前方，一條銀灰色的線，出現在眼前，這是正在施工之中的公路，周圍的擠滿了施工的人員，他們少部分是公路公司的職員，使用著各種的筑路器材，在緊張的施工著，剩下的，大部分就是挑選剩下的佃戶們，對他們的要求也不高，也就是一些挖土，挖溝之類的體力活的，這一條公路，是樣板公路，楊元釗最終決定，在路兩邊安放柵欄，然后在特定的路口，會有向下的通道，可以通過通道，穿行公路，一般而言，是不能穿行。
包頭這邊，地廣人稀，卻不是徹底的沒人的，不少地方，人跡還相對比較稠密，一條路傳過去，多多少少會有影響，可為了安全和速度，最終，還是這樣的來做了，封閉的道路跟開放的道路，通行能力和承載能力，完全是兩碼事。
權衡了半天之下，楊元釗最終決定還是封閉道路的，這樣也為了增加一些機會，一體機出來的固定粗鐵絲網，也需要人一個個固定到了土地之中，這樣的活，哪怕到了后世，也不能夠依靠機器，只能夠使用人工，這多多少少緩解了以工代賑的人工數量問題，只是300多公里的道路，最少能夠用上幾千人。
楊元釗快速的向著綏遠方向去的時候，在包頭到太原的另外一段，蜿蜒的馬車，一眼看不到盡頭，四大家，包括后來加入幾家晉商，在年底的時候，商隊基本上不活動的。
這可不同于后世，物質極大豐富，到了年關，都會購買大量的東西，大戶人家的年節用品，是在一個月之前就準備的，莊戶人家，或者貧窮的百姓，他們雖然過年會把好容易積攢下來的錢，購買一些年節的物品，可是貧苦農民，生存下去已經是不易了，好一點光景的，給子女撕上幾尺布，差一點的，干脆就做一頓好的過年，故而對于商隊而，年節是最閑的時間，進入到11月份的北國，也同樣如此，不是全部停止，可大部分已經回來了。
大量的閑散商隊，被各家拉過來，調運這些機器設備，一次來往的費用不算太高，跟走商比起來，少了不少，卻勝在持續，來回一周的時間，一個月可以來回四次，平均每一趟，除去費用可以賺7元左右，積少成多之下，也是一筆很客觀的收益，再說了，只要一輛車，一個馬車師傅，至于護衛，另外有人專門負責的，這就是一筆比較持續的收入。
200個左右的外國人，要么是技工，要么是工程師，或者大學講師，哪怕是過得不怎么如意，預付的工資，也足以讓他們衣冠楚楚的，這樣行頭，無論是在郵輪之上，還是在上海，在火車之上，都顯得那么的得體，可是在這個充滿了自然氣息的荒原之上，卻顯得那么的格格不入，滿天的黃沙吹過，整個人都變得灰頭土臉的。
美國是一個自由的民族，本身移民國度，國民們還沒有形成那種統一的感情，太原，荒涼的大地，讓之前充滿希望的眾人，心中一涼，他們也知道，清國是一個貧窮之地，可是貧窮成這樣，多多少少也是讓人難以接受的，唯獨沒有收到任何影響的，就是特拉斯，他似乎沉浸在自己的世界之中，在旅途之中，也沒有關注外面的一切。
200個外國人，占據了差不多50輛馬車，這一次過來的人，基本上都是有點身份地位的，不能夠隨便塞入馬車之中，一個馬車四五個，是寬寬綽綽的，當然了，哈比和特拉斯，他們兩個人，是享受單獨一個馬車的權利。
哈比坐在車廂之中，眼睛看向外面，可是眼神卻沒有聚焦，顯然是魂游天外，小半年的時間，完成了對環繞地球一圈，掌控著億萬財富，現在大多都換成了機器和設備，回到中國之后，已經連續的出口了兩次鎢，資金或者放在德國，收購一些機器設備，或者包頭比較短缺的原材料，或者直接匯到美國，歐美強國，金融流通，就是這么的方便，比在中國國內要強不少。
每一次來包頭，都感覺到包頭的閉塞，交通這個最重要的因素，是包頭最缺乏的地方，聽說包頭正在修路，不知道會修成什么樣子，那個年輕老板，似乎特別的睿智，天底下，沒有什么能夠難得到他。
因為要深入到中國的內陸，上一次來過的哈比，很清楚，中國的內陸，有多么的閉塞，這一路會吃不少的苦頭，他也倒罷了，不想讓妻子兒女受苦，暫時把安娜和孩子們，留在了上海，安娜還有些不樂意，還是他專門在上海購置了一套花園洋房，以布置家庭的名義留下來。
跟著安娜一起留下來的，還有史密斯派來學生和講師，前期的10個，還有這一批30多個，他們會在上海德美的幫助之下，在上海構筑一個大型的化學實驗室，所有的實驗器材，已經入住了，大部分是隨著郵輪而來的，少部分還在生產之中的，會后續發過來，德美還購置了一所大廈的，就在黃浦江邊，以上海的繁華和租界的環境，所有的研究員，都比較的滿意，科學家，他們只要有一個安靜的環境，還有實驗的器材就好了，他們兩者具備，還有豐厚的報酬，當然是很滿意了。
當時，留下史密斯的時候，不少人還有些波動，可惜跟史密斯他們不一樣，其他的工人，研究員和工程師，他們是包頭急需的人才，合同苛刻了許多，大部分人在離開美國之前，會得到三個月的工資，然后以公司的名義簽訂了2年左右的合同，也就是說，兩年的時間之內，不管在哪里，只要生命沒有收到直接的威脅，他們都不可以隨隨便便的離開
看來，要吃苦了的，這是大部分人的想法，工人還好辦一點，到哪里都是干活，對于美國現在的環境而言，他們能夠找到工作，工資的基礎還不低的情況之下，那里都一樣，倒是那些被忽悠而來的工程師和大學的講師，多多少少表情有些不一樣了，這個地方，有他們工作的地方么，別是干什么體力活吧。
在太原出發，一起的馬車之中，還有一堆堆的密封的東西，哈比本身沒有多少的注意，不過這一批的馬車數量太多了，借著中午休息的時候，他專門的去看一看，在嚴密的包裹之上，看到了一些德文，很顯然，這是在德國訂購的，隨便一看，他笑了，真的是好巧，他看到的這個包裹，不是別的，正是在柏林理工大學之中訂購的高壓密閉容器，柏林理工大學可怕的研究能力，哈伯對于高壓密閉容器的了解，加上德國強悍的工業加工能力，讓這個密閉容器，按照設計的標準，完成的非常的好。
現在，已經徹底完成了10套，隨著船和鐵路，運到了包頭，德國方面，已經提前考慮到密閉容器太過龐大，采用的是組合式的，這樣，密閉容器的壓力一定程度上，不能達到較高的程度，卻方便了運輸，或許這是人性化的考慮，或許是德國方面，留了一手，讓更高的科技，不至于暴露
遍布黃沙高原，越來越荒涼，美國的工人，從美國這個已經完成了工業化的國家愛而來，美國也有不少的荒涼地方，甚至是西部，和北部，還沒有得到徹底的開發，還是原生態的結構，可是在哪里，可是沒有工業的，交通和資源，是一個工業開發的基礎，有這個，未必一定是發達，可是沒有這個，那是一定都沒有的。
忐忑心情，在連續趕路之中，被艱苦的環境給揉一絲不剩了，這個道路什么時候是個頭啊，馬車不停的開行著，晃悠悠的一天下來，骨頭都要散架了，到了地方，夜幕早已經降臨下來了，到頭就睡，一覺到天亮，他們甚至不知道到的是什么地方。
搖晃之中，第三天的行程開始了，不同于前面兩天，周圍一片曠野，什么都沒有，今天，居然多了不少的風景。
從綏遠出來的官道，幾乎就是靠著的新修的水泥路的，距離官道也就是百十米，現在的水泥路，已經開始部分鋪設水泥了，這種跟荒涼的原野風光截然不同的景象，立馬吸引住了所有人的目光，特別是一些建筑方面的工程師，甚至恨不得下車親自的觀察。
14米寬的水泥路啊，看水泥的厚度，還真的不少，這樣的路，在歐洲也可以稱之為主干道，在中國西北這么一個貧瘠的地方，居然還有這么大的一個水泥路的工程，一眼看不到盡頭，最少也有幾十公里，看來，包頭未必如同他們想的這么的貧瘠。
哈比也看到了那些水泥路，他不同于這些驚嘆的人，他跟楊元釗通過訊息，是知道這一條水泥路的，這是包頭交通改變的開始，也是他深以為然的。
遠處，傳來了一陣陣的轟鳴聲，哈比抬起頭看，看到了一隊奇怪的機動車，正在向這里快速的過來，底盤他熟悉，就是拖拉機，在太原出發的時候，他曾經借助著信使跟楊元釗聯系過，會派人前來迎接的，不會就是這個吧，看起來不大的車輛，能裝下這么多人么？rs