“首長，您這還沒有上任呢……”劉一九實在是有些頭痛，難怪李云龍原本跟自己鬧騰的厲害，現在卻沒有什么動靜了，劉一九還以為是自己的威脅取得了卓越的成效。
現在看來，估計之前很早就有了這樣的結果，李云龍是知道的，并且還是讓邱岳來找自己。
“這就是去上任呢，剛好，你在蓉城，我就順路過來找你了。作為藍軍的副司令，咱們藍軍裝備一直不到位，咱們很是著急啊。就準備跟你一起去看看132廠以及大飛機制造廠，看看究竟什么時候咱們的戰機跟運輸機，還有你列在這清單上面的預警機等能夠裝備到位……”邱岳一副咱們這是偶遇的表情，“要不，你看看這清單上面都缺了些什么？咱們商量一下什么時候能夠到位？”
劉一九沒有理他的話茬。
戰機早就應該裝備了，不過目前生產力依然在生產殲十一，出口的訂單還沒有做完，加上軍方又要下達數十架殲十的訂單，藍軍的裝備計劃，劉一九還真沒有太認真地考慮。
即使沒有戰機，藍軍也能夠利用直91達到空軍的作用。
并且，有了大型軍用運輸直升機，完全可以把直升機改造成預警機，唯獨不好的就是航程要短一些，飛的不夠高。
滿足目前階段的國內使用，倒是沒有什么問題。
“清單就不用看了，我自己心中記著呢。剛好，我準備去608所看看目前運二十項目的進展，邱司令，要不咱們一起，這樣你也放心一些了。催促我是沒有多大作用的……”不讓邱岳他們看到項目進展，以后估計天天就會來煩自己。
李云龍沒有告訴劉一九，不過他自己倒是猜出來了一些，這些家伙到這邊來，絕對不會僅僅只是單純地認真建設藍軍，各種想法估計都會在藍軍出現。反正這是一支試驗性質的軍隊。
歸屬管轄，卻不在解放軍的作戰序列里面。
承擔的，僅僅是探索軍隊發展改革的方向。
邱岳的目的就是這個，面對劉一九的邀請，自然不會拒絕。
蓉城軍區的吉普在外面等著，劉一九也就沒有坐九院的車了，本來九一大學距離611所以及大飛機廠都不是很遠。
在之前數年還是一片荒蕪的太平寺機場周邊，隨著608所搬遷以及大飛機廠建設起來，再加上后來新成立的精密機械加工廠以及發動機制造廠，方圓數十平方公里的巨大區域都發生了翻天覆地的變化。
南門這邊，原本在蓉城發展起來之后，變成了富人的聚居區，不過目前隨著九院在這邊大規模的建設，以及大飛機廠的建設，估計也就不會形成原本的那種局面了。
整個九院下屬單位是以太平寺機場為中心，向著四周開始擴散，為了后期的建設發展，鄭浩跟蓉城市政府簽訂協議，承諾投資至少百億，圈下了很大的一片地。
“這邊的發展，都是你們的功勞啊。不過，小劉同志，這里太過靠近城市，周邊要是修建一些高樓大廈，外面不是很容易就能夠看到咱們的大飛機？”對于周邊有著不少五六層的宿舍樓修建，邱岳提出了自己的擔憂。
“所以，我們的宿舍區才會建設在離機場很遠的地方，另外，以后周邊的這些區域，將會有著更多的工廠建立在這里，全部都是我們的下屬單位。把住宅區的距離拉得更遠……”這些問題，必須得考慮的。
有著機場，周圍肯定不可能建設得太近。
蓉城的城市發展規劃，必然會繞開這個方向發展。
黃喬松跟熊風暴等人在大飛機廠的門口等著劉一九，運二十項目以及運十的持續改進，是這兩家單位這些年的主要工作，為了配合他們，甚至周邊成立了不少的機密加工廠，各種設備以及生產線都是在大規模地建設。
巨大的鋼結構廠房，讓原本荒涼的地方變成了一個巨大的工業區域。
608所整體搬遷，以及以空軍蓉城四站廠為基礎發展起來的紅峰機械廠更是發展到超過四千人的規模。
這一片區域，依然在不斷地擴張著。
還有二重以及北重等為了九院一些項目配套的加工單位都是開始在周邊布局，盡量減少中間的距離，讓交流變得更加容易，所以，蓉城除了原本在東部眾多的工作之后，南部形成了一片以高新技術，高精密加工制造企業為主的工業新區域。
“目前的情況怎么樣？樣機裝配工作進行得怎么樣了？”劉一九整天忙著腳不沾地，根本就沒有太多時間盯著某個項目。
運二十的情況怎么樣，他也不是特別清楚。
不過按照時間推算，現在樣機裝配工作應該完成了不少。
“第一架用于地面靜力試驗的樣機已經完成了90的裝配，很快就能夠進行靜壓力試驗，而用于試飛的樣機，也已經完成了35的裝配工作。”馬鳳山這位在劉一九那個世界因為運十下馬而憂郁早亡的總設計師，由于運十項目被九院接收，他也沒有再去美國進行學術交流，而是留在國內繼續研究大飛機，精神狀態很是不錯。
劉一九點了點頭，馬鳳山繼續說道，“按照我們的預計，在今年國慶的時候完全能夠進行首飛。只不過，參加國慶閱兵，估計就沒有多大的可能了！”
“不參加國慶閱兵也沒有什么。以后有的是機會，目前我們的需要的就是讓我們的大飛機技術變得成熟起來。生產效率不高不是問題，但是技術以及安全一定要保證。我們的預警機，空中加油機，都得靠這個平臺了。同時，還得考慮民用設計，民用的市場才是更大的，歐洲空中客車的進程現在跟我們差不多，但是他們卻有著巨額的訂單支撐發展……軍方對于運十的軍用并不看好！”劉一九并不覺得不能參加更近的閱兵會有遺憾。
空中客車公司跟運十項目基本上差不多時候啟動的，但是空中客車公司是歐洲幾大強國聯合起來建立的公司，這比中國本來就先天不齊的大飛機項目要有著很多的優勢。
而且，運十本來就是為民用設計，而不是軍用。
運二十一開始的出現，就是為了軍用，不過卻可以向著民用進行改型，國際市場無法進入，至少中國的民航市場不能夠全部都是外國的大飛機。
“目前運十的發動機得到了完善，各種缺陷這么多年的不斷試飛修改，也沒有了。電子系統更加先進，其實已經可以投放到民航市場，但是目前民航總局對于我們的項目……”熊風暴在一邊有些落寞地說道。
運十本來就是不被民航總局看好的項目。
“就是，目前美國麥道公司跟民航總局的談判現在已經進入了關鍵的談判……”
“你們是擔心我們無法獲得民航總局的訂單，我們的運十依然會無法繼續下去？這么多年，沒有一分錢的國家個財政投入，我們的研究進展停下來了嗎？”劉一九知道這些人擔心九院也會放棄運十項目，軍用，因為是窄體設計，即使起飛重量達到了一百多噸，比運8這位扛起中國軍用航空運輸業大業很多年的八爺起飛重量高了一倍，航程更是遠了一倍不止，卻在這么多年的上千次飛行中得出結論，并不適合軍用。
哪怕能夠搭載近兩百名全副武裝的傘兵，因為飛機太長，并不適合空中投放兵力。
“民航總局那邊我會去找他們扯皮的。但是研究工作絕對不能因為這個有絲毫的停滯！”劉一九強調。
眾人盡皆點頭。
一邊說，一邊向著大飛機廠的總裝車間走去。
運二十跟運十的設計，有著非常大的差異，全新的氣動布局設計以及機體結構設計，即使依然是常規氣動布局，卻也比運十的技術難度要高的不是一點兩點。
不過，有著運十積累的大量經驗，運二十的研制工作也并沒有什么太大的困難阻滯進度。
甚至，國內因為某些特殊先進的方法，在運十樣機靜壓力試驗一次成功，首飛樣機一次成功之下，運二十的樣機生產，并沒有等到靜壓力完成之后再進行，而是直接就一邊進行靜壓力試驗，一邊進行用于試飛的樣機生產。
這套計算方法，是整個世界都想要的，美國跟蘇聯都是沒有的。
運二十的長度以及翼展跟運十差不多，但是卻寬了很多，同時飛機的高度也比運十高了不少，在外形上，看起來也就比運十更加龐大。
邱岳是第一次進入到九院下屬的大飛機廠，由于這并不是歸屬軍方直接管轄，同時國防科工委的手也無法伸進來的項目，所以，軍方的人并不了解這個項目的具體情況。
“好大！”當進入到總裝車間里面看到那架外形已經完成的大飛機，邱岳不由發出了感嘆！
曾經，他以為九院的運十就已經夠大了！
（想歪了的自己面壁思過去！）