雖然中科院計算技術研究所還沒有做出最終的決定，但林錚不打算再等了，在總參和發計委的支持下，聯創科技與總參56所的合作以超乎想象的速度推進著：短短一個星期的時間，56所神威處理器科研小組脫離56所整體并入聯創科技半導體cpu事業二部……cpu事業一部是搞arm架構的……56所因此而獲得了cpu事業二部25的股份。
雖然股份不多，只有25，但這也足以讓56所興奮了：4棟每座6層4單元的樓房迅速進入規劃階段，這意味著總共只有不到1000個人的56所，在最多半年后就可以得到196套全新的樓房，很多人再也不用擠筒子樓了，同時等alpha架構的cpu投產之后，每年還有不菲的分紅可以拿——說起來也可憐，這都2002年了，56所的年輕職工以及剛結婚的青年職工還住在老舊的筒子樓里面。
中科院內部還在扯皮，聯創科技半導體研究院卻已經迅速完成了alpha架構與mips架構的對比分析陳左寧女士也成為半導體研究院副院長兼cpu事業二部部長。
沒錯，這位陳左寧女∈愛上書屋，士就是原56所的那位陳左寧，去年剛剛工程院院士、之前擔任56所神威處理器項目組第一副組長的那位，在神威處理器項目組并入聯創科技半導體研究院cpu事業部之后，在對領導能力、技術水評、團隊配合等諸多方面進行嚴格的評估之后，被董事會任命為cpu事業二部部長。
陳左寧被任命為cpu事業二部部長還附帶了另外一個好處：從總參下屬的科研單位到聯創科技的員工。這些并過來的56所的人心里其實是有些忐忑的，但看到自己的副組長竟然成了整個部門的老大。56所的人心徹底安定了下來。
事實證明這個任命相當正確，事業二部甫一成立。陳左寧就確立了cpu事業二部今后工作的重點：
第一點，解決與32位系統的兼容性問題：alpha架構是一種經典的risc架構設計，設計簡單、擴展性更強，對于原生速度的關注以及純粹的64位設計，避免了對32位的兼容性問題，同時還從paq公司和dec公司取得了digital/t乳64linux和相關軟件棧的全權許可，這其中包括所有源代碼，真正擁有alpha架構完整的所有權，但兼容性是個問題。因為其是64位的設計，顯得與當下的普遍為32位的各類應用程序“格格不入”，與3架構之間的兼容等這些問題必須解決；
第二點，神威超級計算機的成功研發證明了alpha架構作為超級計算機專用處理器的資質，但超級計算機專用處理器的成本也比工業級嵌入式cpu高出來很多，cpu事業部必須解決cpu的成本過高問題。
與此同時，服務器級的alpha架構處理器也在在研發的計劃系列當中，聯創科技可是獲得了超級計算機“準入證”的，這可是一塊大肥肉。不抓住可就太蠢了。事實上cpu事業二部的第一臺超級計算機已經進入籌劃階段，這臺超級計算機是以56所的那臺神威超級計算機為原型并且進行了一定的升級，建成之后峰值運算速度可以達到1.2萬億次每秒；
第三，留給cpu事業二部的時間并不多。必須要在18個月至24個月內拿出第一代真正可以用于智能手機的嵌入式cpu，對于整個來說，事業很重。壓力很大！
好在林錚對alpha處理器十分重視，親力親為的為cpu事業二部解決遇到的所有問題。林錚這種偏心的態度以至于連負責arm架構的cpu事業一部都頗有怨言，酸溜溜的表示自己變成了后娘養的。
聯創科技和56所的合作進展相當順利。短短兩個月的時間就已經步入了正軌，反倒是中科院那邊對是否與聯創科技合作這一點上反復的糾結：前幾天還是合作的聲音占了上風，沒過幾天就又傳出獨立自主，給林錚的感覺就是不是西風壓倒了東風，就是東風壓倒了西風……
“消息確實？”林錚有些驚訝。
這次他來首都辦點事，卻沒想到剛剛到首都，吳俞瑩就告訴他一個自己前幾天無意中聽到的消息：美國通用汽車準備采購一臺超級計算機。
這事兒吳俞瑩就是這么一說，可林錚卻立刻上心了：雖然還不知道到底是怎么個情況，但如果能夠說服通用汽車從自己這里采購這臺超級計算機……
“這消息是我一個和美國參贊關系不錯的朋友告訴我的，嗯，他和這位美國參贊的家族有生意方面的往來，這位參贊也是無意中說起來的，應該不會有錯，”對自己老板的反應，吳俞瑩有些奇怪：“老板，您不會是打算把咱們的超級計算機推銷給美國人吧？”
“怎么？不行？”咂咂嘴，林錚反問道。
“不是不行，只是……”吳俞瑩咧著嘴，一時間竟然也不知道該怎么說。
汽車制造業對計算機技術的依賴程度正與日俱增，為了提高工作效率，汽車巨頭們采購超級計算機并不鮮見，美國的三大汽車巨頭從60年代開始就有采購超級計算機用于研發的傳統……那個時候的超級計算機還叫巨型機……這不是什么稀奇的事，但現在聽到自己老板說要將自己公司的超級計算機推銷給美國人，吳俞瑩還是被震驚的整個人都傻在了當場。
“你是想要說通用汽車一直以來都是從ibm公司采購超級計算機，不說他們長久以來打下的交情，就說咱們聯創科技自己，此前從來沒有任何生產超級計算機的經驗，通用汽車怎么可能看中咱們的產品？”林錚問道：“是這個意思吧？”
吳俞瑩出了一口氣，連忙點頭：“沒錯，就是這個意思，和ibm比，咱們的優勢實在是太小了，而且……”猶豫了一下，吳俞瑩道：“就算咱們的超級計算機的價格能比ibm便宜一半，咱們的勝算也不大啊，超級計算機這個東西不比一般的工業產品。”
“我知道，不過我還是決定試試。”林錚笑著點頭，他當然知道吳俞瑩說的這些都對，通用汽車和ib生產的超級計算機的產品質量、穩定性、可靠性以及維護等都形成了一整套完整的體系，兩家公司的高層管理人員當中，很多人更是有著不錯的私人交情。反觀聯創科技這邊呢，哪怕聯創科技能夠提供的超級計算機在價格方面有著巨大的優勢，但在其他方面根本沒辦法和ibm這位藍色巨人相提并論，偏偏超級計算機這個玩意兒，采購成本其實只是所有開支當中最不值一提的成本而已。
自己的老板堅持，吳俞瑩還能怎么辦？無奈的點點頭，吳俞瑩問道：“那我能做點什么？”
林錚：“請你那位朋友把情況打聽的詳細一點。”
但林錚明顯高估了那位美國大使館的參贊對情況的了解程度，這位參贊先生能夠打聽到的消息是“為了進一步縮短推出新車的周期和降低成本，通用汽車公司準備從ibm公司采購一臺超級計算機”，是的，就這一句話。
“還指望著省點錢呢，看來是不行了。”林錚哭笑不得的道。
通用汽車并沒有公布這條采購信息，這說明他們已經與ibm公司達成了某種程度的默契，或者說這次的采購根本就沒有讓通用汽車太當一回事……對于全球銷量世界排名第一的通用汽車來說，這種堪堪上億美元的采購的確不算什么大事。
看來就只能花錢買消息了，美國從來就不缺出售這類半公開的商業情報的公司。
事實再一次鐵一般的證明，在美國這個資本主義社會，錢絕對能夠賣到99.99999的東西，比如這次，僅僅20萬美元，林錚就得到了通用汽車這次采購超級計算機的相關資料：這次采購的超級計算機將主要用于汽車碰撞模擬實驗和其他安全性測試。
與阿尼一年也很簡單，傳統的采用汽車模型進行的碰撞實驗平均每次要花費50萬美元左右，一款車型想要完成一個完整的碰撞測試，最少需要230多輛汽車，算下來最少需要1個多億美元，如果采用超級計算機進行虛擬撞車實驗，可以將需要借助汽車模型的碰撞實驗數量減少85以上，并且汽車碰撞模擬實驗所需時間有望從以前的3天縮短至1天，等于一款車型就能省下來一條超級計算機的費用，以后省下來的全是都是錢。
唯一讓林錚有些撓頭的，是通用汽車這次采購對計算機性能的要求：峰值浮點運算速度最少要達到4萬億次每秒，而聯創科技為自己開發的這款超級計算機的峰值浮點運算速度只有1.2萬億次每秒。(