陰山基地，本就是一個綜合性的基地，不但包括了各種的重點實驗室，也包括了各種的冶煉基地，代表著整個中國，冶煉領域的最高峰，rba435金屬就是這樣，不過要加工一個大型發動機的主軸，他們也是用了2天的時間，一次性的送過來了12根，而趁著兩天的時間，在楊元釗的指導之下，他們也進行了一系列的研究，彌補了最少4個漏洞。±，
就這樣，在一步步的彌補和改進之中，大飛機的核心開始艱難的向前邁進，15天的時間，楊元釗全力以赴的投入，在一體機的幫助下，在眾多的科研人員的共同努力之下，發動機的進展突破了幾個關口，最終，當3臺實驗性的機器出現在了楊元釗的面前的時候，幾乎不用檢測，楊元釗就知道，基本上完成了。
在一體機之中，本就對諸多的子項目有了一個完善的了解，只要是完善了主軸，燃燒室，渦扇和螺旋槳，發動機的動力會提升到6300馬力，穩定輸出也會穩定在6000，至于使用時間，800個小時是起碼的，分配合理的話，甚至可以達到1200小時，基本上，達到了初步的持續時間。
在一處靜室里面的，楊元釗仔細的檢查了這個發動機，并且把其中的一臺，收入到了一體機之中，在一體機強大掃描功效之中，極限功率達到了6600馬力，穩定輸出在6200馬力，比之前最少提升了10，而使用壽命哪里，2733小時的使用壽命，讓楊元釗眼前一亮，超過2500個小時的壽命的，足以讓這個發動機，成為整個中國飛機發動機之中，最穩定，也是最出色的發動機，以他為核心，不但會形成重型運輸機在內的核心飛機，也會應用到高空截擊機，魚雷轟炸機等諸多的領域，這會形成一個龐大的，使用極為廣泛的飛機的體系。
2733個小時，換算成時間，最少是100多天以上，這個長期和短期的實驗，楊元釗是沒有功夫參加了，他吩咐實驗室的負責人，避開短期的，試探性的實驗，選擇了長期的，比較關鍵的實驗，盡可能的減少時間，并且在發動機運行時間，達到了240小時，也就是10天之后，開始生產原型機使用的發動機，把這個發動機，安裝到原型機上面，加快原型機的驗證過程。
楊元釗在中國，幾乎是一言九鼎，在發動機領域，也是至高無上的，擁有決定權利，他的話，當然得到了完美的執行，12天之后，安裝了新型發動機的原型機，重新的飛上了藍天，荷載被提升到了55噸，依然有余量，這一個被命名為大力神，中國體系之中被命名為c1916的巨型運輸機，首先在1916年年初，確定了型號，生產出了第一批飛機，并且成為了中國運輸機領域的常青樹，從a型開始，一直延伸到了h型，27年的時間，經過了9次定型改制，性能也產生了翻天覆地的變化，至于采購架數，比不上單發動機的動輒數萬，卻也達到了3700架的龐大數字，成為了中國遠程運輸領域的一個常青樹。
飛機的核心，在于動力，在于發動機，楊元釗在百忙的時間之中，抽出了15天的時間，解決了發動機的問題，并且為下一階段的發動機研究，構筑了框架，以他在動力領域的底蘊和知識掌握的程度的，從6200馬力到8700馬力，幾乎沒有什么阻礙，對于實驗室的人員來說，只要按照著楊元釗的時間點，逐步的去努力，更換設計理念，增加金屬的強度和耐熱性，8700馬力幾乎沒有什么問題，到時候，c19型戰略運輸機，才能夠擁有一個穩定的，值得信任的核心，讓總體的運輸能力超過70噸，真正達到可以運輸兩輛中型坦克和大量裝甲車，乃至人員的作用，中國的部隊，將會擁有真正的遠程投射能力。
渦輪螺旋槳，是未來世界上，大型遠程客機實用的核心技術，不但適用性廣泛，在絕大多數的機場條件下，都可以保證起飛和降落，適用性比起噴氣式來說，要好很多，而且他最大的好處就是省油，不但適合民航的使用，航程也是冠絕所有飛機。
這是他最大的優點，可惜生不逢時，他出現的時候，活塞式，螺旋槳式的發動機的時代，已經過去了，第二代，甚至是第三代噴氣式戰斗機，已經成為了主流，為了追上主力戰機的速度，大型運輸機也是依托著噴氣式開發的，只有民航之中，才會使用這樣的發動機。
但是現在，這個時代，甚至連螺旋槳飛機的巔峰都沒有達到，中國卻率先的進入到了渦輪螺旋槳發動機的領域，關于他的研究不斷的深入，不但提高了進入的門檻，渦輪螺旋槳使用的金屬性能，甚至會超過早期的噴氣式戰機，金屬的耐熱性，韌度，抗疲勞等諸多領域，都是一個巨大的門檻，也就是楊元釗擁有一體機這么一個大殺器，否則的話，即便楊元釗是個穿越者，甚至在發動機之中是大拿，熟知各種發動機的基本構造，也別想進入這個領域。
就跟后世一樣，中國在發動機的設計，甚至是原理上，已經追上了世界先進水平，可偏偏中國無法生產出來一個可靠，使用時間長的發動機，原因就在于原材料和加工工藝上面，沒有一個出色，符合發動機要求的合金，沒有一個強大的，足以加工任何金屬的精密加工中心，中國發動機的路，還有一個比較長的路要走。
可在20世紀初，這一切問題都不是問題，中國比世界上其他國家，在機床程度上，領先了一代的，世界上其他國家的機床，還停留在高硬鋼的時代，甚至連高硬鋼都沒有發展到極致，對于一些堅硬的器材，比如說，船舶的裝甲上面，還停留在鑄造的階段，還沒有多少人的會想到，對戰艦的裝甲進行加工的時候，中國已經越過了高速鋼，進入到了粉末冶煉的時代，這種到數控機床到達一定程度才出現的車刀，擁有著極大的潛力，在不同技術工人的手中，發揮的作用也不同，這也是楊元釗敢于拿出眾多先進合金的底氣所在。
現在，中國不但在機床上面，發展的越發的完善了，在數控機床領域，也取得了一定的突破，本身，楊元釗從后世拿來的，只是一個普通的芯片，卻在中國強大的軟件程度上面，成為了一個綜合性的芯片，在別的國家還在機械計算器的領域發展的時候，在電子領域，還只是在電子管之中轉悠的時候，中國已經越過了晶體管的時代，直接進入了大規模集成電路，甚至是超大規模集成電路的時代。
剛開始的時候，還是依托著楊元釗進行芯片的提供，可是解決了一系列的出擊問題，從更高的高度看向的晶體管和大規模集成電路，精密加工和半導體領域，中國取得了長足的發展，誕生了一大批的電子方面的專家，一些比較初級的專業芯片，也應用到了整個中國的各個領域，不但雛形狀態的數控機床出現了，連雷達，聲吶，無線電通話機，這些軍事和民用都有巨大作用的領域，也都有了長足無比的進展，中國已經超越了這個時代，越來越向黑科技的領域發展的。
在陰山基地呆了15天之后，楊元釗悄悄的離開了陰山基地，中國已經加入到了世界大戰的領域，雖然還沒有跟英美的列強正面的交火，可各方面的事物也是千頭萬緒的，位于巴西的華裔移民，需要用最短的時間，運回國內，前往北美的4艘主力艦，還有正在向東帝汶調集的軍隊，第一次陸上的戰爭，可能會在澳大利亞打響，這會是中國邁向世界戰場的第一步，澳大利亞不同于俄羅斯的西伯利亞，澳大利亞跟英國，跟美國的關系，實在太親密了，他的羊毛，甚至目前發現的資源，是英國巨大的補充，再加上這里是白人為主，屬于是英聯邦的成員，對他的戰爭打響，代表著中國跟協約國之間，再也沒有任何妥協的程度，一旦戰爭打響，楊元釗負責的事物必然是千頭萬緒的，再也抽不出來任何的時間。
或許，對于現在的楊元釗來說，必須做出改變，從一個單純的技術領域，轉到政治的領域，雖然目前，因為楊元釗的威望問題，只要有他存在的一天，國內不可能出現任何的問題，可是世界已經改變，以前楊元釗賴以仰仗的先知先覺，基本上蕩然無存，中國跟英美之間，在太平洋展開大戰，這甚至連前世的借鑒都沒有，完全需要看中國的實力，這種情況之下，楊元釗沒辦法把精力投入到這個領域，能夠保持在材料上面的研究，已經算不錯了。
雖然有了變化，楊元釗的身上擔子也更加的沉重了，可是他知道，中國已經占據了先機，龐大西伯利亞和東南亞，中國不停增長的人口，只要打贏了這一仗，有10年的時間休養生息，中國崛起的步伐，再也沒有任何人能夠阻擋，哪怕除了中國之外的整個結合在一起，也無法改變這一切。(