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第301章 準備搞地鐵樓盤

更新時間:2021-04-06  作者:庚不讓
邊學道大伯要去燕京了。

邊爸給邊學道打電話,邊學道帶著公司的車,去大伯家把人一路送到松江長平機場。

燕京接機的人也安排好了,邊學德、林琳加上王家榆。單嬈聽說了,也說要去接站,邊學道說大伯在燕京肯定要住一段時間院,等過陣子他去燕京,兩人一起去醫院看大伯。

這是單嬈最希望聽到的安排。

從單嬈那知道邊學道大伯來燕京看病,單鴻提前幫著聯系了醫院,許必成找了兩輛車跟著去接機。

大伯一路順暢進到醫院病房,等周圍人少了一點,他拉著邊學仁和邊學義的手說:“這一路咱家欠下的,以后你倆幫我還。”

“還有,一家再強也只是一家,難以長久。家族強,才能互相扶持,延續興旺富貴。”

邊學義說:“咱家就一農民,還啥延續富貴。”

大伯瞪著邊學義說:“看你那點出息,這一路眼睛都喘氣用了?”

邊學仁看著邊學義說:“四叔家起來了。”

大伯到燕京的第三天,邊爸邊媽也到燕京了,他倆是來送錢的。

兩人來之前誰都沒告訴,直奔醫院。

林琳聽邊學德說邊學道父母到燕京,在中海凱旋監工的她,開始考慮要不要告訴單嬈。

聽邊學德說,邊學道爸媽來燕京,三哥似乎都不知道。這樣的話,單嬈就更不會知道。

可是單嬈就在燕京,她想不想見見邊學道父母呢?

思考再三,林琳決定告訴。

最起碼這樣能讓單嬈有個準備,并且在這個未來妯娌心里留個好印象。

收到林琳發來的短信,單嬈坐不住了。

怎么辦?

等學道來燕京一起見?

還是自己現在就上門?

給邊學道發了條信息,問他什么時候來燕京。

邊學道回復,兩個館馬上開館,最近幾天抽不出時間。

看到回復,單嬈決定,晚上自己去醫院。

邊學道確實忙。

他可以說是雙喜臨門。

首先兩個運動館開館后,尚動的吸引力明顯增強。

集運動、健身于一體的尚動,包含游泳、射箭、健身、拳擊散打、網球羽毛球等項目,在松江的領軍地位徹底不可撼動了。

其二是體育局和敢為俱樂部的用地申請批下來了。

這里面有個小插曲,本來想順利批下來是有點難度的,曲婉突然聯系邊學道,兩人見面談了一次,然后不久就批下來了。

邊學道通過圈子里的人打聽了一下,審批受阻是程序上的問題,不是人為設置障礙。后來能順利批下來,確實是有人開了綠燈。

曲婉展示了自己的能量,邊學道也就點頭答應了她的請求,讓她弟弟的運動館加盟尚動。

邊學道帶著傅立行和尚動的管理層,到曲正威的俱樂部看了一圈,他點頭之前就跟曲婉明言,必須讓尚動的設計師認可加盟館的設計和裝修水平,才能加盟掛牌。

加盟之后,幾個館的廣告資源共享,會員卡互通。開館前半年,邊學道會派人進駐新館,指導各方面工作,半年后新館由曲正威自己運營。

但有一點,已經定名為“尚動2號館”的新俱樂部,必須使用尚動提供的信息管理系統。

邊學道讓王一男在系統里,設計了三層管理,第一層是工作人員掌握密碼的初級操作管理,第二層是經理和財務主管可以操作的中級管理,第三層是只有邊學道能進入的終極管理界面。

王一男設計的這個系統,有強大的操作痕跡備份功能,其實這些功能倒不是特別針對曲正威的,而是邊學道早就決定把主要精力從俱樂部上挪開,那么,無論交給誰打理,都不能糊里糊涂的吧。

不管怎么說,曲婉和曲正威算是加入了邊學道的戰車。多拉盟友,把盤子做大,然后全力攻堅房地產,是2005年的主要任務。

還有一點,曲婉背后的人既然對土地審批有一定影響力,邊學道接下來想提前把地鐵沿線的幾塊黃金地皮拿下來,肯定要用到曲婉。

現在剛進2005年。

邊學道重生前夜,審讀了大量地鐵通車的稿件和示意圖,包括松江地鐵的運行路線,各個站點,以及何時立項,何時審批通過,何時正式開工,等等。

可以說,邊學道對松江地鐵的來龍去脈十分清楚。

邊學道腦海里,2014年8月12日晚上,頭發稀少的宋明在報社吸煙室跟他說話的場景歷歷在目。

當時,宋明的遺憾是沒能提前幾年知道地鐵路線,沒能提前在地鐵口周邊買兩套房子。其實邊學道當時跟宋明的想法差不多,要是在地鐵口有兩套房,生活的壓力就會小很多。

現在,邊學道的胃口已經變大了。

在地鐵口有兩套房?

邊學道現在想的是,在地鐵的黃金站點附近蓋幾棟樓。

這是先知者的特權。

邊學道知道:2004年4月,國務院一季度經濟形勢分析會做出決定,因為經濟形勢過熱,全國地鐵項目一律暫緩上報。

邊學道知道:2006年6月,松江市將地鐵規劃上報到國家發改委。在得到國家發改委的同意后,又上報到國務院。

2006年11月,國務院正式審批了松江地鐵工程近期15年規劃。

2007年5月,國家發改委對工程可行性研究報告進行了評審。月底,完成了總體設計的正式文本。

2007年12月,工程可行性研究報告得到國家正式批復。

2009年1月,《松江市軌道交通一期工程初步設計》由上海市隧道工程軌道交通設計研究院設計完成。

2009年6月28日,松江地鐵一期工程正式開工。一期工程橫貫城市中心區,全長16公里,建設期4年。

2014年8月13日,松江地鐵通車試運營。

現在是2005年,就算松江地鐵工程總設計師,都說不準地鐵究竟按照哪個線路走,各站口具體設置在哪里。

但是,邊學道知道。

他現在要做的,是通過省體育局家屬小區建設,先混個房地產開發的經驗和資質,然后在地鐵口圈地。

只要提前把地囤到自己手里,不用等地鐵動工,只要規劃圖一確定,就算不蓋樓,賣地皮也能賺個幾倍。

邊學道相信,就算北江省、松江市里消息最靈通的那一小撮人,也沒他能摸得準地鐵路線的脈。

當然,地鐵樓盤這塊大蛋糕,邊學道不打算自己獨吞,他自己也吃不下。

他準備拿出一些信息和樓盤,跟自己剛加入的這個圈子里的一些人分享,這樣做,首先能防止一些眼熱的人找茬、摘桃,其次能加速融入圈子,跟這些人加深“友誼”。

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