第一艘和第二艘的萬噸級的巨輪，停靠到了碼頭上面，這個碼頭可以停靠2艘萬噸級別大船，當大船停靠之后，工人們開始上船，熟練的開始卸貨了，整個卸貨的過程，皮埃爾都沒有說話。¤頂點小說，x.
超過7萬噸的船隊，還不是采用滾裝或者集裝箱的方式，舊有的散裝模式的，要卸貨的話，需要人力來，人力又窮，哪怕是借助了部分的工具，每一個部件的重量，都不能夠超過300公斤，這個過程可就慢多了，好在青島的水壓機，也是考慮到了這一點，遠洋運輸過來，青島怎么也不可能有生產這樣千噸級大玩意的能力，每一個都可以分割成不同的小塊，然后包裝起來。楊元釗也詳細的在其中留下圖紙，甚至還專門訓練了一個施工隊，對他進行拆卸安裝，他們也隨同過來了。
像是1200噸水壓機和600噸自由鍛壓機這些大玩意，全部是在底層，整整齊齊的打包好，好在其他的設備也不少，普通的機床和可以加工大型螺旋槳的車床首先的卸下來，皮埃爾都一個個的看了，很滿意，全新的德制機床，似乎做了一些更改和調整，跟常見的略微的有些不同，可能是為了造船廠專門的采購的吧，皮埃爾見過的機床，沒有一萬個，也有幾千個了，并不奇怪這個。
仔細的看著機床的批號和型號，型號上面不是最新的，可是該有的功能都有，很全面。對于中國來說，已經是能夠到手的最好的了。有了這些，只要讓工人們稍稍的熟悉一下。整個造船廠的效率，絕對能夠提升3成以上。
作為熟悉機床的總工程師，皮埃爾有這樣的自信，可是他并不知道，他的估計出了很大的偏差，后，機床的效率嚇了他一大跳，他是立足于機床本身的效率上面的，卻不知道。所有的刀頭，都換成了后世的粉末冶煉的刀頭，一體機的生產能力雖然有限，可是一個機床的刀頭能有多大，真的縮小的話，可以選擇最尖端的那一層材料，楊元釗當然不會這么摳門，西北的生產能力也沒有大到一體機都緊張的程度，刀頭還是供給的起。整個西北現在沒有粉末冶煉的能力，所有全部的刀頭都是由楊元釗來提供。
就數控機床的刀頭來說，第一代刀頭是普通的合金鋼，第二代才是高硬合金鋼。然后是高速鋼，拋開數控不說，第四代才是粉末冶煉的刀頭。就加工效率和速度上面，這是數倍的提升的。刀頭的硬度大，加工速度快。鋒利度高，效率當然會提升很多，這里也有西北的技工，否則，楊元釗也不敢大大咧咧的把這些機床給拿出來，要知道速度太快的刀頭，如果不適應的話，很容易加工壞工件，工人受傷的可能性也會增加的，別工件沒加工好，工人先傷了。
機床被分門別類的放好，在皮埃爾看過之后，按照他的要求，擺放在了江南造船廠的各個位置，至于西北來的工程師，要求暫時這些機床由西北的技工來操作，他也沒有多少問題，作為總工程師，他關心的永遠只是效率，至于誰操縱，誰獲利，他一點都不關心。
大家伙總是最后卸下的，幾百噸，甚至是一千多噸的東西，必須要分成不同的部分卸下，從卸下安裝完畢，需要很多的時間，暫時沒必要所有人在這里，用車把大部分的機床都送到了江南造船廠之后，西北機床集團來的工程師，帶著數百個4級以上的技工，對機床進行調試安裝，并且在所有人的圍觀之下，開始了第一個工件的加工。
本來，只是站在那里看熱鬧，皮埃爾心中有估量，可是當西北一個技術最好，幾乎接近六級工水準的工人，開始操作機床的時候，他的臉色頓時變了，當時他并沒有在機床的附近，只是站在外圍，可是當加工工件的聲音響起的時候，頓時感覺到了不同。
刀頭和鐵器摩擦的聲音有，但是極為輕微，仿佛是沒有接觸到一樣，難道只是細劃，按照工件來說，這是錯誤的，甚至有可能廢掉工件，當皮埃爾眼神落到了工件上面，固定的工件已經加工出了一長排，他心中一驚，這么快的速度，比普通的機床加工，最少快了10倍以上，可是粗略的看了工件的加工，不但速度快，而且極為的光滑，毛刺什么的都很少，這說明了這個工人的水平過硬，在高速的同時，保持了良好的水準。
終于，當機床摩擦的聲音落下工件的加工告了一個段落之后，技工把工件放到了專門的清洗液之中清洗，周圍的工人才抽了一口冷氣，這個工件算得上是最復雜的工件之一，整個江南造船廠，只有2個工人可以加工，而且成功率不高，只有12不到的成功率，每次加工最少需要6個小時，哪怕再強壯的工人，一天最多加工兩次，這也是困擾加工車間的一個攔路虎。可是剛剛，才多長時間，15分鐘，什么時候，加工可以這么快了。
沒等工人先出聲，皮埃爾就站了出來，對旁邊的檢測員說道：“立刻測繪，看工件的水平是什么樣的？”
這種大型工件，肉眼暫時看不出來，只是比較平整，很多東西需要實地測量，這是一個不規則的工件，會用在傳動裝置之中的工件，是一艘輪船動力設備的關鍵，也是困擾進度的一個不小的問題。一艘船一共72個，到現在，15天了，也不過是成功了3個，按照一艘船3個月，兩艘船6個月的時間，可能6個月之后，才能夠完成一半左右，到時候就沒辦法了，只能夠外購，可是這個機床15分鐘就能夠加工一個了，這也太快了，哪怕是效率還是10也足夠交貨了，這會節約大量的成本。
對于造船廠而言，當船的訂單簽署之后，總價格是一定，這些在造船時候節約的成本都利潤，不是毛利潤，而是凈利潤，看似不多，可積少成多下來，卻會成為巨大的收益。
作為總工，皮埃爾不但拿一份固定的薪水，還通過約定，拿2的紅利，這部分節約收益，也會落到他頭上，這可不是一兩個工件，未來船舶制造，有眾多的工件需要加工，這些疊加到一起，會是一個天文數字。
技術人員在測量，很快的，把結果給報上來了，所有的數據，全部是中差，也就是說，是最優的狀態，不但合格，還是精品件，這樣的效率這樣的成功率，難不成這個技工是水平最高。
技工按照首件的要求，跟技術人員一同簽下了確認書，這是必定的程序，完成之后，跟來的工人們做了一下簡單的交流，主要是機床加工的要點和那個工件的難點，只有幾分鐘的時間，卻條理分明的講清楚了。
皮埃爾有些奇怪，為什么會這樣，可是更加讓皮埃爾震驚的還在后面，在一臺試機之后，另外的幾個工人也都開始操作了的，同樣的高速度，12臺機器一起加工這個工件，最終成功了11個，只有一個廢掉了，還只是略有瑕疵，按照之前的標準，稍稍加工就可以用了。
這個速度，這個效率也太高了吧，12個能夠制作這個工件的工人，全部是公差，在加工完成之后，領頭的工人隨口問了一舉，這個零件一共要加工多少，一個江南造船廠的工人說了是144個，伴隨著領頭工人的一聲令下，真正的加工開始了，最快的速度甚至可以達到10分鐘一個，最慢也達到了13分鐘左右，在緊張忙碌和高效率的3個小時之后的，144個加工件擺放在了所有人的面前，不良品只有6個，甚至這個不良品，在之前的江南造船廠標準之中，是屬于可以接受的，只用重新回爐一下就可以了，等于是3小時的時間加工出來了150個左右。
如此的效率和成功率，讓所有人都如同幻覺一般，特別是皮埃爾，作為江南造船廠的總工程師，日理萬機說不上，卻沒有很多的空閑時間，秘書和助理在三小時的時間內，找了5次，可是都被他隨發了，他幾乎是全程的看著這些機床和工人的加工，最終，事實擺在了面前，144個精品零件，擺放在了他的面前，這個可能要用6個月的時間，才能夠完成的加工，現在，只是三個小時的時間，這個生產效率，何止是提升了十倍，幾乎是數百倍的效果，最關鍵的是，良品率還相當的高。
技術工人，可能只是一個方面，最關鍵的還是這個機床，速度極快，鋒利無比，沒有以往機床那種慢慢的磨的感覺，直接破開之后，在工人的操縱之下，加工成型，這個刀頭的鋒利程度和堅硬程度，絕對可以算是極強的，作為設計者之一，皮埃爾很清楚這個工件的加工難度，其中需要眾多步驟，刀口的磨損也是相當驚人的，可是平均每一個人加工了13個左右，刀頭依然是鋒利無比，西北的這些機床看似是的德國制作的，卻跟德國的機床截然不同，這難道是關鍵么，皮埃爾看著機床的刀頭，一句話都沒有說出來。(