目前，在江‘陰’這一片秘密的潛艇制造工廠之中，兩個不到2000噸的船塢之中，兩個顯得比較小潛艇，就躺在船塢的中間，他們采用的是典型的潛艇結構，一戰二戰的潛艇，沒有太多的區別，也就是后世，伴隨著材料和計算機等方面的深入，流體力學等才出現在了潛艇之中，大幅度的減少了運行時候的阻力——
后世的一些水下水上速度一樣的潛艇，甚至水下‘性’能比水上的還要好的潛艇，楊元釗的就聽說過大名鼎鼎的水滴子，可是這樣的造型現在根本沒有用，哪怕楊元釗擁有計算機，沒有支撐計算的數據和基本理論，更沒有大量的研究人員，索‘性’采用現在的樣子，這樣最快，也最容易。
當然了對于已有潛艇圖紙，也不是簡單照搬和放大，楊元釗也召集了人員，對它做出了改進，首先，甲板炮是沒有了，潛艇，就是要依靠魚雷，真的要潛艇動用火炮的時候，就是不可想象的時候，隨便一艘炮艇就可以完爆他，至于破‘交’作戰，甲板炮或許可以俘獲更多的商船，這是甲板炮火的唯一作用。
可是從最開始，楊元釗就把潛艇定位到重點破‘交’和突襲上面，出‘色’的動力和電池方面的優勢，西北甚至可以制造出比美于二戰的強悍潛艇，增加他的續航和持續作戰能力，特別是魚雷的威力和數量才是重點，一枚魚雷一艘船，多幾枚魚雷不好么，甲板上面的火炮，絕對會影響到潛艇的水下速度的。
在江‘陰’的半潛式的隱蔽船塢之中，兩艘潛艇正在緊張的施工之中，目前已經進入到了尾聲，這是800噸的潛艇，徹底的使用了電焊的工藝，表面的鉚釘的減少，會讓他受到水的阻力更小。速度會更快，水下的續航能力也更強，有了21世紀的工藝，在電池的材料和電解液上，有了巨大的推進，電池的工藝，特別是普通電池的工藝。從1900年到2000年提升的不多，效率和容量卻提升了很多。百年的時間，讓無數天才投入的領域，楊元釗可以說站在所有100年的巨人的肩膀智商，電池的容量，相對于主流的世界電池，最少上升了4倍，加上體積減少，增加電池的比例，擴大的船身。可以增加電池體積，電池總容量提升了12倍。
12倍的電池，增重一倍，帶來的阻力和動力需求增加，絕對沒有到達一倍，這樣的話，800噸左右的潛艇。在水下的續航里程增加了3倍，行駛速度也增加了2節以上，看似不起眼，卻足以讓潛艇發生的巨大的變化。
這樣的潛艇，即便不小心被發現，更高的水下速度。也可以讓潛艇更快的逃走，因為在這個時代，能夠測量水下潛艇的，只有聲吶。1906年，英國海軍的劉易斯發明了聲吶，在海軍測試的池塘之中，可以輕松的測量潛艇的螺旋槳的聲音。本以為是一個對付潛艇的利器，可是真的到了海水之中才發現，礁石，海‘浪’，甚至一些魚類，都可以影響到聲吶的發揮，這種初級的聲吶，是‘雞’肋一樣的存在，故而哪怕是幾年之后的一戰，聲吶也是一個輔助的手段，對付潛艇的方法往往還是潛艇發‘射’魚雷，潛望鏡等主動暴漏的，然后憑借著深水炸彈的范圍效果，對潛艇進行的攻擊。
定型的潛艇，拿到了德國的潛艇設計師的面前，他直接就目瞪口呆了，德國的潛艇研究，本也準備放大的噸位，因為三四百噸的潛艇，沒有多少的作用，u9潛艇的噸位已經放大到了幾百噸，可是帶來的巨大壓力，電池和動力上面的，再擴大的話，說不定，潛艇就是一個緩慢移動的鐵罐子，起不到作用了。
西北拿出來的潛艇數據，卻讓人難以判斷，上面明確的動力和電池能量，證明了他可以實現。作為潛艇工程師，對于船舶方面，也是有所涉獵的，幻想級整體數據，他也聽說過一些，都是在海軍部服役，雙方都知根知底，哪怕他只是潛艇工程師，4.5萬噸的超無畏艦都完成的西北，或許真的在這些方面有專長吧。
正是這樣的想法，讓設計師沒有過多的過問潛艇本身的一些問題，比如，電池，外殼，耐壓殼，電動機和柴油機，只是就潛艇本身的一些基本上數據進行判斷，提出了一系列的意見，針對動力和傳動方面的，只是簡單的提了提，沒有刻意的要求的。
對于這個設計師提出來的意見，西北非常重視，專‘門’進行了研究，其中的大部分意見都是正確，集中‘精’力，在設計師的幫助下，這些意見對潛艇進行了細微調整之后，整體的結構更加的合理了，整艘船正式的定‘性’下來，‘花’費的時間，總計還不到10天。
總重不過是800噸左右，這樣的潛艇，隨便一個小型船塢就可以了，甚至對于這個噸位的加工，有了不少的經驗。對于普通的船只而言，外面的還接難度很大，內部的焊接，卻比柳接有巨大的優勢，一旦外殼成型的話，內部可以分成幾個工序共同的進行，極大的節約了時間。
潛艇呈現出的狀態，不同于大船，他的曲面更多，用柳接，加工難度更大，可是用焊接卻有獨到之處，專‘門’針對曲面的焊接，加上已經有的造船經驗，讓從鋪設龍骨開始，建設的速度非常的快，最多25天的時間，這個潛艇就基本成型了，電池和柴油發動機，都是現成的，柴油發動機是兩臺1500馬力的柴油發動機并聯，總計3000馬力，至于電動機，則是2000馬力。
800噸的重量，這樣的動力非常的驚人，經過簡單的測算，水面的航速可以達到17.5節，水下可以達到11.2節，8節的經濟速度可以航行9200公里，水下6節的經濟速度，可以開行220海里。
這樣的速度非常驚人，前者也倒罷了的，無外乎是裝油量的多少，動力是多少，后者可是實實在在的考驗電池組了，可以說，比目前德國的u9最少提升了七八倍，220海里的水下潛行，足以保證潛艇的安全，沒有任何一個驅逐艦，在對付潛艇的時候，追出超過100海里的，因為潛在海水之中，有眾多的選擇，潛行220海里，足以的逃過很多層的包圍圈了。
火力安裝，是選擇了450毫米的魚雷，發‘射’管前2后2，一艘潛艇一共可以裝備12發魚雷，比其他的潛艇裝配的數量更多，持續作戰的能力也更強。
這樣的潛艇，在某種意義上面，已經達到了目前潛艇的極致了，即便是德國在幾年后，因為無限潛艇戰重視和列裝的潛艇，他們的威力也絕對不如這個，速度和續航能力，更是硬‘性’指標，可以說這個設計取得了圓滿的成功。
楊元釗到江‘陰’，可就是為了這一級潛艇的完工儀式，這一艘暫時被定位為將軍級魚雷艇，會以中國歷史上著名的將軍命名，這兩艘的守艦，被暫時命名為秦瓊級和程咬金級，這兩個是中國傳統的‘門’神的形象，在中國家喻戶曉，可以說是無人不知無人不曉，作為潛艇的首批命名較為合適。
楊元釗說實話也沒想到，潛艇這么快就建設完畢，雖然還需要逐步的海試，可能是3個月到半年的時間，才能夠徹底的完工，但是對于中國而言，終于有了可以保護自己的一鄭洋力量。
隨同著潛艇制造廠一起過來的，江‘陰’專‘門’送到包頭的報告之中，還提到了這個潛艇的一些不足，按照海軍的說法，這個潛艇唯一的不足就是魚雷。潛艇的主要攻擊力就是魚雷，可是西北沒有制作魚雷的傳統，制造魚雷技術上面不過關，魚雷至于西北是一個極大的短板，雖然早在甲午海戰之前，江南機器局就已經開始仿制魚雷，那些魚雷都是早期的魚雷，只有幾百米的‘射’程，速度也不快，現在楊元釗能夠‘弄’到的，就是目前英德主流的450毫米魚雷，他們的‘射’程都在35公里之內，速度在26節到32節之間，是比較可靠的魚雷。
當然還有更大型的魚雷，那些魚雷多是裝在驅逐艦甚至是戰艦上面的，經過仔細的別對，哪怕是800噸，甚至未來1500噸左右的潛艇，安裝戰艦用魚雷發‘射’管都不太合適，沒有那么大的地方，可能在發展以下，533毫米的魚雷出來，就更加合適了。
西北沒有魚雷的傳統，只能夠依靠楊元釗提供圖紙和實物進行仿造，這個在潛艇計劃開啟的時候，這些東西已經‘交’給了重武器研究所的海軍研究所進行研究，目前西北擁有的，除了一部分楊元釗復制出來的魚雷之外，就是從德國直接購買來的，數量上足夠30艘潛艇編隊用上一年，可是這種感覺分外不好，必須要完成自產，否則當一連串2000噸的船塢落戶到了江‘陰’之后，爆發出產能之后，就要受制于人了。
按照楊元釗的估計，只有5060艘潛艇，才能夠保證中國超過18000公里的海疆，特別是未來東南亞戰略顯現之后，需要的數量會更大。