在中國目前的工業布局上面，整個武漢到長江的水道，要統一的布置，未來會在整個航道上，建立12個遠洋港口，這些雖然是內河港口，可是每一個都可以停靠萬噸級以上的貨輪，甚至是最多可以停泊5萬噸的港口，這中間不得不提南京，這個位于內部，卻是長江深水航道的起點，在高松的南京大橋確立的時候，最少可以通行5萬噸的通用海上商船，如果采用適合航道的設計的話，這個數量會增加到10萬噸，65米的高度，不是24米這樣完全沒有余地的，只要稍稍的調整建筑的高度，就可能生產出一大批適合這個航道的遠洋貨船，這個載重量，已經足以支撐幾十年之后的發展了。
這個布局，只是初步的布局，長江航道，作為世界上潛力最強的深水航道之一，一旦未來科技發展，可以在長江的主航道之上興建大型船閘和綜合水利工程，提升航道的容納程度，綜合利用之下的長江水道，會是未來中國最繁忙，也是經濟價值最高一條水道。，
沿長江工業帶，是中國最大的工業帶，卻不是唯一的工業帶，中國國土面積龐大的，特別是在東部沿海，戰略位置很多，除了長江之外，另外一個最重要的就是環渤海工業帶的。即便在未來時空，這也是一個熱門的工業帶，只不過，因為北京和天津兩個直轄市的關系被割裂開來的，現在，整個中國的新首都是包頭的，地處內陸的，那么以青島為起點，天津北京為中段，一直綿延到旅順大連的環渤海工業帶，就成為了必然的選擇，這里地處北方，工業發達。且有優質的港口，主要是以海洋，化工，重工業和造船業為主。在未來暢想之中，作為中國沿岸最安全的地區，這里會興建成中國最大內海造船廠，未來可能擁有的上千萬噸，甚至是上億噸級的船臺的能力。
這不是在戰爭之前。也不是后世經濟蕭條的時代，戰爭對于一切的物資，就如同一個吞金猛獸那樣的渴求，無限潛艇戰和協約國的封鎖，每個月都會有50萬噸，甚至更多的商船，被擊沉，永遠的進入到大洋之中，這就是戰爭的殘酷，只要消耗大于產出。哪怕是富庶的美國和中國，都會因為戰爭的持續，而失去補血的能力，而漸漸的衰弱的。
在情報局的信息之中，知道美國已經開始發力，目前在建的戰列艦數量已經達到了28艘，明年的戰列艦計劃還不知道，如果美國繼續增加的話，說不定美國會擁有40艘，甚至更多的戰列艦的在建能力。按照情報局，對于美國的造船業的評估之中，清晰的表明，這不是美國的極限。沒錯，美國用了幾百年的時間，夯實的工業基礎，美國擁有的最好的條件，在解決了對戰艦技術不足這個瓶頸之后，渴望強大的美國。想瘋狂的建設一支世界上最強大的主力艦艦隊。
特別是在楊元釗提點下，情報局專門統計了過去一年多時間中，歐洲前往美國的人才名單，這是以前的情報局所沒有注意到，短短的一年多的時間之中，因為歐洲大戰的關系，從歐洲移民到美國的人口數額達到150多萬，這個數字不算多，西北通過德國，從歐洲得到的更多，可是仔細的分析這些人身份，卻得到了一個驚人結果，幾乎所有的移民，都是高級技術人才，一些有實力的工程師，科學家，選擇移民美國，150萬之中，差不多三分之二是婦女和兒童，可是50萬工程師，學者，研究員，科學家這樣的高素質人才，這是的西北花費了5年的時間之中，都不曾獲得的，哪怕是德國強制移民過來的，也都是底層工程師，有影響力的科學家，學科帶頭人，一個都沒有。
情報局傳回來的名單之中，好多大牛的名字，讓西北垂涎三尺，甚至其中的部分人員，還是德國人，依靠著德國跟中國的關系，中國也嘗試著誘惑他們，可惜被拒絕了，中國雖然產品行銷整個世界，中國制造也成為了中國的一個新的名片，可是在高層，特別是科學界的高層的吸引能力上面，比起美國，不知道差了多少。
美國本身就是一個移民國家，各國的移民都在這里，這種情況之下，天然的就擁有接納的能力，加上英法對于美國敞開了他們的科技庫，大量先進的技術，在美國兼容并包，可能1年的發展，就相當于別的時間10年，甚至更長時間的發展，美國只要想，龐大的美國也擁有西北這樣的能力，到時候，真的變成了戰艦海的對決，哪怕西北擁有一定的優勢，提前進入到航空母艦和艦載機的時代，可是美國的科技水平，誰知道不會跟上。這種情況下，對于環渤海灣的提前布局，必須是應該，這里的如果受到攻擊的話，代表著中國的海外領土，甚至是本土都會遭到直接的攻擊，這是在目前的狀態下，就是不可能。
環渤海造船工業帶和重工業工業帶，作為僅次于長江流域的工業布局，雖然現在只是在籌備階段，可得到了楊元釗秘密賬戶的支持，45億資金流入到一個個籌備造船廠和各種配套之中，還是得到的跨越式的發展，按照工業部的計劃之中，這個工業帶會在3年之內奠定基礎，5年之內徹底成型，未來，將會成為中國的最大根基。
中國經濟的布局，是立足于未來，統一中國在收回了所有租界，只有在特定的地方，可以興建使館區的前提下，已經隔絕了外面的眼光，在內陸，很多項目就可以大刀闊斧的開啟，作為領導人的楊元釗，只是布置了一個個的任務，而是作為主要實行者的劉澍，從中國成立開始，就相當的忙碌。
一個國家的統一，不單單是錢的問題，平衡產業是重點，在這個的基礎上面，楊元釗有提出了幾個大的計劃，長江流域是一個，福建廣東沿海工業帶是一個，環渤海灣，還有一個就是黃河流域的綜合治理，以及西北荒原的綜合治理，可以說工作千頭萬緒，未來包頭是核心這不假，包頭特區，也將會是未來中國，人口最多，經濟實力最發達的地區之一，可是其他的幾個工業帶，也需要有足夠工人，要想立刻起到立竿見影的效果，單單依靠自身的培養，那是絕對不行的，這中間，必須從包頭抽血，不是一般的抽，是大量的抽。
就拿現在來說，西北集中了中國8成以上的人口，這些人口遍布在各行各業，擁有9成5以上的產業工人，這是一個非常不正確的人口分布，或許在三分天下的情況之下，為西北提供了旺盛產能，可是統一中國的情況之下，不可能還西北一家獨大，產業只有均衡了，在適合生產的地方布局，才能夠降低成本。
保守的估計，一旦全國一盤棋，整體的興建工業區的話，原來西北的產業工人和人口，最少需要分出三分之二，未來在10年之內，平衡和增長之后的人口的情況之下，包頭特區的人口會控制在6000萬左右，這是超過30萬平方公里，中國最大的一個特區的總人口，當然了，因為包頭的首都化，經濟化和文化化，其中最多有五分之一的產業工人，這會比現在的數字下降七八成。
至于其他的長江工業帶，沿渤海工業帶，福建廣東沿海，臺灣海南工業帶，甚至是目前在境外馬六甲工業帶，他們有一個關鍵共同點就是，交通方便，除了包頭是地處內陸，因為歷史遺留的原因而發展的，其他的地區，要么沿江，要么沿海，都擁有極為便捷的交通優勢，伴隨著一到兩年的發展和建設，這些工業帶都會擁有3000萬6000萬不等的人口，只是這幾個大型的工業帶，會擁有整個中國8成5以上的人口，成為整個中國最繁華，制造業最強大的地方，出了這里其他的地方，除了一些省會城市和重點的中心城市之外，一般派駐的都是生產建設兵團的，其他的產業人員會降低到最低，一旦這個計劃徹底的形成，中國將會成為世界上，城市化的比率最高的國家。
集中了中國的人口，傾國之力發展幾大工業地帶，但是劉澍知道，這樣的集中沒有壞處，包頭就是這個集中的受益者，這些地方，除了包頭特區之外，其他的地方，都是經濟底蘊好，交通比較便利的地方，集中這些地方簡歷城市群，會讓人力資源相對比較集中，獲得更好的發展。
除此之外，中國便利的鐵路和公路，也成為把中國各個地方的實力，都集中到一起的根源，到時候，幾大工業帶一起的力量，會比現在包頭新區更加的強大，產業結構也會更加的合理，只有這些都提前準備，甚至是梳理好了之后，才能夠正面的對抗協約國的壓力，最少是一年之后，當一切都步入正軌之后，才是中國正式的亮相，參加到世界大戰之中的契機。(