中國武裝了日本，在日本不設防的前提下，情報部門的觸角，當然更加深入的伸向了日本社會的各個領域，對于此，日本人知道，卻別無選擇，他們必須要抓住這個難得的機會，保證自己重新崛起。
無數的訊息，開始集中了起來，對于中國來說，本身不經意之中的一著閑棋，居然能夠產生如此大的效果，按照情報部門對于日本的分析，如果把握住日本心中的渴望，用阿拉斯加和整個北美作為誘餌，日本的6000萬人，等于說要為中國所用，這不是簡單的增加6000萬人那么的簡單，一個單獨的國家，一個基本上完成了工業化的國家，在把全部的力量都向一處用的時候，所爆發出來的戰斗力是驚人的。
日本可不是向意面那樣面團國家，從戰爭之中走來的日本，從最開始的時候，一直都是在戰爭之中逐步強大過來的，從甲午中日戰爭，到日俄戰爭，甚至到了后世二戰，巔峰時候可以跟美國一戰，從這一點來說，日本是有天分的，在中國的武裝之下，收集到的數據，比不上中國，卻也相差不多，最關鍵的是，在開啟了武士道精神的前提下，日本戰斗力和意志力，都大大的增加了，這對于中國來說，絕對算的上是一個好事，一個的聽話的爪牙，一個可以幫助中國，有利的牽制美國的爪牙。
島國和人口，是日本的制約，還有就是科技方面的，在武裝上給予日本不錯的待遇，可是軍事科技上面，甚至是工業基礎上面，中國對于日本做的不多，甚至做出了某種的限制，就跟之前研究的那樣，保持了一定的限度，給他們武器，卻不給他們生產這種武器的方法，或許會對他們祈禱一定的參考作用，可是伴隨著中國的技術升級，從實質上面推測出一個武器的作用，這非常難。
國與國之間，本身就是這樣防備著合作的，完全相信別人，把別國當成自己看待的，都會死的很慘，反復無常，翻臉不認人的日本，哪怕中國相信，他們會按照中國的路來走，可是腦袋不正常的日本，天知道會在某些情況之下，發生一些腦殘的決定。
就跟二戰的偷襲珍珠港來說，日本恐怕真的是在中國，在世界上，一連串的勝利沖昏了頭腦，才會做出這樣的選擇，直接把美國龐大的國力跟引動了，你還在艱難的完成一款新的航母的時候，美國可以十幾艘，甚至是幾十艘的生產，或許在設計和戰斗力上，不如你，但是數量到了一定程度的時候，也非常可怕。
日本交出了北海道，肢解的海軍，并且的全面的倒向中國，可是中國還是非常小心，當武裝的軍隊到達一定程度之后，中國也不可能讓日本大軍長期留在日本，經過了初期的訓練，當第一批軍人訓練完畢之后，中國就跟日本聯絡，是否先頭部隊先出發，日本的回應相當的迅速，對于日本而言，畫下的大餅永遠都是畫下的，只有捏在手中的，才是真正的，他們一直擔心，中國會因為不挑戰美國人的神經，把攻擊阿拉斯加的作戰計劃推遲，可沒想到這么快。
此時正值北半球的夏天，是前往阿拉斯加最好的時代。龐大的艦隊再一次起航，在沒有衛星的時代，別說是海上，就連陸地上的行軍，只要不經過必要的城市，甚至是大城市，都不可能被發現，對于普通的民眾來說，可能大軍從旁邊過，只能夠知道過軍隊了，可是過多少，就沒有一個直觀的概念。海上就更不可能了，從日本向北，整個島鏈之上，很少有船只，也不是傳統的航道。
中國為了準備這一次的登陸出動了大軍，不但主力艦就出動了18艘，還有規模龐大的其他護航艦隊的，基本上是跨戰區的一次大集合。中國的威武之師，直接讓日本心中，還蠢蠢欲動的想法，徹底的熄滅了，18艘強大的戰列艦，其中有幾艘還是參加過的對付美國之戰的，美國打開日本的國門，讓日本陷入到了列強之手，可又是美國，讓日本意識到，不發展，就會落伍，從明治維新開始，日本走上了一條不同的道路，甚至看到了的新的曙光，雖然這一切被發展起來的中國打斷了，可是亞洲諸國之中，對于美國了解最多的，也就是日本了。
日本正是因為清楚，美國的強大之處，才毫不猶豫的加入到中國，這并不是中國攻擊伊豆群島之后才產生的，其實早就有了這個想法，只不過的早高官之中，有眾多的分歧，最終沒有確定下來，也就是在中國攻擊了伊豆群島，已經殺到東京的附近的時候，日本別無選擇的情況之下，最終才做出來的選擇。
島國不同于美國，最多后退40公里，船只不可能上岸，只有陸軍才能夠上岸，中國既然能夠派遣4艘戰列艦，直接把華爾街給摧毀了，要想打敗日本，只要有足夠的耐心就可以了，日本已經開眼看世界了，世界這么大，如果一直死死的吊在一棵樹上，那就真的死了，日本必須要依附強者，中國就是取代日本的強者，退一步海闊天空，中國浩瀚的文明，給了日本許多的啟迪。
護航軍艦在另外一端，其實還有一只艦隊，由6艘航母組成的龐大的航母作戰群，雖然前往阿拉斯加的危險性基本上沒有，美國在太平洋上面，徹底的退縮了，連夏威夷都放棄了，怎么可能知道，在日本，順著庫頁島一道航線的，一直規模龐大的艦隊正在開行。
即便知道了，美國也無力抵擋，18艘戰列艦已經足夠了，但是派遣航母出馬的原因，更多的是演練，中國的航母，缺少作戰的機會，在飛機正式在世界上亮相之前，在可能獲得充足的好處之前，航母還是一個秘密，不可能暴露在世人的面前的。
從日本到阿留申群島，海上3200公里，這個距離適中，正好可以讓航母進行長距離的拉練，并且完成一些規定的項目和合練，這一點在過去，需要出動大量戰艦配合，花費可觀，現在不過是搭車收費，只用出動6艘航母的作戰群的費用就可以了，甚至在一定程度下，航母的護航戰艦還可以投入到戰斗之中。
除了戰艦之外，多達300艘的遠洋貨輪成為了重點，他們是負責把幾十萬，甚至上百萬的大軍，投放到遠在數千公里之遙的海的另一邊，那個被成為北美大陸的地方，路線的選擇很關鍵，不跨越太平洋的話，亞洲跟美洲之間最近的，不是夏威夷，而是在北方的阿拉斯加。
地球是球體，球體的表面之上，有時候看起來的直線，并不是最近的距離，后世曾經有航空界的研究者提出，開發出跨大洲的北冰洋航線，由于北極地區接近北磁極，羅盤可能會無法正常顯示方向，在全球定位系統未開放為民用以前，飛機的導航系統并沒有足夠能力，引導飛機飛越北極地區，導航才是飛躍北極的關鍵，故而哪怕明知道北極航線的節約大量的航程，可是也沒有多少航空公司選擇，不過在新世紀之后，伴隨著全球定位系統和各種科技的發展，首航已經開始，并且成為經濟航線之中，使用最多的航線。
龐大的護航艦隊和運輸船，日本也不是沒見過世面的，在過去的幾年，他們甚至擁有向大陸投放百萬大軍的能力，可是不怕比，就怕貨比貨，看到了中國的登陸作戰，從艦隊，護航，潛艇，甚至連飛機在內，簡直是應有盡有，有這樣的規模，怎么可能去擔心被偷襲，想象就可以知道，當年日本冒險向大陸進軍的時候，多么的大膽，多么的輕描淡寫，也因此吃了大虧，在山東之戰之中，不少的云冰川被潛艇給擊沉了，大量的士兵，根本就沒有見到敵人是什么，就被送入到海底了，甚至因為海水寒冷的關系，大部分沒有第一時間被淹死，卻被寒冷的海水給凍死了。
現在，再也不擔心這個問題，規模龐大的，最少在200萬噸左右的護航戰艦，從水下，水上，甚至是空中的三重保護，日軍從未感受過，如此貼心的服務，他們不用操心會遭到來自各方的攻擊，只要跟著船隊，好好的休息就好了，甚至連路上，中國也考慮到了。
中國拿下了西伯利亞，靠近西伯利亞這邊的半島和島嶼，并不是全部適合開發的，可是沿著島鏈這邊，卻成為了重點，這是未來的屏障，萬一當西伯利亞發展起來，成為了有價值的目標的情況之下，有人不選擇東南沿海區域，卻偏偏順著這邊來攻擊，那不是最大的漏洞，為了國土的安全，這些島嶼也必須重視，所以在拿下這些島嶼之后，中國就對于一些島嶼進行了一定的建設，特別是庫頁島，這個從北京條約就被占據的，后世俄羅斯第一大島的地方，擁有著出色的資源和位置，在中國拿下了之后，擴建了庫頁島上面的城市，并且駐扎了最少10萬的軍隊，擁有港口和大量的機場，是北部太平洋的重要島嶼。