中國的改裝坦克確實性能出眾，單憑速度上面，中國的坦克就可以讓美國的坦克吃灰了，在坦克沒有安裝火炮，在坦克和坦克之間的，沒有辦法相互殺傷的前提下，什么防護，火力都不是太重要，速度是一個最重要的方面，不但可以遠程奔襲，面臨著炮火的襲擊，速度可以讓的大部分的炮彈都落空。速度快還有一個好處的，那就是無論是優勢還是劣勢的，都可以迅速的擴大戰果和轉身離開，這對于新式戰法來說，非常關鍵。
速度只不過是中國改裝的一個方面，最好的其實是穩定性，這么一款坦克，他持續能力很好，中國果然沒有說大話，用美國的坦克，哪怕只有10輛的小型編組，最多也就是跋涉500公里，然后最少會趴窩3成，在超過1000公里的時候，最起碼會超過8成，倒霉的情況下，會全部趴窩。
櫻花計劃從一個附帶的，展現實力的計劃，變成了必須要完成的計劃，日本的陸軍非常重要，投入了這么大，付出這么多，肯定不可能依靠一些技術指標，在擁有了足夠數量的改裝的坦克之后，也進行的嘗試，在100輛規模的小型越野訓練之中的，足足以30公里的時速，用了3天3夜的時間，走了1500公里，卻沒有一輛趴窩，不但速度上面非常出色，可靠性也非常好。
由此可見坦克的可靠性，時間不足，無法實驗5000公里的效果，可是估摸著2000公里的效果，應該不會出什么問題，3天時間1500公里，等于說一切順利的話，9天，或者是10天的前提下，就能夠抵達美國腹地，時間越短，出現問題的可能性就會越少，對于美國的打擊也就會越強。
訓練已經步入了正規，整個訓練場上，接收了1200輛坦克，已經不再需要美軍的坦克了，除了一些完全是新手的，會用未改裝的美軍坦克做基礎方面的練習，剩下的基本都在使用改裝過的坦克，分成四個組，6小時一次更換，24小時不休，中國坦克的可靠性，也讓這種人歇機器不歇的方法成為了可能。
1200輛坦克，幾乎都投入到了訓練之中，每一組的1200人，一天訓練的也在4800人，這樣足夠輪換了，在加上一些的初級，還有每一天增加的坦克數量，最多兩三天的，就可以支撐起全部的駕駛員的訓練，而7天之后，足以支撐包括副駕駛員在內的全部人員訓練。
本身，川崎美景還準備等到路上的時候，再訓練副駕駛員，副駕駛員只是經過了13天的訓練，最多保證稍稍熟悉，在進入到加拿大無人區的時候，再進行嘗試。
現在最少可以進行10天左右的專業訓練，這對于接下來的櫻花計劃，很有幫助，在出現問題或者是犧牲的時候，不用從其他地方調集人手，這是前往美國腹地，哪怕是坦克非常的強大，也必須要經過很多的艱難，做出更多的準備這更好。
對于訓練場的進度，川崎美景非常的滿意，訓練進度比他預料的要快的多，哪怕是親自在改裝工廠，盯著改裝的進度，卻也不如這些親自的操控者明白，這些坦克的基本性能出色，很適合他們的行動要求，最關鍵的是第一批的訓練者，已經基本上完成了常規科目的訓練，目前已經進入到了進階的訓練，從1000公里的拉力到2000公里，最終會達到2500公里，也就是整個櫻花計劃奔襲的里程的一半左右。
雖然說，在阿拉斯加，可以很輕松的找到，跟加拿大相似的環境，可是美國就沒辦法了，好在美國的中部是大平原，都是平原，真正困擾的只是一些河流，在車隊之中，一部分的裝甲車被改裝成周橋部隊，可以快速的搭建周橋，只有超過500米的河道，才能夠對坦克產生阻礙，這樣算下來，在美國中部，很少有河流可以阻擋住裝甲車隊，這也是一大利好。
在日本裝甲車隊，在為了櫻花計劃正在努力的時候，在靠近阿留申群島的海域之中，一個巨大的機隊，正在向著阿拉斯加快速的飛行，從中國本土起飛第29，30，31戰略運輸飛行中隊，正在執行飛行任務，他們三個大隊以供擁有40架戰略運輸機，他們是第一批抵達的戰略運輸機，還有最少5個飛行中隊，他們都是前來保障櫻花計劃的。
奔襲5000公里，全部都是在敵占區，沒有補給，沒有接應，甚至是沒有步兵的接應，在這樣極端惡劣的情況之下，別說是這個時代的坦克，就算是二戰之后，甚至是20世紀末的坦克，也無法應對的的，畢竟坦克在滿載的前提下，也就是幾百公里到一千公里以內的，再遠就要后勤支援，或者是自身攜帶，或者是就地補給。
就跟步槍沒有了子彈，會變成燒火棍一樣，當坦克失去了油料的時候，那么比起燒火棍來說，好不到那里去，能夠保證自己不損失已經不錯了，根本沒辦法攻擊別人，固定的坦克，連一個普通的炮臺都比不了，完全發揮不出來坦克的功效。
櫻花計劃最大得問題就是后勤部及，日本不可能同美國那樣，就地獲得補給，總不能攜帶龐大的后勤車隊前去，不但會耽誤裝甲車隊遠程奔襲的速度，還會成為薄弱環節，如果被美軍抓住機會，哪怕不能夠對付坦克，只要能夠對付這些補給車隊，就能夠摧毀這一只裝甲車隊的進攻。
思來想去，中國方面給出的，也只有空投補給了，只有這樣，才能夠支撐一個最初級的裝甲力量，在20世紀初的一戰時期，遠程奔襲5000公里。
事實上，1000多輛裝甲車就是后勤，他們會攜帶基本的補給，用于當天的一日三餐，部分的油料，其他的都需要每天進行空投，空投的物資，除了直接灌入到的坦克的油箱之中，剩下的如果有多余的話，還會儲備到這些裝甲車之中，這也是攜帶這些裝甲車的作用之一。
中國的動力機組，相對于美國之前的，已經足夠的節油了，可是320馬力，超過5000輛裝甲力量的龐大數字，每天需要的油料也是一個天文數字，每一輛車開行1000公里，大概需要200升以上的油料，5000輛每天需要的就是1000噸，數萬人人的口糧，就又是好幾十噸，加上其他雜七雜八的，還有可能會出現的戰斗，每天大概要補充1800噸左右的物資才可以。
這就需要最起碼的60架超級運輸機，這只是一次，5000公里的航程，不可能每天只有一組飛機來的，按照三班倒，就是180架，實際上，專門飛到這里戰略轟炸機，一共有270架，其中150架是遠程運輸機，分成了5個中隊，還有120架4個中隊的偵察機，這是為櫻花計劃保駕護航。
他們需要一定6架飛機為一個編隊，4架在這一個裝甲車隊的四面八方，偵查周圍到底有什么，在潛入美國的這段時間，最少在加拿大和初入美國的這段時間之中，是不可以出現任何的問題的，所以最少會有6架的會在裝甲車隊行進的時候，在上空全程偵查，按照中國的飛機的盤旋時間，8個小時的時間，減少一部分，6個小時，兩組的飛機，就可以保障裝甲車隊的安全。
中國等于在用自己的部分裝甲優勢和空軍優勢，來幫助日本完成這一次遠程奔襲，日本等于說第一次收到了如此全方位的支持，無論是情報還是后勤方面，都是如此。
當然了，日本也算是中國方面的一個小白鼠，只是一部分中國的空軍和偵察機的支持，甚至連裝甲力量，都是拼湊的坦克，都可以完成這么一個史無前例的計劃，未來中國參謀部在對裝甲力量做計劃的時候，完全也可以把這樣的遠程奔襲的加入其中，這是一個誰都不會想到的作戰方法。
川崎美景除了觀察整個訓練進度之外，跟多的是考慮細節的東西，中國坦克的可靠性已經毋庸置疑了，接下來是統計每一天需求，包括一日三餐，水和各種消耗品，雖然說，美國那邊淡水資源比較豐富，可中間會穿越中部的沙漠，如果的不準備足夠的水，真的在這個方面出現問題，才是最可笑的。
好幾天的時間，川崎美景都在這樣的數據計算和匯總之中度過的，他不但要從手下的參謀那里得到基本的數據，也需要把這些數據跟中國方面做出討論，畢竟一些基本的消耗和備件，還是需要考慮中國方面的，還有周橋部隊，這是一個從未想到的問題，卻在坦克奔襲之中相當的重要，要把這些問題一一的解決掉之后，才是最終出發的時刻。
萬事俱備，只欠東風，只要平穩的度過這一個月的時間，當所有的訓練科目，完全進行完之后，就可以出發了的，以現在的訓練實力，包括中國方面支持的力度，川崎美景對于櫻花計劃充滿了信心。(