竄，訪問團的每個人不自覺的緊了緊身上的大衣。
“金rì成同志，身體還可以嗎？”華西列夫斯基看到走下列車的金rì成，面帶笑容親切的問道。
“啊？沒有問題，感謝您的關心，華西列夫斯基同志。”金rì成聽到華西列夫斯基的話語，略帶激動的答道。這些年，他一直在莫斯科附近的一所學院學習，并且因為蘇聯境內各種物資緊缺，造成其所受待遇rì漸窘迫，有時候他忍不住想，蘇聯領導人到底還記不記得自己？自己在蘇聯還有沒有未來？自己的國家還有沒有被解放的一天？
沒想到最近風來運轉，幾天前，蘇聯zhèngfǔ干事找到自己，告知朝鮮已被蘇聯兄弟政黨——炎黃紅黨解放，他將隨華西列夫斯基一起，前往延安訪問，并且將在訪問后，返回自己國家參與政權重建。想到自己多年來的困難與堅持終于得到回報，深刻理解蘇聯“統治”構架精髓的金rì成，已經迫不及待想立刻返回朝鮮，扯起蘇聯大旗，實現自己心中的“遠大抱負”。
“一定要注意身體啊，朝鮮的重建還需要像你這樣的年輕人，去奉獻、去開拓！”華西列夫斯基語氣熱情的鼓勵道。
“是！我一定努力，不辜負蘇聯對我多年的培養！”明白華西列夫斯基潛臺詞的金rì成，趕緊借著機會表態道。
“呵呵，還是年輕人有干勁，我們上車。”
“是！”站在華西列夫斯基身旁的秘書，立刻大步向前，打開小轎車的車門。
3個小時后，金rì成和華西列夫斯基等人，順利坐上直達陜西的特別軍列，在轟隆隆的火車聲音中向炎黃西北駛去。
蒙古冬天的風景相對枯燥，由于地廣人稀，哪怕炎黃紅黨移民了上百萬人，也很難產生質的改變。況且這些居民安置點，分散在蒙古廣闊的地域內，單從一趟火車的車窗內，很難看到這些變化，因而整個旅途是相當枯燥的。
不過雖然沒有發現這些改變，心細的華西列夫斯基還是注意到了一些不同。整個軍列的火車廂內很溫暖，應該采用了相當先進的保溫供暖措施，此外座椅都是包著海綿的，坐起來感覺很舒服，飲料供應也出人意料，除了白開水，炎黃特色的茶水糕點之外，像西方的咖啡和蘇聯人最喜歡的伏特加也都有，并且每個列車服務人員不像蘇聯公民那樣嚴肅和木然，反而都面帶笑容，并且這些笑容不是那種程式化的笑臉，而是能讓人感覺到是從內心發出的，一種充滿了難以名狀的樂觀、自信、有動力的正能量。
“金rì成同志，你以前去過炎黃嗎？”坐在餐廳里用餐的華西列夫斯基，一邊吃著午飯，一邊問道。
“沒有，我一直在蘇聯學習。”金rì成答道。
“是嘛，太可惜了”
“怎么了？”
“沒什么，我只是好奇以前炎黃大陸是什么樣子，要知道這列火車應該不是我們援助給他們的，應該是他們自己生產的。”華西列夫斯基解釋道。
“怎么可能？！”金rì成恍然大悟的抬頭望向車頂和車窗，難以置信的說道。在他的印象里，炎黃似乎和落后是同義詞，代表近代工業革命文明成就符號的火車，竟然能夠在炎黃生產，實在是難以叫人相信。
“我也是剛剛想到的，現在我很期待這次延安之行，或許會有意外的驚喜。”華西列夫斯基一邊用餐巾擦嘴一邊總結道。
差不多時間，第一目標位面，南亞印度阿薩姆邦，駝峰航線起點。所謂駝峰航線，是指二戰時期炎黃和盟軍星條旗共和國的一條主要空中通道，始于1942年，終于二戰結束，它西起印度阿薩姆邦，向東橫跨喜馬拉雅山脈、高黎貢山、橫斷山、薩爾溫江、怒江、瀾滄江、金沙江，進入炎黃的云南高原和四川省。航線全長500英里，地勢海拔均在45005500米上下，最高海拔達7000米，山峰起伏連綿，猶如駱駝的峰背，故而得名“駝峰航線”。
此時，阿薩姆邦杜姆機場，一架DC47飛機正在做起飛前的準備。準備乘機的客人是羅斯福的總統特使科爾，以及包括埃德加斯諾在內的隨行人員。斯諾在主位面后世炎黃很有名，因為他寫出了《紅星照耀炎黃》（炎黃譯名《西行漫記》）一書。
此次科爾特意把他找來，一方面是斯諾1936年6月到10月在西北進行了長達四個月的實地考察，非常了解過去紅黨占領區是個什么樣子，此次邀請他來，可以得到炎黃紅黨統治區面貌改變的第一手對比資料，并且由于斯諾面對面采訪了老mao、周恩lai、彭總、賀long等紅黨領導人和軍隊將領，結下了或淺或深的交情，這些都是科爾急需要的。而斯諾自己對于這半年來紅黨的反攻也很意外，也希望可以重返延安去看看，所以二人可謂一拍即合。
杜姆機場旁的一間小屋，科爾和斯諾等人正在這里等待起飛。
“Sir，我們這次需要在四川轉場、加油嗎？”斯諾問道。
“不用，我讓軍需部在飛機上多帶了一些航空燃油，我們會直接飛抵延安。”科爾答道。
“不會迷航嗎？”斯諾非常清楚西北那里的環境，和延安機場（王凡改造前）的實際情況。
“放心，伯格是老資格的駕駛員了，他原來飛過延安，沒有問題的！”喜歡事先做好各項準備調查工作的科爾，很有把握的說道，“對了，炎黃紅黨那里的生活怎么樣？”
“很清苦，特使閣下，你要做好吃苦的準備”斯諾調侃道。
“哈哈，放心，我早就準備了大量的罐頭。”科爾得意的說道。
“OK，那我就安心了，真期待與紅黨他們的再次見面。”斯諾比劃著手勢道。
“咚咚咚”一名星條旗大兵突然走進房門口，然后左手敲打敞開的房門，說道：“科爾先生，伯格少尉讓我來告訴你們，飛機已經準備好了，隨時可以起飛。”
就這樣，非常湊巧的，蘇聯和星條旗的各自代表，于相近的時間分別抵達炎黃，一場別開生面的三方會談開始了。