明治維新以來，日本走向了強盛，除了傳統的手工業和輕工業以外，海運也是日本的支柱，島國海上運輸相當的重要，日本從無到有，建立起了一個完整的造船體系，戰艦制造只是基礎，更加重要的就是造船業，形成了一個又一個的航運公司。
歷史上，一戰之中，日本在航運方面的收入，造船方面的收入，不比軍事訂單上面的收入少，就是依靠著這些，日本才能夠從戰前一個債務國，一舉的成為債權國，并且消化掉了大量科技，在巴黎和會上面，成為海上力量僅次于英美的強悍力量，這也是日本敢于在二戰之中挑起戰爭，甚至是跟美國爭鋒的基礎。
因為西北的出現，這一切有些大打折扣了，經濟上的重創，因此也影響到了重工業和造船業，日本現在制造業能力，遠沒有后世那么強，又沒有源源不斷的一戰紅利送上，反倒是因為西北的關系投入到了戰爭之中，現在看起來氣勢洶洶，隨便的調集數十萬噸的戰艦和40萬大軍，可是實際上，這一系列的動作，正在潛移默化的吞噬著日本的力量，讓他走向沉淪。
戰爭永遠是破壞性的活動，不是生產的活動，特別是大規模的戰爭，除非能夠獲得足夠多的賠償，否則是一個雙輸的結果，日本并沒有意識到，他挑戰的西北，早已經不是原來的西北了，在楊元釗花費了幾年的時間。借助著洋務運動20年累計起來的龐大產業工人，又用種種方法，不斷的增加這個產業工人的數量。西北已經成為了一個世界級的工廠，制造業水平別說跟日本相比了，跟美國相比，已經的悄然的超過了，龐大的盈利能力和生產能力，足以承擔發生戰爭的消耗，而日本是以卵擊石。
御前會議上面。商討的方案，不能夠利用日本的貨船。利用也沒辦法的，之前登陸青島，最少30萬噸的日本貨船被毀掉，這一定程度上。對于日本的打擊已經很大了，西北和日本已經宣戰了，懸掛著日本國旗的貨船，在大海上，肯定是被攻擊的對象，所以不能夠派遣，只能夠尋找其他國家的船。
日本大力的發展海上航運，可是日本，卻不可能壟斷整個日本的航運業。加上最近英法給日本下達了一部分的軍用訂單，這部分訂單是給了，可是附加的條件不少。很多都帶有著運貨的附加條件，故而不少外國船主都過來碰機會，當日本軍部機器徹底的動用起來的時候，頓時吸引了上千船主。
從日本前往中國天津，不過是幾百海里的航程，給了三倍的價格。這樣好事，那里去找。而且還沒有日本船主搗亂，競爭價格，頓時船主們覺得是天上掉餡餅一樣的好事情，至于可能的威脅，這才多遠啊，再說了，過是什么地方，他們是高高在上的洋大人，中國人敢嗎，對于日本軍部的提醒，沒有一個船主在意的，大大咧咧的應了下來。
就連英法的大使們也知道了這件事情，也沒有多在意，甚至提供了一部分的幫助，雖然青島一戰，因為英法見機較早，提前撤了，甚至沒有幫助的日本人，否則的話，日本人再怎么也能夠逃出一些。
可是在英法眼里，日本人算什么，拿著英法的戰艦去救援日本人，別開玩笑了，那可是眾多15寸巨炮的陸基炮臺，還有大量的潛艇，雖然說這個時代的潛艇，一旦暴露了之后，就沒有多少攻擊力了，可是萬一磕著碰著，一枚大口徑的魚雷，就能夠讓一個主力戰列艦重創，三五枚中的話，哪怕是戰列艦也沒辦法，這也是英法跑的根本原因。原以為日被在怎么，也應該能夠逃出一部分，卻沒想到，日軍這么差，居然全軍覆沒而。
現在，日本準備全起大軍，跟西北在青島徹底的打一仗，這正好合乎了英法的圖謀，因為歐洲的關系，英法能夠在亞洲動用的力量很少，所以攻略青島的戰役，只要是一些海軍，陸軍只有印度的幾個營和法國在印度支那的一部分的軍隊，現在，日本準備跟西北死磕，著一定程度上面，對于英法來說，是一個天大的好處，一個削弱的西北辦法。
西北的崛起，太過迅速了，甚至在英法的視野之外，就已經成就了勢力了，英法重視之后，也沒有辦法削弱，特別是西北跟俄羅斯的一仗，讓他們認識到這個剛剛崛起的西北，已經能夠跟俄羅斯正面的對抗，力敵俄羅斯百萬大軍，依然能夠戰而勝之，這樣的實力，已經不是英法所能夠輕易對付的，除非英法能夠傾全力，派出百萬，甚至更多的大軍渡海來戰的，否則，只能夠眼睜睜的看著。
事實上，當時的局面，跟1840年的時候已經截然不同了，英國深陷在歐洲跟德國的對抗之中，德國是最危險的敵人，因為太近了，反倒是遠在萬里之外的中國，雖然西北崛起麻煩一點，可是如果能夠解決掉德國，整合整個歐洲的力量，即便中國再強大也沒什么，只能夠說西北崛起的態勢時候了。
英法在中國，在亞洲有著非常龐大的利益的，在當年遏制俄羅斯的時候，選擇的是日本而不是中國的根本原因就在于警惕，中國太大了，拿破侖曾經說過，中國是一個睡獅，寧愿他永遠都不會醒過來，這樣擁有龐大的國土，并且冠絕天下人口的國家，一旦擁有足夠的工業實力，所表現出來的實力，那就又是一個大國出現了。
哪怕是沒有多少的力量干預，英法也盡可能的想辦法，中國已經出現變化，隱隱有大國的趨勢，可惜他們卻被困的歐洲戰場，無法傾力遏制，只好寄希望于的日本，日本是協約國的成員，卻對協約國只有索取，沒有支援，英法曾經幾次要求日本陸海軍支援到歐洲戰場，可是日本總是推脫，甚至連海運都看錢說話，這讓英法無可奈何。
現在，簡直是天賜良機，日本徹底被西北打出火來了，40萬大軍，是常備師團，戰斗力應該不錯，最起碼能夠拖住西北的腳步，只要在戰勝德國之前，中國的情況保持住現在的局面，那么對于英法來說，相當重要，這有利于保持他們在東亞的殖民地和影響力。
西北對于德國的重要性，英法心中有數，雖然不知道，為什么剛剛崛起的西北，居然擁有如此強大的生產能力，可以毫不客氣的說，德國目前的軍需，最少有三成是西北供給的，這對于德國的幫助極大，而且聽說那個飛艇，也是由西北支持的。
可以毫不客氣的說，德國的不少重要的變化，都跟西北有著直接的關系，這種密切的聯系，讓英法有些寢食難安，一直也都在考慮如何的破壞，只不過沒有機會，現在日本出馬，陷入到戰爭之中的西北，生產能力肯定會下降，而日本的海軍力量，也會在一定程度上面，對西北的航運起到的一定的遏制作用，這對于歐洲戰局也是直接的支援。
通過外交部和本國的商討，英法對于日本的支持，還是拿出了真金白銀的，總計價值1200萬英鎊的低息貸款，這部分錢是由英法在東亞這邊的銀行直接支付，然后由英法那邊給予補充，不得不說，英法的底蘊深厚，幾百年的殖民統治，積累的財富，除了一部分拿來作為政府的開支之外，剩下的都累積出來，1200萬英鎊，說拿出來就拿出來了，還直接交付給日本銀行。除了這些直接的現金支持，還有一些小型軍艦，一部分的軍械，直接撥付給日本，可以說也是下了血本了。
有了這些支援，日本算是稍稍的緩過一口氣，1200萬英鎊的資金，相當于一億多日元，對于日本微薄的軍費來說，是一個巨大的強心針，這是一筆相當大的財富，要知道，以現在英國的主力艦而言，一艘伊麗莎白女王級，也不過是250萬英鎊，這幾乎是快5艘戰列艦，日本聯合艦隊戰沉的那些大大小小的戰艦，加在一起，也就是這個數，可能要多一點，但是有了這個，很多東西都可以恢復的。
除了資金上面的直接支持以外，關鍵還是航運上面，接近300艘萬噸以上的商船，英國大概100艘，法國75艘，美國125艘，這些船幾乎可以一次性的把40萬大軍運往中國，不過加上后勤補給和各種重武器，需要兩到三次，吸收了上一次的教訓，日本根本不敢在后勤沒有保障的情況之下，對西北動手。
日本開動了龐大的國家機器，相對于曾經的中國，已經經過了明治維新，有了一定現代國家跡象的日本，在戰爭的動員能力和整合能力，已經有了現代化國家的雛形，只不過跟西北，跟歐洲列強還相差甚遠，動靜有些大，無謂的動作也有些多，這個舉動頓時被西北的情報人員知道了，并且迅速的通過無線電報，通報了國內，準備告知國內要提高警惕，這一次日本，幾乎是全軍總動員了。(