護航航母都有些漏掉了，楊元釗想著，要不要建造輕型航母，輕型航母也是航母序列之中一個組成部分，他不是軍事專家，就跟不知道護航航母是護航利器一樣，他也不清楚輕型航母到底有什么用途。不過咨詢了海軍方面的專家，特別是航母作戰群的主官的，詢問他們是否需要的輕型航母，最終得了一個肯定的答復，不用。
輕型航母，說白了是艦隊航母無法生產出有效的規模的前提下的，進行的補充，一個艦隊航母最高144架飛機，一個輕型航母45架飛機的，可是輕型航母的造價是艦隊航母一半以上，最關鍵的是，需要的人員不少。
輕型航母的艦載機比正航航母少了一半左右，可是人員上只比正航航母少了兩成左右，當然了，這是拋開了飛行員和地勤人員計算，中國最佳缺乏的，不是飛行員，也不是地勤人員，從飛機出現開始，中國已經持續了很多年，在全國范圍之中，大規模的搞飛行俱樂部，幾乎是舉國體制之下，讓中國的飛行員隊伍不斷的擴張，飛行員形成了一套完整的晉升和發展渠道，甚至緊急情況下，可以從陸基飛機飛行員之中抽調，以資深飛行員的實力，只要進行過一段時間的模擬，就差不多可以上艦了。
中國最為缺乏是海軍，相對于剛剛開啟的空軍，還有楊元釗對于后世空軍培養的一點理解，借助著龐大的人力和金錢的優勢，讓飛行員遍地開花的，可是海軍不能這樣來做，世界上的海軍，都是有漫長的海軍傳統，這些是教不出來。
飛機可以選擇小型飛機入門，海軍可不可能選擇小型船舶入門，在之前饑不擇食的時代，用小型漁船培養水手，可是這批人進入到海軍之后，足足用了2年的時間，這才改變了他們之前的一些習慣。
中國目前，可沒有兩年的時間，小型船舶之間的配合和大型船舶，這完全不同，大型遠洋漁船和商船，才是鍛煉海軍最好的選擇，中國馬上就要進入到了戰爭之中，相對于陸軍和空軍，海軍是楊元釗最不放心的地方。
就跟后世二戰時期的日本一樣，依靠著拼湊和瘋狂，日本整頓出了一只讓世界都震驚的海上力量，一度壓著美國打，而是在美國強大的工業化的前提下，慢慢的從落后轉為平衡，再然后占據絕對的上風，巔峰時段，美國在太平洋之中，有幾十艘艦隊航母，足足是日本數倍以上，如此的規模，如同堂堂之勢，壓過來的，日本焉能不敗。
中國跟日本不一樣，二戰時期的美國，跟這個時代的美國也不一樣，可是中國艦船，完全沒有經過實戰，具體怎么樣，還要打了才知道，所以一方面，中國揚長避短，未來肯定要借助陸基空軍，以規模龐大的空軍，抵消美國方面的經驗優勢，另外一方面，穩扎穩打，這也是瘋狂建設太平洋諸島的關鍵，有了這一個區域島嶼，等于說中國的航母會擁有一個安全區，在全部拔除之前，中國想要占便宜，就會讓航母處級，一旦處于落后的狀態之下，就迅速回來，這樣進可攻退可守。
輕型航母不可能如同護航航母那樣，護衛商船，他是為艦隊決戰準備，雖然有建設難度低，速度快的優勢，卻也存在著極大的浪費，類似英國這樣，海軍人員很多，生產力有限，想要在短時間形成戰斗力，就只能夠制作輕型航母，對于中國來說，大量造船力量被轉為了商船，如果全力以赴的話，中國可以同時開工興建最少50艘艦隊航母，對于這樣的生產力來說，艦隊航母才是最佳的選擇。
同等飛機數量的前提下，艦艇使用人員上面，輕型航母多了差不多30，可是就戰斗力上面說，3艘輕型航母的性能才跟一艘艦隊航母相當，可是造價卻高很多，輕型航母在抗沉性等諸多方面，都跟艦隊航母，有較大的差別，這種情況下，如何選擇那是一定的，這也是他們對于輕型航母不感冒的原因。
貿然提出輕型航母，被實質上的否決了，楊元釗不但沒有絲毫的沮喪，反而很高興，這不是楊元釗第一次干涉歷史出現的失敗，卻是所有干涉之中最嚴重的一次，這一次幸虧沒有造成嚴重的后果，卻產生了相當的浪費，對于楊元釗來說，他熟知未來的發展，可是不能太多的介入，特別是自己不專業，不懂得的領域，別說跟后世的經驗豐富的海軍將軍比，比起這個時代優秀的海軍軍官，楊元釗就比不了。
類似護航航母這樣的，比如類似這樣，早就有人提出來，建設護航航母了，可惜因為楊元釗的命令下來，就沒有人通過，不然的話，中國早在2年前，就擁有護航航母了，甚至反潛飛機也會提上議事日程的，那樣在美國恢復實力之前，中國的所有商隊，都有足夠的護航力量護航了，不必如同現在這樣，著急上火的建設。
哪怕中國把分段式的施工法提升到巔峰，護航航母也是比較容易生產的，這個主體工程生產的時間，都不會少于100天，然后裝備武器，曬裝，甚至是裝備飛機整合海試，最少需要3個月到4個月的時間，也就是說，當護航航母形成戰斗力，最少也是明年中下旬了，稍稍耽誤一下，1917年就過去了。
按照德國那邊的情報，美國的修建速度在加快，大規模的船只服役，就在1917年，可能早的話會到4月，這就意味著有幾個月空缺，現在，美國沒有選擇對中國的商船航線下手，是因為美國被歐洲和中國的突然襲擊，打的有些招架不住，還沒有心思想到這邊。當然了，對于巴拿馬運河的攻擊，是畫龍點睛的一筆。
四艘幻想級后面干掉了十來艘主力艦，只能算的上是錦上添花，真正決定中美之間戰略的是巴拿馬運河，巴拿馬運河等于是被廢掉了一年的時間，這種情況之下，美國的東西方，等于是在割裂的狀態之下，為了及早的把美國東西海岸的力量結合起來，美國更多的精力是放在恢復巴拿馬運河，而不是襲擾中國的商船，不然的話，哪怕有十來條潛艇，進入到了太平洋和印度洋，中國就會付出巨大的代價。
現在，美國的艦隊實力馬上就要恢復了，這種情況之下，美國很有可能提前對中國下手，最多到1917年3月，在艦隊恢復實力之前，美國肯定會試探著動手。
好在，反潛飛機是在護航航母確定之前，就確定下來的，只要利用好這個反潛飛機，美國人的可乘之機幾乎不存在，反潛飛機是從原來的飛機上面改裝的的，其中所需要的的技術含量并不高，最多一周的時間，就會有最少200架飛機到位，這些飛機暫時會留在中東，東南亞和阿留申群島，北太平洋航線，東南亞，澳大利亞的甚至是印度洋，或許其中會有些漏洞，可是威脅不大了，即便美國會派遣潛艇，進入到這些海域，最終早晨的影響，也相當的小，還很容易被反潛飛機找出來，并且干掉。
這一點，美國不知道，美國如果知道的話，肯定會避開這些飛機的，到時候，流竄過來幾艘潛艇，也會讓中國雞飛狗跳，而不是現在，有層次的分布了幾層包圍圈，茫然不知的美國潛艇，如果撞上的話，肯定會吃大虧的。
反潛飛機的出現，讓所有人認識到了航母的可發展性和可持續性，這就是航母跟戰列艦的不同，航母的標準，可能很長時間都沒有太多的變化，畢竟，中國目前生產的航母，都是高速航母，速度都在28節之上的，未來當動力進步了，進行現代化的改裝，速度甚至可以達到30節，甚至是32節之上，這樣的航母，即便到了21世紀也夠用了。
航母只是一個武器平臺，武器載體，他更多的是為武器提供足夠的支持，真正決定航母戰斗力的，是艦載機，只要艦載機的水平增加，航母的作戰能力，在保持高速的情況之下，就可以提升，不像是戰列艦那樣，在火炮變化的額情況下，原來的就不能用了。
11寸炮臺，未來不可能裝成12寸的炮臺，可是11寸三聯，卻可以進行12寸，甚至是13寸的雙聯的進行改裝，這也是預留慣用的方法，可是這樣的改裝能夠進行幾次呢，一旦無法改裝，原有的戰列艦不能說變成廢鐵吧，卻無法跟隨著時代的步伐，變得落后的，就跟歷史上一戰的日德蘭海戰一樣，德國為了增加火炮的數量，把舊式的前無畏艦給帶上了，這些完全沒用，只是一個擺設，甚至拖慢了主力艦隊的速度，英國的最初的無畏級，也沒有多少作用，就是一個添頭而已。
可航母不一樣，哪怕是二戰時期的航母，只要能開的出來，停放上幾架新的飛機，并且可以起飛的話，誰敢小看。