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第二百九十一章 汽車夢想

更新時間:2016-07-03  作者:窮四
價值一千萬的股份!

陸少被馮宇的大手筆驚呆了!

他雖然見慣了大錢,幾百萬也不太看在眼里,但還從來沒有人讓他幫個忙,就白給一千萬呢。

而且這一千萬還不是錢,是股份,馮宇投資的公司,可沒有不賺大錢的,這就相當于給了他一個長期的穩定投資,而且是回報豐厚的那種。

陸少看了馮宇一眼,低頭沉思。馮宇既然能給出如此大的回報,那么這件事兒就絕對不容易辦。

一個生意人,白給你錢,那是絕對不可能的,肯定是你給他帶來的回報,要高于他的付出,否則就不是一個合格的生意人。

以他打聽出馮宇的情況,馮宇不能說是一個合格的生意人,應該說是一個成功的生意人。

“馮總,到底需要我怎么做,不如你詳細說說?”

“這個機械公司,原本是冰城的市屬企業,后來改制的時候,我以技術入股,獲得了一定的股權,然后我又以設備,從另外一個股東手里,換來了一部分股權,后來我又以設備跟資金技術入股,繼續擴大的我的股權。現在呢,我是機械公司的大股東,持股超過了百分之五十,這引起了冰城政府的不滿。可現在公司要擴大,要進行市場布局,這肯定要進行大筆的注資。冰城政府是拿不出來這么多錢的,他們如果非要阻撓,我雖然是大股東,也不太好操作,畢竟廠子里大部分都是冰城人,還都是原先機械廠的老班底……”

馮宇詳細的說了一下自己的麻煩,行政干預,是企業發展極大的阻力。馮宇承諾過,不再無故稀釋冰城市政府的股份,但現在他要想進行產業布局,就一定要開設分廠。才能以雷霆萬鈞之勢,占領華夏的汽車市場和摩托車市場,不給島國車、德國車徹底霸占華夏市場機會!

現在只需要上面下一條政策,那就是鼓勵民營企業發展。禁止政府干預企業發展,就能解決馮宇這個困境。

到時候馮宇再去市里,給市里畫一張大餅,相信市里會同意開設分廠的。而市里絕對拿不出相應的資金來投入,股權必定會被稀釋。

馮宇要做的是控股大股東。最少要持股超過百分之六十七才行!現在雖然還有付家支持他,但馮宇對付家的信任已經沒有那么高了,還是自己持股最為穩妥。

他現在手里的錢,還掉工行的貸款,也還有十個億左右,一個新廠,從地皮到廠房,再到工人和材料采購,馮宇估計以現在的經濟水平,一個億足夠了。只是不知道還能否從基里連科那里買到一批生產線。

入股基里連科的礦業公司,基里連科答應給馮宇的設備和技術都弄來了,馮宇也沒少賺錢。但最貴的一些,軍工方面的東西,比如飛機發動機,飛機制造技術等等,全部給冰飛廠了。還有一些發電方面的相關技術,也給了電機廠,交換回了加濕器干股,汽車的相關技術。電池的相關技術研發等等。

這么一看,馮宇好像有些吃虧,但也正因為有侯海濤他們幫忙,才讓馮宇免掉了許多麻煩。而且未來。馮宇絕對不會虧,技術是企業發展中最重要的一環。

再加上前期可能還要預留一些資金,還要投入一筆龐大的研發費用,技術革新費用,如果真的要開五個汽車分廠,并且摩托車分廠也一樣布局。那么馮宇這十個億的資金,基本上全部要投入進去,還未必夠用呢!

汽車行業未來有多么大的利潤,看看島國的豐田就知道了。世界五百強前十,品牌榜百強,世界第一大汽車企業,而他利潤最高的市場,就是華夏市場。

華夏市場還是大眾、奔馳、寶馬等多家企業競爭的大型市場,而且華夏市場的銷售額,占據了這些公司銷售額越來越大的比重。

既然以島國那么大的地方,都能稱霸世界,那華夏這么多人,有這么多好的工程師,還有馮宇能從蘇聯挖來一批工程師,再加上馮宇“過來人”的眼光,怎么就不能讓華夏的汽車,占領華夏的市場?

就像南韓的汽車企業,就是號召本國人買本國的產品,慢慢提升技術,不一樣輕松領先華夏了?

后世直到杭城那個老板出手,華夏才算有了一個自主的知名品牌。杭城那個老板還有一句名言,也是馮宇說給張瑞強他們聽的:汽車不就是一個發動機,四個輪子么,這些我們都能造,怎么就造不了汽車?

馮宇現在要的就是計委的一個政策,或者說給冰城市政府打個招呼也行。這樣馮宇就能繼續用資金和設備,稀釋市里的股份,完成產業布局。

三五年之后,馮宇保證這松江牌汽車,會享譽華夏,甚至沖出國門!

尤其在94年提出《汽車工業產業政策》后,內地的老牌汽車制造廠,經營愈發困難,有的也走上了合資之路,有的轉型了,有的干脆被并購了!

陸少沉思了半天,抬頭看著馮宇問道:“下文件肯定是不行,我找人打個招呼試試吧。你盡量做大,開一個分廠確實不太好弄,如果你能開三個分廠,或許還會得到上面的重點關注!”

陸少的暗示馮宇聽懂了,就是讓馮宇往大整。當你形成了一定的規模,那就不是一個冰城市政府壓得住了。

這正符合馮宇的心意,他就是想做大做強啊。

“陸少,如果我汽車分廠和摩托車分廠同時建造三個以上,保證每個分廠的摩托車年產量不低于十萬臺,每個汽車廠的年產量不低于五萬臺,不知道這樣夠不夠上面重點關注?”

三個汽車分廠,那加上冰城的廠子,年產汽車二十萬臺,這絕對夠上面關注了,如果還不行,那就多建兩個,馮宇不差錢。現在華夏一年才能生產多少臺汽車啊,尤其馮宇說引入的不但有轎車,還有重卡的生產線,那么國家絕對歡迎啊。

就連外資合資都允許了,怎么可能不允許機械公司這種改制后的企業發展汽車行業?

這個馮宇,比他想象的還要大手筆啊。如果他將來能下到地方,馮宇要給他所在的地區投資一點錢建廠刷政績,豈不是輕而易舉?

馮宇這個朋友,他交定了!(

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