大家都在說，時間跨度出現，激情要來了，是真的嗎？
非紅警武器單位的海軍建設，其實也沒有幾種，一種自然就是兩棲攻擊艦，也是基地唯一的一款兩棲攻擊艦。余下主要的艦種，也只有大型兩棲船塢登陸艦，有點像中華071型，其性能也差不了多少。
盡管在投送能力方面，不如兩棲攻擊艦，但是兩者互為補充，本就是一個不錯的搭配。而氣墊登陸艇，自然由紅警單位的裝甲運兵船來擔當。
裝甲運兵船：海軍兩棲輸送艦艇，建造價格——200000基地資金、400000基地資金、1000000基地資金，建造到服役時間七天、十五天、一個月。
說明：裝甲運兵船是運送登陸兵及其武器裝備在岸灘直接登陸的登陸作戰艇只。可在由岸到岸登陸中，輸送登陸兵、車輛、坦克和物資直接登陸，或在由艦到岸登陸中，作為換乘工具。
分成輕型、中型、重型三種建造模式，正對應三種建造價格和建造時間。輕型和中型可以由船塢登陸艦和兩棲攻擊艦等母艦運送，重型由于尺寸巨大，只能通過自身的續航力，抵達戰區。
注：輕型登陸艇，滿載排水量35噸，續航方約700海里，能裝載登陸兵30余名，或物資純左右。
中型登陸艇，滿載排水量1燉，續航力200海里，能裝載犀牛坦克蹦或登陸兵200名，或物資數十噸。
重型登陸艇，滿載排水量52純，續航力約1000海里，能裝載天啟坦克蹦或登陸兵260名，或物資紅噸。（應該不會太夸張了吧！）
特別說明：這是一款浮于水面的快速艦艇，起最高航速能夠達到35節以上，是海面力量快速突擊的載具。
建議：兩棲登陸作戰的必備武器爭奪島嶼控制權，它是最有利的快速輸送單位。
兩棲作戰部隊，并非李嵐目前建設的重點，所以，到目前為止也有一艘兩棲攻擊艦和一艘船塢登陸艦建造完畢，造船廠中，正在建造的那艘兩棲攻擊艦，是給中華建造的，而不是打算用來加強自己的海軍部隊。
一艘兩棲攻擊艦售價才二十億美元，當初一號首長聽到這個價格之后，直接大筆一揮，要了四艘。兩艘在基地造船廠建造另外的兩艘由李嵐派遣工程師，在中華國內建造。而航空母艦一艘三十億美元的售價，（上一章寫錯了！不是二十億。）一號首長也沒有猶豫，購買了兩艘，一艘在李嵐這里建造，一艘在國內建造。
單單這兩單生意就讓李嵐獲得了120億美元的軍火訂單聽起來是很不錯然而李嵐并沒有任何高興的意思。因為這個價格，他賣得很水，可以說是超級便宜。舉個很簡單的例子，烏克蘭賣給中華的歐洲野牛，每艘價格就是一億美元。這才讓轉讓了生產的技術，允許中華在國內自己生產。
而美國方面的黃蜂級兩棲攻擊艦的單艘造價就是二十四億美元如果出售的話，每艘絕對不會少于五十億美元，而且買家還要額外支付一大筆后期維修保養的費用，更別說購買生產權利了。算下來的話，單單一艘黃蜂級，美國就可以賣個六十億美元。況且美國也不是那么容易把這東西出售出去，還要通過國會的批準，到時候就算賣也會附帶著一大堆政治條件，也是美國的國際慣例。
至于這艘八萬噸的常規動力航空母艦三十億的售價，也是等于白菜價。遠的不說，印度購買的那艘維克拉瑪蒂亞號，為此已經付出了二十三億美元，才最終拿到手。而那艘改裝的四萬多噸的航空母艦，能夠和基地生產的這艘八萬六千噸航空母艦對比嗎？首先排水量就比它高出一倍，加上彈射起飛技術，絕非乘以二那么簡單。
三十億美元和二十億美元的售價，絕對是李嵐最大的慷慨，盡管他還可以從中賺很多很多，但這種價格，絕對是國際獨一份。否則，單單這兩份訂單，絕對可以達到兩百四十億美元以上。
而且艦載機方面，中華也沒有打算購買，嚴格算起來，李嵐是虧大了。不過，和自己國家做生意，雙方也都是照顧來照顧去的，他也沒有做任何的計較。這份價格是他訂的，本來就是特地優惠，自然也說不上后悔。
不過，中華還是購買了其他許多武器裝備，有多的、有少的，所有訂單的總價值，達到了三百多億美元。相當于中華一年軍費的四分之一。當然，這些訂單有些都是兩三年的交付時間，錢也不是一次到位。
除對華軍售外，領地之中，海軍的家當，已經逐漸完善起來，作為一直都是李嵐追趕對象的美國，自然也都是他對比的目標。
如今這樣的海軍實力，要是單獨拿出來和美國進行比較，根本不夠看。質量上不好說，單單數量上，就不是目前李嵐所能夠對比的。就算給他追趕，也最少需要五六年的時間。
空軍也是如此，按照目前基地發展的速度，想要組建一支能夠和美國媲美的空軍力量，也最少需要六七年的時間。畢竟追趕全球霸主的腳步，絕對不是一步就能夠達到。美國從二戰以來的發展，已經經過了近七十年。
就算有基地在，也絕非兩三下的問題。
而且一個新興勢力的發展和崛起，必然會迎來美國的高度關注和圍堵。李嵐為什么一直要把海空軍隱藏起來，就是希望給自己爭取足夠的時間。美國不是傻子，要是他一出來就是大刀闊斧的，海空剛剛有一點，就炫耀起來。絕對是找死的行為，如果讓美國感覺到你威脅巨大，那不揍你才怪。有個中華和俄羅斯已經足夠了怎么可能還允許新的勢力崛起。
不過話也說回來，家業大了，就不是那么好遮掩的。加上有基地強制性的任務存在，李嵐就算想要再隱瞞下去，也是有心無力。而這二十個月的時間，已經給了他足夠的時間。
就算目前的海空軍，無法和美國進行全方位的對抗，但也不是泥捏的。進攻沒有辦法但是守住著一畝三分地總可以吧！
海軍方面，有了兩支航母戰斗群，加上岸基空軍和導彈部隊的存在，李嵐完全可以拓展防御縱深，遠的不說埃塞俄比亞、埃及、肯尼亞、阿拉伯半島，這些地方的美國基地已經在李嵐的攻擊范圍內，就算是中東的基地，在航母戰斗群和中程彈道導彈，也足以威脅到了。
當然，你可以打得到別人，別人也一樣可以打得到你。更別說美國海陸空三軍麾下的遠程導彈部隊了，到時候戰斧都是輕的直接動用民兵3也不奇怪。核彈就不要想了，在把美國打逼了之前，美國也不會開這個頭，然而單單常規彈頭就足夠李嵐受的了。
按照目前基地空軍實力，一旦和美國這樣的對手開打，也只有防御的能力缺乏足夠的進攻能力。
二十個月的時間中李嵐也只是生產了兩個聯隊的黑鷹戰機，一個聯隊內含一個戰術空軍大隊，由三個中隊組成，每個中隊十八架黑鷹戰機。這還是因為建造時間減少了一半，原本七十二小時的建造時間，縮短到三十六小時。而單單這三個聯隊就占了二十個月中的1Q天時間。共計928架。
和黑鷹戰機形成高低搭配的入侵者戰機，建造時間是每天一架。到目前為止，李嵐成立了兩個入侵者戰機聯隊。聯隊的編制和黑鷹戰機一樣，每一個聯隊的戰機數量都是五十四架。共計928架戰機。
剩下三百多天的時間，李嵐都是用來建造海軍艦載機系列和直升機。
夜鷹直升機和雌鹿攻擊直升機，考慮到重裝師建設工作中對直升機的需求量，李嵐為此生產了共計兩百四十架直升機，用來滿足重裝師和其他獨立旅級部隊的需求。
剩余的百來天李嵐都是一個勁的生產艦載機。一個月前，第一艘航母上面的艦載機才算滿員齊全。而下水的第二艘航母的艦載機建設工作也才剛剛展開。最少還需要四個月的建設，才能保證航母艦載機的滿額。
空軍方面的這種建設速度，已經不是飛快兩個字可以形容的了，而是一種奇跡。就算是美國，也很難在二十個月的時間內，建設如此一批全部屬于第四代戰機標準的空軍部隊。（歐美戰機分代已經和俄羅斯一樣，F22屬于第五代戰機，本書也是根據如此劃分。）
然而對于這樣的速度，李嵐并不是很滿意。盡管目前美國的戰機保有數量是二戰以來最低的，但也達到了兩千一百多架，還有強大的戰略空軍部隊，要是算上艦載機的話，那數量就更多了。而且美國還有大量封存的第四代戰機，一旦需要，便可以立即進行現代化改造，快速充斥空軍部隊。
整個領地目前也才216架固定翼戰機，其數量只是美國的一個零頭。或許對于任何一個國家來說，二十個月的時間，從零開始就能夠擁有這么多的先進戰機，是一個極其神話的事情。但李嵐從來沒有感到滿足過。
限制空軍發展速度的地方不是資金問題，而是建造列表。因為空軍不像造船廠，可以同時開工，只能一架架的生產。這才導致了進展的緩慢。
對此，李嵐也是無能為力。
其實他已經可以自我滿足了，全世界又有幾個國家擁有兩百架以上的第四代戰斗機，又有幾個國家擁有般川空母艦。只是他一直都把美國作為潛在的對手，忽略了其他的國家。特別是那些第三世界國家，又有幾個國家具備他現在的實力。
兩年多的時間，就栩有這樣的軍事水準，足以載入史冊了。在國際技術的嚴格封鎖下，第三世界國家想要冒頭，除非是第三次世界大戰的爆發，各國實力嚴重衰退，否則是絕對沒有可能的。
在這一年中，一號首長都知道李嵐的發展情況，也多次和他開玩笑，要想把他抓回去好好的研究一下，到底是怎么做到的。言語中也多次進行試探，想要看看李嵐的發展極限在哪里。
從一號首長的反應中足以證明其內心的震驚，否則他也不會如此的失態。但李嵐依然沒有滿足，因為他的野心已經不是這些裝備就可以滿足的了。用他的話來說，“我要在軍備方面完全超過美國！”
是宣言也好，是給自己的動力也罷，言語中足可以稱得上狂妄兩字。
二十一世紀里，美國在常規武器方面無論是軍備數量還是科學技術的積累，哪怕是中華和俄羅斯加起來都遠遠不如。就算給中華三十年的時間，也無法說什么全面超越。因為美國本身也一直都在發展中。
看看二十一世紀以來，美國開始進行的海空軍部隊的轉型就清楚了，不管是福特級航母、美國級兩棲攻擊艦、朱姆沃爾特、瀕海戰斗艦都是美國引領新時期海軍革新戰略的步伐。醞釀著一種全新的戰爭模式。
姑且不論這種革新戰略的利弊，但美國確實是走在了前面。這方面的影響，不單單是量，還是質的躍升。
李嵐自然也不是人心不足蛇吞象，說得簡單一點，那就不想讓自己有一點成就，就沾沾自喜。目光要放得遠大一點，不想因為暫時的成功，就忘記了之前的忍氣吞聲和努力。
在發展政策的制定上，都是根據實力的發展而進行。目前就算他擁有許多國家都無法企及的實力，但他也不敢有絲毫的大意。舉步維艱說不上，可也不是很輕松。眼光放得遠，也是由于身處亞丁灣這塊地方，和美國全球軍事戰略，如果他整天盯著眼前的這一畝三分地，那還怎么發展下去。