因為，土著民受限于落后的交通工具，沒馬，沒船，更沒有車，而且，在土著部落的周邊的荒野，叢林遍布猛獸，猛犸象，劍齒虎，狼，鱷魚，，非常危險，所以，土著民的活動范圍很小，方圓幾十公里，方圓一百公里。
所以，地下dx的位置范圍不超過方圓一百公里。
陳銳在地底土遁遁了二個多小時。
忽然，陳銳感覺自己穿破了土層，來到了一個地下空間。
陳銳從孕海珠空間拿出手電筒，打開手電筒，手電筒的燈光照s過去。
將地下空間照得通亮。
泰勒.c.馬丁為了將‘末來之書’以及戰斗機在時間的流速中保存更久一些，發費了很多心思。
建造地下空間的地方選擇非常干燥的土層，隔絕了地下水，以及潮濕環境的侵蝕和空氣導致金屬的氧化。
地下空間用巨大的一塊塊切削平整的巖石加固。
防止因為地質結構層的移動，擠壓，褶皺，變形的壓力將地下空間壓塌。
戰斗機就停放在地下空間的中央。
由于，戰斗機保存在隔絕水，空氣，潮濕的環境的地下空間，以及戰斗機金屬殼，各零部件，發動機的金屬使用鋁合金，合金材料，有極強的強度，韌性和抗蝕性，抗疲勞性，再加上在機體上涂抹的隔層材料，戰斗機相對很好地保存了下來。
首先在機身看到的一些標志。
一個紅藍杠，藍圈白星的標志，這是美國空軍的機徽。
在飛機的垂直尾翼有一個中隊徽章。
在機首有一個戰功標志，噴上了2顆星，表示擊落了2架敵機。
在機身上還有一個戰斗經歷的標志，噴上了8枚導彈，代表著執行了八次戰斗任務。
戰斗機上的各種徽章體現了航空兵的尊嚴和榮譽。
這架戰斗機的外形與美國常見的機型f15,f16,f22，f35有很大的區別，甚至與世界上任何一款戰斗機機型都有很大的差異。
機身曲面扁薄，平滑而流暢。傳統意義上的機身、機翼和尾翼變得模糊，串聯式三翼面氣動布局，前置的全動近距耦合鴨翼與機身邊條完全融合，前掠機翼又與機身完全融合。翼根向后延伸至機尾形成水平安定面，雙垂尾大角度外傾，s形進氣道，外形超扁平，動感十足。。
如果，陳銳沒猜錯的話，這是美國末來的第五代戰機，比f22,f35還要超一代，戰斗力與f22,f35相比，也有天淵之別。
按照戰斗機的性能，劃分戰斗機的代數，有兩種標準：一種以美國為首的西方的標準，還有一種是俄羅斯的標準，區別是。俄羅斯劃分是從噴氣式飛機開始出現就劃分了，而美國劃分是從二戰后出現的噴氣式戰斗機開始劃分的，所以，通常說的第五代是指俄羅斯的劃分標準，相當于美國的第四代。
我們通常采用的是美國的標準。
典型的第一代，美國的f86,f100,f106,蘇聯，米格15。
典型的第二代，美國，f4,f5,蘇聯的米格21，中國的殲7。殲8。
典型的第三代，美國的f15,f16,f18,f14,俄羅斯的蘇27系列，米格29，中國的殲10。殲11。
第四代，f22,f35,yf23,x32,中國的殲20，殲31，俄羅斯的t50。
此外，還有三代半，就是第三代的改進型。其實也劃分到第三代里面。
目前最先進的戰斗機是第四代戰機，f22,f35,已經入役，處于遙遙領先的地位，中國殲20和殲31，俄羅斯的pakfa還在試飛，離入役形成戰斗力還有一段很少的距離要走。
第五代戰機還在各國的設想之中，。
在目前乃至今后相當長一段時間內，三代機仍將在世界各國空裝備體系中占有相當比重，甚至繼續充當主力，。
戰機的跨代，一代對比二代，二代對比三代，三代對比四代，每跨一個代戰斗力有天差地淵的區別。
美軍曾有一次演習，四代著名戰機f22對三代著名戰機f16有勝率是108：0，雖然美國人把這些數據公報出來主要還是宣傳，但，有一點可以肯定，戰機的跨代，戰斗力有天差地淵的區別。
眼前這架美國末來的第五代戰機，對比四代強機f35，f22，跨了一代，在其上面運用更多跨代以及超越這時代的技術，超音速巡航，超常規機動，寬頻甚至全頻隱身，空天一體，機載新概念武器，以及更具有突出的空天信息融合能力，。
如果，哪個國家擁有五代機，其它國家的三代機，甚至四代機可以掃進垃圾筒里了，五代機上面的超燃沖壓發動機，脈沖爆震發動機，渦輪/沖壓組合發動機，新型的航空航天材料技術，機載激光器(abl），先進戰術激光武器（atl),聯合高能固態激光武器（jhpssl），，這些完虐了三代機，四代機。
這架戰斗機經過漫長的時間，盡管看起來相對保存完好，但，內部一些脆弱的金屬已嚴重老化，銹蝕，已經完全報廢了。
這無關緊要，這架戰斗機對陳銳，對各國來說，最有價值的是上面超越一個時代的各種戰機技術，最主要的一個先進的發動機技術，其次，先進的武器系統，航電系統，導航系統，先進的航空航天材料技術，。
如果，陳銳愿意出售這架戰斗機，美國，中國，各大國就算花數千億美元，上萬億美元都搶著要。
陳銳當然不會出售這架戰斗機，.....，或許，在末來，第五代的戰機最先在托爾圖加島上的天空翱翔，可能全世界都要呆滯了。(