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第六百五十章(中) 紅色閃電

更新時間:2013-04-05  作者:大鵬金翅明王
1916年4月24日,里奇特霍芬作為戰斗機飛行員首次擊落敵機,但是這架法國紐堡飛機還是掉在協約國控制區,于是這個戰果還是沒有被承認。9月1日,曼弗雷德應波爾克的邀請來到西部最前線報到。

他服役于第2狩獵中隊,主要飛信天翁D2雙翼戰斗機,雖然他因后來那架福克Dr1三翼機而著名,但實際上他的大部分飛行時間和戰果都是在雙翼機上取得(比如信天翁D2和D3)。狩獵中隊和日后的狩獵聯隊是德國人的創造,也就是空中大編隊保持嚴密的陣形集體作戰,當然,一個中隊做誘餌在前,另一個中隊做狩獵者在后方的云端埋伏也是屢見不鮮的狩獵招式。

日后的紅男爵曼弗雷德同學在1916年9月17日首開記錄,這是他第一個得到官方承認的戰績。但是隨之而來的卻是10月的悲劇:波爾克在一次近距離纏斗中與友機相撞身亡。11月23日,曼弗雷德擊落了英國尖子蘭諾·郝克少校,這已經是他個人第11個戰績。

一次,曼弗雷德擊落了英國空軍的加拿大飛行員亞瑟“羅伊”·布朗的戰機。曼弗雷德在確認戰果時發現布朗只是受了傷而已并將其救活。布朗后來逃出了戰俘營,返回英軍陣地。

在王庚前世,他的繼任者后來做過的同樣的事情,還送了被擊落的對方飛行員一枚勛章,這枚勛章被那位協約國的飛行員轉送自己的戰友,而那位戰友,揣著這枚勛章后來戰死在諾曼底的海灘上。

1917年是英國皇家空軍不幸的一年,1月4日,曼弗雷德的戰績上升至16架,這在當時還存活的德軍尖子中列首位。1月12日,曼弗雷德·馮·里奇特霍芬獲得皇帝親自頒授的“功勛勛章”(俗稱“藍色馬克斯”),這是當時德國各邦中的最高勛章(由于在17世紀設立時普魯士的宮廷語言是法語,所以這枚勛章的名字竟然是用法文拼寫的)。

他的繼任者后來同樣獲得了這枚藍色馬克斯的最高勛章,這是當時德人能獲得的最高榮譽。

這引起了一股潮流:他的隊員們也爭相將自己的飛機部分涂成血紅色,以顯示團結一致的精神!第11狩獵中隊的戰績異常出色,以至于在戰爭后期,許多英軍飛機涂上了紅鼻子以表示“我們一定打下紅男爵”的決心。

1917年1月24日,曼弗雷德的信天翁D3雙翼機的下部機翼在日常飛行中自行折斷-這種飛機經常鬧出此類故障。3月9日,他在奧佩上空被擊落但是很快在同一天再次升空。4月7日,曼弗雷德晉升騎兵上尉,這也是他最終獲得的軍銜。不要奇怪,就是到了二戰,飛行聯隊長也可能只是少校的軍銜,當然,中校和上校會更多。

糟糕的是,曼弗雷德的隊員在4月8日駕駛信天翁D3的日常飛行中再次遇到下部機翼折斷的故障。他大為惱火,寫了一封措辭激烈的抗議信并投寄到柏林。飛機設計師安東尼·福克拿到了這封信并一字一句地認真閱讀了全文,老頭立即趕到前線查看損壞的飛機,還順便察看了英軍的索普維茨三翼機。

回國后,福克針對信中提出的問題和雙翼機的情況改進設計出了著名的DrI三翼機,可以說這里面有曼弗雷德的一半功勞吧。1917年整個4月的天空都被德軍飛機占領,曼弗雷德在29日一天之內擊落4架敵機-這是他個人單日的最佳戰績。

英國人稱之為“血腥四月”,英國空軍在這個月損失了912名飛行員和偵察員!其間有21架戰績算在了曼弗雷德的帳上,從此“紅男爵”名震天下。他的戰績仍不斷激增,在取得第41個戰果后曼弗雷德奉命調離前線,他的胞弟-同樣是一名尖子飛行員的羅特·里奇特霍芬接過狩獵中隊的指揮權。

從5月1日到6月初曼弗雷德都在休假期間,他把大部分時間都花在打獵或是出席宴會,其間德國皇帝威廉二世親自接見了這位空戰英雄。

6月24日,曼弗雷德擔任了新成立的第1戰斗機聯隊指揮官,這支部隊在他陣亡后被命名為“弗瑞赫·馮·里奇特霍芬聯隊”。就是如今駐扎在烏克蘭的這支光榮的第1戰斗機聯隊。

1917年7月,曼弗雷德被道格拉斯·康奈爾上尉和阿爾伯特·伍德布里基少尉擊落,雖然他安全地迫降但還是頭部中彈,在以后的歲月里曼弗雷德一直受到劇烈頭痛的困擾。但他還是取得了一次又一次空戰的勝利,這種非凡的意志和精神足以讓人對他肅然起敬。

此后,德軍上層考慮到“紅男爵”的宣傳價值而有意地對他進行保護,起初是勸說他退出前線不再飛行,可是這根本行不通。于是上層硬性規定除非情況危急,否則聯隊長不準升空作戰。但是很快他們發現曼弗雷德總是尋找種種理由溜進機場駕機作戰。

盡管如此,曼弗雷德還是將越來越多的時間花在管理事務和社交場合。不過沒過多久他就厭煩了,最后“紅男爵”還是恢復了全天戰斗的習慣,而上層也意識到無法阻止他的決定。于是他們也就此放手讓他去作戰-畢竟這一行沒人能比他做得更好。第1戰斗機聯隊在8月接收了第一架福克DrI三翼機,曼弗雷德駕駛它在9月1日獲得了第60次空戰勝利。

9月6日他離開前線進行了一段康復療程,在10月趕回前線后他又開始飛信天翁DV戰斗機。

1918年4月,曼弗雷德駕駛著編號425/17的福克DrI三翼機取得了擊落2架敵機的戰績,很多描寫“紅男爵”的作品都將這架三翼機作為他的象征。雖然曼弗雷德在他的飛行生涯中大部分是飛雙翼機,但是它們只是部分地被涂紅,而這架伴隨他走完生命旅程的三翼機卻是從頭到尾全部血紅色,也許這更符合人們心目中“紅男爵”的形象。

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