黑龍島的建設，正在如火如荼的進行之中，而此時，另外一個龐大的團體，正在離開南洋，前往大陸，這個就是在陳嘉庚影響下成立的南洋代表團。
從德美農場對外聯絡開始，陳嘉庚逐步的接觸了德美的實力，越是接觸，越是感覺到可怕，之前給他的貨物，現在翻了差不多十倍，其他的人也可以通過代理一定的貨物來致富，德美農場和他身后的西北，擁有極為先進生產能力和技術手段，在輕工業和普通的產品這個領域之中，連英國都抵擋不住。
楊樹等人，也在逐步的接觸之中，開放了一些關于德美農場的秘密，擺在明面上面的，只有十分之一，德美農場在最初的時候，是從荷蘭的手中，購買農場，然后耕種土地，建立橡膠種植園，可是后來，在熟悉了婆羅洲的一切之后，發現荷蘭能夠真正控制在手的，只有原來蘭芳國周邊的國土，真正婆羅洲的深處，荷蘭的力量根本就沒有影響到。
了解了這個之后，再匯報了西北同意之后，南洋一師開始行動，逐步的深入到婆羅洲的深處，強大的陸軍本就是西北立足的基礎，加上西北在醫療方面的水平，遠高于荷蘭殖民者，他們借助著強大的軍隊，深入到婆羅洲的內部，在婆羅洲內部，控制了一片20萬平方公里的土地，這些土地倍秘密改變成為定居點，一些本來在外側，靠近海岸附近定居點，漸漸的向內遷移。
陳嘉庚還沒有最終加入到西北的序列之中，楊樹他們只是在展示力量的時候，告知他，在婆羅洲，西北擁有300萬以上的人力，南洋華人很多，可是最多也就是幾十萬，一旦上了百萬。很容易被殖民當局注意到，據他所知，西北才過來多長時間。
也因此陳嘉庚開始正視西北，之前他也聽說過西北的名頭。一些華人去過武漢的勸業會上面，訂購了西北生產的大批機器，現在可以通過德克的關系也能夠訂購，節約不少的運輸費用，并且可以得到西北和德美農場的指點。幫助讓工廠順利的開起來，創造價值。
對西北好奇的，不只是陳嘉庚一個，在明白了南洋富商們的意圖之后，陳嘉庚主動的牽頭，成立了這個代表團，以南洋華人之中，比較知名35家代表為主體，加上一些年輕的華人子弟，一行人足足有500多人。
在知道了陳嘉庚的這個意圖之后。楊樹和朱華也非常的支持，專門的向西北匯報，最終這個代表團成功的成行了，還順帶包括了西北在過去的半年之中，從南洋這邊吸收過來人員，總人數超過1500人。
南洋子弟，在曾經的抗戰歷史上面，在中國寫下了濃重的一筆，對于絕大多數都是文盲半文盲的中國，要尋找一些技術兵種。比如司機，飛行員，坦克駕駛員，這非常困難。南洋的子弟們，投筆從戎，來到中國，有的在祖國之中血灑長空，有的拿起槍，上了戰場。更多的則是在各種技術領域，貢獻著自己的力量。
西北在發展之初，
沒有重視從南洋這邊吸收人才，可是從布局南洋開始，就逐步的有了動作，經過了5年的發展，西北各方面都不錯，義務教育也都鋪開了，可是工程師，高級技工，教師，還有各類型的人才，都不是一朝一夕能夠培養，都很緊缺，借助著哈比，從美國，歐洲找到了一些，對于這些歐洲人而言，中國就是一個不毛之地，更何況，還地處在中國內陸的包頭，很大程度上，他們不太認可這里，不愿意來到這個地方的。
楊元釗穿越者的這個身份，讓西北有很多的秘密，各種新式武器，新式機器，很多都不方便太多外國人在此，哪怕是對西北幫助很多，一手締造了西北電力基礎和推進了蒸汽輪機研究的特拉斯，在沒有完全的把握的前提下，楊元釗不可能給特拉斯開放太多的東西，最多是一點點的提醒，讓他在所在的領域，向前沿更發展幾步而已。
南洋子弟的到來，同根同種之下，可以進行甄別和考驗，這樣或許會極大增加西北在科學領域的底蘊，補足西北所缺乏的科技基礎，夯實之后，獲得更大的提升。
這個代表團分成了兩個部分，以陳嘉庚為首的南洋富商們，他們或多或少，是因為德美農場賺到了錢，站到了現在的這個地位上面，對西北的支持度和認知度相當的高，可是還有一部分，是南洋的老牌巨商家族，甚至一些實力，還在黃家之上。他們一定程度上面，是孫中山的支持者之一，他們為民國的創立，投入了大量的資金，一些甚至還加入了同盟會，可是德美農場的出現，特別是知道了背后是西北在后面，算得上親身的接觸了一個更加強大的實力，這半年多以來，對于西北的了解越多，對于西北奇跡就越發的吃驚，這促成了這個代表團的前來的。
整個代表團一共1577人，由西北派遣郵輪接過來，悄悄的抵達了天津港，直接在天津上了火車，乘坐包頭天津直通列車，一直到了的包頭，他們其中，有很少的一部分是來過中國的，即便到過的，也都是在中國的南方，他們吃驚于這個快速鐵路的速度，要知道，南洋富商之中，留洋已經成為了慣例了，他們見識過外國的鐵路，哪怕是最發達的美國，火車的速度也不外如是，一千多公里的距離，在往常，可能要幾天的時間，但是現在，最多一個白天就能夠抵達。
快速的列車，讓為首的幾個吃驚不已，看來西北真的是變化了，當列車進入到了西北轄區范圍的時候，他們才算是大吃一驚，原來，在這個世界上面，還有這么整潔的農田，包頭投入巨資，對于周圍的一切進行修改，一定程度上，用高新，吸引農民離開土地，對于地主，進行贖買和引導，讓他們投入到更加高效的工業之中，有部分的地主破產，可是更多的地主，在高效的工礦業之中，收獲了巨大的財富，這些共同構筑了現在的包頭。
土地已經集中到了西北的領導者的手里，把包頭周圍幾十公里的的地方，都合理的規劃，興建了一個個小型的城鎮，這些都是交通線上面的節點，是最適合建立城鎮的地方，接下來，對于各個地塊進行分派，共同組建了無數的大型的農墾兵團，以師為單位的農墾兵團，擁有著大量的機械化裝備，他們要完成對于莊家的開墾和種植工作，也需要對于農田水利，小水電等的建設，這些工程都非常瑣碎，以個人的實力，如果要興建這些，耗費的資源和代價太大了，反而是農墾兵團，在農閑的時候，可以進行施工，特別是到年底，枯水的季節，借助著大型機械，完成基礎的土方的建設，
包頭的的發展，才5年的時間，一定程度上，還沒有達成楊元釗心目之中的那種狀態，可是變化，已經讓南洋的華人們，這些這個時代之中一流人物，側目了，如果是之前，他們心中還猶豫不決的話，現在，基本上已經確定了心中的想法了。
農業為本，務農不穩，無工不富，這點，是已經深入人心的見解，一個連農業都搞的一團糟糕的國家，即便是工業上面，做的再好，也無法讓自己控制的區域，徹底的穩定下來
能夠在南洋的環境之中，積累了這么龐大財富的，誰也不是笨蛋，他們甚至在南洋的經歷之中，對于力量更加的渴望，腐朽的清政府，根本無法給海外的華人以支持，南洋華人的一次次的輪回，讓南洋的華人處于水生火熱的境地之中，這也是他們支持孫中山的原因，可以說，過去孫中山幾十年的革命歷史之中，不少的時候南洋華人的支持，是他最大的支柱之一。
可是現在，他們有了更好的選擇，西北已經擁有了強悍的力量，特別是跟俄羅斯的一戰，徹底的戰了起來，擁有了保護他們基本能力，而按照陳嘉庚和德美農場穿回來的信息，西北也沒有讓他們付出大量的政治獻金，只不過讓他們參與到南洋的建設之中，為西北和南洋添磚加瓦，這跟他們的目的不謀而合。
火車繼續的前行，進入到西北的范圍之中，火車的速度明顯的加快，這不是物質上所能夠達到的，西北的鐵路跟中國其他地方的鐵路，都差不多，使用的都是西北生產的火車頭和鐵軌，唯一的不同，就在于鐵路樞紐的指揮，西北的鐵路，全部的在鐵路局的控制之下，可是出了西北，就不一定，基本上都是雙重管轄，西北和所在地方的政府共同，這就沒辦法使用鐵路運行圖，所以為了安全，他們車輛間隔沒有達到極限，不少時候，必須要進入車站錯車。
而西北，經過了3年多，快4年的時間，在鐵路局的指揮下，整個鐵路局已經是一個熟練的戰斗隊伍，在計算機和各種規則的幫助之下，西北鐵路已經達到了目前運行的極限的，速度當然是明顯快多了。
“那是什么！”當火車進入到包頭的邊緣，距離包頭市中心有50多公里的時候，一個驚呼吸引了所有人，代表團的成員都伸長了脖子看著窗外，一個巨大建筑物，出現在了所有人的面前。(