三月的包頭，寒風刺骨，天氣沒有徹底的暖和，凍土已經有了消融的跡象了，兩個龐大的公路建設項目，幾乎同時立項，一條是從包頭到張家口的公路計劃，到時候從海外而來的貨物，不必通過上海，直接從天津港下船，然后通過京張鐵路前往張家口，轉運公路，以京張鐵路的設計時速，效率會比平漢鐵路轉正太線，要高很多，通行能力也高了很多。
京張鐵路，在中國最出色的鐵路工程師詹天佑的設計之下，建設起來的，不再教條一樣的按照過去鐵路的建設，甚至為了省錢偷工減料，盡可能的利用現有的條件，照顧這個時代的科技，制作出來的最的鐵路。
京張鐵路的設計時速，在全國范圍之中，都可以說是最高的，大部分的路段，最高的時速，可以達到50公里每小時，平均的時速可以超過30公里，這種情況之下，從京張鐵路，從北京到張家口，比正太線最少提升了50左右，速度代表著效率，直接從北京到張家口，再通過張家口到包頭這邊，直接通過公路，比從上海水運，轉平漢鐵路，再轉正太線，會結余大量時間。
兩個公路，幾乎同時開始修建，從凍土解凍開始，錢虎等人都上到了工地之上，數百輛各種工程機械，也都一一的上路了，緊張的修路運動開始了。
跟之前，有些不同，一些工程機械上面，進行了一定的改裝。對于包頭而言，機械加工的實力。遠比幾個月之前，要強悍的多的多，從德國和美國，引進了大量的工程師，這些機械方面的工程師。在對于整個行業和機械的遠景上面，不會比楊元釗的實力強多少，可是在小細節上面，特別是專業上面，查漏補缺還是輕松的。
在過去幾個月時間之中，對于拖拉機。推土機，壓路機，甚至是起重機，都進行了一系列的改裝，基本上實現了現代化。效率方面，比之前，最少高出了30左右。機械代表著效率，代表著的加工速度，從解凍開始，分成兩個部分，這其中，包頭到張家口的公路。一定程度上面，是最引人注目的。
在去年的年底，張家口的公路就被提出。要在通往太原之前完成，可惜這個一定程度上是最得人心的公路，并沒有得以修建，太原堆積了數萬噸的貨物，關系到包頭的產業升級。
張家口這個東口，距離北京近。從蒙古這邊，跟張家口之間的聯系。加緊密一點，這一條公路的貫通。不但包頭的工業產品，到達河北，直隸，甚至是東北都會加容易，張家口的毛皮和其他的產品，也會加容易的通過公路和各個口岸，運輸到張家口的附近的。
聲勢浩大的工程，從3月份正式拉開，休息了一個冬天的包頭，重迎來了一片生機勃勃，大部分的人口，都被招募，或者在包墾公司，或者，就在公路公司，剩下的，基本上都被絡到了織布上面，去年一個豐盛的年景，讓大部分的人都清楚，只要努力干，跟著楊少爺，跟著包墾公司的，會獲得足夠的收益的，勤勞的人們，為了高的收入，在努力奮斗。
數的機械，開始在包頭到張家口，是包頭到白云鄂博之間忙碌著，張家口的公路，在某種程度上面，又一次的落到了后面，雖然是同時修筑，論是投入的機械，還是投入的人力，都跟包頭到白云鄂博的法相比。
不能說這一條公路不重要，關鍵在于白云鄂博的公路加的重要，3000萬的投資，即便在包頭的投資日益投資高漲的情況之下，也是一個相當巨大的投資，幾個股東們拿出了1200萬的資金，楊元釗拿出了1500萬，其他人不夠份額，也都由各家進行抵押，由楊元釗拿出來，3000萬的資金，驚人的在一兩個月的時間，就徹底的到位了，如此的速度，也多虧了這段時間，包頭蓬勃的商業。
現金為王，在1908年的時代也是同樣，3000萬的現金，沒有一舉投入到了包頭，只是其中的1000萬直接投入，可是產生的效果是明顯的，尉明直接的拿出了幾十萬的資金，擴充了磚瓦廠，在過去的一年的時間之中，尉明的磚瓦廠，已經擴充了4倍多了，月生產的能力，從最開始的幾十萬塊，提升到了現在的接近300萬塊，長時間積累的資金，這一次的機會，徹底的迸發出來，20多萬的資金，一下子讓月生產磚的數字，從300萬，直接的蹦到了1200萬的程度，極大的支援了包頭工廠，還有興建的白云鄂博工業基地的使用。
鋼鐵廠，只是20個大小不一的高爐，可是配套的設施，各種加工車間，冷軋熱軋之類的，對于廠房的要求不高，卻在近千畝的土地之上，興建了這么多的廠房，耗費的磚頭數字，幾乎可以用千萬，甚至是數千萬來計算。
不但是磚瓦廠，就算是水泥廠，也得到了刺激，本身，水泥廠，就是楊元釗在包頭最先興建的企業，最開始的水泥廠，只是著重于量，加大投入，建設高的石灰窯和水泥窯，借助著并不困難的技術水平，生產出多，龐大數量的水泥，一直以來是水泥廠的建設方向，當水泥的產量達到了日生產能力1萬桶，也就是3000噸的時候，年生產能力過了百萬，這在中國是毫爭議的第一，在整個世界，也是一個數得上的巨大水泥廠。
到這個時候，水泥廠的產量生產，開始停滯了下來，有人或許會認為，水泥廠自然而然的達到了某種極限或者是瓶頸，這在中國的大部分的工業上面，都是正常的。對于楊元釗而言，這并不正常，要知道，純粹的堆產能，對于擁有一體機而言的楊元釗來說，對于擁有很多勞動力成本的包頭而言，不是一件非常困難的事情，只要楊元釗想，當把大量的產能和設備向著水泥廠進行擴張，一定程度上面，過千萬不太可能，過500萬，應該是可以期望的。
楊元釗沒有這么做，反倒是在內挖潛力，李明生是一個不錯的研究者，多年以來，培養起來的素養，讓他對于水泥的不少行業，都由比較深刻的認識，他甚至在楊元釗的指點之下，開始了水泥配方的研究，用多產品，代替落后的產品。
水泥配方，外乎是看看水泥，凝結之后的強度，在特殊的環境之中，比如說，酸性和堿性的環境之中，對于自然環境的適應作用，還有，凝結的速度，特種作業條件下的特性，諸如此類的種種，楊元釗當然不可能直接的弄出來后世的精品水泥，那個即便在后世，也都是少數大型企業，甚至是世界性企業才會做的事情，他只知道，在水泥之中，加入到一定量的鐵礦粉，還有其他的一些礦物，都會對水泥產生相當的影響。
當水泥的產能突破了百萬噸級之后，在楊元釗的建議之下，李明生把大部分的精力和時間，都放在了產品的開發之中，剛開始，走了一段時間的彎路，幾乎連續報廢了數十窯的東西，李明生絕對稱得上是惶恐比的，要知道，以現在的水泥的價格，一個窯所產生的水泥，絕對可以稱得上是價值極大的，數百元是要有的，幾十窯，差不多就是數千，甚至是上萬。
李明生的心里，從某種程度之下，還是中國的舊的思想，停留在作坊的時代，別說是故意浪費了東主幾十窯，就算是一窯，也有些不得了。
當時楊元釗正全力以赴的在鋼鐵的項目之上，只是隨便看報表的時候，知道了李明生停下來研究，專門的把他叫在一邊，詢問了一些情況之后，當即就撥出了5萬的資金，隨便來弄，一次不成功就十次，十次不成功就百次，總之，不要怕浪費，這是必須的技術投入。
如此的支持，讓李明生迸發出了的一股激情，連續一個月時間內，大大小小進行了210次的實驗，廢窯數，但是連續投入，還是讓他找出了兩種不錯的產品，一種是凝結速度較，可以比普通的水泥凝結速度最少一倍速凝水泥，另外一種是高強度的，強度比普通水泥最少高出了3倍。
這兩種產品，都是工藝比較的復雜，但是效果非常好的，從去年入冬到現在，李明生都在楊元釗的支持下，對現有的機器進行改裝，增加了自動化的程度，也把普通水泥的比例，從原來的水平，降低到了30左右，之所以不降低到最低，就是因為，普通水泥易于生產，且容易上規模，一定程度之上，是普通程度需要的必不可少的，至于速凝水泥和高強度水泥，一定程度上面，價格稍稍的高了一點，可是效果好，利潤率也高，這會成為水泥創造價值的一個拳頭產品。
類似的事情，不但發生在水泥和磚瓦廠這兩個跟基礎建設極為密切的行業，包頭的不少行業都受到影響，整個包頭，因為這一筆龐大的投入，整個的亢奮了起來，每天都有的工廠或者店鋪開張。